Hyundai Sonata... никогда бы не подумала что этот автомобиль будет нашим.
Как то неожиданно муж сообщил мне что будем менять авто!
Одним из первых вариантов и была Соната. И все... Я даже не хотела рассматривать другие, настолько она мне понравилась. Главное конечно же внешний вид, и чем больше читали отзывов тем больше она нам нравилась.
О новой конечно и речи не было. Искали варианты до 2008 года. Хотелось и кожаный салон и АКПП и цвет красивый и не битую, не крашенную.)
В один момент даже чуть не купили другой автомобиль. Но слава Богу не купили!
Итак, мы ее нашли. 2006 года, АКПП, цвет бежевый ( золотой), 2. 0 л, 131лс (g4jp). Состояние отличное.
В принципе сел и поехал. Но мы как то не стали доверять уверениям бывшего хозяина и поменяли ряд деталей.
А именно:
* Левый наружний ШРУС
* Задняя правая ступица в сборе ( она не разборная)
* Ремни ГРМ со всеми натяжителями и роликами
* Пыльники рулевой рейки
* Фильтра - масляный, воздушный, салонный.
Претензий серьезных нет. Работает в меру тихо. 2 литровый мотор для гонок не создан, но для авто весом полторы тонны едет совсем не плохо (ущербным на дороге себя не чувствуешь). Версия с мотором 2. 7 гораздо веселее)) Подвеска многорычажка (и спереди и сзади). На дороге ведет себя уверенно, не маленькая масса+длинная база+мягкая подвеска делают своё дело на 5, очень комфортно, неровности/колеи практически не замечаешь.
Внешний вид как я уже говорила, мне лично нравится. Хромированная решетка радиатора, передние и задние фары шикарно. Головной свет не плох но и не идеален, на твердую 4ку. Передняя панель не совсем современна, но со своим шармом))не громоздкая, минималистичная, что нам лично очень нравится.
Шумоизоляция достойная. Машина большая, длиной 4, 8 метра, большой багажник, просторный салон, нам достался не кожаный, как я хотела, сначала немножко расстроилась, но штатный велюр очень мягкий, бархатистый, легко чистится, зимой не холодный, а летом не горячий, так что скорее плюс чем минус!, ну если не брать в расчет вид, потому как как кожа конечно смотрится просто шикарно.
Двери тяжелые и закрываются приятным хлопком. Сиденья удобные, подходят мальчикам, не обделенных ростом.) Климат однозонный, работает отлично! Обогрев зеркал и заднего стекла также присутствуют.
Жором масла не страдает. К топливу не капризна.
И всё в ней хорошо, но вот расход...(( 8 - 9 трасса и 15!-16! город... Больно(((но комфортно))
Итоги:
(+)
1)Невысокая цена
2)Комфорт
3)Наличие и дешевизна запчастей (как оригинальных так и всевозможных аналогов)
4)цена! За 275 т купить машину бизнес класса, пусть и 2006 года просто шикарно!
(- )
Расход в городском цикле
Надеюсь отзыв был полезен, ставьте лайки. Всем добра!
отзыв о музее в Азове
— Плюсы:
Комфорт и цена
— Минусы:
Только один- расход топлива
Время использования: пол года
Стоимость: 275000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 155 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 460 л
—
Анонимно
29 авг. 2016 в 21:10
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
После продажи автомобиля Hyundai Solaris выбор пал на б. у авто, но выше предыдущего авто классом. Японские автомобили были старыми за эти деньги и в ушатаном состоянии. Тогда объехав несколько регионов был приобретен Хендай СонатаVI 2012 года выпуска, с мотором 2. 0 мощностью 150 лошадиных сил и шестиступенчатой автоматической коробкой передач (6АКПП). Пробег у автомобиля был 84000 километров, в минимальной для автомата комплектации.
Вид авто спереди.
Вид автомобиля сзади.
Вид с боку.
Авто смотрится довольно современно и имеет внушающие габариты. Первое время немного побаивалась сесть за руль из - за больших габаритов, но сидя в нем и управляя данным автомобилем не скажешь, что он такой уж большой. По трассе ездить на дальние расстояния одно удовольствие. В минимальной комплектации идет подогрев сидений, регулировка руля по наклону и по вылету, подогрев зеркал и зоны покоя дворников, однозонный климат контроль, атермальное остекление, 4 стеклоподъёмника, электро регулировка зеркал, ручная регулировка сидений, водительское кресло так - же регулируется по высоте, очечник, бортовой компьютер с кнопками управления на руле, штатная магнитола с монохромным дисплеем, с слотом USB; выходом AUX; МР3; АМ; FМ; Конечно не идеальная комплектация, но сойдет, тем более, что другая по цене была бы нам не приемлема. Мне бы хотелось бы тут только парктроники, к которым мы уже подпривыкли в предыдущем автомобиле.
Внутри автомобиля тоже все довольно гармонично, комфортно.
Имеется подлокотник с двумя вместительными нишами под разную мелочевку.
В солнцезащитных козырьках встроены зеркала и под каждым козырьком имеются дополнительные светильники.
В потолке имеются 2 плафона освещения впереди и один для задних пассажиров.
Бортовой компьютер выводит на экран информацию о суточном пробеге, времени в пути, активации экономного режима.
расстоянии которое можно проехать до заправки, эконометр, мгновенный расход, средняя скорость, средний расход за 100 километров пробега.
Приборная доска имеет прекрасный, современный дизайн и отлично читается в любую погоду.
На фото ниже магнитола с включенными габаритными огнями и без. Так же над магнитолой есть часы, температура за бортом. Чуть ниже кнопки регулировки направления воздуха, кнопки рециркуляции воздуха и управления климат контролем и печкой, которая имеет 8 скоростей. Также есть функция быстрого отогревания ветрового стекла и автоматический режим работы климат контроля. Честно говоря для меня удобнее самой управлять климатом в авто. Вот здесь в солнечную погоду монохромный дисплей магнитолы практически не читается.
