Категории	Автомобили Легковые авто Универсал

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 июля 2017 в 18:36

5 оценка
Рекомендую

Езжу на данном автомобиле уже 9 лет. Брали без пробега по РФ. На данный момент пробег 356, 000 км. Автомобиль абсолютно не требует затрат. Этакая рабочая лошадка. которая проедет практически везде! Подвеска и двигатель сделаны на совесть! При данном пробеге делала всего один раз кап ремонт двигателя, и ни капли масла не доливаю от замены до замены. Подвеска практически не убиваемая. Правый руль ни сколько не мешает, даже наоборот, с ним удобнее ездить (для тех. кто не умеет обгонять с правым рулем. существуют специальные перископические зеркала). Автомобиль достаточно вместительный (чего в нем только не перевозили!) По кузову тоже нет проблем ( не гниет, не ржавеет). Коробка автомат за данный пробег ни разу не менялась. В общем, если вам попадется такая машина из хороших рук - берите, не пожалеете!
— Плюсы:
Японское качество, экономичность, полный привод
— Минусы:
за 9 лет не нашла
Год выпуска авто: 2001
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 255 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

16 июня 2017 в 19:29

4 оценка
Рекомендую

Здравствуте, первая моя машина была жигули 6ка на ней проездил около 3х месяцев(точнее сказать чинил 2 месяца и месяц ездил)было принято решение всеми правдами и не правдами сменить авто на японский, причем желательно универсал и 4 вд.
Т. к денег было всего 100т. р а надо было купить авто+оформится, выбор у меня был не велик. С начала хотел калдину 4 вд 3s но цена за них начиналась от 150т. р, чего я себе никак не мог позволить.
Посоветовавшись с отцом было решено искать кариба, конечно мне парню(на тот момент 18ти лет) очень не хотелось ездить на таком сарае(ВНИМАНИЕ Я ГОВОРЮ ПРО КУЗОВ АЕ95)
Но отец сказал что машина очень надежна мол простой двигатель сзади мост, но мне это все было тогда пофигу, я этого не понимал.
И вот настал день когда мы наконец то выбрали его, я был в восторге так как первая японская машина, вы даже не представляете какой это был комфорт и спокойствие после жигули. Просто утром подходишь заводишь и едешь, не надо думать о том что под капотом.
Далее наступила зима, так как у нас в хабаровском крае зимы очень суровые до -40 бывает, машине пришлось не сладко, кариб прожил всю зиму на улице, каждое утро я спокойно подходил заводил и ехал, конечно 1 раз когда мороз долбанул я не завелся и пришлось на морозе менять свечи(это не помогло пришлось отогревать в гараже)
По ходовым качествам машина на 4 конечно не хватает мощности двигателя 1. 6 а трассе.
Салон на заднем сидении очень маленький, подойдет только для инвалида(без ног)либо ребенка.
В результате я отьездил на нем 13 месяцев и понял что хочу машину по серьезней, купил террано 21 кузов(намучался с гниющей рамой)потом был кариб 115 кузов 4 вд 1. 8(вот это уже весело но ходовка уже послабже)
ну наверно что самое курьезное это то что все деньги были вложены в бизнес и был куплен кариб в 95 кузове для работы в этом деле. Досих пор на нем каждый день езжу очень благодарен японцам за такую хорошую технику, которая не тянет деньги а помогает их зарабатывать.
Так что как заключение хочется сказать:машина хороша, бампера крепкие 4 вд расход 10л по городу. Зимой как только температура падает до -5 начинает выть подвесной подшипник (кто знает поймет, кто не знает спросит отвечу) и перестает выть только с приходом весны.
— Плюсы:
Надежность 4 вд задний мост цена
— Минусы:
Подвесной подшипник,размер салона(сзади),внешний вид
Год выпуска авто: 1991
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 156 мм

