Категории	Автомобили Автохимия и масла Разное

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

9 сен. 2016 в 21:19

1 оценка
Не рекомендую

Впервые столкнулся с Форсаном году в 97 в Питере. Тогда дядька повелся на рекламу и залил его в двигатель Пассата. Хватило того пассата ненадолго. Через несколько тыс км на галстуке притащили на СТО. Вердикт - нефиг было лить все что рекламируют. Самое смешное (хотя на тот момент было не смешно), что мы там были не одни с Форсаном. Такой же верующий на девятке стоял. Короче ремонт пережили, урок вынесли, дядьке навтыкали и успокоились. И вот думал, что больше Форсан нигде не объявится. Ан нет, теперь он в Украине во всю рекламируется. Вот никогда больше не поведусь на него. Обещания космические, кто хоть немного шарит в моторах - сразу поймет - развод.
Категорически не рекомендую. В лучшем случае результат будет мнимым. В худшем - дорогой ремонт.
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
мы попали на ремонт. И не мы одни
Год выпуска: 1997

—

Анонимно

11 апр. 2016 в 20:26

5 оценка
Рекомендую

На технологию Forsan я обратил внимание на выставке Автомир в 2004 году. На стапеле стоял заведенный автомобиль ВАЗ2114 со снятым поддоном. Очень впечатляющее зрелище видеть работу кривошипно - шатунного механизма без смазки.
Форсан - восстанавливает износ, снижает расход топлива и дает прирост мощности двигателя. Нанокерамика Форсан многократно продлевает ресурс вашего автомобиля, значилось на рекламном баннере.
Автомобиль работал все время выставки, это 3 дня по 8 часов, двигатель не заклинил, уехала своим ходом. Реклама продукта исчерпывающая.
Позже у официального представителя узнал, что продукт бывает разный, для новых моторов, и с пробегом, для механических КПП, и для автоматов, для ГУР и т. п. И самое главное на тот, что можно купить в автомагазине, и для профессиональных техцентров.
Принцип работы основан на том, что керамика, оседая на трущихся деталях агрегата повышает их прочность и степень полировки на несколько классов. На современных зарубежных производствах дорогих машин кое - где используется на уровне конвеера.
Из личного опыта обработка старого дизеля, МКПП с пробегом и полное восстановление ГУР. По результату мотор и коробка заработали на много мягче, незначительно снизился расход топлива, и что главное ГУР, абсолютно не рабочий, который собирались менять, работает третий год! Обработку производили профессиональным Forsan, который не продается в магазинах, а распространяется только через сервис центры.
Технология эта старая военная, в 90 - х рассекреченная, ведь танковые моторы еще в 70 - 80х разрабатывались с учетом возможности проехать 100 километров без смазки при полной нагрузке.
Не так давно столкнулся с анекдотичной ситуацией. Токарь - расточник ДВС звонил по телефону заказчику и непечатными выражениями и очень громко высказывал ему все, что он о нем думает. На расточку привезли блок, когда - то обработанный Forsan, части уникального инструмента токарь лишился.
— Плюсы:
Восстанавливает, снижает шумность и расход топлива
— Минусы:
Нет
Год выпуска: 2004

—

Анонимно

28 мар. 2016 в 21:57

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать про форсан, не целях рекламы так как, не продаю и не занимаюсь его производством. Просто однажды еще году в 2007 купил себе джип исудзу бигхорн, привезенный из японии под заказ. Автомобилист я с приличным стажем, а живу во Владивостоке, пользовался праворукими автомобилями практически всех производителей японского автопрома, ну впрочем речь не об этом, а о форсане, . Как правильный автомобилист, поменял все жидкости, фильтра и начал пользоваться автомобилем. Живу я пригороде, а добираться нужно в другой конец города и замечу что, мой бигхорн на механической коробке передач. А кто бывал во Владивостоке или наслышан о нем то - знает что, город изобилует подъемами причем довольно крутыми. Стал замечать что, машинка плоховато идет в затяжной подъем. Ремонтом заниматься не хотелось, начал подыскивать варианты без ремонтных добавок, кто уж посоветовал Форсан не помню, но я остановился на нем. Как положено по инструкции залил первый раз в грязное масло, отъездил положенный срок, залил новое масло, добавил Форсан, в чудеса я мало верю, но мой автомобиль там, где тащился на третьей передаче стал резво влетать на пятой, а после полного цикла обработки, на самый затяжной подъем в городе Седанкинский, поднимался полностью гружёный на пятой передаче ещё и с ускорением. Где сейчас эта машина не знаю, давно в других руках. Я купил в 2009 году корейца санг - ёнг Муссо спорт пикап, на лицо были те же симптомы что, у Бигхорна с трудом забирался на подъем. Обработал Форсаном, двигатель ожил, порезвел, летает по сей день. Замечу что, обе машины имеют дизельные двигатели, все знают насколько дизель шумно работает, так вот когда ко мне в Мусик садится человек не знакомый с данной машиной, удивляется когда я ему говорю что, установлен дизель, работает мягко и тихо.
Наверное к счастью я не могу прикрепить фотографий состояния поршневой, нет повода к ремонту ДВС.
— Плюсы:
Грамотная инструкция по применению
— Минусы:
Необходимость использовать в несколько приемов
Год выпуска: 2007

—