Категории	Автомобили Легковые авто Седан

18 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 июня 2017 в 15:11

5 оценка
Рекомендую

вроде как киа спектра была в 2002 году признана автомобилем года в сша, у нас производилась в ижевске. именно с этой машины я начал свое знакомство с корейским автопромом... До кии у меня перебывал абсолютно весь автопарк автоваза начиная от 2107 до калины. Впечатления - несколько обобщенные о этих машинах - я изложил в своих предыдущих отзывах.
Итак спектра - 2007 год - черный металик. мотор 1. 6 - 16 клапанов, 101 лошадь, гидроусилительруля. кондиционер, полный электропакет - стекла, зеркала. Внешний вид - кому как а мне нравилась выглядела посолиднее акцента - заднии фары красивые. В салоне много места - сзади сидеть удобно и не только сидеть... можно и с девушкой уединится - места хватает. Сидуха с меру жесткая, упругая... переднии сиденья неудобные - широкие и тонкие - боковой поддержки нету. Короче неудачный профиль сидух. машина устойчивая - тяжелая, хоть это и бюджетное авто - но сзади у него независимая подвеска...
Скажу сразу авто у меня было на 4, не идеальное... 5 летнее, но эксплупатировалось без проблем. Двигатель нормальный, хотя как мне казалось немного повышенный расход топлива у него. Есть особенность до 3000 оборотов тянет не очень - после 3000 едет бодро. Если оборвало ремень - капиталка, клапана гнет. коробка как коробка - механика, передачи длинные, на 2 разгонялся до 120... ход рычага тоже длинный и не очень четкий.
машина низкая - зимой цеплялся защитой, передний свес длинный -на переднии стойки большая нагрузка - частенько их пробивает. кузов из хорошего метала, жесткий НЕ ГНИЕТ!
В общем и целом добротная машина: надежная - сделанная не на оть... бись! как семейство ваз 2114 - 2115. Есть одна правда фишка - клемма втягивающего реле одевается на стартер фишкой - тоесть не как на вазе зажимается гайкой - а просто клема по типу папа - мама. Однажды стартер отказался заводить - не крутит вообще глухо - дома разобрался, что клемма просто соскочила... такая вот мелочь. Кстате стартер приходилось снимать - сщетки стерлись - новые стоят 300р, правда сам стартер неудобно снимать - он расположен между пар - приссом и двигателем -доступ только снизу...
в общем и целом хорошая машина! даже сравнивая с современными рио... да дизайн устаревший, но надежность, шумоизоляция, качество материалов - мягкая панель... у спектры даже лучше.

— Плюсы:
качество достойное

— Минусы:
редкие и дорогие запчасти, снята с производства

Год выпуска авто: 2007
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1581 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 134 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 487 л

–

Анонимно

20 фев. 2017 в 20:57

2 оценка
Рекомендую

Была у меня не так давно эта машина. Когда покупа, ориентировался на внешний вид, удобство и соответственно цену.

В целом опишу свой автомобиль. 2007 года выпуска. Коробка автомат четырехступенчатый. Четыре электроподъемника стекол, задний парктроник, кондиционер, ГУР, электроуправление фар.

Все вроде бы есть. И внешне машина выглядит не страшно, и автомат, и кондиционер. Но... Качество всего этого меня не то что удивило, я вообще пожалел, что купил этот автомобиль!

Сначала начались проблемы со стеклоподъемником со стороны водителя. При опускании и поднятии появился скрежет, через время вообще не смог закрыть окно. Поехал на сервис, разобрали электромоторчик стеклоподъемника и оказалось, что там стоит пластмассовая шестеренка. Сэкономили корейцы на металле. Она соответственно стерлась. Нашли выход, чтобы не покупать новый механизм, поставили шестерню с задней двери, а ту просто отключили.

Поездил пару недель и опять та же пробоема с окном. На сервисе разобрали и увидели, что зажевало тросик. Это ж как там все устроено, что тросик начал протираться, расползаться и его в итоге зажевало. Ну пришлось уже покупать новый механизм. 4500 потратил.

Чуть чуть поездил еще, начались проблемы с замком багажника. Сделал. Потом начались проблемы с тросиком, подведенным к рычажку открытия багажника. Сделал. Естественно выкидывал деньги за это.

Но самое страшное было впереди! Меня до конца добило, когда сломалась АКПП! И я пожалел, что не смотрел отзывы в интернете перед покупкой этого автомобиля. А отзывы таковы, что коробка автомат у данной марки очень капризная и часто ломается. Это же мне сказал и мастер, к которому я не первый с такой проблемой на таком же автомобиле обращался.

В общем выкинул я приличную сумму за реставрацию коробки и выставил автомобиль на продажу. Продавал месяца три. Звонили редко. Купил перекуп за цену меньшую и слава Богу.