Возможна регулировка подсветки доски приборов с выводом шкалы на бортовой компьютер. Так же имеется электрический корректор фар. Все это располагается слева от приборной доски.
Удобные и мягкие при включении включатели поворотов, и переключатели света и ПТФ. Дворники имеют два быстрых беспрерывных режима и 5 прерывистых режимов, что позволяет настроить частоту работы на абсолютно любой дождь
Блок управления всеми стеклоподъёмниками с кнопкой их блокировки и кнопкой отпирания/запирания дверей, что безумно удобно, особенно если с вами в автомобиле едут дети. Также джойстик регулировки боковых зеркал. Под рулем расположены кнопки отпирания крышки багажника и лючка бензобака. На пассажирских дверях расположены кнопки своего стеклоподъёмника. В низу консоли расположена розетка на 12 вольт USВ слот и разъём АUХ, так же прикуриватель который по наследству от предыдущего хозяина нам не достался. Почему история умалчивает, видать на память себе оставил.
Ручка переключения передач удобная и плавно переводится. Так же на консоли имеется два подстаканника, которые закрываются, и кнопки включения обогрева передних сидений. В один из подстаканников устанавливается пепельница, ну ее мы выложили из машины, чтоб место не занимала, так как никто в семье не курит.
Бардачок с подсветкой и возможностью запирания ключем зажигания ( приспособление хорошее, но почти не пользуемся), работает мягко.
Сзади тоже хватает места для пассажиров. На задних сиденьях легко можно отправиться в дальнюю дорогу и не испытывать дискомфорт от нехватки места как по длине так и по ширине. В предыдущем авто это было одной из главных причин его продажи. А в этом автомобиле хоть ходи туда сюда сзади. Дети так и делают. И даже я не маленького размера спокойно могу пройти там нагнувшись. А если передние сидения пододвинуть на всю вперед, то там поместится целая группа людей. Не преувеличиваю. В этом плане авто просто на высоте! Как, впрочем, и в других планах.
Для задних пассажиров, помимо того что воздух из кондиционера/печки идёт из - под сидений в ноги, так же есть дефлекторы в подлокотнике для направления на себя и вообще их выключения, а включить и выключить их смогу даже дети. Так же под ними имеется пепельница.
Торпеда выглядит как и весь автомобиль современно. Выполнена из хорошего приятного на ощупь материала. В салоне практически ничего не скрипит, за исключением всякой мелочевки лежащей в подлокотнике и сам по себе он поскрипывает. И постоянно дребезжат очки в о ящичке для очков.
На заднем сидении сидеть удобно и ноги не упираются в спинку переднего сидения даже если впереди сидит высокий человек. Наклон спинки тоже подобран удачно и дискомфорта не вызывает. В более дорогих комплектациях спинка заднего сидения регулируется по наклону, но в этом случае отсутствует функция её складывания.
Багажник достаточно вместительный и при необходимости в перевозке чего - либо длинного можно откинуть спинку заднего сиденья.
Рычаги для этого находятся в багажнике. Так же для удобства имеется ручка для закрытия крышки багажника. Почему - то решили сэкономить и поставили дуги на крышку багажника, которые съедают в нём не много места (на предыдущей модели сонаты были газовые стойки).
В багажнике лежит резиновый коврик, под ним тряпочный. В нише под ковриком находится полноразмерное 16 - ти дюймовое ни разу неиспользованное запасное колесо на литом диске. В диск встроен органайзер с домкратом, кронштейном для буксировки, ключём 8Х10 и универсальной отвёрткой. Вокруг запасного колеса…
—
Анонимно
1 окт. 2015 в 21:59
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
купили нашу сонаточку в 2008 году. Перепробовали все подобные в этой ценовой категории. Но как сразу она нам приглянулась, так мы ее все равно и купили. 2х литровый с коробкой автомат. Машина просто бомба! Места внутри огого! В багажник можно столько всего насунуть! Мы ездили дикарями в Крым - вот тут и пригодился наш багажник. В салон почти ничего не ложили - все уместилось в багажнике!
Ходовая крепка и надежна. Шумку не делали, ибо в салоне звуков извне почти не слышно. Знакомый автослесарь, у которого мы обслуживаемся, говорит, что ходовая здесь от мерседеса. Точная копия. За семь лет проблем, слава богу никаких. Меняли масла, колодки, диски, фильтра...
Средний расход 11 литров.
4х ступеньчатый автомат прекрасно справляется со своей работой. Говорят, что староват такой уже, но, проблем не вижу. На мой век хватит. В обслуживании авто не особо дорого. В любом случае дешевле японцев или немцев. С удовольствие рекомендую всем.
— Плюсы:
цена качество
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1999 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 162 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 500 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
18 авг. 2015 в 18:11
3оценка
Не рекомендую
Пожаловаться
Неплохой бюджетный вариант. Подходит для работы в такси. Давайте немного поделюсь впечатлениями. Машинка на которой катаюсь 2012 года, объем 2. 0 бензин.
Из достоинств машины:
1) впечатляет дизайн авто
2) объемный багажник
3) просторный салон
4) при необходимости салон легко трансформируется
5) не большой расход топлива
6) шустрая, быстро разгоняется
Из минусов:
1) лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, много сколов
2) очень плохая шумоизоляция, прям вообще!
3) не устойчивая, большой крен при входе в повороты.
Ну вот если коротенько то как то так.
— Плюсы:
дизайн, вместительность
— Минусы:
шумоизоляция, не устойчивая
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
—
Анонимно
6 апр. 2015 в 18:06
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Этот автомобиль был куплен мною с рук в 2009 году, взамен старой девятки.
Скажу сразу, что разница между ними очень большая.
Во - первых это салон. Комфортно и уютно (а это по - моему не одно и то же). Внутри просторно, хорошая шумоизоляция, огромный багажник, есть плеер, воспроизводит Mp3, есть USB вход в подлокотнике, зимой тепло, летом не жарко.
