У меня у самого есть Форд Мондео, ни разу меня не подводил, в двигатель даже не лазил, меняю только ходовку, кушает бензина мало, запчасти всегда можно найти на Российском рынке, удобный салон, сидишь как царь на троне, не капризный, дорогу чувствует, а если вовремя обслуживать так вообще беды не знаешь, ещё и внукам достанется, кузов оцинкованный, ни ржавчины ни коррозий. Советую покупать такие машины, особенно немецкой сборки, вечные машины. И цены на эти автомобили приемлены для Российских граждан, лучше этот автомобиль купить чем какой либо другой. Не раздумывайте, покупайте и ездейте без проблем. Удачной Вам покупки.
— Плюсы:
Вечный кузов и двигатель
— Минусы:
Ни одного
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1866 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 179 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 424 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
11 фев. 2016 в 16:14
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
У моего тренера был такой Форд. Сколько мы на нем проехали. Сколько переехали. Причем, катались мы постоянно. И зимой и летом. Да не на легке, а командой по 7 - 8 человек.
Я всегда удивлялся как много можно в него загрузить, и я сейчас не только про количество вещей говорю. У него достаточно просторный салон.
Амортизаторы на этой машине заслуживают памятника. Смело могу сказать, что это одна из моих любимый машин.
Созданы все условия для водителя. Это очень важно. В этих моделях, крутые сиденья, классный небольшой руль.
Однажды мне пришлось, такой форд разбирать на запчасти. Мы еле двери с него сняли. Все детали настолько качественно собраны, что его хрен разберешь.
Машина ураган как для семьи так и для работы.
Советую, даже не сомневайтесь !
— Плюсы:
Удобность, вместительность, комфорт
— Минусы:
не обнаружил
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 1827 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 701 л
Индекс безопасности: 2
—
Анонимно
15 ноя. 2015 в 18:36
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу описать свои впечатления о даном авто, ездию уже 4 года, проблем было очень много, так как брал в плохом состоянии. Выстонавливал для себя, переделал очень много, после многих изменений год ездию без всяких проблем, ходовые качества норм, отлично держит дорогу, мотор шепчет, хорошее оснащение электроники, ничего лишнего, запчасти дешевые, вообщем больше плюсов.
— Плюсы:
Масло не расходует, отличная ходовка, нормальная динамика, просторный свелый салон, шумоизоляция на высшем уровне, дешевые запчасти
— Минусы:
Очень низкая пасадка, недоработанная оптика, редкая разбалтовка колёс, жёсткая подвеска, низковатый потолок, полусидячего варианта (на любителя)
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1590 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 460 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
11 ноя. 2015 в 16:35
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Привет всем недавно в нашей семье появилось пополнение в виде автомобиля Ford Mondeo и я конечно же спешу поделиться впечатлениями.
Больше конечно искали авто вместительное, экономное и чтобы выглядело прилично, это машина подошла по всем параметрам.
Во - первых, машина сама по себе красивая плюс мы немного тюнингов али ее, получилось вообще загляденье.
Я не буду перечислять все технические характеристики этой машины польку их можно с легкостью найти в интернете.
Могу описать ее как, резкая очень хорошая тяга, практичная очень хорошо едет по разным дорогам, в том числе и сельским или непроходим как я их называю.
Салон довольно вместительный как со стороны водителя так и у пассажиров, это наглядно видно на фото.
Салон кожаный, очень красиво смотрится и солидно. Коробка передачи удобная, легко переключат передачи и не заедает.
Машина у нас на дизели, это более экономно чем бензин, в среднем на 100 км по трассе употребляет 5 - 6 литров, а по городу иногда и 8.
В целом нам машина очень нравиться, надеюсь прослужить долго в нашей семьи.
— Плюсы:
отличное авто
— Минусы:
не заметила
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 2500 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 271 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 120 л
Индекс безопасности: 1
—
Анонимно
27 мар. 2014 в 22:58
3оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуте! Муж моей сестры владеет Ford Mondeo 1997 года.
