Категории	Спорт и отдых Велосипеды Горные велосипеды

16 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

21 июня 2017 в 16:10

5 оценка
Рекомендую

При покупке велосипедов мы с мужем обратили свое внимание на велосипеды серии Stels Navigator. В это линейке есть велосипеды на абсолютно любой вкус от новичка до любителя.
Название серии начинается с определенной цифры, которая отвечает за принадлежность велосипеда к определенному рангу. Например, серия начинающаяся с цифр 7 и 8 относится к категории любительским. А конкретно модель велосипеда Stels Navigator 830 является хорошим внедорожником. Который мы и приобрели.
Очень важно при покупке велосипеда определится с его предназначением, как вы его будите использовать. Нам нужен был хороший велосипед как для езды на дороге, так и для бездорожью. Поэтому модель 830 нас заинтересовала, ведь его можно адаптировать под свой тип езды.
Для удобства езды здесь установлен передний амортизатор:
Ход вилки можно отрегулировать по жесткости или вообще зафиксировать.
Тип вилки, используемый здесь - пружинно - эластомерная. Так что если вы хотите использовать велосипед в условиях минусовой температуры, то этого делать не стоит. Так как эластомеры в вилке затвердеют и придут в негодность.
Эти эластомеры служат для гашения удара.
Мы, конечно, зимой не катаемся на велосипедах, но я замечала не раз людей, катающихся по снегу.
Немного непонятна характеристика хода мягкой вилки - она завялена как прогулочная, хотя ход ее обозначен как 100 мм, а это уже следующий уровень.
Может, я не особо разбираюсь в этом, но никаких неудобств это не принесло.
Амортизация на горном велосипеде Stels Navigator Hard tail, которая является самой распространенной и установлена только спереди. Хотя мне очень интересно попробовать прокатится на двухподвесном велосипеде. У них есть амортизация еще и сзади. Но такие модели стоят гораздо дороже.
Но в условиях бездорожья и передней амортизации вполне хватает. Раньше вообще ездили много километров на цельных велосипедах, без всяких скоростей и амортизаций и ничего, никто не жаловался.
Вот так выглядит вид велосипеда спереди. Здесь видно отражатели и можно рассмотреть кнопки регулировки амортизационной вилки.
Рама велосипеда алюминиевая. На вид выглядит мощно.
В этом есть своя прелесть, так как вес велосипеда получается облегченный за счет этого материала. Хоть он весит в районе 15 кг, но даже мне его оказалось легко поднимать.
Педали тоже выполнены из алюминия.
Хотя в некоторых моделях встречаются пластиковые. Этот ход производителя мне не очень понятен.
Протектор колес тут ярко выражен.
При езде с мужем на одинаковое расстояние и по одной дороге колеса моего велосипеда оказались не забиты грязью, а в его колесах оказалась вся земля. Наглядно можно увидеть разницу, сравнив по фото:
Так что если велосипед вы храните дома, то готовьтесь к тому, что колеса придется мыть. Но зато в условиях песка и грязи велосипед отлично справится с прохождением.
Все детали велосипеда Stels Navigator 830 выполнены очень качественно. Материалы используются известных брендов, не последних в использовании вело - запчастей.
Хоть велосипеды Stels российского производства, но запчасти собраны здесь японского производства. Например можно найти здесь детали японского бренда Suntour, который более 25 лет на рынке радует своим качеством.
Другим японским брендом навесного оборудования, использованного здесь является - Shimano.
Переключатели передних скоростей здесь Shimano Tourney.
Для переключения задних скоростей используется оборудование Shimano Altus.
И тот и другой тип оборудования относят к начальному. Но к качеству нареканий нет.
Горный велосипед Stels Navigator 830 имеет 21 скорость.
На заднем колесе располагаются 7 звезд в кассете.
А спереди 3.
Устанавливая скорости на переднем заднем колесах при большом наборе скоростей, нужно учитывать то, чтобы не делать сильную разницу. Так как получается, что цепь будет сильно перекрещиваться, если скорость на переднем колесе и заднем будет сильно разниться между собой, и тем самым будет быстрый износ.
Раньше я об этом сильно не задумывалась, но вот продавец в магазине меня проконсультировал в этом вопросе.
Особая гордость в этом велосипеде - дисковые тормоза.
По сравнению с ободными тормозами они более мощные.
Преимущество их перед вышеупомянутыми, что они более эффективны в любых погодных условиях, будь то грязь или вода.
Из - за сложного строения я понятия не имею как тут снимать колеса.
В моей женской модели все намного проще. Но разве вам так часто приходится снимать колеса? Мне лично не приходилось это делать ни разу. А мужчины и сами разберутся.
В комплекте идут крылья: переднее и заднее.
В некоторых моделях эта комплектация отсутствует и придется покупать отдельно, но здесь же все предусмотрено.
Этот момент мне тоже не понятен, зачем докупать выпускать без крыльев, ведь они нужны для защиты от брызг. Может быть, кому - то нравится собирать велосипед самому как конструктор и он предпочитает использовать какие - то другие навороченные, но меня здесь устраивают и стандартные.
Руль здесь немного изогнутой формы:
Чем шире руль, тем удобнее управлять велосипед. Но его ширина не должна быть намного шире плеч. А так как это велосипед мужа, то и руль у него достаточной длины для него.
Отличие горного руля от шоссейного заключается в том, что для правильной посадки руки должны находится в одном положении.
Мне после древних "Аистов" очень сложно адаптироваться. Но привыкнув к посадке, тело вам в благодарность скажет спасибо.
Ручки велосипеда прорезиненные, одного диаметра. За них удобно держаться и рука не скользит.
Другой немало важный критерий - седло.
Мне оно с непривычки тоже кажется очень неудобным, маленьким и жестким. Но для катания по неровной местности для удобной посадки это именно то, что нужно.
Если сиденье вам кажется неудобным, то может проблема вовсе не в нем. Ведь для начала нужно определиться с нудным размером рамы под ваш рост.
Поэтому нужно для начала сделать удобную посадку, а потом обратить внимание на само кресло.
Его высота, кстати, тоже играет немаленькую роль. Необходимо, чтобы высота была такая, чтобы при постановке пятки на педаль, которая находится в максимально низком положении, ваша нога…