Во - вторых это надежность. За все время эксплуатации, я кроме плановых обслуживаний почти ничего не менял. Хотя я езжу часто, за 3 года мой Хюндай "отбегал" 87 тысяч километров.
В третьих запчасти к этой модели можно достать, ( я обычно заказываю заранее), цены на них вполне демократичные.
В четвертых автомобиль Hyundai Sonata седан достаточно резвый (разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд и максимальная скорость 200 км/ч).
Расход топлива при этом средняя по городу до 10 литров, на трассе не больше 7 литров.
Рекомендую, хорошая иномарка.
— Плюсы:
комфортный, быстрый
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 330 мм
—
Анонимно
3 апр. 2015 в 15:16
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте хочу написать отзыв о своей бывшей машине хендай соната все как есть. До этого была у меня hyundai elantra на механике седан после продажи захотелось машину побольше за небольшие деньги и конечно же на автомате. Выбор пал на сонату и вот после не одного дня поиска выбрал вариант 2 л. на автомате 131 л. с.
При езде я получал приятные ощущения. Машина тяжёлая, мягкая поэтому по дороге идет очень плавно. Насчёт мощности я хочу сказать то что когда сам едеш или 4 человека в принципе нормально, машина едет неплохо но когда ты грузиш багажник что - то около 100 кг вся мощь куда - то пропадает. На крутых поворотах из - за плохой боковой поддержки спинок сидений не очень комфортно сидеть в них. Капот из - за своей формы так и у bmw подвержен многочисленным сколам за чего начинает ржаветь.
По моему мнению у авто достойный внешний вид несмотря на то что это не новая модель она не выглядит старой. Несмотря на все минусы авто остался доволен если бы выбрал такую же но только с двигателем 2. 4 литра
— Плюсы:
Большая мягкая представительная неплохие материалы отделки салона вместительный салон сравнительно недорогие запасные части по отношению к другим маркам, большой клиренс, шумоизоляция
— Минусы:
слабый мотор для такой массы, слишком мягкая подвеска, слабый головной свет, слабая боковая поддержка передних сидений, малая погрузочная высота багажника, большой расход топлива
Время использования: 2 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1997 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 167 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 430 л
Индекс безопасности: 4
—
Анонимно
29 янв. 2015 в 15:30
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купили нашу красавицу с рук в 2013 году, хозяин был один, очень заботливый, машина была в идеальном состоянии, без аварий, царапин. вмятин и прочего. Пробег в 50000 км, цена покупки составила 370000 рублей. Первым аргументом который побудил нас приобрести эту машинку стал ее внешний вид, машина смотрится современно, стильно, по - дизайнерски свежо и дорого. После первой нашей машины Автомобиль ВАЗ 2109 - хэтчбек, это просто небо и земля. Качественная корейская сборка, металл кузова прочный и качественный.
Большой, просторный. вместительный слон, с двумя детьми вполне комфортно можно разместиться, салон - кожа, приятно, красиво. роскошно! Ходовые качества и разгонная динамика - это ещё один огромный плюс.
Нас как обладателей большой семьи первоочередное пленил больной, объемный и вместительный багажник, ну и конечно же безопасность (предусмотрены 10 подушек безопасности). Отдельно хочется отметить работу кондиционера в салоне, он хорошо справляется со своими обязанностями, в салоне за короткое время устанавливается комфортная температура.
Нам приходиться часто ездить к родителям в гости, на достаточно отдаленное расстояние и в этом случае нас приятно порадовала устойчивость, уверенность и управляемость машины на трассе. Практически незаметно переключаются скорости. Подвеска прекрасно адаптирована для наших дорог, хороший клиренс дорогу держит превосходно. Достаточно плавно входит в повороты, маневренная, ( как кораблик по волнам), хорошая динамика разгона при не очень большом расходе топлива. Дисковые тормоза спереди и сзади работают надёжно, достаточно легко и динамично машина идет на обгон, несмотря на то, что автомобиль достаточно тяжелый.
Подогрев в машине переднего и заднего ряда сидений, в салоне тепло, зимой детей даже раздеваю и они спокойно спят в тепле всю дорогу к родителям. Расход топлива в среднем 10 - 11 литров, трасса или город особых отличий по расходу не заметила. Заправляем машину бензином не ниже АИ - 92, при 95 мотор просто мурлычет аж слух радует, при 92 немного конечно огрызается!)
ТО машина проходит на ура, цена ТО приятная, учитывая, что машина бизнес - класса, всего 7000 рублей. (мы почти столько же за девяточку свою отдавали). Страховку можно тоже сделать достаточно выгодно.
За все время эксплуатации машина не разу не подвела, что снег, что дождь, что морозы под 30 градусов, всегда заводится с полуоборота. Детали и комплектующие к машине Корейские, по ценам доступные, да и приобрести можно практически в каждом авто магазине.
Автомобиль Hyundai Sonata идеальная находка для среднего класса. Соотношение цены и качества соответствующее. Комфорт, надежность, безопасность на должном уровне! Если вы располагаете небольшой суммой и хотите приобрести надежный транспорт, то это однозначно Ваш автомобиль, будет верой и правдой служить, без претензий.