Первое время он был очень доволен приобретением, но тут понеслось...
Нет, конечно же все начиналось довольно хорошо. Машина просто чудо и вместительная и резвая, да и дизайн солидный. Смотря на неё, даже и я хотел, да, что там, и сейчас хочу все ещё, купить себе такую же.
Сами подумайте:
1. Если сложить задние седения, то сразу же возникает двух стальная кровать. Для семьи это очень приятная возможность.
2. Машину можно использовать для грузоперевозок, опять таки если сложить селения.
3. Салон сделан из очень качественного материала.
4. Расход топлива относительно не велик.
Конечно это не все плюсы, но этого достаточно.
Теперь минусы:
1. Поломка за поломкой.
Пожалуй все, не буду много говорить.
Не советую вам покупать этот автомобиль, ничего хорошего вас не ждёт! Всю свою зарплату вы будите тратить на ремонт!
— Плюсы:
Дизайн, вместительность
— Минусы:
Постоянный ремонт
—
Анонимно
14 фев. 2014 в 19:41
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
По долгу службы мне выдали данную машину, как только сел в салон сразу пошли положительные эмоции, кресло регулируется электроприводами как вам удобно во всех направлениях. Отделка салона на высоком уровне. Коробка ходит как часы! На трасе держится уверенно, на высокой скорости идет как приклеенная, тяга тоже отличная втапливаешь педаль в пол и тебя вжимает в кресло. Расход топлива небольшой, полного бака хватает почти на три дня если не глушить двигатель с 8 утра до 8 вечера, и при этом особо не насиловать двигатель. Ну и сама цена на автомобиль только радует, она не высокая и при этом мы получам надежный автомобиль.
— Плюсы:
Доступная цена, надёжность, проростота обслуживания и недорогой ремонт, вместительный
— Минусы:
Особых минусов нет, единственное что не удобно это кожаные сидения на них жарковато сидеть летом
—
Анонимно
25 окт. 2013 в 20:15
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Присматривались к этой модели. Большой универсал, умеренная цена, но этим никого не удивишь. Поэтому модель получила множество дизайнерских и технических изменений, с упором на панель управления и приобрела более современный внешний вид. Мне показалось, что багажник не слишком удобный, но вместительный. Мягкий пластик в салоне везде, на что только падает взгляд. Два крупных монитора намекают на дороговизну и качество. Новая система безопасности включает защитный каркас из высокопрочной стали и ряд современных технологий для обеспечения безопасности. Хотя повышение безопасности вполне стандартное явление для машиностроения. Отличает же эту модель хорошая управляемость, и уровень комфорта. На нашем рынке предлагается большой выбор модификаций Ford Mondeo Wagon. Существуют как бензиновые, так и экономичные дизельные варианты. Можно выбрать МКПП, классическую АКП или новую фишку - 7 - ступенчатую автоматическую коробка передач Powershift с двумя сцеплениями. Хотя моих знакомых такое новшество как двойное сцепление только пугает в виду не знания деталей. Я же из рассказа консультанта вынесла только то что Powershift способна передавать большой крутящий момент и придает автомобилю большее КПД. Также спецы говорят, что подушки и шарниры подвески быстро изнашиваются из - за большой массы.