Есть пару плюсов данного автомобиля. Надежный двигатель, ходовая и хорошая устойчивость на дороге. Но в целом не рекомендую покупать автомобиль этой марки

— Плюсы:
Хороший двигатель и ходовая

— Минусы:
Некачественная АКПП, электромеханизмы, механизмы замков и элементы салона

Время использования: 1 год
Стоимость: 230000 руб

–

Анонимно

18 янв. 2017 в 21:16

4 оценка
Рекомендую

Владею данным автомобилем чуть меньше года. Машина 2008г выпуска купил я ее в 2016г. За 10 месяцев владения успела меня как и порадовать так и немного расстроить. В первую очередь одно из главных достоинств этого автомобиля это его доступность.
На вторичном рынке за 200 - 250 тыс. руб. можно найти вполне достойную машину данной модели. Мне попался неплохой агрегат за 230 тыс. руб. с автоматом, я считаю это не плохо. Автомат работает ровно, только с переключения с 3 на 4 передачи происходит не большой "пинок". Не знаю это только у меня или у всех.
Еще мне нравится обслуживание этого автомобиля. Очень много чего можно поменять самостоятельно без обращения в автосервис. У запчастей приемлемая цена, какие то подходят от ВАЗа. Единственное что меня напрягло это генератор. После двух дневного дождя загорелась сигнальная лампа. Снял генератор, отвез на стенд, его разобрали, проверили и вынесли вердикт. Сгорела обмотка! Явление вообще крайне редкое для этого авто но со мной это случилось) Пришлось покупать новый, оригинал стоил 14 тыс. руб., я естественно взял аналог. Это единственная неприятность в плане обслуживания которое приключилось.
Интерьер? Кому как. Мне в принципе нравиться.
Экстерьер. Электростеклоподъемники, кондей, электро регулировка зеркал, руль регулируется только по вылету, низковата посадка но терпимо, ГУР, обогрев сидений. Все что надо простому обывателю все есть.
Машиной доволен. Всем спасибо за внимание!

— Плюсы:
Бюджетность, обслуживание

— Минусы:
низковат клиренс

Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1594 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Передний
Клиренс: 80 мм
Подушки безопасности: не менее 2

–

Анонимно

20 окт. 2016 в 18:10

5 оценка
Рекомендую

Владельцем данного автомобиля стал с 2010 года, до этого ездил на 10 - ке 2003 года с которой и сравниваю! Кию брал с рук 2006 года выпуска с пробегом 46 тыс., 1 хозяин, это хороший знакомый моего отца и в каких условиях эксплуатировалась машина знали заранее. Первые впечатления это то что машина на много удобней и практичней чем Вазовские модели, что очень порадовала, то что нет посторонних шумов от панелей, обшивки салона и прочего. Далее порадовала плавность хода и хорошая не много через чур мягковатая подвеска со средним клиренсом, минус по подвески это то что при переезде лежачего полицейского срабатывает отбойники при не большой скорости, в результате поменял родные стойки на Каяба, стало получше чем было. Вывод автомобиль хороший удобный не прихотливый, можно ездить на нем на дальние расстояния, единственно что не понравился клиренс зимой частенько бывает что чарпаешь брюхом, расход трасса 8 - 9 литров на скрости 120 - 130 км/ч. по городу 10 - 12 среднее это зима лето, обошел это залив присадку Валена которая снизила расход примерно 15 - 20% т. к. бортового нет, также хочу сказать что автомобиль бюджетный по запчастям например комплект свечей стоит 450р. колодки менял 750р. на перед и прочие примерно на уровне цен на запчасти на наши отечественные автомобили. Своей спектрой был доволен и благополучно отдал ее своему брату который и дальше ее эксплуатирует

— Плюсы:
Цена качество хорошее, на вторичке стоит не дорого, бюджетные запчасти

— Минусы:
Низковатая для Российских дорог

Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1612 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 180 мм
Подушки безопасности: не менее 1
Объём багажника: 439 л

–

Анонимно

18 июля 2016 в 21:29

5 оценка
Рекомендую

Выбирать свой первый автомобиль - невероятно тяжелая задача. Хочется и подешевле, и чтобы ломался меньше, и не очень старый. В общем хочется все и сразу.
Кто - то советует взять старую иномарку, года так 98. Кто - то говорит, что уж лучше нашу, но новую.
Киа Спектра -вроде бы и иномарка, но наша. производилась раньше на ИжАвто. Сейчас производство этой модели приостановлено и купить ее можно только с рук.

Внешний вид непримечательный, стандартный, в то же время стильный и красивый. Термин "легковушка" у меня ассоциируется именно с таким корпусом.

Родные литые диски, ABS, в зависимости от комплектации возможно наличие кондиционера.

Мои красивые глазки.

Сзади минимализм. Габариты так святятся на солнышке, что издалека можно подумать будто они включены.

Места для противотуманок (у меня не установлены):

Металл у машины уязвимый, но довольно выносливый. За 8 лет существования никаких естественных признаков ржавчины. Но уж если дали волю - поплывет быстро.
Мне все в машине нравится, и для меня единственным недостатком является ее клиренс. Защита уж совсем, кажется, "по полу волочется". На машине проезжаю на дачу, она может ездить по плохим дорогам. Но сколько нервов нужно потратить, дабы проехать спокойно, ничего не зацепив!
На самом деле, думаю, здесь виноват не только маленький клиренс, но и его сочетание с большими габаритами, а машинка действительно просторная!

С обувкой проблем не возникает, по кошельку сильно не бьет. Хорошую новую зиму можно в целом приобрести за 9000 - 10000.

Багажник не большой. Я даже 4 родных колеса туда поместить не смогла. Ехал в салоне в качестве пассажира. Для не крупногабаритных вещей подойдет отлично. Машина в общем - то и не рассчитана под какие - то масштабные перевозки. Но при переезде, конечно, здорово помогла.

