Категории	Автомобили Грузовые автомобили Ford

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

9 фев. 2016 в 20:51

5 оценка
Рекомендую

Машина 2007 года. Купил ее в 2011 году и хочется сказать что автомобиль достойны по мощности, качеству, комфорту, надежности и цене. Автомобиль работал как в карьере так и на трассах, и хочется сказать что и там и там хорошо себя чувствует. В общем я бы всем рекомендовал данный автомобиль.

— Плюсы:
Надежность и цена

— Минусы:
нет

Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

19 ноя. 2014 в 20:23

5 оценка
Рекомендую

Итак, как обещал, рассказываю о впечатлениях: Движок. Прошел сотню. Геморроя не создает при своевременном обслуживании (фильтра, масла, ремень, ролик), и сливать воду с отстойника. Тнвд дорогой, и снимать его неудобно, но это была не поломка, а водительское раздолбайство. Давление в движке нормальное и не упало за 2 года ни на йоту. Кабина: эргономична. Ничего не скрипит и не стучит. КПП прям под руку, регулировка руля и сиденья офигенная – под мою видавшую виды спину самое то. Тормоза. Тормозит машина хорошо и пустая и груженая, но, когда колодочки подтираются и возникает необходимость их подвести, надо быть готовым снимать все колеса и барабаны. Лючки есть, но через них не отрегулируешь, пока не развернешь трещотку, а она разворачивается при снятом барабане и отжатой колодке. Зато потом - колодки можно подводить почти под ноль. Я видел как регулируют дилеры, у меня получилось значительно лучше… ну по крайней мере не хуже)) А вот АБС работает ненавязчиво, корректно. Радиаторы. Основной радиатор – все таки эти пластиковые бачки достаточно хлипковаты. Пока держит, но каждый раз когда смотрю – внешне не внушает доверия. Видимо, рано или поздно придется приваривать алюминиевые. Радиатор кондея проблем не создавал, видимо неубиваемый. Ходовка. Шприцевать надо все, впрочем как и не всех остальных грузовиках на которых мне довелось ездить) За два года перед вообще проблем не создал. Ничего там не болтается и внимания не требовало. Позавчера вскрыл ступицу, там родная розовая смазка даже не почернела, единственно неприятно то, что нет на ступицу такого ключа с двумя усами, который подтягивает подшипник, приходится кулибничать. У дилеров то он есть, а вот у меня нет)) Зад. Проблем пока тоже не создал. Главное контролировать протяжку колес. Вебасто работает нормально. И непонятно - зачем на вебастик сделали отдельный бачок для солярки? Имхо не очень практично. Электрика: после проблем с ней на моделях до 2011 года, турки все поменяли и на моей модели проблем не возникало. Провода не разваливаются, фишки не выпадают – в общем, все мигает когда нужно!) Ресиверы. Компрессор качает отлично, но долго. 8 атм - максимум, на 7 атм падает с ручника. С нуля надо ждать 8 - 10 мин, пока накачает. Колеса можно только подкачать немного, в шлангах теряется 1 - 2 атм, на выходе получается атмосфер 6 - маловато. Как увеличить и стоит ли это делать - не знаю. Еще не копался в этой системе. Да и не надо оно мне – не критично. Резюмирую: в соотношении цена - качество – это лучший грузовик, на котором мне довелось ездить. При всех отмеченных выше моментах я отдаю ему свое предпочтение!) Он мне симпатичен и удобен! Надеюсь, что дальше не разочарует!

— Плюсы:
Машина работает отлично!

— Минусы:
дорогой тнвд

Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

5 апр. 2011 в 21:23

3 оценка
Не рекомендую

Наша фирма закупила три самосвала Ford Cargo 3530 производства Турции в 2008 году. Что могу сказать по данным автомобилям, они себя окупили за три года с лихвой, при достаточно низкой продажной стоимости, относительно не большими затратами на обслуживание (обслуживаем сами, в редких случаях отправляем в сервис).
Запчасти дорогие, хотя и покупаем через официального дилера, но практически всегда есть в продаже.
Пришлось заменить электропроводку, у данных автомобилей это слабое звено, еще на все трех машинах по зиме крякнуло реле стартера, пришлось тоже менять, слабым звеном еще являются патрубки пневмосистемы (постоянно перетираются). ТО проводим согласно инструкции, через каждые 20000 км пробега. Сейчас на машинах кузова и рамы полностью покрылись коррозионными пятнами, крылья задние пришлось укреплять (слетали на трассе, благо все обошлось). Расход топлива 45литров на 100 км. На машинах при пробеге свыше 90000км как по волшебству отказали спидометры. Больших неисправностей не было.
Но я лично предпочел бы Сканию.

— Плюсы:
Низкая стоимость

— Минусы:
Слабая электрика Большой расход топлива Жесткая подвеска Дорогие запчасти

Время использования: три года
Год выпуска авто: 2008

–