Категории	Автомобили Легковые авто Седан

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 мар. 2017 в 19:15

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, безумно понравился Ford Monbeo бизнес - класс. Это мой третий автомобиль, за время эксплуатации, а именно 5 лет, показал себя с очень хорошей стороны. Отличная управляемость, даже при высокой скорости держится на трассе очень уверенно. Брал в полной комплектации, салон очень просторный, часто выезжаем с семьей к друзьям и за покупками, места очень много как в салоне так и в багажнике, но конечно это не автомобиль для отдыха на природе или рыбалки. Относительно небольшой расход топлива для своего класса. Ремонт автомобиля может обойтись в хорошую копеечку, относительно дорогостоящее обслуживание.
— Плюсы:
Дизайн, комфортный салон, отличная управляемость и небольшой расход топлива
— Минусы:
За такую цену и качество сборки я минусов не вижу) отличная машина)
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

28 сен. 2016 в 18:51

4 оценка
Рекомендую

Данное авто приобретено 2, 5 года назад с рук и отлично за это время себя зарекомендовало.
Начнем с внешнего вида. На фото авто после нескольких легких аварий, но тем не менее внешний вид довольно хорошо сохранился, т. к. производитель дает гарантию на лако - красочное покрытие 10 лет. При покупке внешний вид был еще лучше, чем на фото.
По ходовой части очень редко что - либо выходит из строя, менялись за время эксплуатации только передние стойки, все остальные детали родные. Учитывая, что дороги в Алтайском крае и конкретно в Заринске очень плохие, а ездит автомобиль каждый день очень активно и много (в среднем 130 км. в день только по городу, учитывая, что город очень маленький и плюс дальние поездки между городами и по району), это вполне хороший показатель.
На трассе руль чувствуется хорошо, уверенно держит дорогу. Максимально разогнать эту машину по хорошей дороге удалось пока 220 км/час.
Штатная аудио система так же хорошо себя проявила, без музыки в дороге никак. Хотя для более серьезной магнитолы лучше ставить буфер, чтобы не испортить динамики.
Салон для такого форм - фактора довольно вместительный, по крайней мере под текущие запросы. Удобство в целом достаточно, хотя не бизнес класс.
В общем довольно кратко просто качественный автомобиль, который оправдал вложения в него.
— Плюсы:
Экономичный, плавная МКПП, хороший разгон для 1.8
— Минусы:
Пока не выявлено
Время использования: 2.5 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2002
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 420 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

16 мар. 2016 в 18:48

4 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать об автомобиле Ford Mondeo 3. Так получилось, что в организации, в которой я работаю парк состоит из 44 автомобилей этой марки. Все автомобили с двигателем 1, 8 на механике. Не буду рассказывать про дорожный просвет, удобство посадки водителя и т. д. Здесь будет просто опыт эксплуатации.
Забегая вперёд, скажу что автомобилями очень довольны - это настоящие рабочие лошади, хотя имеют некоторые недостатки. Специфика работы у нас такова, что порядка 10 автомобилей работают практически непрерывно (на одном автомобиле 4 водителя, каждый из которых работает целые сутки). Пробеги у автомобилей от 150 000 км до 370 000 км. Пока никаких кап. ремонтов двигателей не делали, хотя масло подъедают ( около 1 - 1, 5 л на 20 000 км). Если не считать расходников, в основном меняем ступичные подшипники ( примерно раз в 70000 км), стартеры и генераторы ( хватает на 120000 км), закисают троса ручника, на 3 х автомобилях меняли рулевые рейки ( примерно 125000 км, 150000 км, 80000 км), рулевые наконечники, рулевые тяги, шаровые опоры все это выхаживает около 70000 - 80000 км, учитывая что водители автомобили не жалеют совсем. Топливные насосы служат очень долго, в сравнении с Ford Mondeo 4 ( задолбали). Практически все запчасти и расходники - неоригинал. За все время эксплуатации ни один автомобиль не приезжал на эвакуаторе. Даже если и ломались где - то на линии - то возвращались троящие, чихающие, дымящие, текущие, но зато всегда сами. Авто хранятся на улице и зимой и летом. Кстати, тряпочные сидения, начинают протираться до дыр к 250000 км. И руль тоже.
Если кто - то задумывается о покупке такого Форда - берите, если нужен действительно надежный автомобиль. Извините, за то что не упоминаю в отзыве ни о расходе топлива, ни о динамике разгона. Все это не сильно отличается от тех новых автомобилях, которые сейчас продаются.
— Плюсы:
Достойный автомобиль
— Минусы:
Устаревшая внешность
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 120 мм

