Имел возможность проехать на этой машине 100 км. и очень удивился что Honda казалось бы не самая шикарная машина, так ведет себя на дороге, подвеска супер, рулевое управление тоже на высоте, АКП работает отлично, не скрипит, не торохтит ничего в салоне, едешь и получаешь удовольствие.
— Плюсы:
Цена за качество,ходовая,управление
— Минусы:
Можно было бы из лучших материалов зделать салон
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 140 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 400 л
Индекс безопасности: 5
—
Анонимно
26 мая 2014 в 21:58
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
За свою жизнь (причем немалую) я много поездил на всяких автомобилях. Перепробовал почти все российские (советские) авто, из иномарок мне лично знакомы, Toyota Estima, Forester 2. 0, Daewo Nexia и BMW E39 с Corolla 120. Конечно я не обладатель всех этих автомобилей, просто и по своей специальности, и просто ради интереса я сиживал в кресло водителя всех этих автомобилей.
Покупал же я лишь всего четыре автомобиля и то в замену предыдущим. Последним моим приобретением стал автомобиль Honda Accord, универсал 2008 года. Чуть о том, как это происходило. Все мои знакомые и родные знали тогда, что я ищу автомобиль, так вот приезжает ко мне один из родственников и везет с собой в авторынок. Там он ничего не говоря, подводит меня к Аккорду, с виду приличную машину. Но я то знаю, все выставленные на продажу авто выглядят, как невестки перед свадьбой. Поэтому я обычно докапываюсь до всего сам, проверка толщинометром показала действительно не битая, но есть слой краски, поверх натурального, это как то насторожило. Поэтому купил на свой страх и риск без всяких техосмотров (там тоже сидят люди). Продавец просил за свою Хонду 350000 рублей, я уговорил его уступить до 310 тысяч рублей.
С тех пор прошло два года и вот мои ощущения. Сначала о том, зачем же я купил универсал, а не другой тип кузова? Дело в том, что универсала у меня не было, поэтому хотелось попробовать, потом уже я понял, что универсал это не только круто, но и удобно.
Теперь о конкретных качествах автомобиля Honda Accord. Первое, управляемость, она у него отличная, как ни как многорычажная коробка и руль намного лучше, чем у Тойоты, Ниссан.
Ходовые качества определяются мощностью, у движка объем 2. 4 литра и мощность 160 лошадиных сил, все это позволяет вести себя на дороге вполне достойно. Конечно не пуля, но многих обгоняет, например я оставлял Camry ACV40, Avensis 2. 0 и даже Teana 2. 5, тоже.
Экономичность такая, по цене около тысячу рублей на 250 километров или 11 литров на сто км. Про кузов скажу отдельно, он своеобразный, смотришь спереди, это Accord CL7, который нравится многим. А сзади уже хуже, но дело не в этом, мне тоже сначала не нравилась задняя часть Хонды, теперь привык.
Салон автомобиль Honda Accord универсал определяется именно тем, что он универсал, много места, а еще салон трансформируется. После этого салон как бы увеличивается вдвое. У Хонды внутри все под рукой, сиденья удобные. Панель приборов тоже хороша, все в меру, и все к месту. И какой огромный багажник, я для этого и позарился на Хонду универсал, влезало все. Что я только не возил в багажнике, телевизор, стиральную машину, детскую коляску.
По тому, какую цену я заплатил за это авто, я понимал что вложу в Хонду немало средств, примерно до ста тысяч рублей. Почти так и произошло, потратил я около шестидесяти тысяч рублей, поэтому я конечно доволен. Например я почти сразу же заменил датчик детонации, вроде и без него можно ездить, но моего Аккорда было просто жалко, и я не пожалел пять тысяч. И еще на подвеску потратил около 20000 рублей, резина BridgeSstone IceCruiser 7000 обошлась в 17000 рублей. И так по мелочам и набралось сумма 60 тысяч рублей.
И еще предстоят расходы, например проблема расхода масла, может нужна замена датчика, но пока жрет много. В целом двигатель меня ни разу не подводил и еще без ремонта проедет тысяч 20 - 30 км без проблем одолеет.
В итоге на автомобиль Хонда потрачено 60000 руб, это не считая бензина, в целом так и получается, автомобиль берет свое. Тут слово "удача" или "счастливый случай" неуместно, за все приходится платить.
В целом автомобиль Honda Accord универсал мне нравится (да и многим тоже), поэтому менять его пока не собираюсь, наоборот постараюсь подремонтировать и проездить на нем не один год.
Возможно мой отзыв поможет кому то в выборе автомобиля.
— Плюсы:
салон, ходовые качества
— Минусы:
нет
—
Анонимно
28 мар. 2014 в 21:56
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте, дорогие читатели. Хочу Вам рассказать про автомобиль Honda Accord (2008) - универсал. Я долго выбирал себе автомобиль, чтоб подходил по всем характеристикам и выбрал. Владею им уже целый год и до сих пор не могу нарадоваться. Он очень вместительный и комфортный. Сиденья очень мягкие и удобные. Мультимедийный руль регулируется в двух плоскостях. Расход топлива очень хороший. Зимой заводится на отлично. Подвеска правда немного жёсткая и шумоизоляция плохая, зато тормозная система хорошая. Управлять таким автомобилем одно удовольствие. Если у вас большая семья и для Вас безопасность и комфорт стоит на первом месте, тогда этот автомобиль для Вас.
