Категории	Путешествия Курорты и экскурсии Россия

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

1 мая 2017 в 16:22

5 оценка
Рекомендую

Сегодня я хочу немного рассказать о канале имени Москвы, или по - другому канале Москва - Волга. В этом отзыве я не хочу касаться истории строительства канала. Немного наверное упомяну об его хозяйственном значении. Основная же тема отзыва, это тема отдыха, и как для отдыха можно использовать канал. Фотографии, которые присутствуют в этом отзыве, были сделаны в разное время и в разных местах. По возможности, я буду давать пояснения
Канал в моей жизни был всегда, на его берегах я родился и прожил всю жизнь, так как мой родной город омывается им с двух сторон. Канал сначала идёт от Химок на север мимо Долгопрудного, а потом резко поворачивает на восток, сливаясь с рекой Клязьмой, проходя по её руслу и образуя в этом месте Клязьминское водохранилище.
О канале я уже упоминал в отзыве о Долгопрудненском парке, который расположился вдоль его берега.
Итак, канал - это искусственная водная артерия, соединяющая почти по прямой линии Москву - реку и Волгу. Отсюда одно из главных назначений канала - это судоходство.
Баржи и сухогрузы - движутся по каналу постоянно в обоих направлениях.
Но самое привлекательное, конечно, это пассажирское судоходство. Многочисленные круизные теплоходы отправляются от Москвы на экскурсии по волжским городам, и проходят до Волги именно по каналу. Но путь до волги оказывается не совсем близким, для прохода многочисленных шлюзов, расположенных вдоль всего канала, требуется время. Некоторые шлюзы украшены различными скульптурами эпохи Сталина. Вот такие парусники стоят на башнях в районе Яхромы. Но для того, чтобы прогуляться по каналу и посмотреть на его берега, вовсе не обязательно покупать билет на многодневный круиз на теплоходе. По каналу до сих пор курсируют "ракеты", которые ходят по расписанию от Речного вокзала Москвы, и довезут вас до зоны отдыха с благоустроенным пляжем. Естественно, и обратно тоже.
Есть и различные однодневные экскурсии на небольших теплоходах. Информацию о них можно узнать в интернете. К сожалению, на таких экскурсиях мне побывать пока не довелось, если не считать школьной выпускной ночи, когда нас всех посадили на теплоходы и катали по каналу до самого утра. В том месте, где канал проходит по Клязьминскому водохранилищу, расположились многочисленные яхт - клубы. Поклонники этого вида спорта найдут тут занятие по душе.
За яхтами очень интересно наблюдать, расположившись на отдых на одном из многочисленных пляже, находящихся на берегу водохранилища.
Вода в этом месте достаточно чистая, пляжи всегда многолюдны в хорошую погоду. Во время моего детства мы купались даже в самом канале, в районе "глубокой выемки" в Долгопрудном. Это примерно вот тут. Сейчас здесь по - моему никто не купается, вода не очень чистая, да и зайти в воду достаточно проблемно из - за бетонных берегов. Но сами берега в этом месте достаточно живописны, хотя и находятся в зоне городских застроек.
Совсем другой канал вдали от Москву, там где уже совсем недалеко протекает Волга. Вода тут уже достаточно чистая, почти прозрачная. Так что кто - то на этом фото даже сможет разглядеть и рыбок. Кстати, рыба в канале есть, но не очень много, так что рыбаков на берегу я обычно не наблюдаю, тем более, что Волга совсем близко и рыбалка там определённо лучше. Начиная от города Дмитрова, канал протекает через обширные южно - таёжные леса Верхневолжской низменности. С детства этот района был моим излюбленным местом для грибных прогулок. Для этого надо было доехать на электричке до платформы Запрудня и переправиться на другую сторону канала. Тогда в этом месте была паромная переправа.
Паромная переправа в этом месте давно не работает. Теперь перебраться на другой берег можно только на лодке. Сейчас и регулярной лодочной переправы нет.
Теперь, о походах за грибами вдоль канала остались только воспоминания и вот эти фотографии.
Переправлялся за канал я обычно на рассвете, потому что ехал с первой электричкой.
Какая красота была в это время на канале! Над водой поднимается лёгкая дымка пара. Солнце только начинает подниматься над горизонтом, освещая своими лучами редкие облачка.
Идти приходилось долго, больше пяти километров, солнце уже совсем вставало, но становилось не менее красиво. А как было приятно окунуться в прохладную воду канала, выйдя из леса с полной корзиной грибов! Смыть с себя пот, иголки, и кровососущих лесных обитателей. А потом поход вдоль канала в другую сторону, пока на горизонте не появляется знакомая паромная переправа.
Надеюсь, что я не очень утомил вас своим отзывом, и он был для вас хоть чуточку полезным.
Сейчас начинается летний сезон, и при планировании отдыха, можно рассмотреть варианты либо самостоятельного времяпровождения на берегу канала, либо экскурсий но теплоходах.
И не забывайте, что у нас в Московской области есть такое рукотворное чудо, как канал Москва - Волга.
— Плюсы:
Место хорошего и разнообразного отдыха
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2017