—

Анонимно

14 мар. 2016 в 18:18

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток уважаемые читатели сайта Рубрикатор! Давайте сейчас поближе рассмотрим один из вариантов немецкого автопрома, а именно Форд Мондео.
Так как эта марка уже довольно давно находится на нашем рынке и я считаю по праву эту модель можно назвать народной машиной.
Ну начнем по порядку: Конечно лет десять назад это авто вызывало просто бурю эмоций своим внешним видом и дизайном, но сейчас рынок на столько расширился что он перешол в класс именно среднего потребителя.
Давайте детально его рассмотрим?
Кузов поражает воображение своими четкими линиями, (вот никогда раньше не была поклонником Форда) а присмотревшись к нему поближе только сейчас понимаю что зря!
Конечно сейчас им ни кого уже не удивить, но авто для своих лет выглядит более чем достойно! Нигде нет ржавчины и гнили, авто работает как часики, приборы и электроника тоже работает без перебоев, а это говорит о хорошем качестве автомобиля и репутации тех кто его выпустил.
Раскосые фары придают изюминку дизайну(ну вот даже не могу представить как бы смотрелся он будь у него квадратные фары как у ВАЗ 2112, или круглые как у БМВ)
Штатные литые диски радиус R15 с логотипом Форд.
Год выпуска 2004.
Объем двигателя 2 литра в 145 лошадиных силы, что для седана более чем достаточно!
Единственный минус который бы хотелось бы отметить то это низкая посадка автомобиля и при полной нагрузке каждый лежачий полицейский становится проблемой.
Давайте рассмотрим его салон:
Все четыре стеклоподъемника электрические и управляются с водительского места, а также есть свой стеклоподъемник на каждой двери.
В интерьере присутствует пластик под дерево, но это чисто отделка на дверях автомобиля на торпеде и на коробке, хотя он очень стильно смотрится в совокупности с черным пластиком(извиняюсь фотографии делала днем и почему то у меня они смотрятся как серый хотя на самом деле черный пластик)
Как видите на панели нет ничего лишнего, кондиционер, аварийка, часики, и магнитола, при включение зажигания магнитола автоматически включается и подсвечивается зеленым цветом.
Коробка пяти ступенчатая механическая.
Конечно же привлекает взгляд и доска приборов, так как американцы являются педантичными и любящими комфорт людьми то тут тоже все выполнено в строгом стиле и нет ничего лишнего. Отдельно хочу отметить спидометр - 240 максимально( и поверьте мне он столько и идет! хотя я конечно считаю что после 200 км следить за дорогой становится трудно и все начинает сливатся) и тут сразу на ум приходит поговорка- " Не гоняйте быстрей чем летает ваш ангел хранитель!" Ночью подсветка на спидометре горит ярко белым.
В салоне очень уютно и довольно много места как спереди так и сзади. Бензо бак открывается с рычажка на полике в салоне исключая быстрый доступ вандалам на улице к бензобаку, (хотя этим уже не удивишь но тем немение мелочь а ПРИЯТНО!).
Слево как и во всех автомобилях находится регулировка фар, все очень понятно и просто.
На трассе машина ведет себя уверенно хорошо держит сцепление колес с дорогой (как влитая) на дальние расстояния ездить в ней одно удовольствие!
Расход бензина тоже у него не большой в приделах 6 - 7 литров на 100 км на трассе и около 10 литров в городе, что довольно не плохо для двух литрового движка!
Багажник у него довольно вместительный... и можно смело в сборе загрузить туда коляску или ваши покупки.
Проблем с поиском запчастей как такого не возникает... и все что нужно есть в свободном доступе в магазине.
Так что если выбираете себе авто с ценовой категорией до 300 тысяч то советую присмотрется именно к этому варианту.
Легких вам дорог, и не ментов ни гвоздей по дороге!
Однозначно вам рекомендую! и просто уверенна что вы останетесь им довольны!
— Плюсы:
цена+качество
— Минусы:
низковат при нагрузке
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 150 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