—

Анонимно

8 апр. 2017 в 15:23

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте!
Хочу рассказать о своем опыте использования автомобиля Toyota Corolla Sprinter Carib 1997 года выпуска. Приобрел я эту машину в июне 2013 года только для того, чтобы вспомнить как водить машину, так как имел большой перерыв в водительском стаже. То есть рассматривал Кариба, как временный вариант, но расстаться с ним не могу уже почти четыре года, привык к нему, можно сказать прикипел душой. Столько с ним всего пережили, в таких приключениях побывали, что я его рассматриваю уже ни как машину, а именно, как старого верного доброго друга, который если даже и имеет недостатки, но ты их просто не замечаешь! Да это машина не представительского класса, да старая, возраст 20 лет это серьезный срок для любого механизма, но так в нем уютно и хорошо, что наверное даже, когда решусь взять себе более новую машину его все равно оставлю себе для поездок на природу.
Примерно таким я его приобрел, это после года использования.
Машина у меня полноприводная, на ней я без труда езжу по любому бездорожью. В гололед машина держится тоже достаточно уверенно на дороге. Достаточно юркая, так как имеет оптимальные габариты, зачастую я протискиваюсь в пробках там, где другие машины проехать не могут.
АКПП позволяет лишний раз не отвлекаться на переключение скоростей. Двигатель 1, 6 достаточно мощный, чтобы не напрягаясь ездить по обычной трассе. Да, это не спортивный автомобиль, конечно, он не рванет он с места в точку на горизонте, но мне вполне хватает для всех задач.
Еще раз повторюсь, машина не спортивная и даже не пассажирская, скорее это грузопассажирский вариант. Заднее сидение складывается и для грузов открывается достаточно большое пространство. Что только я не возил на своем Карибе за четыре года - и диваны, и стройматериалы, даже дрова приходилось возить. Под весом груза не проседает, как обычные легковушки.
Теперь о некоторых минусах. Объем салона конечно не очень большой, крупным людям бывает нелегко в нем поместиться. Салонный фильтр отсутствует, но в принципе есть место для его монтажа.
В остальном этот автомобиль, несмотря на свой возраст очень хорош и справляется со всеми задачами на ура, надо только своевременно менять все жидкости и расходные материалы. Уверен, что он мне прослужит еще очень долго!
— Плюсы:
Надежный, выносливый, юркий и проходимый по любому бездорожью автомобиль
— Минусы:
небольшой салон, отсутствует салонный фильтр
Время использования: 4 года
Стоимость: 170000 руб
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 460 л

—

Анонимно

12 дек. 2016 в 21:09

5 оценка
Рекомендую

Полный привод - просто класс! Машинка резвая, веде проезжает на раз! Комфортный салон, еще и трансформер. бензина кушает мало, хоть и постоянный полный привод. В зиму даже и не задумываешься, что едешь по снегу или гололеду, дорогу держит уверенно.
— Плюсы:
полный привод, экономичная
— Минусы:
из минусов ничего не увидел за 4 года езды
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1612 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 95 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 360 л
Индекс безопасности: 1

—

Анонимно

1 дек. 2016 в 19:39

5 оценка
Рекомендую

Я владелец такого монстра!
это чудо японского техники, едет везде на МКПП просто пушка!
По городу - комфортно, по трассе - комфортно, по бездорожью - КОМФОРТНО!
Владельцы эти машины называют 4ВЕЗДЕ!
Для рыбалки, отдыха, охоты и просто развлечения на бездорожье - лучше не найти!
— Плюсы:
Не большой расход Проходимости На акуммуляторе тоже есть + :D
— Минусы:
Стартер тяжело менять
Год выпуска авто: 1993
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1642 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 201 мм
Объём багажника: 305 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

20 июня 2016 в 15:21

5 оценка
Рекомендую

Взял машинку на авторынке! Понравилась по состоянию! Да еще и только один хозяин был в России у нее! Машинка сразу порадовала своими ходовыми качествами (после 21099 вполне заметно, но до марка далековато).
Покатавшись, заметил, что расход топлива великоват — по городу 11 - 13 литров бенза, было решено ставить ГБО! Заехал в Юзу заплатил 21000 рэ. Поставили корейское ГБО БФС и баллон на 47 литров! С баллоном я конечно погорячился — надо было поменьше ставить — теперь неровный пол в багажнике! расход газа 13 - 15 л в городе! Экономия пошла! И еще замечу — корейские форсунки газовые стучат громко! но в салоне сильно то и не слышно.
Машинка неубиваема! Ела масло 1 л на 1500 км — сменил мс колпачки и дальше в путь! менял дома по чьей то методике не помню уже))
Лазил везде и в грязь и в снег и сугробы штурмовал — 4 WD в умелых руках — это вещь! за нивами и уазами полз смело! Но брюхо низковато((( поддон уже давно мною замят! нормальненько так замят)) в этом году сменил пружины на усиленные ОВК и проставки оставил! теперь нетронутая попа только глушаком цепляет — денег нет на проставки задние пока что!
Вытаскивал зимой людей из сугробов на ура! И при том что автомат)) Ставил на 1 скорость и в путь — ниче не сожгешь — не бойтесь! проверено!
— Плюсы:
Проходимость, вместительный багажник и салон, на газу очень даже экономичный, надежный, низкая стоимость и наличие расходников
— Минусы:
Старенький, некоторых запчастей все же нет на разборках или дефицит
Год выпуска авто: 1996
Тип двигателя: Гибридный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 220 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