— Плюсы:
невысокий расход топлива,красивый большой и удобный салон,устойчивый на трассе,динамичный, семейный
— Минусы:
Немного шумный салон, стойки этой модели имеют свойство накрываться в самый неожиданный момент
Время использования: 2 года
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2359 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
18 дек. 2014 в 21:47
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Добрый день. Сейчас хочу написать вам о моем автомобиле. Приобрел его полгода назад и покупкой я очень доволен. Агрессивный внешний вид, длинная, просторная, ловящая взгляды машина. Подвеска очень мягкая, что является плюсом данного авто, дорогу держит хорошо. Единственный минус, который я могу выявить - это немного туповат автомат, бывает, что жмешь чуть педаль посильнее, а она еще думает секунду, а потом резкий рывок, что уже думаешь, как ее остановить. Огромное спасибо корейцам, что снизили лошадиные силы по паспорту, по документам 150, а по факту 163, но все лошадки работают очень четко. По поводу поломок, за полгода ничего в ней не менял, только масло и фильтра. Запчасти стоят недорого. В багажнике лежат, колодки, никак не поменяю, отдал за них около 700 рублей. Запчасти найти легко и машина сама по себе очень надежная. Не использованы все эти новшества, типа турбодвижка или же вариаторы, за что отдельное спасибо. Двигатель дешевый в обслуживании, а автомат примитивный, что дает ему преимущество в случае поломки. Итак, машина радует каждый день. Еще забыл упомянуть про расход, тут уж да... машинку надо кормить... по трассе 9 литров показывал комп, по городу 12 - 13 запросто.
— Плюсы:
Большая, надежная, быстрая, ремонтопригодная, стильная
— Минусы:
Автомат туповат, расход топлива высокий
Год выпуска авто: 2011
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 160 мм
Подушки безопасности: не менее 4
—
Анонимно
11 июля 2014 в 22:37
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
В прошлом году муж на 8 марта решил сделать себе подарок и купил этот автомобиль Hundai Sonata. Мы её называем Соней.
Первое моё впечатление было не из лучших, мне казалось, что это машина для аристократов, но никак не казалась молодёжной. А сейчас у меня ассоциации, что это тонкая по натуре девушка.
Машина спереди похожа на мерседес, а сзади напоминает ягуар.
Очень надежная и безопасная. Оснащена подушками безопасности, очень устойчива на трассе. Отправляясь в отпуск, мы решили испробовать её на скорости (выжимали 220 км/ч на прямой трассе).
У машины плавный ход, неровности незаметны (едешь в ней и наслаждаешься, что тебя не трясет и не подбрасывает от неровностей дороги и кочек). А также очень хорошая шумоизоляция (муж не любит, если в машине что - то стучит, гремит, или слышно мотор).
Автомобиль оснащён кондиционером, магнитолой с CD, колонки, антена,
Расход бензина примерно 10 л.
Расскажу про салон:
1) сам салон - кожзам;
2) руль также обтянут кожзамом (регулируется по высоте);
3) панелька из пластика, сделанная под дерево;
4) передние сиденья большие и мягкие, плюс с подогревом, регулируются также в вертикальном положении, места хватает даже "большим" людям (просторно);
5) на задних сиденьях также могут уместиться 3 человека и не теснить друг друга (расстояние хорошее от колен до передних сидений, не упираются колени).
Сама я редко на езжу, так как для меня она "корабль", привыкать к габаритам нужно. Да и зачем, когда у меня своя резвая 13 - ка))
Но, конечно, не сравнить с русской машиной, так как она легка в управлении, педали и руль настолько чувствительны, что кажется достаточно одной только подумать и она поедет))
Окрас машины плохой, так как начинает слезать краска. У соседа такая же, только цвет серый, так у него полмашины уже облезло.
— Плюсы:
устойчивая на дорогах, хорошая шумоизоляция, мягкая езда, хорошо управляемая, комфортный салон
— Минусы:
не обнаружено
Время использования: 1 год 4 месяца
Стоимость: 420000 руб
Год выпуска авто: 2008
—
Анонимно
16 апр. 2014 в 18:19
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Приветствую вас дорогие и уважаемые господа читатели. Хочу вам рассказать про автомобиль Хендай Соната 2008 года выпуска. Мой друг недавно приобрел этот автомобиль. Автомобиль на первый взгляд внушает доверие, относиться к классу D, и вполне достойная модель в этом классе. Мне нравиться эта машина своим внешним видом, немного она похожа на лупоглазый мерин, когда смотришь издалека. Этой машине очень идет белый цвет на мой взгляд. Конечно, лучше ее брать не русской, а корейской сборки, или еще лучше американской, тогда она вам прослужит дольше. У моего друга эта машина является русской сборки, но пока на ней маленький пробег всего 50000 километров, поэтому не будем судить о ее качестве, время покажет. В машине довольно просторный, вместительный салон, сзади трем здоровым мужикам будет не тесно. Да и спереди места много. Удобный подлокотник, обшитый кожей, очень удобно сидеть как спереди, так и сзади. Когда едешь на большой скорости, то в салоне автомобиля довольно тихо. Корейский производитель создал отличную машину, которая больше всего подходит для тихой езды по городу, и так же тихой по трассе. Сразу вам скажу, что эта машина не для гонок. Управляемость у этого авто не очень, из за слишком мягкой и комфортной подвески. Когда входишь в поворот на большой скорости, то стоит заранее притормаживать на всякий случай от греха подальше. В машине очень комфортно передвигаться, ничего не гремит, не стучит, корейцы сделали не плохой автомобиль. На ней надо кататься аккуратно и плавно, мягкая и комфортная подвеска глотает все неровности и ямы наших разбитых дорог. Плюс этой машины еще заключается в дешевом обслуживании, оно практически, такое как у русской приоры, и это очень радует. А вот минус, это расход топлива у двух литровой Сонаты он составляет литров 12 по городу, я думаю это многовато, но эту проблему можно решить переведя этот автомобиль на газомоторное топливу, выйдет дешево, мой друг так и сделал, тем более у машины очень большой багажник, так что влезет туда и газовый баллон, и ваши вещи. Панель приборов машины сделана немного, в каком - то устаревшем стиле, мне не очень это нравиться, но это я думаю не суть важно, ведь другое - то все в ней нормально сделано. Да еще один факт, генератор машины расположен в очень хорошем и высоком месте, поэтому в дождь его будет трудно залить, если залететь на большой скорости в огромную лужу. Тормоза у машины просто отличные, очень маленький тормозной путь, мы замеряли с другом. Вот и все что я вам хотел рассказать про эту машинку, спасибо за внимание и до новых встреч в эфире дорогие читатели.