11 мар. 2016 в 19:36

5 оценка
Рекомендую

Всем привет. Купил этот авто в 2007 году, сборка Бельгия, новым в majore, комплектация простенькая, ручная рега зеркал, задние механические стеклоподьемники, двигло 1. 8,125 л. с., за все время владения авто ни одной поломки, форды тех времен превосходят все ожидания... Мощности вполне хватает, расход по городу 8. 7 по трассе 7 литров 95 бензина, дорогу держит отлично, размер колес 205... 55. 16...
Внушает размерами салон, при росте 196 см и весе в 140 кг за мной легко усядится человек такой же комплекции.
Печка греет хорошо но очень долго прогревается, кондиционер без претензий...
Подвеска очень мягкая, но вто же время не пробило ниразу.
Краска хорошая, жучков нет, хотя прошло и 9 лет.
Цены на запчасти буджетные, например свеча накала ngk 289 рублей покупал в 2016 году. Итак далее.
Масло не ест ни грамму.
Сейчас этот авто стоит копейки, берите не пожалеете.
— Плюсы:
Вместимость. Доступность. Качество. Европейская сборка
— Минусы:
Дорогая резина этого размера
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л

—

Анонимно

10 мар. 2015 в 18:38

4 оценка
Не рекомендую

Всем доброго времени суток! Хочу рассказать вам об автомобиле Ford Mondeo 2004 модельного года, с бензиновым двигателем объёмом 2000 куб. см, автоматической трансмиссией, тип кузова - седан, руль левый и мощностью 145 лошадинных сил.
Внешне автомобиль смотрится как очень даже представительский, такой строгий, классически и довольно лаконичный, в его дизайне отсутствуют грубые переходы и смелые решения, он очень плавный, ровный, серьёзный и смелый автомобиль для настоящего мужчины. Мне как девушке за рулём этого автомобиля было не очень комфортно.
Салон тоже весьма скромен, но в то же время есть в нём какой - то чисто немецкий (да, забыла указать, что автомобиль чисто немецкой сборки) дух и шик, эдакая сдержанная элегантность.
Сидения тканевые, все датчики перед глазами, с права от руля переключатели музыки, кондиционера (да, в это авто есть кондиционер) и печки. Ремни безопасности оснащены звуковым оповещением, если пассажир не пристёгнут.
Багажник очень вместительный. В салоне тихо, очень хорошая шумоизоляция, никаких "сверчков" нет. Подвеска отличная и, вообще, по работе подвески форд один из лучших автомобилей! Имеется металлическая защита днища. Музыка в салоне тоже на пять с плюсом, хоть и без сабвуфера.
В общем и целом автомобиль отличный, за два года использования ни разу не подвёл, заводится в любой мороз без проблем, но есть и минусы!
Во - первых, это расход топлива. По городу при спокойной езде 11 - 14 литров. Зимой даже до 17 литров доходило. По трассе при скорости 110 - 120 км/ч литров 10 - 13 на 100 км. Учитывая не большой объём двигателя и количество лошадинных сил, расход просто сумасшедший!
А также огромный минус в дорогостоящем техническом обслуживании. Все запасные части используются только оригинальные, которые очень часто отсутствовали в нашем городе и приходилось их заказывать. Ожидали до месяца ту или иную деталь. Также дорого стоят и просто расходники, ведь использовать надо тоже тол всё оригинальные от производителя Форд. Сейчас, когда доллар стал очень дорогой даже и не знаю во сколько может обойтись, например, замена масла в коробке передач( в 2013 году это стоило около 1000 рублей вместе с работой).
Вывод: автомобиль красивый, очень удобный, безотказный, но дорого его содержать (наверное, как и любой немецкий авто на сегодняшний день). Поэтому его продали и купили очень экономичную япошку с маленьким расходом топлива и экономичную в обслуживании. Кризис как никак!
Так что мой отзыв вам в помощь, если выбираете авто!
— Плюсы:
Надёжное авто
— Минусы:
Дорого обслуживать
Время использования: 2 года
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2004
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