— Плюсы:
комфорт,безопасность
— Минусы:
плохая шумоизоляция
—
Анонимно
2 окт. 2013 в 20:18
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Доброго времени суток. Автомобиль Honda Accord универсал на мой взгляд очень хорошая машина для семьи и к томуже она очень качественная и безопасная, и никак неуступает мощьностью своим конкурентам, салон у Honda Accord очень обычный и в тоже время очень удобный и к тому же очень много места в багажном отсеке что позволяет брать множество вещей и путишествовать с семьей на этом автомобиле.
— Плюсы:
Комфорт
— Минусы:
нет
—
Анонимно
17 сен. 2013 в 21:40
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Honda Accord VIII Wagon восьмого поколения наверное один из самых выдающихся автомобилей в своем классе. Владею им уже 2 года и все не нарадуюсь. Очень вместительный автомобиль. Универсал по отзывам нравиться не многим, но есть люди для которых комфорт и вместительность на первом месте.
Кузов:
Задние сиденья складываются ровно в пол и получается место как в пикапе. Между задним сиденьем и багажником стоит сетка, которая очень хорошо вписывается в интерьер и несет функцию перегородки, это очень удобно, при торможении задние пассажиры могут не бояться что им на голову что то упадет.
Задняя дверца открывается и закрывается с кнопки расположенной на ключе.
Передние сиденья очень хорошо выполнены на них практически не устаешь сидеть, даже в поездках на дальние расстояния.
Эргономика салона очень грамотно выполнена специалистами Хонда. На водительском месте удобно сидеть все под рукой и ты не испытываешь дискомфорта или неудобства. Руль регулируется в двух плоскостях. Для водителя на руле выведены функции управления аудиосистемой, круиз - контролем, кнопки управления навигацией, телефоном. Очень качественно выполнена панель приборов все нужные показания воспроизводятся на ней и самое главное ничего лишнего. Аудио система в машине звучит чисто не смотря на то что воспроизводит только CD - диски.
Двигатель:
Двигатель линейки K24A5 выдает 201 л. с. он по резвее своего собрата K20A5. Разгоняется плавно без каких либо рывков, употребляет АИ - 95 и выше. При перегоне с Москвы по трассе бензин практически нюхал еня порадовал такой расход 7, 5 литров на 100 километров. Рекомендуемое масло для Хондовских двигателей 5W30 Honda, по цене в принципи не такое и дорогое взять к примеру тот же Castrol он стоит на рублей 500 дороже Honda. Зимой заводиться с пол пинка, но на всякий случай установил Webasto, хорошо помогает при температуре ниже 30 градусов, утром из дома выходишь а в машине уже тепло.
АКПП:
Коробка автомат очень удобная, в ней присутствует как и режим переключения в ручную так и автоматический. Рулить на такой машине одно удовольствие.
Подвеска:
Подвеска кто говорит что на Хондах жесткие подвески кто нет. В любом случае такой крепкой подвески, как на Хонде я не встречал, а если еще при ремонте использовать оригинальные запчасти то она будет ходить и ходить. Подвеска сбитая управление машиной выполняется на отлично. Летние шины низко профильные стоят на 19 литье, зимняя полноценная стоит на 17 литье, дай бог размер арок позволяет поставить 19 литье. Тормозная система очень хороша проверено тормозит как зверь, я использую колодки Nisshimbo очень долго ходят у меня в среднем полтора года от замены до замены, с учетом пробега за год 30 000 км.
Оптика:
Оптика хорошая на ближнем свете стоит ксенон, в дальнем обычные лампочки, в противотуманных фарах тоже не давно поставил ксенон. Оптика я считаю на высоте.
Honda Accord VIII Wagon хорошо подходит для семейных людей, можно с легкостью перевозить коляски, велосипеды при выезде на природу. Месяц назад прошел ТО, мне сказали автомобиль находиться в прекрасном состоянии сделали плановую замену масла, фильтров. В плане надежности эта марка уже проверена за 2 года эксплуатации ни одной поломки, только плановые ТО. Очень комфортный для передвижения на дальние расстояния. Машиной остался очень доволен в семье этот автомобиль самый любимый. Советую и вам приобрести такой автомобиль и наслаждаться поездками. Если хотите жить и не думать об авто - берите Хонду.
— Плюсы:
Красивый внешний вид, комфортная внутри, плавный ход, надежная машина
— Минусы:
Плоховатая шумоизоляция, но это дело поправимое с сегодняшними технологиями
Стоимость: 100 руб
Анонимно
13 мар. 2015 в 17:21
—
Анонимно
26 мая 2014 в 21:58
—
Анонимно
28 мар. 2014 в 21:56
—
Анонимно
2 окт. 2013 в 20:18
—
Анонимно
17 сен. 2013 в 21:40
—