20 мар. 2016 в 20:47

5 оценка
Рекомендую

Когда то, уже давно, рассматривали вопрос приобретения иномарки.
Изначально он должен был быть 4wd и универсал. Первое, потому что воспитан на ГАЗ 69, второе тоже оттуда.
За полгода до этого прокатился на таком с коллегой и запал он мне в душу, лихо преодолев затяжной обледеневший подъем. Так что выбор был осознание. Единственно сейчас поражаюсь как со своими 182 помещался в нем, правда был похудее 14 лет назад. ...
О выборе ни разу не жалел. Столько было на нем изъезжено. В такие дебри забирались. ...
Первые поездки по озерам, первые ночевки. Причем вполне сносно ночевали прямо в авто втроем с ребенком.
Спустя три года был продан бывшему коллеге, который ездит на нем по сей день.
— Плюсы:
Проходимый
— Минусы:
Годы берут свое
Время использования: 3 года
Стоимость: 75000 руб
Год выпуска авто: 1989
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 152 мм
Подушки безопасности: не менее 1

—

Анонимно

31 янв. 2016 в 18:58

5 оценка
Рекомендую

Тайота в нашей семье живет уже пять лет! В наше время трудно найти машину, которая будет не дорогой и совершенно не будет ломаться. Хотя почему трудно, я думаю, что это вообще невозможно. И поэтому эта машина не является исключением, но, правда, она ломалась намного меньше, чем предыдущие машины. Разв трине более. Мощный, хороший аккумулятор, но не совсем уж отличный, все - таки машина - то не очень дорогая. Руль крутится плавно, без зажимов. Педали работают исправна. Машинка эта достаточно экономичная, не сильно много бензина кушает. Так что машина Тайота Спринтер хорошая (цена оправдывает качество). И, если хотите недорогую машину - то это хороший вариант!
— Плюсы:
В комментарии
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 2000
Тип двигателя: Дизельный двигатель
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Задний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 100 л

—

Анонимно

14 дек. 2015 в 18:04

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль, который выполняет все свои функции, сел и поехал, и это продолжается 12 лет, немотря на то, что приобретен с рук. Год выпуска 1998, полный привод, правый руль, это абсолютно не мешает вождению, а наоборот подстегивает к внимательности и контролю при движении по дорогам и совершении перестроения в потоке транспорта. Автомобиль очень удобен в эксплуатации, не дорогие и надежные зап части, легко производить замену и ремонт расходных элементов ( тормозные колодки, фильтры, масла ), если есть интерес к автомобилю, а не как к средству передвижения. Не нужно бояться что, сделаешь не так, но нужен интерес. Одним словом, надежный. Это у меня второй автомобиль этого производителя, первая модель Тайота - Тэрцел, прослужила 13 лет, до 2005 года, так - же была приобретена с рук .
— Плюсы:
сто десять слов
— Минусы:
сто десять слов
Время использования: постоянно
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 185 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 100 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

13 ноя. 2015 в 19:53

4 оценка
Рекомендую

У нас в семье в данный момент живет автомобиль Toyota Sprinter Carib - универсал.
Живет уже 3 - й год и я решила о нем написать. Конечно, писать буду с точки зрения обывателя, так что, прошу простить мне "мой английский"))
Машинка не новая абсолютно(аж 97 года выпуска), но пашет, как вол!
То, что автошка старая сказывается, приходится время от времени менять то одну запчасть то другую, но я внутренне убеждена, что с периодической заменой стоек, двигателя и т. д. и периодической покраской, на ней можно проездить еще лет сто!
Конечно, на представительский класс или вроде того, она абсолютно не претендует, это обычная рабочая лошадка, пассажирско - грузовое авто.
Грузовое - это ознозначно - вместительность у нее большая, чего только на ней уже не возили - и мебель( в том числе, шкаф и кровать) и вещи(коробок по 15 впихивали) и шины(6 штук зараз) и запчасти (и даже пассажиров - муж подрабатывал!))
По расходу бензина, машина вполне приемлемая, иногда даже экономная(сибирскую зиму с бесконечными прогревами не считаю).
Гоняет практически одинаково и по ровной дороге, и по пересеченной местности, к тому же полноприводная, что очень актуально на российских дорогах зимой.
Что касаемо проходимости, я не особо в этом понимаю, но не помню, чтобы мы где - то на Карибе застряли - что летом, что зимой, неважно ехали мы по трассе, сельской местности, или по лесу.
Муж говорит, что уже пора задуматься о смене машины, а мне жалко(да и ему тоже, я же вижу!)
— Плюсы:
Очень вместительный, неплохая проходимость, будет скрипеть, пыхтеть, но пахать!
— Минусы:
Новых машин такой марки в России не купить!
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый карбюраторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