28 янв. 2015 в 15:35

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать вам об автомобиле, который оставил для меня только положительные эмоции за довольно продолжительный срок использования.
Конкретно моя модель обладала 2 - х литровым бензиновым двигателем, который выдавал 145 лошадиных сил. Год выпуска 2008.
За все время ее эксплуатации мое доверие к этому авто возрастало с каждым днем и не заканчивается сейчас.
Начну с зимы. Зимой путешествовать на форде милое дело, так как динамичный разгон с большим комфортом работает в сочетании со всеми мерами безопасности, включая стабилизацию от заноса и абс. Если ее выключить - можно валить боком даже по прямой дороге, ибо двигатель позволяет вырывать автомобиль из любого места и быстро возвращать его обратно на дорогу. Двухзонный климат в сочетании с подогревом передних сидений позволяет быстро согреваться после продолжительного нахождения на морозе.
Все конечно сладко да гладко, если не попадать в зимние сугробы. Если все же это случилось - сразу надо вызывать помощь, а не пытаться выехать самому, так как это бесполезное занятие. Всему виной - низкий клиренс. Сел на пупок - даже раскачать не получится(проверено опытом).
Теперь перейдем к лету. Тут много не скажу, так как всех эмоций не передать. Относительно небольшой вес с таким лошадиным агрегатом дает автомобилю массу преимуществ перед другими участниками движения. Это конечно далеко не спорткар, но на трассе ведет себя очень достойно, порой даже непристойно)). В общем погоняться пойдет, несмотря на его предназначение.
Маневренность автомобиля не хромает, но надо понимать, что он очень громоздкий и лучше иногда найти другое парковочное место, чем пытаться "втиснуться".
Теперь к минусам:
Хочу поведать вам об одной проблеме, которая возникла у моего друга. Он не большого роста, и ему очень не комфортно было сидеть за рулем этого автомобиля. Мне конечно этого не понять, но он сказал что этот автомобиль только для высоких и широких людей.
Других недостатков пока не обнаружено.
— Плюсы:
Динамичность Комфорт Безопасность на дороге Не большой расход топлива Можно валить боком
— Минусы:
Автомобиль не для карликов Автомобиль не для девушек
Время использования: 1 год
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 130 мм

—

Анонимно

3 ноя. 2014 в 16:31

5 оценка
Рекомендую

Водитель из меня, конечно, так себе. Сам за рулем езжу редко. Но пару раз до руля дорывался. Так вот о руле. Может быть, меня отечественные авто так приучили - не знаю, но руль, по мне, какой - то ватный. То есть, его крутишь, как игрушку. То же могу сказать и о педали акселератора. А это уже серьезный, по мне, недочет - ведь под капотом, как никак, 145 "лошадок". К управлению ручной "пятиступкой" претензий нет.
Что порадовало, так это наличие системы ESP. Бесподобна отделка салона. Даже без натуральной кожи в сером пластике смотрится вполне пристойно.
Надежность авто тоже на уровне. За те пять лет, что он "живет" в гараже, под капот заглядываем, только чтобы проверить масло.
Единственное, что немного расстраивает, так это то, что "питается" "конь" только чистым 95 - м бензином. При расходе 8 - 8, 5 л/100 км. Хотя... Учитывая тот факт, что Mondeo для нас, автомобиль, скорее, "парадно - выходной", терпимо.
Пару слов о безопасности. Оставив "за бортом" хвалебные оды из журналов, можно порадоваться наличию сзади 3 - х полноценных трехточечных ремней. У нашего 4 "подушки" - рулевая, пассажирская и 2 боковых спереди. Слава Богу, пока не срабатывали.
— Плюсы:
надежность, комфорт в салоне, высокий уровень безопасности
— Минусы:
"ватные педали"
Время использования: 5
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 200 мм

—

Анонимно

22 апр. 2014 в 20:04

5 оценка
Рекомендую

Взяли с мужем Ford 2007 года, и ни капли не пожалели. В первую очередь это очень комфортный автомобиль, садился знакомый, который весил 160 кг, сначала спереди, а потом не двигая сидение пересел назад, был очень сильно удивлен от свободного места. Хотя снаружи не выглядит, что внутри много места.
Багажник 500 литров, с легкостью вмещается коляска и многие другие вещи, что очень удобно.
Машина тянет отлично, при двигатели 1, 8 разгоняется очень быстро, на дороге машина чувствует себя устойчиво, и мы - пассажиры себя чувствуем в безопасности.
В зимнюю погоду - выручает подогрев лобового стекла, что является отличительной чертой Ford.
Жестковата коробка передач, именно при переключение.
В общем, довольна вся семья покупкой.
Всем советуем покупать, не пожалеете!
— Плюсы:
Подогрев лобового стекла, удобная,много места,большой багажник, стильная
— Минусы:
Жестковата коробка передач при переключение
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

17 апр. 2014 в 22:32

4 оценка
Рекомендую

Недавно продал Форд мондео двиг. 2л/145л. с. механика, комплектация ghia, 2006г. в. Вот и решил немного описать оставшиеся о нем впечатления. Чем машина хороша — так это её управляемостью, динамикой. Из - за длинной базы и большой массы есть оправданное ощущение безопасности на дороге — как в городе так и на трассе при больших скоростях.
Просто о моей бывшей машине
— Плюсы:
Солидность Дорожный просвет, салон, кузов, надёжность.Во-первых есть мало бензина, во-вторых на дороге держится уверенно, в-третьих на скорости бросает не сильно
— Минусы:
Низкая посадка кабины, слабая подвеска, которая наверно не рассчитана на российские дороги, страна производитель же Германия, а у них дороги поди получше наших

