Категории	Автомобили Легковые авто Седан

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

3 апр. 2017 в 19:51

5 оценка
Рекомендую

Встреча с этим авто состоялась лишь спустя 15 лет после его выпуска, купил машинку летом 2016года.
До этого ездил на отечественных авто.
Хонда оставляет всегда только приятные впечатления от поездки. На ней невозможно ехать смиренно в правой крайней полосе - эта машина создана для драйва, гонок! Характер Хонд во все времена был именно таким. Досталась версия с уникальным для этого поколения двигателем f23z5 и максимальной комплектацией, разгонял до 210 кмч, на 5й передаче было 5. 5 тысяч оборотов. Хоть заводом и заявлена максимальная скорость 214кмч, но судя по тому, что на тахометре был запас в 3 тысячи оборотов, эта крошка может сделать все 240 кмч положив стрелку на спидометре.
Проехав 3000 км на ней ни разу не подвела, надёжная, масло не скушала и грамма.
Расход при спокойной езде по городу 8 - 10л, при езде в удовольствие 10 - 15л100км
За машинкой если смотреть, и вовремя устранять малейшие неприятности, проблемы - прослужит долгие годы.
— Плюсы:
надёжная, красивая, мощная, удобная
— Минусы:
ржавеют задние арки (ровно как и у всех японцев)
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2300 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

3 апр. 2012 в 16:18

5 оценка
Рекомендую

Имею этот автомобиль на протяжении последних 4 - лет кроме расходников и бензина не чего не требывал это при пробеге 220000км. Из них 160000км сам накатал более не прихотливой машинки не поподалось стойки, амортизаторы даже шруса и те родные стоят! Но видно настала пора полетел главный тормозной цилиндр плюс распределитель тормозных усилий. Вместе стоят 82000 рублей 1/3 стоимости машины, вот тут то я и задумался...
— Плюсы:
Отличная подвеска(для российских дорог), приёмистый двигатель 8,2 до сотни, нетрихотлива
— Минусы:
Маленькие и слабые боковые зеркала, холодная печка, -30 не заводиться
Время использования: 4
Стоимость: 260000 руб
Год выпуска авто: 1999

—

Анонимно

1 фев. 2012 в 19:46

5 оценка
Рекомендую

Моё знакомство с этим замечательным автомобилем произошло почти год назад. Причем по счастливой случайности, так как в принципе не рассматривал покупку Honda Accord, даже в мыслях не было, относился как то не доверчиво к производителю, основой этому были отзывы окружающих, друзей и знакомых. Ну очень не рекомендовали, а почему объяснить толком никто не смог:)И вот как то весной, поехал на авторынок, посмотреть прицениться что за машины есть, и сколько стоят, выбор был конечно калосальный ничего не скажешь, и тойоты и БМВ и так далее, очень много машин которые так и звали их купить. После хождения по рынку в течении четырех а то и пяти часов, в моей голове зародилась идея заиметь именно Аккорда, и помощнее, не так чтобы жрал 15 - 20 литров но чтобы можно было кого нибудь обогнать.Вернувшись домой ни с чем, так как на рынке особо хорошего ничего небыло, я начал звонить по объявлениям. И наткнулся на паренька продающего Accord Sir 2 литровый, 180 кабыл, сразу договорились встретиться в автосервисе, Аккорд был в идеале, практически сразу влюбился в него. Всё оформили, и я поехал обкатывать его, моему восторгу не было предела. От динамики и управляемости у меня рвёт крышу, особенно когда использую типтроник! При том при всём расход, небольшой, около 10 литров на сотку.До сих пор катаюсь на этом агрегате, и по сей день очень доволен. Почти за год ползования вложений пришлось делать мало: заменил тормоза, и шаровые опоры, вышло не дорого, по карману сильно не ударило. Это реально хорошая машина, тем кто собирается брать, могу посоветовать: дерзайте, вас порадует эта машинка!
— Плюсы:
Динамичная, легкоуправляемая, не прожорливая, красивая машина
— Минусы:
Пока не нfблюдается
Время использования: 10 месяцев
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

7 сен. 2010 в 22:26

5 оценка
Рекомендую

Как то выходя с авторынка я повернула голову и увидела, увидела его ярко красного Accord SIR объемом 2, 0 литра, 180 л. с., на тип - тронике, в обвесе Mugen, с прямоточным выхлопом RSR, на 18 дисках RAYS и низко профельной резине, в салоне панель сделаная под карбон, седенья из замшевой кожи.Увидив все это просто влюбилась в этот автомобиль и через день он был мой! Впечатлений от езды на нем масса, жесткая подвеска (это было самым большим плюсом, потому что в остальных машинах меня укачивает.), резвый и динамичный разгон, но в тоже время это плавная и комфортная езда в городе по пробкам. Всегда было ощущение того что автомобиль подстраивается под тот стиль езды который в данный момент тебе нуже, как бы читая твои мысли, всем этим руководила система стабилизации курсовой устойчивости. Ну и конечно расход от 12 до 25 литров на 100 км. зависило от того какой режим езды. Расходы на него были минимальны обычная замена масел в коробке, в двигателе, замена тормозных колодок ни чего с пецифичного не менялось.Достаточно просторный салон, вместительный багажник. Замшевая кожа очень легко поддовалась мойки, чистки, на полу лежали ворсовые коврики.Этот автомобиль всегда привлекал внимание окружающих, проезжая по центральным улицам все оборачивались и провожали взглядами. Оборачивались не потому что у него прямоток и его слышно за километр, (хочу заметить что у прямотоко RSR достаточно тихий и даже приятный звук выхлопа) а из - за его великолепного внешнего вида, агрессивного, стремительного, уверенного в себе автомобиля.
— Плюсы:
красивый, надежный, спортивный, комфортный
— Минусы:
минусов не выявлено
Время использования: 2
Стоимость: 420000 руб
Год выпуска авто: 2002

—