— Плюсы:
Хорошая управляемость
— Минусы:
подушки и шарниры подвески быстро изнашиваются из-за большой массы
—
Анонимно
20 окт. 2012 в 19:04
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Я ни разу не пожалел о том, что купил именно эту модель Форда, и именно в этом кузове. В машине больше всего ценю практичность, поэтому с кузовом «универсал» определился уже давно. Плюс за имеющуюся на тот момент сумму хотелось найти авто относительно свежих годов и относительно высокого комфорта.После старушки Волги не мог нарадоваться каждой приятной и непривычной мелочи, коих в Форде оказалось немало. Салон удобный как спереди, так и сзади. На заднем диване, конечно, ногу на ногу не закинешь, но и в спинки передних сидений тоже упираться коленками не будешь. Передний пассажир может свободно вытянуть ноги вперёд. Но вот место водителя можно настроить под себя практически идеально! Сиденье можно поднять или опустить, а в самой спинке – отрегулировать поясничный валик, что как раз входит в список ну очень приятных мелочей. Руль регулируется в двух направлениях. Рукоятка КПП лежит прямо под рукой, центральная консоль слегка повёрнута в сторону водителя, так что ни до чего тянуться не надо, всё расположено очень грамотно. Слева от педали сцепления есть специальный выступ для ноги. Тоже приятная мелочь. При открывании двери подсвечиваются педали. Если после поездки забыл выключить наружный свет, об этом напомнит звуковой сигнал. Ну, ведь приятно же! А сколько там всяческих кармашков и ниш для мелких вещей! И в дверях, и в сиденьях, и в самой панели их аж несколько штук, и подлокотник между сиденьями тоже является бардачком, который, кстати, при открывании образует ещё и подставку для двух стаканов. Да и вообще, после Волги едва слёзы не текли от мысли о том, насколько здесь всё сделано для людей! Приятный, продуманный дизайн салона, удобное расположение всех органов управления, ненавязчивая подсветка всех кнопочек, рычажков и крутёлочек, мягкая не гремящая панель. Тишина! Шумоизоляция на высоте: на холостых оборотах работу двигателя видно только по стрелке тахометра. Я уже не говорю о таких давно привычных для всех вещах, как ГУР, ABS, кондиционер, подушки безопасности, центральный замок, электрозеркала и стеклоподъёмники...Помимо просторного комфортного салона немалую радость доставляет огромный багажник, который можно и вовсе увеличить до безразмерной величины путём складывания спинки заднего сиденья. При этом получается ровный пол и в машине можно даже жить! Простора с лихвой хватает для двух человек, лежащих в полный рост. В боковых стенках багажника также есть закрывающиеся ниши для аптечки, огнетушителя и прочих штук.По поводу надёжности… Машина в дороге не подвела ни единого раза! Всегда безотказно заводится и всегда едет. И всегда доставляет массу удовольствия при управлении. В поворотах не кренится, на ямах не раскачивается, хотя подвеска довольно мягкая и плавная, тем более, если учитывать, что это универсал. Я не скажу, что машина надёжна как скала. Конечно, приходилось целиком ремонтировать переднюю подвеску, менять помпу, натяжители ремней, устранять некоторые течи, подваривать кузов, возиться с электрикой и многое другое. Но и требовать абсолютной безотказности от автомобиля в таком возрасте тоже нельзя. Любое авто нуждается в постоянном уходе и своевременной замене всех расходников, и уж тем более авто, повидавшее виды. Да и потом, все эти неприятности случаются не так часто и устраняются не так дорого. Так что, в общем и целом машинка показала себя очень даже неплохо: и в плане надёжности, и в плане практичности, комфорта, управляемости, и в плане цены её самой и всех её маленьких капризулек :)
— Плюсы:
Невысокая цена как самого авто, так и его ремонта. Практичность. Надёжность. Комфорт
— Минусы:
Слабый кузов. Возраст
Время использования: 2 года
Стоимость: 80000 руб
Год выпуска авто: 1996
—
Анонимно
27 сен. 2012 в 22:19
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Авто: год выпуска 2002, приобретен в 2007г. с пробегом по спидометру 87 тыс. км. 2.0i, АКП, климат, кузов универсал.