—

Анонимно

16 апр. 2014 в 20:37

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва. Хочу вам рассказать про автомобиль Форд Мондео 3. С этим автомобилем я познакомился когда мой лучший друг купил его себе за 350 тысяч рублей, продав старую десятку. Этот Форд он пригнал из города Дзержинска с пробегом 130 тысяч км. Я конечно советовал брать машину с более маленьким пробегом, и более молодую по годам выпуска, но он настаивал именно на этой машине, уж больно она ему была по душе. Машина была 2006 года выпуска, черного цвета на шестнадцатом литье. У машины достойный внешний внушительный вид, классаD. Автомобиль отличается хорошей управляемостью на любой дороге. Система курсовой устойчивости очень помогает при прохождении крутых виражей. Встроенная система анти букса не дает колесам пробуксовывать, что очень хорошо в зимнее время года, помогает хорошо тронуться с места без лишних проблем. На тот момент машине было около пяти лет, и четыре хозяина, что очень повлияло на ее дальнейшую эксплуатацию. После прошлых хозяев осталось много косяков которые пришлось доводить до ума. Свечи, масло, высоковольтные провода были в плачевном состоянии, и еще много важных деталей. В машину за три года дальнейшей эксплуатации была вложена куча денег. Сборка у автомобиля немецкая довольно качественная, а повлияло на сыпучесть машины я думаю не добросовестное отношение хозяев. Подвеска автомобиль Форд отличается надежностью и комфортом. Главное быть аккуратным по плохим дорогам, а у нас они в России сами знаете практически везде. Относиться нужно ко всей технике бережно, и тогда она будет служить значительно дольше. Черный кожаный салон внушает доверия и смотреться довольно солидно и красиво, он практичный в плане чистоты, любые пятна от сока, пива и так далее, очень быстро можно протереть и следов не останется. Зато зимой кожаные сиденья автомобиля просто ледяные, это большой минус, приходиться включать подогрев сидений. Мой вам совет, если будете брать такую машину, берите с подогревом задних сидений. В салоне авто довольно просторно, салон сделан из качественного мягкого материала. Места пассажирам хватает как сзади, так и спереди. Очень интересная и необычная панель со светло зеленой подсветкой при ночной езде. Штатная магнитола Sonyвыдает неплохой качественный звук, как на низком, так и на высоком уровне громкости. Минус автомобиля в низком клиренсе, для городских условий эксплуатации, еще куда ни шло, но если вы часто выезжаете за город то вам серьезно стоит призадуматься, покупать или не покупать эту машину, а то вы можете свой передний бампер оставить где ни будь в близ лежащей деревеньке. Из за низкой посадки машина хорошо смотреться из далека, очень приближенна к какой ни будь спортивной машине. Двух литрового двигателя автомобиля и сто пятьдесят лошадей вполне хватает как на трассе для уверенного, так и в городе для гонок со светофора. Двигатель и механическая коробка передач вполне надежны, двести тысяч километров отбегают без особых проблем, а то и все триста тысяч. Цепной привод автомобиля еще один его плюс, цепь очень надежна и ходит по триста тысяч свободно, и ее не надо так часто менять как ремень. Но зато автомобиль шумит с цепью больше, чем автомобиль с обычным ремнем ГРМ. Обслуживание для этой машины я думаю немного дороговато, можно было бы и подешевле. Тормоза автомобиля просто отличные, очень чувствительна педаль тормоза, сразу реагирует на малейшее прикосновение ноги к педали. Черный, белый, и серый цвета лучше всего подходят к этому автомобилю, смотреться очень красиво и богато, мне нравиться. Но черный цвет авто довольно не практичный, пыль и грязь очень на нем заметны. Вот и все что я вам хотел рассказать дорогие друзья, а уж вы решайте сами брать или не брать эту машину.
— Плюсы:
Просторный салон, хорошая управляемость, отличные тормоза
— Минусы:
Дорогое обслуживание
Время использования: 3 года
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