— Плюсы:
Комфортная мягкая подвеска, отличные тормоза,дешевое обслуживание
— Минусы:
Плохая управляемость
Время использования: 2 года
Стоимость: 420000 руб
Год выпуска авто: 2008
—
Анонимно
3 фев. 2014 в 16:38
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Свою машинку мы купили у моего папы, когда он захотел поменять её на последнюю Сонату. Поскольку авто было гаражное и эксплуатировалось только летом для поездок на дачу, сумма в 300000 за 3 - летнюю машину с кожаным салоном, не самой скудной комплектацией и с мизерным пробегом не показалась нам чрезмерной.
С момента покупки мы ни разу не пожалели о приобретении. Машина довольно просторная, комфортная, в меру шустрая (хотя динамика разгона не слишком впечатляет, особенно это тяготит при необходимости экстренного ускорения). Однако, есть в ней две вещи, которые мне не нравятся: неприятный болотный запах, исходящий от кондиционера, хотя его регулярно промывают, и российская сборка.
По поводу обслуживания ничего плохого сказать не могу: достать для этой машины можно всё и в кратчайшие сроки. Цены на работы тоже не слишком высоки, да и вообще, хронических проблем у этой модели крайне мало.
Что ещё в ней нравится, так это расход топлива 8 - 9 л на 100 км за городом. А так как мы её там и эксплуатируем, то это довольно выгодно. У Нивы (нашей "зимней" машинки) расход больше.
Подводя итог, скажу так: хороший недорогой корейский седан, собранный в России и пока работающий без нареканий!
— Плюсы:
Комфортная, просторная, не слишком дорогая
— Минусы:
Российская сборка, запах от кондиционера
Время использования: 4 года
Стоимость: 300000 руб
—
Анонимно
19 окт. 2013 в 16:39
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Не знаю кому и как, но лично нам эта машина очень понравилась. К преимуществам конечно относится внешний вид -достаточно представительно смотрится кто бы что не говорил. Купила себе такую машину наша хорошая подруга и довольна уже с пол года как "Удав" :)). Утром заводится без проблем и постороннего шума никакого.
В салоне всего достаточно и карманов и подставок. Все аккуратно сделано никакой топорности. В панели установлен телевизор и можно постоянно крутить клипы, красота для детей.
Коробка автомат конечно ничего нового, но тоже удобно, особенно для тех кто перед этим с десяток лет водил на ручной.
Звук выставлен правильно и ощущается, что сделано и отрегулировано по приборам и с умом какой то объемный и приятный.
Есть также парктроник и понятно что он тоже облегчает движение задом, особенно в темное время суток.
В скоростном режиме все нормально и если посильней нажать на акселератор почувствуется достойное ускорение. Шумоизоляция равно как и теплоизоляция хорошая, нагнетает горячий воздух достойно, что приходится убавлять.
При движении по насыпям и щебню слышен шум колес ну а как иначе не по воздуху ведь!
Единственным наверно минусом, на мой взгляд является цвет -черный, потому все веточки и мелкие царапины слишком выделяются на вновь "прилипшем" слое уличной пыли.
В управлении кстати тоже есть изюминка, для тех кто водил меньшими по длине авто придется привыкнуть к узким поворотам, ведь благодаря внушительным размерам машины первое время буквально наезжаешь на бордюры. Ну это конечно не проблема ведь колесный просвет довольно неплохой и проходит она запросто.
Хорошая одним словом и достойного вида машина дешевая в обслуживании, молодцы производители.
— Плюсы:
комфорт, колесный просвет, обслуживание, большой багажник
— Минусы:
в нашем случае цвет
—
Анонимно
26 авг. 2013 в 16:24
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Добрый день уважаемые читатели моего очередного отзыва. Хёндай Соната, это один из немногих автомобилей который произвёл на меня незабываемые впечатления. С одной стороны он напоминает мне нашу отечественную машину ГАЗ 3110 "Волга", но не тут то было, Соната индивидуальна в своём классе.
Габариты ближе к большим, что отражается на комфорте когда сидишь в салоне автомобиля. отличная управляемость и подвеска оставляет все негативные мысли позади.
Да, и с виду она достаточно симпатична, хватает одного взгляда чтобы влюбиться в неё навсегда.
Великолепный салон и восхитительные дефлекторы, наполняют безудержным удовольствием этой прекрасной ласточки.
Расход топлива составляет порядка 12 литров на 100 километров.
Я даже ничего плохого не могу сказать, потому что она покорила меня с первых дней её существования!
— Плюсы:
Великолепная управляемость
— Минусы:
Большой расход топлива
Время использования: 1
Стоимость: 600000 руб
Год выпуска авто: 2010
—
Анонимно
15 авг. 2012 в 22:23
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Хочу поделиться своими ощущениями от автомобиля Хундай Соната. Не смотря на то, что мы купили автомобиль с пробегом (у нас машина 2007 года выпуска), он показал себя только с лучшей стороны. Нам попался автомобиль в отличном состоянии. Уже после месяца использования стало ясно, что это не только заслуга бывших хозяев, но и отличное качество самой машины. Соната уверенно едет по трассе и по городу, идет мягко, не гремит, не скрипит. Учитывая то, что Хундай Соната - не внедорожник, автомобиль достаточно хорошо прошел все ямы и ухабы проселочной дороги, учитывая нагрузку в несколько крупногабаритных родственников и багажник наполненный продуктами питания :). Так же мне очень понравился салон машины - он очень просторный и комфортный (у нас полная комплектация, кожаный салон), мне, как маме маленького ребенка удобно ездить на заднем сидении даже с ребенком на руках. Очень радует климат - контроль в Сонате, ни в какое сравнение не идет с обычными кондиционерами в машинах. Ко всему вышесказанному могу добавить, что у машины небольшой расход топлива (у нас двухлитровый двигатель)где - то 12 - 13 литров на 100 км., что тоже я считаю весомым плюсом. Но и ко всему прочему, машина выглядит очень достойно и представительно.