10 мар. 2015 в 21:46

4 оценка
Рекомендую

Если вы ищете недорогой, но надежный автомобиль - Toyota Sprinter Carib именно то, что нужно. При всей своей внешней сдержанности и кажущейся миниатюрности автомобиль достаточно вместителен. Идеальный вариант как для города, так и для бездорожья. Но оценить все это я смогла не сразу.
4 wd и хороший клиренс позволяет преодолевать большинство препятствий. Расход бензина по пробкам в городе не больше 9 литров, на трассе около 6 - 7 литров. Наш Carib уже далеко не молод - 1998 года и периодически с ним случаются небольшие эксцессы, но ввиду того, что проблем ни с запчастями, ни с их стоимостью у Toyota практически нет, мы очень быстро приводим все в порядок.
Сейчас, спустя чуть более года владения этим автомобилем, я уже готова пополнить ряды поклонников этой марки.
— Плюсы:
Надежный, недорогой в обслуживании, экономичный
— Минусы:
Внешняя непрезентабельность, низкая посадка
Год выпуска авто: 1998
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1762 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 140 мм

—

Анонимно

14 фев. 2015 в 17:19

5 оценка
Рекомендую

Автомобиль Toyota Sprinter Carib 4WD, сентябрь 1997 года выпуска, двигатель 1. 8, комплектация Z touring, АКПП.
Я живу в Алтайском крае. Климат у нас очень плохой, зимой снега по колено, машины всегда буксуют. Автомобиль Toyota Sprinter Carib за все 7 лет эксплуатации он ни разу меня не подводил(когда мы покупали эту машину, ей уже было 10 лет и 100000 км пробега). За семь лет мы наездили более 100000 км.
Что касается двигателя 7А, за время эксплуатации заменен ремень ГРМ и своевременная замена масла с фильтрами, свечей. Больше никаких ремонтов по двигателю не было.
По подвески были незначительные проблемы. Дважды прокачивались стойки задние и передние, менялся один рулевой наконечник.
Расход бензина летом по трассе 8, 5, в городе 12; зимой в городе 17, по трассе 8, 5.
К недостаткам я бы отнесла правый руль, маленький клиренс, небольшие углы "схода", "выхода".
Машина замечательная, оправдала все ожидания.
Всем удачного дня!
— Плюсы:
проходимость, размер багажника
— Минусы:
правый руль
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1800 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

23 фев. 2014 в 16:41

5 оценка
Рекомендую

По сравнению с русским авто крайне современное исполнение салона. Кариб удивляет крайней проходимостью, а что хотим 4wd. двигатель 4а - fe c, казалось бы 1, 6 литра - но 115 лошадей рвут из под колес, выжимая движок полторашку без остатка. Чистое РАЛИ париж - дакар, кстате общие черты рали в карибе наблюдаются. Вместительный багажник спасал уже раз эток сто - детская коляска, кухонный гарнитур( в разобраном его состоянии), 5 50кг мешков штукатурки - это не сказки, а частично занятый багажник кариба. Вобщем отличное авто, надежное, практичное и очень для России родной подходящее. Берите не пожалеете, а вот восхищаться будете часто.
— Плюсы:
проходимсть,просторный салон и багажное отделение , комфорт
— Минусы:
отсутствуют