Главная проблема багажника не в его размерах, а в креплениях, на которых держится крышка. Они здорово выступают, просто убивая полезную площадь. Не раз сталкивалась с проблемой размещения вещей в багажнике. Бокового места просто жалко.

Под полом запаска и требуемый инвентарь размещаются без проблем.

В салоне комфортно. Зимой тепло.
Шумоизоляция не из лучших. Движок слышно отлично, иногда даже кажется, что на улице он работает тише.

Руль по первым ощущениям слишком тонкий. Но я быстро привыкла. На нем 2 кнопки звукового сигнала, кому как удобнее, подушка безопасности.

Слева от руля - рычаг управления фарами и указателями. Крутим вращающийся конец от себя - включаем габариты, далее фары. Вверх, вниз рычаг - поворотники. Рычаг на себя - мигаем дальним светом, от себя - включаем дальний свет.

Справа от руля - рычаг управления стеклоочистителями.
Рычаг на себя - моем стекло, рычаг вниз - включаем дворники.

Можно отрегулировать фары по высоте в зависимости от загрузки багажника автомобиля и расположения и количества пассажиров.

Приборная панель удобная.
Можно отмерять 2 разных пути. Они покажутся в окне, где подсчитывается общий километраж. Для переключения между пробегами нажимаем черную кнопку. Одним путем я отмеряю пробег на масле, другим свой личный путь.

В машине 5 - ти ступенчатая механическая коробка передач. Задняя напротив пятой.
Более низкую не подходящую по скорости передачу вставить не возможно.

Печка отличная, зимой греет очень хорошо. Есть 5 разновидностей направления потока воздуха: в лицо, в лицо и ноги, в ноги, на стекло и в ноги, на стекло.
Воздух можно забирать с улицы или же включить рециркуляцию.

Над магнитолой часы, аварийка и обдув заднего стекла.

Ремень безопасности регулируется по высоте. Я его опускаю вниз до упора, иначемне шею начинает тереть.

Между передними кресла много разных ящиков, подстаканники, подмонетники.
Есть регулировка руля по высоте, но не знаю, зачем она нужна. У меня руль подвешен максимально высоко и то, расстояние до ног совсем небольшое, при условии, что они еще двигаться должны.

Водительская дверь, как обычно самая функциональная. Здесь ящик, углубление под мелочевку, автоматические стеклоподъемники (причем для водительского стекла достаточно один раз, не задерживая, нажать кнопку - он опустится сам максимально вниз), блокировка всех стекол, красная кнопка (присутствует на всех дверях) является блокировкой дверей.

Зеркала регулируются вручную.

Машина очень просторная. Парковаться тяжело, зато пассажирам удобно. Водительское кресло отодвинуто вплотную к рулю (это мое положение), переднее пассажирское я отодвинула максимально назад. Для переднего пассажира на самом деле это ни к чему, места уж очень много.

У пассажира есть своя подушка безопасности.

Бардачок удобный, открывается легко. У меня там много всякого хлама.
Для смены салонного фильтра бардачок нужно вытащить.

Полезли под капот.
Открывается он в салоне, ничего не обычного. Но поднять крышку сразу нельзя. Она держится на потайном крючке. Для того чтобы его все - таки открыть, нужно приподнять крышку, просунуть руку и поднять лапку к верху.

Для меня все самое необходимое и часто используемое находится в левом углу: бачок для омывайки, масляный щуп.
Здесь же расположен ГРМ. Менять его тяжело. Пол - машины нужно разобрать...

К топливу неприхотлива, с удовольствием кушает 92. По расходу точно нельзя сказать, все зависит от стиля вождения. Я неохотно переключаюсь на повышенную передачу, поэтому сжигаю больше положенного, 10 - 12 литров на 100 км точно уходит.

Не считаю недостатком отсутствие каких - то функций, потому что в ней есть все самое необходимое.

Ходовая еще родная, держится до последнего. Точнее сейчас я ее держу. Стараюсь максимально плавно все проходить. Неаккуратностей машина мне не прощает, может хорошенько стукнуть где - то.

Ценовая категория из экономного класса. С конвейера продавалась за 400 000+. Б/у как правило в 2 раза дешевле. Сейчас считаю разумной цену в пределах от 180 000 до 260 000 рублей, в зависимости от состояния.

Это безусловно самый оптимальный вариант недорогого но качественного и функционального авто.

Для новичков Спектра - не такая уж простая задача. Освоить ее габариты тяжело, но машинка также и не плохой учитель.

В предлагаемых оценках на Безопасность, Комфорт…

–

Анонимно

2 мая 2016 в 15:56

4 оценка
Рекомендую

Данный автомобиль эксплуатировался ровно 10 лет и доказал моему отцу, а впоследствии и мне, что он реально хорош.
Во - первых, внешне он действительно красив, он не уступает на сегодняшний день всем автомобилям отечественного производства, кроме Лада Vesta и Х - Ray. Также, двигатель, который снабжается 4 - цилиндровым бензиновым агрегатом DOHC 1, 6 л/101 л. с. Двигатель заводится даже в -35 градусов, неоднократно проверенно, так как автомобиль находился в северном регионе нашей страны.
Комплектуется на данный автомобиль 5 - ти ступенчатая механическая коробка, также есть и автомат - коробка.
Посадка очень низкая, но комфортная.
Фары: обычные галогеновые, противотуманок в этой комплектации нет.
Очень красивые задние фары. Наблюдается размеры открывания багажника, они действительно впечатляют. Багажник открывается с помощью ключа или же с салона.
Заднее стекло с подогревом. Имеется антенна с левого края.

