Категории	Путешествия Туры и круизы Морские круизы

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

16 июня 2016 в 17:14

5 оценка
Рекомендую

Приветствую всех любителей путешествий.
Начну издалека, вдруг у кого такая же ситуация. В этом году оформила финский Шенген и были тому убедительные причины -
оформляют в Архангельске, не надо ехать в Питер;
упрощенная процедура, не надо подтверждать бронированием билетов и отелей;
я еще не была в Финляндии;
из Хельсинки паромами очень удобно попадать в Швецию и Эстонию.
Все бы хорошо, но финскую визу надо подтверждать, а это все равно надо ехать в Питер. Из славного Петербурга съездить в Финку всего - ничего, на автобусе за смешные деньги 600 - 800 рублей, но это для местных. Приезжим этот вариант не айс, так как автобусы отправляются ранним утром, а возвращаются почти в полночь - это значит две ночи в гостинице Питера. Накладно, однако.
Учитывая вышесказанное, я поняла что оптимальный для меня вариант за те же деньги - это круизные паромы. Ведь как клево - тут тебе дорога в чужедальнюю сторонку, тут тебе и гостиница, да еще на всем пути развлекают! Замечательное приключение скажу я вам))
Именно таким образом в апреле на пароме Mariella (Викин лайн) мы посетили Стокгольм.
А в мае дела вновь заставили быть в Питере. Пользуясь моментом, в этот раз через Хельсинки я отправилась в Таллин, выбрав путешествие с компанией Tallink Silja Line.
Паромы в Таллин отправляются несколько раз в день, но есть один рейс (в 18:30), который предлагает не только двухчасовое путешествие по морю, но и ночь на борту в порту Таллина. Именно этот вариант я и выбрала, решив сэкономить на гостинице.
А далее собственно про паром Baltic Queen.
Итак, нагулявшись по Хельсинки до отвала ног, за час до отправления парома я была в Западном терминале.
Кстати, получается очень удобно, паромы с Питера и паромы в Таллин (именно Tallink Silja Line) базируются в одном терминале, то есть можно оставлять вещи в камере хранения, а не таскаться с ними по Хельсинки между паромами.
Посадка на паром начинается за 1 час 15 минут, естественно никакого паспортно - таможенного контроля, мы же в европейской таможенной зоне. На регистрации выдают посадочный талон, который одновременно служит ключом в каюту, мне досталась № 5388, то есть на пятой палубе.
Каюта без окна, такие каюты расположены по центру парома. Соответственно с окнами - по бортам.
И вот моя каюта.
Вместо окна за шторками зеркало, хорошо продумано - все не пустая стена. Под "окном" удобная полочка для мелочей, сбоку столика - индивидуальное освещение.
Легким движением руки полка превращается в полноценную кровать, точно так - же и диван. Все четыре места заправлены, постельное пристегнуто ремнями. Полки довольно широкие, матрас не промятый, спать было удобно.
На этом пароме меня удивил телевизор. На предыдущих трех паромах, курсирующих по Балтике в обычных каютах такой услуги не было.
Телевидение на пароме видимо спутниковое, каналов много, есть и фильмы и мультяшки. Тут же у телевизора установлено управление кондиционером - обогревом. Я зашла, было холодно, температура была выставлена на 15 градусов. Поставила регулятор на 25, каюта нагрелась в считанные минуты.
По телевизору на одном из каналов камеры постоянно транслировали происходящее в барах и клубах парома. Занятно, смотришь - ага! что - то интересное, и отправляешься на мероприятие.
Напротив санузла небольшая раздевалка и туалетный столик. Обратите внимание на инструкцию, как действовать "если что", она на двери. Рекомендую ознакомиться, на море нужно знать куда бежать в случае нештатной ситуации, тем более на судне иностранной компании.
Каюта мне понравилась - уютно, не тесно, все необходимое имеется, все исправно работает.
Санузел небольшой, но в целом удобный.
Понравилась угловая раковина, и место экономит и есть куда поставить баночки.
И только один минус - контейнер с жидким мылом был не заправлен. Мелкий недочет персонала.
Паром Baltic Queen относительно новый, год постройки - 2008. Восемь лет для большого парохода это совсем не срок. На всех палубах чувствуется уход за судном - все свежее, начищенное до блеска. Нет и намека на обшарпанность, а ведь проходимость парома ого - го!
Ориентироваться по судну весьма просто, на каждой палубе есть план, над трапами - соответствующие указатели.
Для пассажиров предназначены палубы начиная с пятой, ниже паркинг для машин. Все развлечения на 6 - й и 7 - й палубах.
**ШЕСТАЯ ПАЛУБА.
Тут находится рецепция, куда можно обратиться со всеми вопросами.
Для любителей есть зал видеоигр.
Так же на этой палубе расположен супермаркет.
Это не duty free shop, так что цены тут выше, но все же ниже, чем предлагают бары на судне, так что народ активно покупает алкоголь. (Очень активно - впереди целая ночь)
Есть магазин косметики мировых брендов, тут вяло ходят смотрят, почти ничего не покупают.
Ну а в шмоточном магазине и вовсе никого.
На шестой палубе расположено самое бюджетное заведение общепита - кафетерий.
Дальше кафетерия на самом носу корабля расположен Tango Lounge, мы к нему вернемся чуть дальше.
**СЕДЬМАЯ ПАЛУБА
Здесь к вашим услугам целый блок ресторанов. С меню и ценами каждого вы можете ознакомиться на специальном стенде, есть и на русском языке.
Цены ресторанные, от 15 до 28 евро за блюдо на ужин. Завтраки дешевле.
Самой большой популярностью пользуется Buffet Tallink, где за 35 евро (ужин) предлагается шикарный шведский стол с мировыми деликатесами и неограниченными спиртными напитками (вино и пиво).
Перед Buffet Tallink есть уютный бар. В котором, к слову, бокал пива обойдется в 5, 9 евро))
Так что дешевле будет все же купить "шведский стол".
Народ, что предпочитает обслуживание а не самообслуживание, активно посещает Grill House. Со стороны выглядит довольно достойно и официанты работают профессионально.
Мне очень понравился интерьер русского ресторана "Александра", и душу потешило, что это самый дорогой и самый стильный ресторан на пароме.
**БАРЫ и КЛУБЫ
Эти заведения я выделила в отдельный параграф, так как после магазинов и ресторанов, остальное время народ проводит именно в барах. Здесь предлагаются напитки и разные музыкальные программы. Самый популярный - Sea PUB на седьмой палубе по центру борта.
В углу, на небольшой сцене, с…

—