— Плюсы:
Отличные технические характеристики, хорошая аэродинамика, небольшой расход топлива, отличный внешний вид
— Минусы:
Мы с мужем пока не нашли :)
Время использования: 6 мес
Стоимость: 400000 руб
Год выпуска авто: 2007
—
Анонимно
11 фев. 2012 в 17:23
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Мой брат приобрел Hyundai Sonata и мы вместе устроили тест драйв. Цена за автомобиль от 20000$ до 28000$. Автомобиль составляет прямую конкуренцию Toyota Camry.Неповторимый дизайн Hyundai Sonata очень красив и люди оглядываются. Благодаря своему изящному капоту, обновленная Sonata кажется просто воздушной в сравнении с прежней версией и многими потенциальными конкурентами. Хендай Соната вобрала в себя элементы различных стилей, которые чем - то напоминают Lexus ES. Однако, все - таки, обладает достаточной индивидуальностью и заманчивым дизайном.
Интерер очень красивый и современный. Преобладание в интерьере матовых материалов, перемежающихся хромированными вставками, приятно радуют глаз. Очень просторный салон, задним паса жирам тоже будет очень комфортно. Кожаный салон, двухзоналоный автоматический климат - контроль, сиденья с подогревом и другие опции и Хендай Соната похожа на роскошный автомобиль начального уровня, чем на традиционный седан. Двигатель 2. 4л. мощностью 198лс. в тандеме с 6 - ти ступенчатым автоматом работает безупречно тихо пока педаль газа не уйдет в пол - шум и холодное ускорение возвращающее в реальность. Автомобилем легко управлять очень хорошая шума изоляция салона.Общем мы с братом довольны автомобиль Хендай Соната очень хороший автомобиль думаю многие сделают выбор в его пользу!
— Плюсы:
Неповторимый дизайн, очень хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска, простое и четкое управление
— Минусы:
Высоким пассажирам сзади будет немного тесноват потолок
—
Анонимно
7 июля 2011 в 16:22
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Итак, хочу поделиться с Вами опытом эксплуатации и впечатлениями за три года непрерывного использования данного автомобиля. Начнем пожалуй с вншенего вида. Тут конечно же на вкус товарища не найти, но на мой взгляд дизайн машины оставляет лишь положительные впечатления, а её габариты внушают уважение, особенно вспоминая о том, что разработан он ещё 10 лет назад. Солидно, без излишек. Ксательно кузова за время эксплуатации нареканий у меня не вызвал, коррозии, ржавчин и т. п. не наблюдалось.В салоне Сони чувствуешь себя комфортно и защищенно, и тут дизайнеры обошлись без изысков, всё скромно, локанично, но со вкусом, спорное мнение возникает лишь о вставках из пластика под дерево, но через пару дней привыкаешь как к родному.Пространства для ног задних пассажиров более чем достаточно, в моем случае имелся кожанный салон, что упрощало уход за салоном, кожа грубая, жесткая, но прочная и за шесть лет вид слегка потеряло только водительское сидение (потертости на левой боковой поддержке). К эргономике авто нареканий нет, всё просто и доступно. К работе климат - контроля стоит привыкнуть, как я понял у корейцев на этот счет своё особое мнение, но и в этом случае пары дней на адаптацию хватает. Шумоизоляция на мой взгляд достаточно хорошая на скорости 120 - 140 км/ч, можно спокойно разговаривать в пол голоса. К плюсам также можно отнести большой багажник с невысокой линией погрузки.На трассе Соната держится уверенно, вот где её стезя, дальние поездки не ней не будут утомительными, она успокаивает водителя. Крейсерска скорость 120 - 140 км/ч, но если Вы спешите, то и при скорости 180 - 200 км/ч она не спассует, только это Ваша жизнь и Ваша безопасность, не забывйте об этом.Что касается управляемости в целом, то тут могу сказать с полной уверенностью, что на родных типоразмерах шин, она управляется действительно не очень, но стоит поставить шины R16 215/55 всё координально меняется, реакция на рле становится более острой, околонулевая зона менее расхлябанной.Двигатель не капризен, но боится "маслянного голодания", если не пытаться делать из Сони Ferrari, то масла она есть не будет, расход топлива на 2. 0 литровой машинке составляет 10 - 15 литров в зависимости от стиля езды и условий, по трассе вполне реально укладываться в 8 литров на сотню, при спокойном размеренном движении.Цена обслуживания Sonata приемлима, к примеру замена сцепления обойдется с оригинальными запчастями порядка 13000 - 15000 рублей, замена задних втулок стабилизатора в 600 - 1000 рублей, замена передних колодок 1000 - 1200 рублей, одним из самых дорогих удовольствий будет замена ремня ГРМ, его периодичность 60000 км или два года, а стоимость порядка 13000 - 16000 рублей, на двухлитровых движках при обрыве ГРМ гнет клапана, шутить с этим не стоит, так как последующий ремонт может обойтись до 100 000 рублей.В целом машиной я очень доволен, большой, комфортный и надежный автомобиль. Долгое время не знал, чем её можно заменить, так как по классу и по цене она вне конкуренции.
— Плюсы:
Комфорт, внешний вид, надежность, ЦЕНА!