Габариты машины: длина — 4510 мм, ширина — 1720 мм и высота — 1415 мм.
Длина довольно большая для такого класса автомобиля, неопытным водителям будет не привычно чувствовать габариты автомобиля.
Крышка бензобака находится слева и открывается с салона.
Очень неудобные боковые зеркала, из - за их малого размера нет четкой видимости, что происходит сзади.
Дорожный просвет оказался маловат для наших дорог, он составляет 154 мм. Из - за этого самый главный недостаток этого автомобиля - это его подвеска, она слабовата. Приходится постоянно менять стойки, шаровые и т. д.

На руле с двух сторон есть сигнальные кнопки. Сам руль четырех - спицевый, его удобно держать.

Салон вполне удачный, не считая велюровых сидений. В жаре очень сильно потеет тело. При бережной эксплуатации автомобиля, почти совсем не изменился руль, ручка КПП, ручник и приборная панель.

На сиденьях есть небольшая боковая поддержка. Нижняя часть сидений длинная, соответственно ноги не устают при длительной езде.

Задний диван для такого класса автомобилей удобный. Спинки наклонены под удобный угол и подголовники имеют комфортные выемки для головы.
Потолок светлый и это очень правильное решение. Салон кажется вместительным, хотя место для ног сзади не очень много. Также для трех пассажиров сзади будет не комфортно находиться.

Приборная панель не совсем информативная. На спидометре, как видно, присутствуют значения в км/ч и в миль/ч. Справа показана температура масла и уровень бензина в баке.

Машина в самой бедной комплектации снабжена электрическими стеклоподъемниками, у водителя есть автоматический стеклоподъемник и блокиратор стеклоподъемников.
На всех четырех дверях есть облицовка велюром в цвет сидений и это смотрится очень гармонично.
Машина снабжена двумя подушками безопасности.

На торпеде сверху присутствуют дефлекторы обдува, которые сделаны в форме самой панели торпеды. Подогрев заднего стекла, аварийная кнопка и часы. Дальше снизу стоит встроенная магнитола, а под ней есть печка, которая греет в пределах нормы. Отдельно выведены две кнопки рециркуляции воздуха в салоне. В самом низу торпеды есть прикуриватель и пепельница.

Лакокрасочное покрытие довольно таки хорошее. Естественно за 10 лет службы появились сколы и различные царапины, но кузов совсем не гниет и не ржавеет. В те времена делали машины на совесть.

Теперь, что касается эксплуатации: автомобиль реально хороший, на низких оборотах прям подрывается, ездить по городу одно удовольствие. Маленькие кочки она проглатывает, ездить очень комфортно, но машина кочек не любит, что скажется на диагностике в СТО.
Эксплуатацией очень доволен, посоветовал бы покупать, если кто задумывается над этим.
Таких надежных автомобилей становится с каждым годом все меньше. На смену надежным приходят практичные автомобили, которые после 150 тыс. км. пробега ломаются.
За десять лет сломалась только личинка замка открывания багажника и сгорел предохранитель на прикуриватель, в остальном ничего не ломалось, кроме замены расходных материалов (подвеска).

— Плюсы:
Комфорт при езде по городу, надежный двигатель, низкая цена

— Минусы:
Слабая подвеска, велюровый салон

Время использования: 10 лет
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2006
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1600 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 156 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 455 л

–

Анонимно

11 апр. 2016 в 17:29

3 оценка
Рекомендую

Хоть Ижевский завод давно уже прекратил собирать данную модель, по улицам Питера такие машинки ездят ещё в большом количестве. Как правило, и десяти минут не проходит при перемещении по городу (даже не важно, по проспектам или дворам), как на глаза попадается какая - нибудь Спектра. Видно в своё время корейский концерн смог рассчитать оптимальное соотношение цены и качества, чтобы автомобиль стал популярным настолько, что его стало можно причислить к категории народных. Мне же в прошлом году пришлось попользоваться этой машиной на работе, разъезжая по делам фирмы в качестве и пассажира, и водителя. И столько я на ней наколесил по городу и области, что не оставить отзыва даже как - то перед корейцами неудобно... да и удмуртами тоже))

Наша Спектра была 2008 г. в. с двигателем 1, 6 л на 102 л. с.
Довольно шустрая, и любители агрессивного стиля вождения имели возможность на ней самовыражаться. На разгоне достаточно шумновата.
92 - й бензин при такой езде кушала хорошо (11 - 12 л на сотню), но при более спокойном перемещении было поменьше. На трассе же в пределах 7 литров, но таких продолжительных поездок у нас было мало и отследить статистику сложно.
Механическая коробка 5 - ступенчатая с классическим переключением передач и по - советски свободным ходом рукоятки на нейтралке.
Руль с гидроусилителем регулировался по высоте. Стеклоподъёмники все были электрические.
Предусмотрены 2 передних подушки безопасности, но у нас они либо уже срабатывали, либо были демонтированы - подробностями не интересовался.
Всё в нашей Спектре было простенько и незамысловато - бюджетненько, так сказать. Салон обычный, просторным я бы его не назвал. По крайней мере в определённых жизненных ситуациях было не очень удобно)).Зато в багажник на 440 л помещались довольно объёмные предметы, так что в случае надобности в него можно накидать кучу всякого барахла. Фу, коврик какой грязный... При съезде с асфальтовых дорог нужно учитывать, что машинка низенькая и заявленный 15 - сантиметровый клиренс заставляет очень медленно ездить по ухабам. Также осторожности требует парковка мордой к бордюру, дабы не наехать на него сильно выступающим передним бампером. 50 - литровый бензобак позволял, заполнив его однажды полностью, заправляться не слишком часто, и достаточно долго вытягивать "на соплях".