31 янв. 2014 в 21:32

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль бизнес - класса и соответствует ему вполне.
Большие размеры: сзади много места, большим толстым и высоким дядькам будет комфортно, ни говоря уже про детей и девушек. При моем росте в 176см, сзади от колен до сидений остается сантиметров 20 запаса, при том что я чуть ли не лежу на сидении. Спереди удобные сиденья, места много.
Дизайн тоже хороший, и по сей день смотрится великолепно, современно. Особенно в черном цвете.
Электроники в авто много даже в простой комплектации Core, что уж говорить о топовых Ghia - очень богата на всё, всяческие подсветки, электро регулировки сиденья водителя по 8 параметрам, системы курсовой устойчивости, климатконтроли, круизконтроли и еще куча всего.
У меня двигатель 1. 8л 125л. с., ручная коробка 6 - ступенчатая коробка. Не сказать, чтобы сильно мощно, но хватает, в притык. Всё таки автомобиль не спортивный и гонять на нём смысла нет. Но лучше брать 2литровый. Его мощи будет в самый раз.
Подвеска хорошая, если аккуратно ездить - неломкая. Спереди макферсон, сзади многорычажка (3 рычага у седана и хэтча, 4 у универсала). За счет этого создается отличная плавность движения и комфортность.
Отмечу отличную шумоизоляцию! Работу двигателя не слышно, можно спокойно ехать 120 - 140 км/ч, слушать музыку и разговаривать, не повышая голоса.
По поводу ломкости - не скажу, чтобы было что - то особенное. Всё зависит от владельца, если ухаживать - то горя знать не будете.
Сейчас на улице дикие морозы, авто заводился после ночи в -40, при чем достаточно легко, стартер крутил всего секунды 3. Очень порадовало, ведь многие в такой мороз не могут завестись. Прогревается двигатель быстро, климат работает отлично.
За свои деньги крайне отличное авто, будет радовать своего владельца долго :)
— Плюсы:
Комфорт, бизнес-класс, опции, дизайн, эксплуатация
— Минусы:
Особо нет
Время использования: 7
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

30 сен. 2013 в 21:34

3 оценка
Не рекомендую

Купили в 2011г. машину в салоне! 1200000 цена, естественно в кредит. И тут началось, муж по работе очень много ездит, и за два года накатали 160 тысяч, за это время мы 5! раз меняли бензонасос, 4 раза сервис и последний раз сами уже и стоит он 25 тысяч. Проходит 30000 пробега и он летит. Один раз сервис нам менял коробку экобуст. Аудио обеспечение на хорошем уровне, звукоизоляция хорошая. А так же удобные функции переключения песен и настройки громкости на руле. Подогрев сидений выручает в зимнее время, а кондиционер в летнее. Короче, кроме внешнего вида и внутреннего удобства она ничем не прельщает, единственное, если у вас есть возможность раз в 30000 менять бензонасос за 25000, то вы не пожалеете о покупке этой машины! Мы, увы, разочарованы в ее деньгозатратности...
— Плюсы:
Удобные сиденья, внутренний простор, красивый, современный внешний дизайн
— Минусы:
Бензонасос-проблема номер 1, низковатая подвеска
Время использования: 2 года
Стоимость: 1200000 руб

—

Анонимно

17 сен. 2013 в 16:54

4 оценка
Рекомендую

У меня авто данной марки почти год и я вполне им доволен. После советского автопрома этот автомобиль мне показался сказкой. Хотя он и старенький 1993 года выпуска, многие детали на нем стоят еще заводские. По трассе идет мягко, как будто летишь. Просторный и удобный салон, ничего лишнего. Шумоизоляция, такая непривычная тишина когда едешь. Кондиционер, который очень выручает летом. Автомобиль бизнес - класса. Единственное что нервирует это передняя подвеска. При попадании на неровные покрытия, начинает постукивать. И конечно низковат в посадке. Он хорош для города. В сельской местности на нем трудновато передвигаться.
— Плюсы:
Солидный внешний вид, бизнес-класс. Просторный и красивый салон. Есть кондиционер, подушки безопасности, гидроусилитель руля
— Минусы:
Низкая посадка кабины, слабая подвеска, которая наверно не рассчитана на российские дороги, страна производитель же Германия, а у них дороги поди получше наших

—

Анонимно

18 дек. 2012 в 19:16

4 оценка
Рекомендую

Я работаю непосредственно с ремонтом этих автомобилей, когда они поступили к нам в организацию хлопот никаких небыло, меняли все по гарантии, пока 3 года не прошло. Сейчас они приходят в нашу мастерскую на техническое обслуживание. Больших конечно нюансов нет, если менять бензонасос, советую сразу со жгутом бензонасоса менять, чтоб не дай бог нигде не встать. Динамики тоже плохие, чуть зашипят и уже требуют замены. По сравнению с первым мондео который вообще сыпался как мусор, этот лучше гораздо. Подушки двигателя тоже частенько меняют. Вообщем если ездить в год 30тыс. км, то думаю нормально все, а если давать в хвост и в гриву фордику, то износ машины серьезный будет. Салон хороший большой просторный ничегоплохого сказать не могу.
— Плюсы:
Хороший салон
— Минусы:
Небольшие тонкости