Отзыв:
Приобретался Мондео в основном как семейный авто, с расчетом еженедельных поездок на дачу с большим объемом багажа. С этой точки зрения достаточно вместительный авто, на крыше рейлинги для дополнительного багажника, просвет достаточный для загородных дорог (если не в колее - брюхом не чиркает). Грузоподъемность около 500 кг (90шт кирпича при весе чуть более 5кг штука) На верхний багажник можно грузить до 100кг (2шт металлических дверей). При этом практически не заметна просадка задней части автомобиля. Три месяца такой напряженной эксплуатации, в задней подвеске никаких дефектов не обнаружено.
Авто достаточно комфортен. В ширину имеет размер около 180см. При росте чуть более 180 см посадка достаточно комфортная. Места во втором ряду сидений достаточно для свободного размещения пассажиров, по центру задней спинки откидной подлокотник. При сложенных задних сидениях образуется ровная площадка до 190 см в длину. Пол багажного отсека около 40 - 45 см от уровня земли и позволяет легко грузить крупногабаритные и тяжелые грузы. Проем багажника почти на всю ширину кузова за счет размещения задних фонарей вдоль вертикальных стоек. В полу багажника размещена полноценная запаска, закрытая специальной пластиковой крышкой вровень с полом. Боковые стенки багажного отсека обшиты войлоком, а не голым пластиком. В них имеется закрывающиеся ниши для инструмента, аптечки, так же имеется разъем на 12W. С лева от руля, внизу приборной панели, имеется вместительное вещевое отделение. Руль перемещается в двух направлениях: вверх - вниз, на себя и от себя, что позволяет найти приемлемое положение для каждого водителя. Имеется электропривод водительского сидения. Боковые зеркала так же имеют эл. привод в виде джойстика (со стороны водителя). Оба передних сидения имеют электроподогрев, кроме того электрообогрева лобового стекла, заднего и боковых зеркал обеспечивают достаточно комфортную и эффективную эксплуатацию автомобиля в зимнее время.
Щетки лобового стекла работают в нескольких режимах: одноразовый - нажатием вниз, прерывистый с градацией паузы до 6 делений - нажатием вверх и кратковременный (три взмаха и четвертый через паузу) - нажатием на себя, с удержанием - включается омыватель. Вентиляция работает отменно, причем при обдуве лобового стекла вентиляция автоматом на полную мощность и через 3 - 5 мин стекло высушено. В сырую погоду и зимой после остановки более чем на 15 мин запотевают все стекла, затем при продолжении движения и включении вентиляции через 10 мин все вновь нормализовалось. Если после остановки на несколько минут открыть все двери, чтобы температура в салоне сравнялась с наружной, запотевания не происходит.
Из дополнительных примочек: потолочный очечник, индивидуальная подсветка водителя и пассажира под козырьками, в каждом козырьке индивидуальное зеркальце.
Шумоизоляция на достаточно приемлемом уровне, магнитолу не включал громче чем на уровне 8 (цифровое значение), общаться с пассажиром в дороге можно не повышая голоса. Салон, не смотря на достаточно уже приличный возраст, не доставляет дискомфорта какими либо звуками.
Коробка автомат (4 - х скоростная) достаточно адекватная, при чем ускорение с места чуть быстрее чем на механике, а далее ровный набор скорости. 146л/с позволяют чувствовать себя вполне уверенно при маневрировании, и обеспечить необходимое ускорение при обгоне. Задержки при переключении незаметны и происходят без рывков. В поездках автомат доставляет максимум комфорта и удовольствия от езды, особенно в пробках.
Ходовые качества на хорошем уровне. Рулится довольно легко, не ощущается ни пустоты руля ни чрезмерных усилий на достаточно большом диапазоне скоростей. Крены в поворотах не значительные, заноса задней оси не замечал. Очень не любит колейность, даже небольшую на асфальте. АБС срабатывает только при резком торможении и плохом сцеплении с дорогой. Для повышенной комфортности и устойчивости рекомендую на лето ставить резину на 215х60 (против 205х55 по паспорту), сам отъездил 2 года на такой.