За руль у нас садились почти все, у кого были права, а такая эксплуатация любой автомобиль убивает достаточно быстро. И порой возникало ощущение, что машина часто ломается, правда, в основном по мелочам, связанным с электрикой: то стеклоподъёмник какой - нибудь заклинит, то спидометр всё время на нуле, то повороты с аварийкой перестанут включаться, то звуковой сигнал замолчит... Но как - то летом был период, когда кроме меня больше никто не ездил, и чё - то и не ломалось ничего. Чаще всего так у любой машины - чем меньше водителей - ездунов, тем лучше. Да и судя по отзывам владельцев Спектры, она достаточно надёжна и проста. Вообще, в поездках с разными людьми я слышал много комментов в основном от мужчин по поводу и без. Мужчины такой народ, что если в каком - либо авто их едет двое и больше, то на 90% одной из тем, которую они будут обсуждать, это самое авто. Причём своё авторитетное мнение выскажут не только те, у кого такая машина когда - то была или ему просто довелось на ней порулить, но и те, знакомые или родственники которых являлись обладателями подобной модели. Тем не менее, кое - какие небесполезные мысли из всего этого потока тематического спама всё же можно было отсеять. И в основном впечатления у людей положительные. И в целом у меня сложилось мнение, что вполне можно ещё рекомендовать Спектру непритязательным городским автолюбителям, ищущим недорогой по цене и обслуживанию, но современно выглядящий простой автомобильчик, с ремонтом которого самостоятельно справится любой, кто когда - либо ковырялся в "Жигулях".

И минутный видос получился у меня немного не в тему... Т. е. героиня отзыва там присутствует, но в интерьере улиц, площадей и набережных Петербурга и в сопровождении фрагмента песни группы "Кар - Мен" возникает вопрос, а о машине ли речь? Но любителей архитектуры центра Питера этот видеосумбур точно порадует...

— Плюсы:
Недорогой, надёжный, внешне привлекательный

— Минусы:
Маленький клиренс. Высокий расход топлива. Невыгодная для налогов и страховки мощность двигателя

Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2008
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1594 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 154 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Объём багажника: 440 л

–

Анонимно

24 мар. 2014 в 19:05

5 оценка
Рекомендую

Все о автомобиль Kia Spectra седан производство в Корее. Сейчас мы разберем водительское сидение. Начнем с руля, руль ГУР. На спидометре показано 220 км, также тахометр, дачик для бензина, температура двигателя. На машине нет бортовой компьютера. Просто информирует о инжекторе, аккумулятор, пристегнут ли ремень, закрыты ли двери. На левом руле 4 стекло подъемника на водительском стороне спускается автоматически, блокировка для всех окон, это для того чтобы дети не играли с окном. Регулировка зеркал левый правый, корректор фар. Тканевая обшивка дверей.
Перейдем на панель Дефлекторы обдува, передние противотуманные кнопки, аварийка, обогреватель для заднего стекла, и часы. Печка различные зоны, на ноги на стекло, на ноги истекло и. т. д. Коробка передача механическая пять скоростей. На некоторых есть кондиционер и автоматическая переключатель скоростей. Две подушки безопастности на водительском и на переднем пассажирском. Зеркала заднего вида. На пассажирском переднем стороне хороший бардачок.
Перейдем на зад в заде место довольно много, можно поместиться троем или даже четвером, свободно сидишь. Капот и бензиновая крышка и багажник открываться подниманием специального кнопки. Багажник довольно большой.
Двигатель хороший 101 лошадиных сил, инжектор. Машина бегает на 92 бензине, машина очень экономичная на 100 км много не ест бензина. Вопщем покупайте все автомобиль Kia Spectra седан очень хороший... Один минус низкая машина не для наших дорог.

— Плюсы:
Удобный,семейный, экономичный хороший вид

— Минусы:
Минусы если только низкая, не для наших дорог

Время использования: 2007-2014
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