—

Анонимно

1 окт. 2012 в 17:01

5 оценка
Рекомендую

Год назад приобрел машину Ford mondeo 3 и не сколько об этом не пожалел. Машина на дороге ведёт себя уверено, без шумна, достаточно комфортабельный салон. На трассе можно выжать 200 км/ч. при такой скорости ведёт себя достойно. Посадка средняя, но это не мешает чувствовать себя уверено на дороге. Стеклоподъёмники автоматические, коробка автомат, заводится с пусковой кнопки. Двигатель работает на бензине. Движок объёмом 2. 4литра. Разработчики вложили в эту машину всю душу поэтому она лучше своих предшественников во много раз. Что ещё можно о ней сказать даже не знаю потому что слов от управления таким агрегатом просто нет. Мне в этом авто нравится всё от кузова до салона. Запчасти не очень дорогие на неё это очень большой плюс, да и ломается она редко. За год эксплуатации она ещё ни разу не ломалась. Так что покупайте этот форд не пожалеете.
В общем, машина отличная! Советую эту машину всем, так как в ней больше плюсов, чем минусов!
— Плюсы:
Камфорт, уверенность
— Минусы:
Особо и нет

—

Анонимно

8 дек. 2011 в 18:19

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль стоит своих денег на 100%; неубиваемая подвеска, никаких недочетов за 3 года эксплуатации. недорогое тех обслуживание, комфортный и стильный.
— Плюсы:
доступная цена, небольшой расход топлива, неубиваемая подвеска
— Минусы:
низковата подвеска

—

Анонимно

30 мая 2011 в 16:02

4 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени суток, был у меня такой автомобиль, ездил на нем год, разгон самый нормальный, расход не большой, на дороге держеться очень хорошо, в меру проходимый, проезжал по жидкой глине 300 метров и не застрял, по городу гонялся с chaser - ом сделал его только так. Запчасти довольно дешевые, и найти можно в любом автомобильном магазине, подвеска продержалась год, мне кажется на них дорогах больше не возможно. Ездил на ней и на работу и на природу и в другие города, везде ехала бодро, удобно спать, ночью, вполне вместимая, загружал 5 мешков картошку плюс запска, плюс запчасти. Вполне хороший агрегат, можно из него и спортивный автомобиль сделать.
— Плюсы:
Во-первых есть мало бензина, во-вторых на дороге держится уверенно, в-третьих на скорости бросает не сильно
— Минусы:
Во-первых Заводская комплектация не очень, во-вторых стартер пару раз ломался, в-третьих заводская акустика ужасная
Время использования: 12 месяцев
Стоимость: 450000 руб
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

26 мар. 2011 в 18:58

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемые читатели и автолюбители. Представляю к Вашему вниманию автомобиль Ford Mondeo (2007г.), седан с бензиновым двигателем объемом 2000 куб. см., мощностью 145 л/с. Уже в настоящий момент появился Ford Mondeo с более современным, красивым и аэродинамичным кузовом и немного другой начинкой. Но данный автомобиль тоже совсем не плохой и кузов совсем не устарел, красивый, серьезный, впечатлительный, почти бизнес – класс (хотя далек от него).Нравится мне, что на Ford (ах) капот закрыт на замок, который открывается штатным ключом. Салон красивый, впечатлительный интерьер, все удобно и комфортно. Но все равно, под каждого человека не подстроишь, есть свои нюансы. Посадка удобная, у меня левая рука на ручке двери свободно лежит, а правая на подлокотнике. Я сам высокий и кресло отодвигаю в зад, при этом не создаю дискомфорта задним пассажирам. Водительское кресло с электроподъемом, остальные механические. Крутилка на спинке – это конечно не современно, так себе. Понравилось, что есть не только подогрев сиденья, но и охлаждение, а также подогрев спинки. Передняя панель тоже вполне интересна, современна и очень удобна. Выполнена из хорошего материала, при движении «сверчков» не обнаруживалось. Удобный в управлении бортовой компьютер, где можно посмотреть температуру за бортом, расход топлива, километраж и еще много мелочей.По словам хозяина, автомобиль собран в Бельгии, но сам по VIN коду не проверял. Он говорит, что эта сборка намного лучше и качественней. Мелочь, но приятно. Освещение медленно гаснет, когда из машины выходишь, а когда к ней идешь можно издали пикнуть, она освещение в зеркалах включит.Хозяин автомобиля аккуратный водитель, наездил уже 130 тыс. км. Заливает бензин только АИ 92, расход топлива в среднем: летом 9 литров на 100км., зимой – 11, 5 литров на 100км. Но летом по трассе при скорости 110 км/час, получается 6, 3 литра на 100км. Совсем неплохо с таким табуном лошадей. А вот зимой при температуре -25 градусов не заводится, стартер крутит хорошо, но завестись не может. Но зато мне понравилась функция подогрев лобового стекла. Включил и через 5 минут стекло чистое, вот дворники в нише за капотом. Все хорошо, аэродинамика тоже, но снега навалит из под дворников не вычищается, потом по стеклу шаркает. В этом автомобиле очень понравилась подвеска. В меру жесткая и очень комфортная при езде, хотя немного сложная в конструкции и в плане ремонта. Сзади установлен специальный ролик – подруливающий на несколько градусов и опорный подшипник заднего амортизатора, соответственно заднее колесо немного изменяет угол схождения в поворотах. Считаю, что для такого бюджетного автомобиля роскошь, хотя очень приятно.Подводя итог, хочу сказать, что машина великолепна, но не для поездки на природу. Считаю, что для такого бюджетного автомобиля цена соответствует качеству, хотя и немного накручена. Если сравнивать с новым Ford Focus III, однозначно взял Ford Mondeo, в плане комфорта и качества управляемости намного лучше, хоть и 2007года. Буду рад за себя, если кому помог при выборе автомобиля.
— Плюсы:
Красивый, современный, популярный, надежный. Легко найти запчасти для ремонта. Хороший немецкие оригинальные прибамбасы
— Минусы:
Низкий дорожный. Багажник большой, но неудобный. Сильно просаживается при нагрузки
Время использования: 3,4года
Стоимость: 500000 руб
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

