Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

18 янв. 2017 в 19:54

5 оценка
Рекомендую

Добрый день сегодня расскажу о газовом оборудование BRC, я долгое время сомневался в выборе газового оборудования, сидел в интернете читал отзывы и прислушался к мнению моего друга у него такое же стоит.
Устанавливают его у нас на рынке искра, на установку затрачено было где - то около четырех часов после чего я поехал на агзс и заправился, потом приехал обратно чтоб все настроили.
Всего потратил на установку и покупку 34000 рублей, посчитал через сколько оно мне окупится это всего 3 - 4 месяца.
С нашими ценами на бензин это самый экономичный вариант, раньше заправлялся каждый день на 500 рублей а сейчас раз в два три дня на те - же деньги.
— Плюсы:
экономичность, полностью автоматическое
— Минусы:
нет
Время использования: 6 месяцев
Стоимость: 34000 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

3 июня 2016 в 20:00

5 оценка
Рекомендую

1. Сообразно предлогу установки. Я хватал торообразный баллон емкостью 60 л, уложили на пространство запаски, заправочное отверстие аккуратно сделали справа, вблизи с буксировочной проушиной. Профессионалы сработали на «непревзойденно», все хомуты на месте, трубки зафиксированы стяжками, в каком месте вклинивались в электрику все заизолировали. 2. Сообразно потребностям сохранности баллон разрешено нагружать газом лишь на 80% емкости. 3. Как скоро возводишь вблизи с машинкой, полностью ничто никак не приметно, чтоб рассмотреть приходится перегибаться. Чтоб ведать на каком горючем в данный момент действует машинка, около левой салонной стойки выведен светодиод. Переключатель газ - топливо выводится перед руль, левой рукою комфортно переключать, разрешено в том числе и на ходу в отсутствии заморочек переключиться на иное горючее. У газового хозяйства имеется собственные «мозги», действуют приблизительно как и штатное ЭБУ – инфа от всех измерителей намеревается, и в зависимости от оборотов регулируется состав газовой смеси. У газового ЭБУ имеется свой диагностический разъем, к нему разрешено включить чрез кабель нотбук. Имеется особая программка (на веб - сайте скачивается), коия подсобляет лично определить характеристики и налаживать режим работы газового впрыска, разрешено без помощи других жить диагностику вероятных поломок. 4. Прохладный движок запускается на топливе, как скоро остужающая жидкость разогревается по 50С, автоматом проистекает перескакивание на газ. Создатели ГИГ сулят, будто отпустят свежий релиз прошивки, кой станет автоматом переключать с газа на топливо как скоро баллон кончается, однако покуда таковой нужной функции недостает. 5. Выяснить насколько газа осталось в баллоне разрешено на измерителе, кой располагаться снутри «дырки» торообразного баллона. Он установлен на клапане и поверх закрыт научно - технической крышкой. Потому глядеть на него никак не очень комфортно, а чтоб надзирать расход газа разрешено опознаться на сведения одометра и прослеживать ежедневый пробег. Опосля заправки баллона отметчик одометра обнуляем, а позже смотрим из - за пробегом и исчесляем расход. Для образца, в мой баллон помещается 45 л газа, сообразно среднему расходу данного хватает на 350 клм пробега. С учетом столичных пробок выходит в каком месте - то 12 л на 100 клм. Мыслю изменить вв провода, наверное обязано уменьшить расход. 6. Аромата газа недостает вообщем ни малейшего, ни в салоне, ни в моторном отсеке, ни возле машинки. Выхлопы незапятнанные, фактически в том числе и два недостает. Для сопоставления переключился на топливо – сходу из трубы потек конденсат, машинка истока напаривать. 7. Сообразно предлогу динамики - сообразно моему воспоминанию, по 120 в том числе и скорее стал разгоняться. Ну наверное особенно и никак не восхищает, беря во внимание будто нам перед видом топлива на заправках непонятно будто заливают. Вчера по 170 клм/ч разогнался – все привычно, а более на моей машине со 101 лошадью и никак не необходимо, желая резерв хода еще наличествует.
— Плюсы:
Безопасен
— Минусы:
Большой расход
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

