Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

9 фев. 2016 в 20:07

5 оценка
Рекомендую

Пара данных карданов фирмы TIRSAN для переднего (21214 - 22030 - 12) и заднего моста (2123 - 02203012 - 10), в короткой версии только для ваз 2121 - 21214 м, а длинной версии для автомобилей от ваз 2121 до ВАЗ - 2123. Пришли на смену порядком уставших моих от ЗАО Кардан г. Сызрань с заклиневшей шлицевой в заднем. Сказывается сильные углы в трансмиссии, между раздаточной коробкой и задним мостом, просто разбивающих шлицевую часть. И диким дисбалансом в переднем, сказывалась многократная замена крестовин, с последующим изменением заводской балансировки по весу, как следствие, приличной вибрации на ходу при эксплуатации автомобиля. Так как эксплуатация автомобиля планировалась в довольно тяжелых условиях: бездорожья 60/40 город, то основные требования были именно к усиленной шлицевой части. Как следствие, выбор был только из двух претендентов, выпускающие усиленные карданы на ниву: ОАО "Белкард" и "TIRSAN" KARDAN, последние несколько дороже. При выборе сначала отдавал предпочтение Белорусским, предварительно изучив особенности маркировки и производства оригинальных валов, приступил к поиску у нас в городе, но к сожалению оригинальных так и не нашлось! Галимый контрафакт - подделка, с плохим качеством токарной и фрезерной обработки и криво приваренными балансировочными пластинами, очень не хотелось платить за недешевую подделку. И вот, в одном магазине попались на глаза валы Тирсан. Покрутив в руках, прельстило качество сборки, ровные проваренные швы на кулаках кардана и вала, аккуратные балансировочные грузы на валах, тавотницы заботливо прикрыты пыльниками, а главное хорошее качество шлицевой - ровна фрезеровка с обильной смазкой набитой под пыльник, равномерная окрашенная поверхность серой износостойкой краской. Переплатив около 1000 рублей купил! Пишу данный отзыв уже откатав на них более 15000 км, обслуживались только один раз и то, только для смазки крестовин и шлицевой. Для интереса все - таки был вскрыта шлицевая, самая нагруженная часть в заднем кардане, износов шлицей замечено не было, даже заводская смазка осталась на месте. Пропала пресловутая вибрация присущая коротким моделям семейства "Нива" от карданных валов с шарнирами Гука отечественного производства, в основном на скоростях от 60 км/ч до 80 км/ч. Как писалось раннее, используется автомобиль большую часть времени на пересеченной местности, не раз преодолевал броды и садился мостами в колее и карданам приходилось не легко, погруженным в грязь, передавить крутящий момент к мостам, кстати, это еще одна причина отказа от слабых, в конструктивном плане, карданах на шрусах, призванных снизить вибрации от трансмиссии. Как с моей точки зрения пригодных для городской эксплуатации с редкими выездами на природу, без фанатизма. Так как, при контакте с грунтом быстро рвутся пыльники закрывающие шрус со смазкой и попавшая грязь моментально разрушает этот узел шрусового кардана.
Одним словом покупкой остался весьма доволен!
— Плюсы:
Усиленная шлицевая Хорошая заводская балансировка Отсутствие вибрации от шарниров Гука
— Минусы:
Высокая цена
Время использования: более 15000 км
Стоимость: 5900 руб
Год выпуска: 2013

—