14 мая 2013 в 22:42

5 оценка
Рекомендую

На машинке ездила 6 лет. Покупала в салоне новую.
Бюджет был как раз 350 - 400 тыс руб. купила за 380 000.
Сидела и в Акценте, в Елантре, в Авео, в Фабии, в Джазе и даже в Альмере (сразу напомню, что все эти модели были 2006 года).
Из всех вышеперечисленных, по душе также пришлась и Альмера. Она, правда, была чуть дороже, но все - таки, когда я села в Спектру - мое и все.
Я ее сразу прозвала Спектрочкой и до сих пор о ней так и отзываюсь.
Покупала в комплектации HB (механика с кондеем и стеклоподъемниками).
Так как я хотела черненькую, то мне пришлось ждать месяц - пережила, ездила на метро.
У меня эта была третья машина, поэтому есть с чем сравнить.
В салоне очень уютно. Вот именно уютно. Тканевые сиденья, приятная расцветка, мягко.
Несколько раз мне приходилось ездить на заднем сиденье - как на мягком диване. Дороги не слышно и не видно. Просторно. Ездили на большие расстояния, так вот сзади как пассажиру мне было очень удобно. Кстати, там спокойно можно поместиться втроем.
Багажник - чего я только там не возила. Мы даже умудрились отказаться от доставки и везли большой банкетный стол (сложив задние сиденья).
Вот самым главным минусом в процессе эксплуатации было все - таки большое потребление топлива в городе - литров 11 - 12. На трассе при 4 - х пассажирах в среднем литров 7. Но это не повод этот автомобиль не покупать.
Еще из недостатков, а точнее из брака - потек радиатор. По гарантии все сделали.
За шесть лет у меня был не очень большой пробег - в районе 40 тыс, но были под 30 градусов морозы, были дальние поездки - все без проблем.
Может быть (не знаю) немного низковатая посадка (с точки зрения посадки в авто, а не проходимости). Если водитель, да и пассажир в возрасте, то может быть для них и низковато.
Ну и в конце своего положительного отзыва хочу высказать свой негатив тому, кто прекратил выпуск этого недорогого качественного удобного автомобиля KIA Spectra.

— Плюсы:
минусов почти нет;

— Минусы:
расход топлива;

Время использования: 6 лет
Стоимость: 380 руб
Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

10 фев. 2013 в 22:23

5 оценка
Рекомендую

Пришло время для смены одного из автомобиля в нашем семействе. Старый автомобиль слишком много требовал затрат на запасные части, поэтому приняли решение прикупить новую. Муж долго выбирал, искал акции и специальные предложения.
Было принято решение, купить легковой автомобиль "KIA Spectra" седан, с механической коробкой передачи.
Укомплектовали её по нашему желанию. Для нас самое главное
было, чтобы установили автомобильную сигнализацию и кондиционер.
Я считаю, что мы купили бюджетную машину. К ней всегда в магазине есть запасные части, и почти в каждом автомобильном магазине продаются запчасти, именно для нашей машины. В ней уже при покупке было следующее: электроподъёмники стёкол, электрообогреватель зеркал и стёкл, противотуманные фары, подушки безопасности, литые диски. Мы сами уже установили автомагнитолу, сабвуфер. Мне конечно не понравилось только одно, что порог был слишком низким, но муж меня успокоил, сказав, что можно дополнительные стойки установить. Мы на ней как то ехали по бездорожью, и низкий порог не чувствовался. Машина во дворе занимает мало места, зеркала компактно складываются, что тоже очень важно. Самое главное объем двигателя 1, 6 литров, это хорошо, что меньше налог на транспорт начислят.

— Плюсы:
Она всем хороша!

— Минусы:
Низкий порог

Время использования: 1 год
Стоимость: 430000 руб
Год выпуска авто: 2011

–

Анонимно

27 окт. 2012 в 16:41

4 оценка
Рекомендую

Сейчас данный авто уже не выпускается (с 2010 г). Мы брали с рук Киа 2007 года в 2011 году, следовательно авто было уже 4 года. Нам эта машина понравилась, поменяли потому что захотелось попробовать автомобили других производителей и год хотелось поновее. В своём сегменте этот автомобиль имеет самый большой салон. Автомобиль идёт довольно мягко. В морозы машина ни разу не подводила, заводилась с первого раза. Дешёвое техническое обслуживание. Из минусов могу выделить следующее: высокий расход топлива, низкий клиринс, неудобные сидения (устаёт спина), старый дизайн кузова и салона. По моей ассоциации автомобиль для мужчин, хотя часто за рулём такого авто вижу женщин.

— Плюсы:
хороший недорогой семейный автомобиль

— Минусы:
старинный дизайн

Время использования: 1 год
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

20 фев. 2012 в 21:18

4 оценка
Рекомендую

Владею автомобилем 4 года, пробег 91 000 км, в целом автомибиль не ломается (смотря кто как ездит ), после 1000 км пробега поменял масло и фильтра по ТО15 000 км поменял стойки, поперечные тяги (из за мягкой подвески), поставил газомаслянныедо 40 000 км проблем не наблюдалось, после сорока поменял свечи и провда высоковльтные, так как машина начила траить.на 60 000 км поменял ступичный подшибник (большой минус продается в сборе со ступицей) очень дорогой, на данный момен примерно 2500на 85 000 км поменял гидрокомписаторы, так как не уследил за уровнем масла (начало подтикать из под головки блока), одновременно менял прокладку под головкой блока (ГЦБ)В целом очень ремонтопригоден из за особенностей конструкции (аналог ваз 2110, 2109)

— Плюсы:
динамика, ремонтопригодность, соотношение цены и качества, приятная внешность

— Минусы:
мягкая подвеска, плохая шумоизоляция, клирес низкий, ролик ГРМ

Время использования: 4
Стоимость: 350000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