27 фев. 2011 в 21:37

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток!
Хотелось бы вам рассказать об автомобиле, сравнительно недавно приобретенном моим хорошим другом. Приобрел он Ford Mondeo 2. 0 МТ Sedan в январе 2009 года за сумму 870000 рублей. В общую стоимость входит сам автомобиль плюс все комплектующие. Сюда вошли: климат контроль, магнитола Sony, би - ксенон и все что необходимо для комфорта.
Что касается внешнего вида автомобиля, кому - то может понравиться, а кому - о нет, как говорится: на вкус и цвет, товарища нет. Лично мне этот автомобиль пришелся по душе. Что касается салона автомобиля, то сдесь практически все детали интерьера сделаны из пластмассы, но сделано все очень качественно и грамотно. Магнитола не совсем подходит под интерьер. Да и сама магнитола не очень мне понравилась. Но из этого положения мой друг нашел простой выход, он просто ее поменял на более качественную, фирма - производитель которой является Pioneer. Ночью на панели очень ярко и стильно светятся все приборы и датчики в красно - оранжевых тонах.
Что касается комфорта автомобиля, то тут есть свои плюсы и минусы. Подвеска автомобиля жестковатая, но сами сиденья достаточно мягкие и комфортные, что сводит дискомфорт к минимуму. Сзади тоже чувствуешь себя очень комфортно. Сдесь созданы все условия для пассажиров: само сиденье очень мягкое, установлены подлокотники с подстаканниками, воздуховод на уровне груди, подсветка. Очень хорошо работает печка с подогревом сидений, поэтому в холодную зиму можно быть уверенным, что не замерзнешь. Летом же спасает кондиционер, который на мой взгляд работает отлично! Не смотря на внушительные габариты, автомобилем с легкостья можно управлять одной рукой, очень прилично он себя чувствует на трассе, но если поехать по бездорожью, сразу почувствуешь все жесткости подвески (было проверенно лично во время поездки на рыбалку). Легкая коробка передач, которой можно управлять двумя пальцами.
Если вы приобретаете этот автомобиль не для скоростных треков, а для легкой прогулочной езды, то Ford Mondeo 2. 0 МТ Sedan это то, что вам нужно! Объем двигателя - 2 литра. Очень уверенно автомобиль себя ведет при обгоне, хорошая тяга. Расход топлива на 100 км всего 7 литров. Мощность движка - 145 лошадок. Тормозная система плохо сбалансирована (на маленькой скорости плавно не затормозишь).
Этот автомобиль я рекомендовал бы для поездок с семьей на большие растояния. В целом автомобиль мне очень понравился. Есть конечно свои мелкие недостатки, но за такую цену можно закрыть на них глаза.
— Плюсы:
Комфортабельность Расход топлива
— Минусы:
Тормоза
Время использования: 2 года
Стоимость: 870000 руб
Год выпуска авто: 2009

—