— Минусы:
Расход топлива
Время использования: 3 года
Стоимость: 390000 руб
Год выпуска авто: 2005
—
Анонимно
26 мая 2011 в 21:52
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Здравствуйте уважаемые читатели и автолюбители. Хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв об автомобиле Hyundai Sonata (2008г.), седан с бензиновым двигателем объемом 2000 куб. см., мощностью 137 л/с.Hyundai Sonata отличный автомобиль для тех, кто предпочитает надежность и комфорт. По моему мнению, Hyundai Sonata машина, которая однозначно подойдет не всем. Больше спокойным людям, кому уже за 30 лет или семейным солидным людям. Hyundai Sonata вполне удачный продукт корейцев. С виду немного смахивает на мерс. Мне всегда нравились округлые фары, хорошо обтекаемый кузов. На мой взгляд, экстерьер удачен, пропорции вроде тоже, с какой стороны не подойду – красиво, нравится. Салон понравился тишиной и хорошего качества пластика. Передняя панель тоже замечательная, сделана из мягкого материала. «Сверчков» и скрипов после 50 тыс. км. не прослушивается.Покупателям данной модели советую брать с кожаной отделкой сидений, т. к. велюровые быстро пачкаются, потом некрасиво выглядят и трудно оттирать пятна.Сам кузов авто вполне красив и современен, но мелкие камешки оставляют не только сколы, но и вмятину. Лакокрасочное покрытие хорошее, тем, что задевая об небольшую ветку царапин почти нет. Багажник замечательный, большой и вместительный. Под полом находится полноценная запаска и есть место для расположения ключей, аптечки, знака и огнетушителя. Открывается багажник от кнопки на ключе. Удобно сделаны петли багажника, не занимают много места в нутрии.Двух литровый двигатель мощный и надежный. Но до 2000 об/мин. тормозной, а к 3000 об/мин. работает безупречно: резвый, хорошо реагирует на педаль газа. Расход топлива АИ92 в среднем: В летний период 9 - 11 литров на 100км., в зимний период около 13 литров на 100км. Заводится с утро в мороз -20 0 С запросто, всегда с первого раза (но не забывайте, что за аккумулятором надо следить).Подвеска авто мягкая, очень комфортная и вальяжная. При езде напряжений нет. Подводя итог, в целом машина неплохая, но на любителя. Этот автомобиль очень распространенный в России, она простая как «табуретка», на нее все везде есть и не дорого. Во многих сервисных центрах ее ремонтируют, меняют запчасти и обслуживают. Машина сама по себе не капризная, но, как и любая другая требует ухода. В общем корейским изобретением и российской сборкой я доволен.
— Плюсы:
Красивый, надежный, популярный в России, не дорогой, легко ремонтируемый, легко найти запчасти
— Минусы:
Длинно вытянуты передняя и здания часть автомобиля, что ухудшает проходимость по неравной дороге. Велюр быстро пачкается
Время использования: 3,2 года
Стоимость: 452000 руб
Год выпуска авто: 2008
—
Анонимно
26 апр. 2011 в 16:34
4оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Hyundai Sonata 2005 года выпуска. Машина сама по себе не дорогая в пределах до 480 тыс рублей. В зависимости от состояния машины. Нормальная коробка передач. Так же и с автоматом. Есть две сборки, Корейская и ТАГАЗ. Желательно корейскую сборку. Хотя ТАГАЗ тоже не плохо. Объем двигателя 2 литра себя может оправдать.Теперь о салоне. Просторный салон. Конечно кожа солидно выглядит, но все же лучше велюр (на нем не так потеешь при езде). Хорошая панель управления. Смотрится хорошо. Конечно недостаток есть. Это подлокотник. От очень маленький. Тоесть некуда положить руку. Но это все мелочи. Огромный багажник. Туда при желании можно поместить два корейца!)) Звука двигателя в салоне при нормальной езде не ощущается.
— Плюсы:
Просторная, стильная, надежная
— Минусы:
Подлокотник
—
Анонимно
19 апр. 2011 в 21:02
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Hyundai Sonata - замечательное происхождения из всей серии Hyundai! Покупателям данной марки, предлагается 2, 4 - литровый двигатель, мощностью 145 и 170 л. с. Сама Sonata немного увеличилась в размерах. Длина автомобиля - 4820 мм (+20 мм), ширина - 1840 мм (+3 мм), высота - 1470 мм (-5 мм). Колёсную базу новинки, увеличили с 2730 до 2795 мм. В Корее цена Sonata составляет 21, 3 - 25, 95 млн. вон ($17600 - 21500). Интересно, что эта машина доступна не только в традиционном кузове седан, но и универсал. Ещё добавить хочу, что в связи с прошлыми неполадками пробной версии, было обнаружено - не качественное и затруднённое управление. Но это совсем былые временна, на данный момент все ошибки давно исправлены.
— Плюсы:
Автомобиль подходит всем, как и бизнес классу, так и всем остальным!
— Минусы:
Не наблюдалось
Время использования: В любое время
Стоимость: 496000 руб
Год выпуска авто: 2009
—
Анонимно
16 мая 2010 в 16:38
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
С 1988 г. Sonata был ответом Hyundai дорогостоящим японским семейным седанам, а именно Toyota Camry и Honda Accord. Хотя у Хундая в этом классе всегда есть ценовое преимущество, я не могу рекомендовать Сонату только за ее невысокую стоимость. Почему? Хотя у Hyundai налицо существенный прогресс, выраженный в каждом более модернизированном поколении Sonata, в целом, качество не соответствует японским конкурентам. Для 2011 Hyundai снова представил полностью обновленную Сонату с массой новых технологий в надежде переманить побольше клиентов у Honda и Toyota.
Что нового ?
2011 Sonata представлена в трех вариантах: базовая GLS, спортивная SE, и самая дорогая Limited. Каждая оборудована одинаковым двигателем: 2. 4 - литра GDI 4 - цилиндровый, мощностью 198 лс в версиях Limited и GLS и 200 лс в версии SE. Такой двигатель может сочетаться либо с 6 - скоростной ручной коробкой передач, либо с 6 - скоростной автоматической для GLS, хотя в версиях SE и Limited представлена только автоматическая 6 - скоростная коробка передач. Если вы не заметили, я не упомянул опцию V6: это не он. Однако говорят, что Хундай собирается установить гибридную комбинацию и более мощный 4 - цилиндровый с турбонагнетателем позже в качестве замены необязательного 3. 3 - литра V6 в уходящих моделях: в принципе, если вы собираетесь купить новую Sonata, этого стоит подождать, но базовый двигатель даже чем - то захватывающим не назовешь.