—

Анонимно

6 дек. 2016 в 15:57

3 оценка
Не рекомендую

В начале октября 2015 года мы решили поехать в круиз "Москва - Мышкин - Кострома - Плес - Дубна - Москва" на теплоходе "Карл Маркс". Первое, что мы проходим - шлюзы. Насколько я помню, всего 12 шлюзов. Сначала доставляет удовольствие наблюдать, а потом, если честно, надоедает. Процесс прохождения шлюзов долгий и медленный...
Северный речной вокзал
Под звуки марша «Прощание славянки» наш теплоход отчалил...
Самый первый шлюз на нашем пути в Икше - шлюз № 6
Опускаемся на 8 метров
Чайки атаковали просто!
Выходим...
И так все остальные шлюзы, принцип один и тот же. В общем, долго, нудно и неинтересно)) Хорошо, когда шлюзы проходишь ночью, а утром просыпаешься и ты на Волге - матушке.
Рекомендовать не буду, но это неизбежность, когда вы совершаете круиз на теплоходе по Волге.
— Плюсы:
первый, второй шлюз - интересно
— Минусы:
долгий процесс
Год посещения: 2015

—

Анонимно

6 сен. 2016 в 15:06

5 оценка
Рекомендую

В этом году мы впервые прошли на маломерном судне по каналу Москвы. Из Пяловского водохранилища мы перенеслись в Иваньковское и обратно, пройдя со второго по шестой шлюзы.
Это была потрясающая поездка с очень красивыми видами, которыми хочется поделиться. Особенно поразил размах Иваньковского водохранилища. Глядя на эти огромные сооружения даже не верится, что построено всё это было практически голыми руками.
— Плюсы:
Красота, природа, тишина и спокойствие
— Минусы:
Проход через шлюзы занимает 10-12 часов
Время использования: 2 дня
Год посещения: 2016

—

Анонимно

8 июня 2015 в 18:31

5 оценка
Рекомендую

Наверное, о Москводоканале слышали почти все, а вот видели его или что - то читали о его истории немногие. Наша семейная дача располагается в 2 км от канала имени Москвы, мы ездим туда купаться почти каждый день, а для местных дачников это излюбленное место прогулок и вечерних посиделок.
Канал протекает по Московское и частично по Тверской области, имеет общую длину 128 км, ширина везде разная, у нас, к примеру, 112 метров, глубина приблизительно до 45 метров. Этот рукотворный водоем дает нашему гигантскому городу около 60 % воды, так что можно судить о том, насколько он важен.
Решение строить канал появилось в 1930 годах, когда в городе стала ощущаться нехватка пресной воды, а существующие водоемы с обеспечением уже не справлялись. К примеру, Москва река возле кремля настолько обмелела, что ее можно было практически перейти пешком ( представим себе эту картину, если сейчас там одно из самых широк мест на этой реке в городе). При строительстве канала широко использовался труд заключенных, за счет чего канал огромный канал построили всего за 5 лет. Во время строительства погибло очень много людей, я часто слышала от местных жителей, что хоронили умерших прямо в берегах канала или закапывали на дне. Сейчас, если ехать на электричке с Савеловского вокзала, то в одном из мест можно будет увидеть большой красный крест, позднее построенный в память всех погибших.
Канал является важной судоходной артерией, каждый день по нему плавают баржи, которые везут в основном стройматериалы ( песок, щебень и тд) и туристические теплоходные кораблики. По этой причине на канале очень много шлюзов, каждый из которых выполнен в своем уникальном стиле. Фото. у меня к сожалению нет, но, если кто - то ездил по Дмитровскому шоссе на авто, то Вы наверняка должны были видеть хотя бы парочку. Ну а всего на канале по всей длине построено более 240 различных гидротехнических сооружений. Все они довольно старые и нуждаются в ремонте.
На канале почти рядом с каждой остановкой электрички есть паромные переправы, которые перевозят людей с одной стороны на другую. Переправы для машин тоже есть, но их намного меньше.
Летом для нас канал - это излюбленной место для купания. Во - первых, там очень много пляжей ( но с ними надо быть аккуратнее, так как некоторые русские люди, на которых у меня лично зла не хватает очень любят кидать в воду пивные бутылки и осколки). Во - вторых, вода там неплохо прогревается, потому что он канал течет по открытой местности. В - третьих, там чистая вода ( я даже как - то видела как одна дама зачерпнула ее стаканам и стала пить). Вода эта почти не цветет, только в самую жару. В - четвертых, это просто очень красивое и живописное место.
Как всегда, фото прикладываю.
— Плюсы:
живописное место, исторический памятник с богатой историей, важнейшая водная артерия Москвы
— Минусы:
нету
Год посещения: 2015

—