—

Анонимно

18 дек. 2016 в 18:10

5 оценка
Рекомендую

Данным велосипедом пользуюсь с 2012 года.
Ну что могу сказать - хороший, надежный, ни разу не подводил.
за 4 сезона сумарный пробег составил порядка 5500 км, за все это время не возникло ни одной серьезной неисправности. Все комплектующие на достойном уровне.
Из регламентного обслуживания были заменены цепь и кассета. Прошли в сумме расстояние в 1, 5 раза больше указанного в рекомендациях по обслужванию до полного износа.
Однако в "стоковой комплектации" есть ряд "недоработок", которые могут испортить впечатления.
Для начала - крылья. Стандартные стоковые на выброс - короткие, в итоге вся грязь с заднего колеса летит на переклюк передних звезд - решается установкой грязезащитного щитка или полного крыла (как сделал я). Переднее крыло от грязи прикрывает только раму. Немного. Тоже замена крыла - и проблема исчезает.
Переключатли - нормальные надежные оригинальные Шимано. Но как правило при покупке лучше отрегулировать их работу (мануалы в сети есть, это несложно) - при сборке над нормальной регулировкой не заморачиваются. ПРи этом переключателли довольно неплохо переживают рзные дорожные невзгоды - ловил в задний преклюк ветки, гнул (выправлялось разводником) - все работает без малейших нареканий.
Тормоза - у меня версия с ободными тормозами. Тормоза хорошие, хватаются даже при увлажненном ободе. Но при покупке обязательно стоит проверить положение тормозных колодок, а лучше сток сразу же заменить на трехкомпонентные - они лучше тормозят, при этом меньше изнашивают обод.
Колеса - на моем по умолчанию шла нормальная резина (камеры и покрышки Кенда), диски двойные, с пистонированными спицами - колеса расчитаны на довольно неплохие нагрузки, что для "городского МТБ" даже несколько избыточно. Но необходимо регулярно проверять давление в камерах - "катит" только при нормальной накачке колес.
Рама - геометрия рамы подобрана хорошо, "катит" без нареканий. ЛКП довольно качественное. На нижней трубе рамы, на корпусе каретки и на верхней стороне правого нижнего пера заднего треугольника наклеена полимерная защитая пленка от повреждений. При долгой эксплуатации могут возникать потертости в месте контакта рамы и рубашек тросов.
В целом же велосипед качественный, все возможные косяки возникют при досборке у конечного продавца.
— Плюсы:
демократичная цена, хорошее общее качество изготовления
— Минусы:
Кривая сборка у конечных продавцов, непродуманная стоковая комплектация
Время использования: 5
Стоимость: 12500 руб
Год выпуска/покупки: 2012