А теперь о самой эксплуатации и затратах на нее:
Сразу же по приобретению авто заменил все жидкости, фильтры, свечи, высоковольтные провода, передние тормозные колодки (кстати задние тормоза тоже дисковые), ремень ГРМ менять не потребовалось, так как на данном двигателе установлена цепь. Затраты около 12 000 руб. с работой. Через полгода заменил бензонасос (болезнь форд Мондео). Цена 1800 руб., работа 2500 руб. (со снятием бензобака). А симптомы по бензонасосу следующие: через полчаса после начала движения обороты двигателя не поднимаются выше 3500 - 4000 и скорость при педали газа в пол не возрастает выше 50 км/час и её набор осуществляется очень плавно, при этом передача не выше 2 - ой. Такое впечатление что машина тянет тяжелый прицеп. В сервисном центре определили как неисправность АКП. По собственной глупости при поездке на рыбалку пробил снизу радиатор (ночью в тумане попал в выбоину асфальта), пришлось заменить. Цена с работой около 4000 - 4500 руб. При переезде через трамвайные пути лопнула передняя пружина. Замена 2х обошлась в 4000 - 5000 руб. При возращении с дачи, при запуске двигателя обороты сразу прыгнули до 4000 и не снижались. С АКП при таких оборотах двигаться не рискнул. Эвакуатор, сервисный центр, замена прокладок впускного коллектора (4 шт. на сумму 1200 руб., замена 2500 - 3000 руб.). Здесь приведен порядок цен поскольку на память за 2 года точно указать сложно, но кого интересует более точно можно уточнить на сайте exist. ru, как оригинальные так и не оригинальные.
В целом за 2 года в пределах 30 - 35 тыс. руб. (только запчасти и ремонт), я считаю не очень обременительными расходами на эксплуатацию любимого коня. Сразу оговорюсь, езжу не много - порядка 10 - 12 тыс. км в год.
Да забыл указать расход бензина на 100 км., наверное для многих это не маловажно. Сразу скажу что для желающих сэкономить - этот автомобиль не для Вас (может дизельная версия более подойдет). У меня получалось около 14, 5 л при режиме 70% город и 30% загород…
—
Анонимно
5 янв. 2012 в 17:03
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Был в употреблении сей авто около 4 месяцев 1999 года 1. 8 тд универсал. В нем было все необходимое: кондиционер, полный э/пакет, л/д, 4 п/б и т. д.
Машина очень проста и надежна в эксплуатации. Когда менял ремни ролики грм мне сказали за все 70 у. е был приятно удивлен, что дешево. В машине ничего не делал, все работало, да и потом продавал ее тоже абсолютно рабочую. Кушала немного 6 - 6. 5 л по городу дизеля.
В мороз конечно приходилось стартером покрутить немного, но заводилась всегда.
Подвела только однажды, когда в России некачественным топливом заправил - пропала тяга, в итоге заглохла. Пока всю соляру не потратил вела себя кошмарно - на обгоне фур даже страшно было).
Кузов конечно это отдельная история - у меня он был где - то подкрашен перекрашен, но ровный красивый. Но я точно знаю у тех у кого эти машины долго бампера рассыпаются, как - будто они из сахара, да и гниет по кругу тоже прилично.
Мой вывод такой: для работы, семьи авто хороший.
