Откатав первый комплект зимней резины, через три года решила обновить. На тот момент считала её лучшей. Сцепление супер! Лёд тоже! Третий раз выбор тоже отдала гудьер ультра грип айс+ .
Вобщем зимнию покупала гудьер .
Этой зимой гудьер дороговат был. Купили Матадор шип, сцепление чуть хуже, НО я забыла про боковые разрывы! В сравнении заметила разницу и вспомнила что гудьер через одну шину после сезона с " грыжей ". Всё игралась перекидывала то на задок то на запаску.
На матадоре если случается сильный удар, паркуюсь, думаю ну всё... а там все ок! Радует ))
— Плюсы:
сцепление , лёд держит
— Минусы:
слабый борт
Время использования: 6 лет -3 кгмплекта
—
Анонимно
12 янв. 2017 в 18:35
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Шина премиум бренда, что возлагает на неё особые требования. Начнем с характеристик комфорта, так как зачастую именно ними премиум бренд хвастает и отличается от других не уступающих ему в сцепных характеристиках шин. Во - первых, шина на ощупь достаточно мягкая, что и дает ей комфортную мягкую езду. Плюс к этому - неплохой, но стандартный рисунок протектора, который позволяет шине при езде на скорости 70+ не сильно шуметь.
Но именно из - за мягкой резины данная модель достаточно сильно подвержена повреждениям от глубоких ям, бордюров и прочей торчащей ерунды, которой в принципе на дорогах быть не должно, но на многих наших есть. К тому же она не даст вам возможность долго ездить "на себе", стойкость к износу не высока. По мне, так просто EFFICIENTGRIP без приставки PERFORMANCE, был лучше.
Но продолжим именно за неё. Сцепные характеристики на уровне ГудЕра, то есть хороши. Но не советуется данная модель именно любителям агрессивной езды - быстро придет в негодность.
Шина именно для тех, кому хочется просто спокойно комфортно и безопасно осуществлять поездки с работы домой, по гостям и т. п.
— Плюсы:
Качественное сцепление, на сухом и мокром асфальте, неплохое сопротивление аквапланированию. Высокий уровень комфорта. Для спокойной езды
— Минусы:
Высокая цена, высокая степень износа, в большой степени подвержена повреждениям извне
—
Анонимно
25 окт. 2016 в 15:24
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Купил летом 2016 года комплект на смену старых изношенных Hankook Ventus Prime 185/65/R15. Про последние не могу сказать ничего плохого - верой и правдой отслужили 5 сезонов, но из - за значительного износа протектора пришлось вернуться к вопросу смены резины.
После долгого чтения форумов и отзывов выбор пал на Goodyear EfficientGrip Performance. Решающую роль сыграло найденное в интернете видео с регистратора со сравнением уровня шума шин Hankook и Goodyear. Если от первых слышалось характерное шуршание, то вторые катились практически бесшумно.
Съездил в шинный центр, купил, установил. Первые ощущения по сравнению с Hankook - по уровню комфорта небо и земля! Действительно катятся очень тихо. Катались с братом, тот удивился, подумал, что я дополнительную шумоизоляцию себе сделал.
По управляемости, торможению, разгону - такие тесты надо проводить на специальных полигонах, а не на дорогах общего пользования. Тем не менее, один раз приходилось на трассе оттормаживаться перед внезапно остановившейся на трассе машиной со 100 км/ч (тот пешехода решил пропустить), успешно. Другой раз ехал по деревне км 40 в час, котенок выскочил на дорогу метрах в 10, тоже успел оттормозиться. АБС у машины нет, но давно уже научился ступенчатому торможению. Резина (пока новая) обеспечивает приличное замедление без юза.
Второй вопрос - акваплаирование. Во мокрой дороге с неглубокими колеями на скорости 90 - 100 км/ч можно ехать спокойно, нет никакого намека на болтанку и рысканье. Тем не менее, в сильный дождь всегда снижаю скорость до 60 - 70, а то и сильнее. Учитывая качество наших дорог, ехать 100 км/ч и словить глубокую яму с водой - не стоит оно того...
По грунтовой дороге проходимость, так скажем, не блещет. Сказалось еще то, что вместо стандартных 185/65 я взял более низкопрофильную 195/60, то есть, дорожный просвет уменьшился. В первое время с непривычки на грунтовке цеплял защитой, но потом привык и стал ездить более аккуратно. В глубокие лужи на грунтовке и в песок лучше на этой резине не лазить, так как у нее ярко выраженный шоссейный протектор, можно легко и быстро засесть!
По топливной экономичности заметной разницы с Hankook Ventus Prime не ощутил, но и те не отличались прожорливостью.
— Плюсы:
Почти бесшумные, экономичные, мягко поглощают мелкие неровности - по шоссейке ехать одно удовольствие. Хорошо тормозят, держат мокрый асфальт
— Минусы:
Слабая проходимость по грунтовке, цена выше среднего, но она стоит того!
Год выпуска: 2016
Анонимно
11 мар. 2017 в 19:36
—
Анонимно
12 янв. 2017 в 18:35
—
Анонимно
25 окт. 2016 в 15:24
—