—

Анонимно

19 июля 2016 в 18:22

5 оценка
Рекомендую

Этот замечательный велосипед, который подойдёт как и для леса, так и для города.
Очень удобный велосипед, с множеством скоростей. Самое главное, что за 3 года использования нечего не сломалось, и мне все нравиться.
Каждый день я смазывают цепь, и все болты, чтобы нечего не исполнилось. А так же протираю его от пыли.
Очень надёжные тормоза мне как раз нужны, так как я люблю быструю езду. Качественные колёса, хорошо натянутые спицы, и резина с удобным протектором.
В комплекте с этим велосипедом идёт катафоты для колёс, а так же задние и передние. Так же красивая синяя расцветка.
Мне нравиться этот велосипед. Советую и вам преобрести.
— Плюсы:
Не ломается, качественная сборка
— Минусы:
Минусов не найдено
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

10 июля 2016 в 19:13

5 оценка
Рекомендую

Купила себе такой горный велосипед на свои честно заработанные 23 тысячи рублей, хотя он стоил 26 (Брала по какой то акции, или что то типо того). Как я радовалась!
Велосипед себе хотела давно и выбирала его тщательно и очень долго. Изучила много отзывов, прочитала кучу форумов и наткнулась на него! Сразу влюбилась!
Так как брала велосипед для городских покатушек я сразу поняла, что мне нужен просто в управлении, да и не слишком навороченный, хоть в этом велосипеде и 21 скорость.
Нашла этот велосипед в магазине, что сделать было крайне трудно, потому как живу в маленьком городе. Спросила у продавца о нем подробнее и узнала, что рама сделана из алюминя, 21 скорость, есть двойной оборот и еще куча куча всего. В общем, даже не смотря на другие, я его взяла. Он просто великолепный!
— Плюсы:
рама сделана из алюминя, 21 скорость, есть двойной оборот и еще куча куча всего
— Минусы:
Нет
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

12 июня 2016 в 20:19

5 оценка
Рекомендую

Это мой первый, скоростной велосипед и я остался им доволен. Качество сборки отличное, за все время катания случалось разное, и падения и столкновения и т. д., но геометрия рамы ничуть не изменилась, что например нельзя сказать о китайских копиях моих друзей, которые сыпятся и гнутся как пластилин. Переключатели задней звездочки работают как часы, что нельзя сказать о передней, но я ей не пользовался. Амортизация не идеально плавная, но свою работу выполняет. За все время эксплуатации я поменял: обе покрышки сразу (взял пошире, так как часто езжу по бордюрам), сиденье (заводское для меня не удобное), крепление заднего переключения скоростей (Попала ветка во время езды). Вот и все, остальное служит мне до сих пор.
— Плюсы:
Рама, shimano, сборка, ходовая часть, цена
— Минусы:
сиденье (ИМХО)
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

6 июня 2016 в 18:32

4 оценка
Рекомендую

В целом велосипед весьма не плох как для езды по городу так и по пересеченной местности. Широкий диапазон скоростей позволяет комфортно чувствовать как на прямой так и на всевозможных склонах, подъемах. Велосипед имеет дисковую тормозную систему что на мой взгляд и практичней и безопасней. За счет правильно отрегулированного амортизатора практически не устают руки. Лично мне единственное что не понравилось это сидение. Пришлось заменить. Ну это совсем не проблема с нынешним наличием всевозможных специализированных магазинов, каждый найдет себе по душе. Велосипед у меня четвертый год, служит исправно!
— Плюсы:
дисковые тормоза,саморегулирующий передний амортизатор, 21 скорость
— Минусы:
родное сиденье низкого качества
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

6 июня 2016 в 15:37

3 оценка
Рекомендую

Он мощный и на нем удобно ехать в дальнюю дорогу. Единственное, что не устраивает, так
это сидушка, которая частенько отходит как бы я ее не подкручивал.
— Плюсы:
Быстрый и мощный
— Минусы:
Отваливающаяся сидушка
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