—

Анонимно

22 июля 2013 в 16:52

5 оценка
Рекомендую

Этот автомобиль служил мне верой и правдой несколько лет. По большей части я использовала его для работы, много ездила, часто перевозила какие - либо предметы. Багажник настолько вместительный и сделан продуманно, а еще и задний ряд сидений складывался, так что загрузить можно было очень много. Пару раз даже спорила, когда мне говорили, что не войдет что - то в машину. И выигрывала!
Машину решили продать и купить новую в связи с появлением ребенка, а значит и автокресла, и прочих атрибутов. К сожалению, если ставить автокресло, то становится тесно и неудобно. Пришлось выбирать между комфортом для ребенка и себя и надежным проверенным авто.
О самой машине. 1999 года выпуска. АКПП, передний привод, который, кстати ни разу не буксовал и не застревал. Всегда выезжала.
Полный электропакет. От японского владельца достался GPS, с которым кстати разобралась, но в России он не работал естественно.
СД - диски не проигрывались, но это "болезнь" у многих японских авто тех лет. Да и нужды не было, я сразу купила FM - модулятор и закачала мегабайты музыки. Звук был штатный и звучание мне нравилось, чистое. Был эквалайзер.
Очень хорошо работал кондиционер (в новой машине работает похуже).
У меня не большой рост и во многих машинах мне не комфортно сидеть, либо сидение высокое, либо педали далеко, либо боковая стойка очень неудачно загораживает обзор. В этой машине все сошлось для меня идеально. Я ездила и не уставала.
За годы эксплуатации машина служила верой и правдой. Прошла со мной 60 000 километров, побывала в соседней стране.
Из ремонта: мне приходилось планово менять масло в двигателе и коробке, фильтры и прокладки. Один раз пробила стойку, проезжая лужу, тааак нырнула... Самый серьезный ремонт был - это замена ГРМ (10 000 руб.). По каким дебрям мне не приходилось только ездить! Машинка всегда довозила меня домой!
Если вам встретится "не убитый" Кариб, смело его берите!
— Плюсы:
надежная машина!
— Минусы:
не нашла
Время использования: 2007-2012
Год выпуска авто: 1999

—

Анонимно

25 мар. 2013 в 16:50

5 оценка
Рекомендую

Купил машину с рук 2года назад Тойоту кариб 95кузов 1994г. в. двиг. 4А обьём 1. 6литра 4ВД. И не пожалел машина действительно ТАНК лазил в лесу, в дождь грязь месил по нашему бездорожью. Всю зиму на улице в -45 по температуре заводился и за 2 года поменял сальники коленвала, распредвала, ремень ГРМ, диск сцепления и колодки тормозные. Стойки передние обезательно. А так как машина не новая в этом году весной начну её шаманить чтобы еще лет 5 пробегала. Ну что могу еще сказать жаль что карибов в этом кузове не выпускают больше с1995 года.
— Плюсы:
удобная; вместительная и проходимая; практичная;
— Минусы:
не обнаружено;

—

Анонимно

28 янв. 2013 в 20:27

4 оценка
Рекомендую

Был владельцем такого авто 1990 года выпуска почти 3 года. Автомобиль действительно универсальный, надежный и не прихотливый.
Начну с того, что у меня была модель на механике, что значительно упрощало его завод в случае лютых морозов. Да и механика мне всегда импонировала больше чем автомат.
Автомобиль был полноприводный, с блокировкой дифференциала, что выручало при поездках за грибами, на отдых и т. д.
Довольно вместительный салон позволял осуществлять практически все мои потребности при перевозки не габаритных предметов.
Не могу не отметить двигатель, это 116 сильный миллионник 4А, который работал отменно и был не прихотлив к маркам масла.
Ну и конечно же полный электропакет, кондиционер, электролюк были не маловажным фактором при его эксплуатации.
В целом автомобилем остался очень доволен!
— Плюсы:
Неприхотливый, вместительный
— Минусы:
Устарел
Время использования: 3года
Стоимость: 100000 руб
Год выпуска авто: 1990

—

Анонимно

19 авг. 2012 в 18:42

5 оценка
Рекомендую

Мой брат купил себе авто. Отечественное не захотел, а японцы, новые, не по - карману. Поэтому приобрел себе Carib 1988 года (что было по - деньгам). Данные автомобили, у японцев, изначально, шли для армии, это потом их пустили в "гражданку". Соответственно, все достижения электротехники на этом аппарате уже применялись. Электростеклоподъемники, люк, центральный замок, климат - контроль (на отечественных машинах и сейчас не всегда такое бывает) все это было на машине 1988 года выпуска. Автомобиль полноприводный, но при пробуксовке колес, еще автоматически включается блокировка меж осевого дифференциала. Поэтому, машина грязи не боится. Пяти ступенчатая, механическая коробка передач, позволяет держать скорость на трассе 140 - 150 км/ч (легко). Цепко держится за дорогу. Имеет просторный салон с складывающимися задними сиденьями. Зимой тепло и уютно, летом прохладно. Не автомобиль, а сказка!
— Плюсы:
Мини-джип, не надо думать "проеду, не проеду"
— Минусы:
год выпуска, правый руль
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 1988