25 ноя. 2011 в 20:31

4 оценка
Рекомендую

Приветствую всех читателей и особенно автолюбителей. Хочу поделиться своим мнением и оставить отзыв об автомобиле Kia Spectra.Данный автомобиль собирают в г. Ижевске Удмуртской области. Внешне автомобиль красив и приятен, настоящий типичный седан. Объем двигателя 1600 куб. см, мощностью 101 л/сил. Мне не нравится, что из - за одной лошади налог приходится платить по более завышенному коэффициенту. Также не понравилась в автомобиле, это посадка в салон "проваливаешься в низ", стойки автомобиля работают на отстук при проезде лежачих полицейских надо проезжать очень медленно, первое впечатление, что они не работают. Салон не плохой для бюджетного автомобиля, эргономика хорошая, все под рукой и удобно. Качество материала не на высоте, но вполне практичный и в меру надежный. Считаю, Kia Spectra, автомобиль на каждый день, соотношение цена - качество здесь более чем приемлемо, если относиться к автомобилю бережно и выбрать сервис с грамотными и не ушлыми специалистами (гарантия актуальна до первого ТО) то проблем от неё ждать не придётся. По ценовой категории Kia Spectra и Лада Приора примерно одинаковы. Но автомобили очень разные, как по качеству, комфорту и надежности. При моем бы выборе, отдал бы голос за Kia Spectra.

— Плюсы:
Практичный, не дорогой, в меру удобный и комфортный. Хорошо заводится на морозе

— Минусы:
Бюджетный, неудобная посадка

Время использования: 3,7 гда
Стоимость: 290000 руб
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

18 окт. 2011 в 17:53

2 оценка
Не рекомендую

Могу сказать, что меня этот автомобиль нисколько не впечатлил. Когда я выбирал в автосалоне "Киа Моторс", и у меня почти не было денег, поэтому я брал в кредит, и когда я залез в Спектру, то мне она настолько не понравилась, что я сразу из нее вылез. В результате купил Киа Каренс 2008 года.
Так вот, мне в нем не понравился салон, он был слишком "бюджетным". Обычно аспект делают на что то одно, то есть либо на салон, либо на кузов, либо на "начинку" то есть на то, что под капотом. Здесь же, кузов не такой уж и красивый, он строгий, и даже чем то напоминает Chevrolet Lanos, нынешний Zaz Chance. Что касается "начинки", здесь тоже похвастаться особо не чем. И салон сделан как то не удобно.
Мой друг купил этот автомобиль, и я с ним очень часто ездил.
Поэтому мой отзыв об этом автомобиле больше отрицательный, чем положительный.

— Плюсы:
По трассе ест мало бензина

— Минусы:
грубый кузов, простой и маленький салон, низкий

Время использования: 2 года
Стоимость: 300000 руб
Год выпуска авто: 2009

–

Анонимно

3 апр. 2011 в 18:00

4 оценка
Рекомендую

Автомобиль брал б/у в 2010. Машиной остался доволен, пересел на нее с отечественной, разница ощутима! В спектре хорошая шумоизоляция(хоть и делают её корейцы). Машина соответсвует цена/качество. Многие говорят что в ней мало лошадок(101. 5), но когда сам попробуешь проехать так не скажешь, на дороге чувствует себя уверенно, идет как по "рельсам"! Кстати создавали её на базе 323 мазды. Выглядит спектра неплохо(хоть и разработка прибилизительно середины 90 - х годов). Машина очень просторная, приблизительно места в ней как в волге, так что даже "рослым" людям, я считаю в ней будет достаточно уютно. Ремонт обходится не очень дорого(по сравнению с другими иномарками). Единственное что в ней не нравится, так это то что машина низкая для российских дорог, особенно зимой частенько "ципляешь" защитой, да и в деревне даже летом на ней делать нечего, бампера там оставишь! Ну а так если что то ещё будет интересно спрашивайте, отвечу с удовольствием.!

— Плюсы:
просторная,соответсвует цена/качество,уверенно ведёт себя на дороге

— Минусы:
для наших дорог спектра низкая,ну а больше,я счтиаю,существенных недостатков нет!

Время использования: почти год
Год выпуска авто: 2010

–

Анонимно

17 янв. 2011 в 17:16

5 оценка
Рекомендую

Купила автомобиль Киа Спектра три года назад. Если честно - не могу налюбоваться! Мне, как женщине, не разбирающейся в автотехнике, надо немногое - надежность и легкость в управлении. Моя покупка меня удовлетворяет. Я получила и то и другое. Отличный дизайн (выглядит как иномарка), но за сравнительно небольшие деньги. Покупка в салоне мне обошлась за 399 000 рублей в 2008 году. За все это время автомобиль меня ни разу не подвел. А дел с ней совсем чуть - чуть: замена масла на каждые 15 тысяч километров и во время помыть свою красавицу. Легкость в управлении мне дает автоматическая коробка передач. Теперь не страшен мне гололед на горе, ни самая длинная пробка в мире - все очень удобно! А какое чудо - подогрев сидений в зимнюю стужу! Моя пятая точка всегда в тепле! И еще один плюс - очень вместительный багажник.