Внешний стиль : 9/10
Hyundai, в основном, не создает уникальные авто. Наоборот, они использует элементы стиля множества других авто, прочно укоренившихся на автомобильном рынке. И не удивительно, что новая модель не выглядит особо уникально. Тем не менее, в отличие от прошлых моделей, Хундай, кажется, использовал фотокопию авто высокого класса, используя стиль Lexus ES350 и Mercedes C - class. В итоге, по внешнему виду новый седан Hyundai - автомобиль высокого класса и, полагаю, дорогой. Хотя Sonata и страдает от чрезмерно выступающей задней части, новая выглядит великолепно.
Эксплуатация: GLS 4 - цилиндра/автомат
Управление и процесс торможения: 6/10
Соната никогда не отличалась способностями езды по извилистым дорогам, то же самое можно сказать и о модели 2011. Хотя ходовая часть и более подходящая, чем в прошлых моделях, и рулевое управление немного более восприимчивое, Sonata – все еще машина не для энергичного вождения по извилистым дорогам. Такие автомобили, как Mazda6, новый Ford Fusion, и даже Accord, кажутся, более проворными. Хочу заметить, что я ездил на базовой версии GLS, в которой нет спортивной подвески или 18 - дюймовых колес версии SE. то есть те, кто ездит больше по проселочным дорогам, возможно, захотят опробовать спортивную версию SE. Что касается системы торможения, меня вообще не впечатляют большинство из автомобилей этого класса, особенно Honda Accord. Все же радует, что Sonata оснащена превосходной тормозной системой на 4 колеса, а также АБС, что обеспечивает безопасное торможение. Honda и даже Toyota нудно у Hyundai взять кое - что на заметку в вопросе оборудования седана отличным комплектом тормозов.
Качество езды: 10/10
Несмотря на то, что подвеска новой Сонаты немного туже, чем у прошлых моделей, неровности дороги сглаживаются намного лучше: почти так же как и у других автомобилей с более легкой подвеской, то есть Camry и Malibu. Тем не менее, особо хочется отметить отсутствие скачков при езде на высокой скорости; прошлые модели на высокой скорости более подвижны, новая модель больше связана с дорогой. Уровень шума при движении по трассе снижен. Хотя у новой Sonata 2. 4 - литра 4 - цилиндровый двигатель без наддува, при большой скорости двигатель не производит шума. Шум ветра и движения по дороге также снижены: при скорости до 120 км/ч Sonata движется также тихо, как и ее более дорогостоящие конкуренты, Honda Accord и Toyota Camry.
Экономия топлива: 10/10
Хотя двигатель этого года вырабатывает на 25 лс больше, расходные характеристики намного улучшены по сравнению с прошлыми моделями, возможно, это результат облегченного веса авто (всего 1, 5 т) и 6 - скоростной автоматической коробки передач с 6тым двигателем. При расходе топлива – 11 л на 100 км в городе и 7 л по трассе Sonata по экономичности расхода топлива почти сравнялась с экономичными седанами, такими как Toyota Corolla и Honda Civic.
Салон:
Качество/Стиль: 8/10
Качество салона среднее для автомобиля этого класса, но быть средним не так уж плохо, то есть Accord, Malibu, и Fusion представлены более высоким качеством. Внутри нового салона Sonata вы не найдете ни одного незакрытого болта или шурупа, в основном мягкие материалы, а зазоры между панелями минимальны. В этом году салон выглядит более высококачественным: отлично текстурированная приборная доска, большое количество металлических элементов, приборы с мягкой синей подсветкой, и общая планировка салона, больше похоже на Lexus, чем Hyundai.
Вердикт: 9/10
2011 Sonata, бесспорно, имеет ряд недостатков: материал обивки сидений выглядит дешево, управление неважное, а ручная коробка только на базовой модели, но, тем не менее, достоинства этого автомобиля перевешивают. У Сонаты элегантный стиль, солидные материалы отделки салона, мощный двигатель. Если вы ищете что - то более привлекательное, то лучше, наверное, выбрать Altima 2. 5 S, Ford Fusion/ Mazda 6, но если вам нужен хорошо исполненный, гладко идущий семейный автомобиль, нет ничего более прекрасного, чем новая Sonata. Лучше ли она эталона Accord и Camry? Во многих отношения… Да.
— Плюсы:
Превосходный внешний вид, 6-скоростная автоматическая коробка передач, гарантия
— Минусы:
Управление
Стоимость: 650000 руб
Год выпуска авто: 2011
Анонимно
7 янв. 2017 в 15:25
—
Анонимно
29 авг. 2016 в 21:10
—
Анонимно
1 окт. 2015 в 21:59
—
Анонимно
18 авг. 2015 в 18:11
—
Анонимно
6 апр. 2015 в 18:06
—
Анонимно
3 апр. 2015 в 15:16
—
Анонимно
29 янв. 2015 в 15:30
—
Анонимно
18 дек. 2014 в 21:47
—
Анонимно
11 июля 2014 в 22:37
—
Анонимно
16 апр. 2014 в 18:19
—
Анонимно
3 фев. 2014 в 16:38
—
Анонимно
19 окт. 2013 в 16:39
—
Анонимно
26 авг. 2013 в 16:24
—
Анонимно
15 авг. 2012 в 22:23
—
Анонимно
11 фев. 2012 в 17:23
—
Анонимно
7 июля 2011 в 16:22
—
Анонимно
26 мая 2011 в 21:52
—
Анонимно
26 апр. 2011 в 16:34
—
Анонимно
19 апр. 2011 в 21:02
—
Анонимно
16 мая 2010 в 16:38
—