—

Анонимно

14 июля 2012 в 19:07

4 оценка
Не рекомендую

Первое, что поразило - второй ряд достаточно просторный. Нет, не лимузин, но ноги есть куда поставить. Другие говорили, что в Карибе тесно.
В багажник поместится пара больших кофров на колесиках и еще останется место для одной - двух спортивных сумок.
Потолок низковат, но это машина бюджетного класса. Но его изюминка в другом. У Кариба постоянный полный привод с блокировкой межосевого
дифференциала ("волшебная кнопочка Diff - lock"). Некоторые серии были с системой регулировки дорожного просвета. Но на машинах с большим
пробегом эта штука редко находится в рабочем состоянии и дорогая с точки зрения обслуживания. Подвеска короткоходная, но для асфальта
вполне терпимо. Небольшой рабочий объем ограничивает крутящий момент, очень нужный для плохих дорог. На основе этого двигателя делали силовую установку для спортивного багги (весь вопрос в бюджете). С "автоматом" передвижение по силам и новичку, зимой водитель тоже не станет покрываться холодным потом, ремонт и обслуживание не разорительны и сам автомобиль очень ликвидный. Для первого автомобиля (и для себя и в семью) лучше варианта наверное и не придумать.
Большую часть времени (до последнего варианта кузова) Кариб делали с неразрезным задним мостом (надежность и долговечность). Некоторые умельцы ставили пружины и тормоза с других Тойот - тормозные качества поднимались на ступеньку выше, клиренс также увеличивался. Рекомендовать не стану, т. к. эти машины уже "заезжены", а беспробежные практически не привозятся.
— Плюсы:
Практичность, надежность, проходимость(особенно зимой), ликвидность. Неразрезной ведущий задний мост. Неприхотлива и ликвидна
— Минусы:
Отсутствие рамы, большие пробеги. Недостаточный рабочий объем двигателя. Тесноватый салон. Некоторые только с передним приводом
Время использования: 1 день
Стоимость: 130000 руб
Год выпуска авто: 1995

—

Анонимно

11 июля 2011 в 22:45

4 оценка
Рекомендую

Буквально несколько дней назад, мой друг купил себе поддержанный автомобиль Toyota Sprinter Carib и пригласил меня покататься с ним, дабы ее объездить так сказать) Сказать по правде я был весьма удивлен когда увидел это чудо техники 1997 года выпуска, при чем удивлен был приятно. Сразу в глаза бросилось то, что несмотря на ее уже внушительный возраст не появилось ни единого следа появления коррозии и ржавчины, что говорит о качественном металле.Сразу после того как я сел в машину я увидел обшитый кожей руль и удобные регулируемые во всех направления кресла, сбоку которых располагаются выпадены которые позволяют и водителю и пассажиру удобно закрепляться на сидении.Выехав на трассу сразу стал ощущаться двигатель объемом 1. 8л. Нужно сказать, что автомобиль уверенно двигается по дороге даже при 180 километров в час.Такой автомобиль идеально может подойти как для поездок за город, так и для простой езды по городу.
— Плюсы:
Надежность, сравнительно не высокая цена, большой бардачек, климат контроль
— Минусы:
Правый руль, жесткая подвеска
Время использования: 10-15 лет
Стоимость: 154000 руб
Год выпуска авто: 1997

—

Анонимно

2 июля 2011 в 21:48

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Сегодня я решил написать отзыв про машину моего хорошего знакомого, такого же рыбака как и я Toyota Sprinter Carib 4WD 1996 года. Кратко по комплектации - двигатель 1, 8, 120 л. с., полный привод, коробка автомат, обогрев зеркал, сидений, полный электропакет, гидроусилитель, центральный замок, ну и так по мелочи наворотов вагон и маленькая тележка. В общем машина как говорится упакованая, причем в хорошем техническом состоянии, расход топлива около 7 литров на трассе и 11 - 12 в городе при активной езде.На этой машине мы иногда ездим порыбачить. Места выбираем впринципе где дорога вроде бы есть, но иногда получается, что раз и её уже нет! Машина конечно не джип, но небольшое бездорожье - грязь летом, снег зимой, преодолевает без проблем. У машины большой багажник, теплый и вполне просторный салон для таких, впринципе небольших размеров.В общем машина достойная, рекомендую!
— Плюсы:
Надежная, хорошая проходимость, комплектация
— Минусы:
возраст
Время использования: иногда
Год выпуска авто: 1996

—