20 янв. 2016 в 19:59

5 оценка
Рекомендую

Я поставил газовое оборудование BRC 4 поколения когда на моей машине был пробег 13000км. Сейчас 60000 и я полностью не жалею что его установил. Мой авто по паспорту потребляет 9 литров на 100 при смешанном режиме, по компьютеру 9, 6литров, а по факту от 13 до 15 литров. короче я на такой расход не рассчитывал - вот и решился поствить газ. оборудование самое дорогое и самое качественное из своего сигмента, за весь пробег поменял 2 фильтра. Проблем никаких вообще не возникало. Расход газа эквивалентен расходу бензина, газ заправляю всегда на Газпроме - там более или менее нормальный. Потери мощности практически нет. На свечах ни какого нагара и налета нет, свечи поменял по плану. Ну и цена - в 2 раза дешевле км проезда на Вашем авто.
— Плюсы:
качество
— Минусы:
не выявил
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

19 ноя. 2015 в 17:27

4 оценка
Рекомендую

Установил в начале 2015 года ГБО - 4 на две машины. На Киа Рио поставил BRC, на Рено клио - другой производитель, почти в два раза дешевле (Atiker). Все новое и с гарантией. В пользовании разницы не заметил, может потому что пробега пока у обоих машин в среднем по 15 тыс км. Подожду заморозков, может кто - то сдастся. Пока заметил только разницу в цене. разницу в расходе проверить не могу, так как машины разные. Скажу одно, до установки ГБО Клио была на литр экономичней чем Рио. На газу выходит экономичней литра на два. Проблема в том, что бортовые компьютеры уже не могут измерить средний расход, приходится высчитывать от заправки до заправки. Пока обе установки радуют, но все же за что я переплатил BRC? Очень надеюсь не узнать ответ на этот вопрос.
— Плюсы:
Качество
— Минусы:
Цена
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

9 окт. 2015 в 19:16

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль у меня Mitsubishi outlander xl, могу сказать что BRS отличное и надёжное оборудование с первым классом безопасности. Устанавливал в феврале 2014 г, были сильные морозы под -40, сразу же возникла проблема переключения с бензина на газ и была без проблем устранена настройкой изменения температуры переключения с 50 градусов на 40 градусов, с тех пор проблем с переключением на газ нет
— Плюсы:
Первый класс безопасности (A), форсунки не имеют резиновых элементов т.е практически не изнашиваются
— Минусы:
Не выявил
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

14 дек. 2014 в 18:10

3 оценка
Не рекомендую

Очень не люблю писанину, но предел уже настал. Пришел к выводу, что в команде BRC, качественный подход только к рекламе. Перед установкой перерыл весь интернет, пришел к выводу, что BRC самый надежный пусть и не дешевый. Первый раз установил BRC на Prado 120/2. 7l, всю зиму мучился с переключением, но это пол беды, после установки у меня перестала работать одна форсунка, поменяли по гарантии, затем из под капота когда глушишь машину стал слышаться шум потока, буквально 40 - 50 секунд, а потом проходит, я думал так и должно быть ездил неделю, потом решил открыть капот и был просто в шоке из редуктора струйкой выходил газ, приехал к установщикам поменяли по гарантии сказали, что дырка в прокладке, всю зиму я провел у уставощиков газа, а результата ноль машина при переключении то глохнет, то троит, летом таких проблем небыло. Машину я продал и купил новую. Выбор встал какое газовое установить, я склонен думать, что дешевое не бывает хорошим, решил ставить снова BRC малоли вдруг прошлый раз просто не задалось. Авто FJ Cruiser 4l, поставили газ перед морозами, до морозов все было хорошо, а вот в мороз мои беды снова начались, опять я пропадаю у установщиков, да и они тоже плюются говорят, что всем кому установили BRC, в мороз мучаются. Очень жалею, что связался с оборудованием BRC. У моего партнера LC 100, поставил себе Lovato, на пол года раньше чем я, все пашет по сей день и цена на порядок дешевле. Хочу поменять на Lovato, сил нет. г. Сургут, Александр
Вот мой тел. 89090379090, это для представителей BRC.
— Плюсы:
Нет плюсов по сравнению с конкурентами
— Минусы:
Дорогое,ненадежное,отсутствует должная техпотдержка
Год выпуска: 2014

—