— Плюсы:
прост как веник
— Минусы:
кузов гниет
Время использования: 4 мес
Стоимость: 120000 руб
Год выпуска авто: 1999
—
Анонимно
12 дек. 2011 в 16:01
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Универсал говорит сам за себя " УНИВЕРСАЛ" значит все в нем есть )) Это одновременно и для семьи, совместных поездок на море и пикники, для работы, тем кому приходиться часто перевозить малогабаритные грузы, для себя. Он отлично держит дорогу как с грузом так и без, в повороты входит мягко и уверенно! Сама линия авто Форд всегда отличалась мощностью и выносливостью! Грузоподъемность очень велика не смотря на паспортные данные и рекомендации грузили в багажник - салон более 500 килограмм при этом оставался ход пружины и машина вела себя на дороге вполне адекватно! На прямых участках дороги груз практически не ощущался, что говорит о надежности этой машины. Современный дизайн просто супер. В салоне очень просторно и уютно, сложив заднее сиденье мы получаем огромный багажник или неплохую 1. 5 кровать, для двоих более чем достаточно можно теперь не париться с неудобными палатками, когда есть такая мини спальня на колесах )) Вообщем не машина, а мечта автолюбителя ))
— Плюсы:
Надежность, качество, грузоподъемность, выносливость, многофункциональность, дизайн, комплектация
— Минусы:
расход топлива- город до 11.5 литров на 100 км. по нынешним временам многовато !
Время использования: неограниченно
Стоимость: 50 руб
—
Анонимно
27 сен. 2011 в 20:08
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль Ford Mondeo - универсал - достаточно удобный автомобиль для поездки семьи за город и на уик - энд. Вместительный багажник, переходящий в салон, позволяет загрузить даже детские велосипеды, не говоря о вещах. В салоне просторно. в поездке есть куда поставить ноги и расположиться
— Плюсы:
надежность,комфортность,безопасность,широкий салон, вместитиельный багажник,удобство в управлении
— Минусы:
трудности с запчастями
Время использования: 2009-2011
Год выпуска авто: 2005
—
Анонимно
23 сен. 2011 в 16:21
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Автомобиль Ford Mondeo, на мой взгляд один из самых достойных представителей компании Форд времен с 1993 по 2001 года, как по своим техническим данным так и по комфорту в целом. Кузов "универсал" нахожу для себя самым удобным и не заменимым, очень емкое авто. Если ехать на рыбалку или на пару ночей в лес на отдых, то если сложить задние сидения, получится полноценная двуспальная кровать. Что касается двигателя, у меня 1. 8 турбо дизель с интеркулером. Ничего плохого по двигателя сказать не могу, если конечно машина изначально была с хорошим мотором, и при этом вы будете аккуратны в эксплуатации, и планово выполнять замену расходных материалов, то проблем у вас быть не должно. Так же стоит бережно относиться к ТНВД, у меня на автомобили стоит фирмы Lucas, по своему опыту скажу, что в плане прокачке системы от воздуха, он куда более хлопотный нежели ТНВД фирмы Bosh. Все запчасти можно найти во всех небольших городах, с этим трудностей не должно возникать, так как этих машин было продано очень много. Из слабых мест могу выделить переднюю подвеску и пожалуй кузов. В передней подвеске замене каждый сезон у меня подлежали: стойки стабилизатора, иногда сайлент блоки поперечного рычага, втулки стабилизирующей балки, шаровые опоры. В кузове задние колесные арки сделаны из двухслойной жести, а как известно машина гниет изнутри, поэтому нужно обрабатывать их, и следить каждый год за состоянием всего кузова. А в остальном этот автомобиль достоин того, чтобы на нем ездить.
— Плюсы:
Объем багажника, дешевизна в обслуживании, комфорт
— Минусы:
Передняя подвеска, кузов
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 1996
Анонимно
25 дек. 2016 в 21:17
—
Анонимно
11 фев. 2016 в 16:14
—
Анонимно
15 ноя. 2015 в 18:36
—
Анонимно
11 ноя. 2015 в 16:35
—
Анонимно
27 мар. 2014 в 22:58
—
Анонимно
14 фев. 2014 в 19:41
—
Анонимно
25 окт. 2013 в 20:15
—
Анонимно
20 окт. 2012 в 19:04
—
Анонимно
27 сен. 2012 в 22:19
—
Анонимно
5 янв. 2012 в 17:03
—
Анонимно
12 дек. 2011 в 16:01
—
Анонимно
27 сен. 2011 в 20:08
—
Анонимно
23 сен. 2011 в 16:21
—