5 июня 2016 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Покупая этот велосипед особо не задумывалась о + и -. Взяла, потому что понравился внешне и по цене устроил. Как оказалось выбор был очень правильным.
Катаюсь уже 5 год, езжу каждые выходные (если погода позволяет) километров по 25 - 30 и по трассе и по бездорожью. И за это время он ниразу не сломался. Да, соскакивала цепь, да, я проколола 2 раза шину... и все. Ни одной детали я в нем не меняла, все родное. Просто надо каждую весну, перед тем как идти кататься после зимы, смазывать все и настраивать переключение скоростей (муж у меня сам это делает) и будет он вам служить вечно.
Удобные педали, удобные ручки, хороший вынос руля (спина не устает), мягкий амортизатор, четкое переключение скоростей.
Тормоза не дисковые, очень этому рада. У мужа дисковые - торможение тоже, но если проедет по грязи скрипят всю дорогу (жалеет что взял с дисковыми).
Велосипед легкий, я сама его заношу на 5 этаж, с отдыхом (без лифта) и выношу на балкон. (специальной подготовкой не обладаю). Знаю, что многие мужчины жалуются на вес - полная ерунда.
Из минусов - заднее колесо крепится на гайку, если проколоть во время катания, то без инструмента не снять колесо и не заклеить прокол. Нужно возить с собою ключ.
— Плюсы:
долговечный, ндаежный, универсальный
— Минусы:
заднее колесо крепится на гайку, что затрудняет ремонт во время прокола в пути
Год выпуска/покупки: 2011

—

Анонимно

16 авг. 2015 в 20:22

5 оценка
Рекомендую

Покупал я этот велосипед на заказ. Выбрал его просто потому что понравился. И не сожалею о своём выборе. Велосипед очень удобен в плане посадки. Руки не устают. Очень мягкая передняя вилка, глотает любые неровности. Резина хорошая, проехал по электронному спидометру 1500 км. Из минусов только чуть седло потерлось, а так все работает, все крутится. Тормоза стоят колодки, но довольно хорошие, если затормозил то намертво. Педали металлические, что помогает сохранить их в сохранности при падении и они почти не изнашиваются. Вообщем, если вы захотели купить велосипед и остановили свой выбор именно на этом велосипеде, то смело его берите и не пожалеете .
— Плюсы:
Качество
— Минусы:
Нету
Год выпуска/покупки: 2015

—

Анонимно

3 янв. 2015 в 18:19

4 оценка
Рекомендую

Велосипед очень удобный, хотя некоторые говорят, что для меня он слишком большой при моем росте 160 см. Довольно шумные колеса, но это скорее плюс, так как пешеходы меня слышат. Имеет несколько передач, переключается четко, не прокручивая вхолостую цепь, главное при переключении сильно не давить на педали, так как обвес простой на велосипеде. Отличные дисковые тормоза, не подводят если протирать от пыли и грязи во время. Алюминиевая рама большой плюс, делает велосипед подъемным, относительно легким. Вообще внешний вид очень брутальный, раньше "стелсы" такими не были. В начале сезона отдаю на технический осмотр, все чистят, смазывают, регулируют, весь сезон работает бесперебойно.
— Плюсы:
Внешний вид, скоростной и бездорожный
— Минусы:
Приспускает колеса, приходится подкачивать через каждые 3-4 дня. Иногда шумит цепь хотя все смазано, через некоторое время шум пропадает
Время использования: 2 года
Стоимость: 18000 руб
Год выпуска/покупки: 2013

—

Анонимно

8 авг. 2014 в 16:12

4 оценка
Рекомендую

Тяжелый, подобрать оригинальные запчасти сложно, затащить в квартиру одному не реально, тяжело настроить задний переключатель, в целом ожидал от него большего, зато недорогой
— Плюсы:
Прост в управлении
— Минусы:
Быстро развалился
Время использования: 3 года

—

Анонимно

11 сен. 2013 в 17:12

5 оценка
Рекомендую

Велосипед этот у меня с 2006 года. Я на нем отбегал около 10000 км. Почти каждый день по 20 км (бывало и больше до 50), кроме зимы. Все это время отходил без проблем. Ремонтом почти не занимался до последнего времени. По нашим дорогам такой велосипед идеально подойдёт. У него очень мягкий передний амортизатор. Заднего нет, да он и не нужен, потому что сидушка замечательная. Колеса у этого велосипеда имеют оптимальный дорожный радиус. Высота рамы очень удобна для длительных поездок. Вообще сказать, алюминиевая рама, сварена очень хорошо, внутри достаточно полая, чтобы велосипед не был тяжёлым. Протектор колес подойдёт как для гладкого асфальта, так и для влажного грунта. Проходимость большая.
Достаточно безопасный. Сколько я с него не падал - то ли по воле случая, то ли велосипед так устроен, что почти без царапин обходился.
Единственная проблема этих велосипедов, то что со временем перетираются зубчики передач на среднем ходу. Но это больше связано с характером езды и качеством смазки.
Скорость развивает довольно быстро, хорошо держит её. Я на нём разгонял 53 км/ч на небольшом склоне вниз. На более крутом удалось раскрутить до 60 км/ч, но этот велосипед может и больше. По ровным участкам 40 - 45.
Дизайн очень красивый, сдержанный.
Если хотите ездить по городу и за город, желаете большой скорости на трассе и небольших нагрузок, к тому же качества и надёжности, то рекомендую именно этот вариант с его высокой рамой.
— Плюсы:
Амортизатор мягкий, регулируемый; хорошее соотношение передач, большие и хорошо сохраняющие скорость колеса; удобная высокая рама
— Минусы:
Не любит грубого обращения с ним. Детали рассчитаны на асфальтированное покрытие дороги и не разбитую грунтовку. Никаких прыжков не терпит
Время использования: с 19 июля 2006 года
Стоимость: 6800 руб
Год выпуска/покупки: 2006