— Плюсы:
сравнительно недорого, красивый дизайн, небольшой расход 8-10 л/100 км,легкость в управлении

— Минусы:
цветовая гамма - черный, синий, бордовый

Время использования: 3 года
Год выпуска авто: 2008

–

Анонимно

4 янв. 2011 в 16:35

4 оценка
Рекомендую

Расскажу об автомобиле Kia Spectra с механической коробкой передач.Как - то мой старый автомобиль подвел меня зимой – не завелся. Тогда мы с женой решили обновить автопарк – давно уже планировали.Первым делом определились с ценой – до 400 тыс. рублей. В итоге осталось 2 автомобиля: Hyundai Accent и Kia Spectra, из которых мы выбрали Спектру. Повлияло на наш выбор наличие дополнительной подушки безопасности – у остальных машин в данном классе только по одной (у водителя), а у Спектры – еще и у пассажира. Еще конечно же простор в салоне – как спереди, так и сзади. Внешний вид оставил только благоприятные впечатления. Договор подписан, страховки оформлены – поехали ставить на учет. Проехав всего 1 км на новой машине сразу понимаешь, какая пропасть между нашим автопромом и иностранным (хоть и нашей сборки). Конечно, в нашем мире не все идеально, как хотелось бы – через 1000 км сломался левый дворник (фантастика). Не буду описывать свои чувства, т. к. это случилось на дороге во время дождя. Последующие 19000 км претензий у меня не возникло, пока я не включил 3 - ю передачу, недовыжав сцепление…После этого момента она стала включаться только с легким хрустом. В сервисе заменили по гарантии, сославшись на плохое качество запчастей. На данный момент уже пройдено 40 тыс. км и претензий к машине пока нет.Приятно удивила управляемость и то, как машина держится на дороге. ГУР работает на отлично, подвеска съедает все неровности нашей асфальтированной дороги. Завод изготовитель рекомендует использовать колеса 14 радиуса, на тех и катаюсь – другие даже не пробовал. Так же порадовали фары, освещают большой участок дороги и при этом не ослепляют встречного водителя. По максимальной комплектации идут без ксенона, м. б. возможно на заказ. Салон тканевый, мне, если честно, временами не нравится. Качество пластика среднее. Для курильщиков есть пепельница, но так не эргономично и неудобно встроена, что просто жуть. Пепел можно стряхивать, когда не едешь, стоишь и включил заднюю или 5 - ую передачу – иначе мешается рычаг переключения передач. Есть и кондиционер – этим летом он нужен был как никогда. Багажник порадовал вместимостью, да и плюс к этому складывающиеся задние сиденья (4060) понравятся тем, кто много чего - то перевозит. Но вот положить в багажник что - то широкое или высокое не получится – багажный проем не позволит. Лично я смог уложить в багажник 2 больших чемодана, рюкзак и средний чемоданчик. Отдельно о моторе. Спектра сделана по технологиям прошлого поколения в своем классе: новая спектра – это, по сути, старая Cerato. Only RussiaJ Машина тяжелая в своем классе, пустая в базовой комплектации весит 1450 кг. Мотор в 101 лошадку (объем 1. 6 литра) тяжело с этим справляется на мой взгляд. Да и ест при этом побольше 10 литров, хоть и 92 бензина (в книжке по эксплуатации нет отметки о том какой лить – 92 или 95, главное, чтоб неэтилированный). Для «лентяев» есть варианты с автоматической коробкой передач, но, на мой взгляд, для такого мотора не вариант. Так же в салоне мне предлагали сделать люк в крыше, но я отказался.В итоге мы имеем неплохой вместительный автомобиль без понтов «за недорого».

— Плюсы:
Просторный салон Внешний вид

— Минусы:
Слабый мотор Прожорлив Небольшой клиренс

Время использования: с 2009 года
Стоимость: 380000 руб
Год выпуска авто: 2009

–

Анонимно

15 дек. 2010 в 18:16

5 оценка
Рекомендую

Купили мы Kia Spectra в 2009 году. За год езды на ней у нас сложились достаточно хорошие впечатления о ней. Расскажу вам о ней самое нужное и важное. Начнем с вида. Вид у машины спорный кому то он может понравится а кто то скажет - «старовато». Так как примерная цена на Kia Spectra составляет 320 т. р - 377 т. р то можно довольствоваться и таким внешним видом. Вообще в соотношении цены и качества машина отличная. Интерьер машины не блещет новинками, но в то же время в машине уютно и комфортно. Так же в сало имеются два плафона подсветки, для задних пассажиров и спереди сидящих. Расстояние между передними и задним сиденьем велико и даже в длительных поездках пассажиры чувствуют себя комфортно, что кстати не скажешь о многих других автомобилях. Задние сиденья складываются и тем самым позволяют перевозит длинный груз. В багажнике можно слегкостью разместить покупки так как его объем составляет 400л. Мне понравились ее задние фонари. Дорогу держит отлично, спасибо ГУРу. Машинка очень резвая, что очень удобно на светофорах. Мощность у двигателя -101 л. с. объем - 1. 6л. Радует что в базовую комплектацию входят две подушки безопасности. Кстати о подушках. Повелась болезнь на многих Kia Spectra связанная с подушками. Загорается лампочка, что типо не работают подушки безопасности. Бывает два случая либо в рулевой колонке контакт отошел либо преднатяжитель ремня мозг пудрит, в сервисе эту проблему устранят. Ну а если руки том концом вставлены то можно и самому сделать, предварительно почитав на форумах. По моему мнению передние стойки не ахти, на сильных кочках ударяют так что кажется что через капот вылетят. Но если ездить нормально и по нормальным дорогом то это не проблема. Клиренс возможно нисковат если ездить за город, но опять же если ездить аккуратно то не проблема. Ест машинка как и многие ее соклассники немного. Покупайте не пожалеете машина отличная и цена у нее отличная. Советую.

— Плюсы:
Резвость, просторный салон, цена, и многое другое

— Минусы:
Передние стойки, клиренс,возможно шумновато в салоне

Время использования: 1год
Стоимость: 340000 руб
Год выпуска авто: 2009

–