—

Анонимно

14 авг. 2013 в 16:42

4 оценка
Рекомендую

Купил я навигатор 830 лет 5 назад. Кататься я люблю и катаюсь много. Велосипед хороший, легкий и удобный. Единственный недостаток пробивал колесо раза 4. А в общем велосипед хороший. Если нет денег на супер байк за 500 долларов то этот велик для вас.
— Плюсы:
Удобный, легкий, красивый, хороший
— Минусы:
Пробивал колесо раза 4

—

Анонимно

28 апр. 2012 в 17:45

4 оценка
Рекомендую

Купил около месяца назад. Катался много. Но вот начались проблеммы. Первая была с переключением передач. Уверенно не хотело со 2 на 3 переходить на педальном колесе. Чуть позже пробило заднее колесо просто тем что заскочил на поребрик (не острый и не высокий) - пришлось около 20км ехать с полуспущеным задним (его начачиваешь - через километр уже опять на нуле). За такую стоимость ожидал бОльшего. Но, в целом, после проведения нескольких модификаций гаечным ключём - остался доволен. PSПостоянно разбалтывается сидение - хоть приваривай...
— Плюсы:
Лёгкий Много скоростей Система предотвращения заеданий Отличный тормоза
— Минусы:
Разбалтывается сидение Пробило колесо на ровном месте
Время использования: месяц
Стоимость: 11000 руб
Год выпуска/покупки: 2012

—

Анонимно

30 авг. 2010 в 17:19

5 оценка
Рекомендую

Этот велик довольно хорош. Катаюсь уже 3 года и все в порядке. Разок ломался, но чинить их на самом деле легко и ничего сложного нет. Недостатков практически нет, только подушки тормозов иногда скрипят, а так все на высшем уровне. Фирма "Стелс" это уже значит что велосипед действительно хорош. У него очень удобные ручки, хорошая сидень, Весит он всего то 14кг. Как написано это горный велосипед, но так же можно сменить покрышки и спокойно ездить на обычных дорогах итд. Но по идее на этом велосипеденужно ездить в лесу, в горах, но это совсем не обязательно. Тормоза у него обойные. Имеет 21 скорость. Сам велосипед сделан из алюминевого сплава, он очень прочный. Воопщем советую вам этот велик.
— Плюсы:
Хорошие колеса,руль, сидень, коробка
— Минусы:
подушки тормозов иногда скрипят
Стоимость: 9990 руб
Год выпуска/покупки: 2009

—

Анонимно

27 авг. 2010 в 17:34

5 оценка
Рекомендую

Хороший велосипед на каждый день. Сам катаюсь и никаких нареканий не вызывает. Вообще фирма Стейлс делает очень хорошие велосипеды. неплохие тормоза, особенно с родными колодками. Аммортизаторы просто замечательные, а ещё их можно регулировать по жёсткости, каму как нравится. если постоянно катаетесь, надо смазывать раз в месяц и тогда он будет служить долго и безотказно. Перед новым сезоном я бы советовал поменять масло в вилке амортизационной.
Я сам лично на нём разгонялся до 80 км/ч(конечно под горку) и ничего, а если бы ехал на каком - нибудь аналоге, то как минимум пришлось бы менять подшипники. Так же он подойдёт и для участия в гонках, тем более если кое - что заменить на спортивное. Можно спустить воздух в шинах и тогда можно кататься по песку. Сносов почти нет, сам проверял. Почти не подвержен коррозии. Очень крепкий. Выдерживает сильные нагрузки(в тех паспорте написано максимум 100кг), но катаются люди которые весят намного больше сотни и ничего везёт. Скорости переключаются легко без какого - либо усилия.
— Плюсы:
Все плюсы указаны в статье
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 3 года
Стоимость: 8500 руб
Год выпуска/покупки: 2007

—