Категории	Автомобили Мото Мотоциклы

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

7 июля 2017 в 17:47

5 оценка
Рекомендую

Этот мотоцикл был мечтой каждого мотолюбителя СССР.
Надёжность, красота, скорость - ключевые слова этого мотоцикла. Основную аопулярность он заработал в 80 - х - 90 - х годах прошлого века.
Одноцилиндровый, 2 - х тактный двигатель с мощностью в 22с начала производства - 26в 1994 годул. с., обьём 350 кубических сантиметров. Даже в наше время можно часто встретить эту легенду на дорогах. У Явы 350/638 был только один достойный противник - ИЖ Планета Спорт, но поставив его рядом с явой казалось, что это его дедушка.
Ява 350/638 выпускалась в комплектации Люкс. На них были улучшены задние амортизаторы для более комфортной езды с человеком.
— Плюсы:
Комфот, скорость, внешний вид
— Минусы:
нету
Время использования: 30-35 лет
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 1990

—

Анонимно

2 июня 2017 в 17:52

4 оценка
Рекомендую

С детства мечтал о мотоцикле, но в большом городе купить его было нереально, родители бы никогда не разрешили. И только закончив университет и начав работать, я смог начать думать в этом направлении.
Вчерашним выпускникам платят немного, плюс хотелось сперва попробовать - мое ли это. Поэтому прежде чем копить на современный байк, я решил прикупить совкоцикл. Из них всех мне больше всего приглянулась Ява - она красивая, бодрая, и все ж таки иномарка - качество должно быть повыше, чем у Юпитера и т. п.
Купил сей агрегат не на ходу за 15000 руб. 12 - вольтовка, зажигание поменяно предыдущим владельцем на электронное. Поменяв сгоревший коммутатор и выставив зажигание, мне удалось оживить аппарат.
Это мой первый мотоцикл, до этого ездил только на мопедах, потому был поражен его мощностью. 22 л. с. на 240 кг (я плюс байк) - это довольно прилично, динамика чуть лучше легковушки - хотя, воспринимается, конечно, совсем иначе. На низких передачах тянет как зверь, повыше конечно сдувается. Резина у меня стоит старая ИЖовская, да и документов нет, потому езжу в основном по полям - выше 70 обычно не разгоняюсь. Расход топлива в таких режимах литров 7 - 8 на сотню, многовато для такой небольшой массы - двухтактный мотор всеж.
Безумно нравится звук. Он звучит, как должен звучать мотоцикл. На холостых звук не слишком громкий, но когда обороты переваливают за 3000, а ручку до конца - это нечто. Длиннющие хромированные глушителя с обоих сторон дают неподражаемый внешний вид аппарата. Правда, ездить советую в плотных джинсах даже на 500 м - раскаляются они махом, обжечь икры когда стоишь легче легкого.
По технике - мой экземпляр старый и проблем с ним хватает - слабенько работают тормоза, надо перебрать переднюю вилку, иногда капризничает коробка - после 2 - й может не включаться 1 - я. Но для ознакомления и покатушек за городом аппарат отличный. Проехал пару тысяч пока, езжу в основном на рыбалку, постепенно привожу в порядок.
В плане запчастей есть почти все, но цены кусаются. Запчасти в основном новые, т. к. чехи до сих пор их собирают с небольшими доработками. В основном приходится заказывать с Москвы, кое - что можно найти и на развалах.
— Плюсы:
Мощный, красивый, ретро-стиль
— Минусы:
Тяжело найти с документами, высоковат расход, запчасти недешевые
Время использования: 2 года
Стоимость: 15000 руб
Год выпуска авто: 1981

—

Анонимно

29 янв. 2017 в 16:39

5 оценка
Рекомендую

Был обладателем 638 Явы, и очень много поездил на ней, отзывы мои про неё только позитивные, не смотря на то что мотоцикл довольно тяжёлый 170 кг но как только садишься за руль и трогаешься с места понимаешь что мотоцикл довольно легкий, а управлять ним ещё легче, расход топлива примерно 6 л на 100 км, очень мягкая передняя вилка, высоко оборотистый мотор, хорошая 12 v проводка, зажигание кулачковое которое требует индикаторные часы для настройки, но сейчас уже можно установить электронное зажигание, по двигателю могу сказать что нужно следить за уровнем масла в картере, иначе может сгореть вилочка включения 4й передачи, также нужно следить за цепью в случае её обрыва страдает крепление рычага сцепления, отламывает ушко картера для болта полуавтомата. Но несмотря на это Ява 638 по сей день занимает почётное место среди мотоциклистов.
— Плюсы:
Очень удачная модель
— Минусы:
кропотливая работа настройки кулачкового зажигания
Год выпуска авто: 1994

—

Анонимно

19 ноя. 2016 в 21:25

4 оценка
Рекомендую

Года четыре назад я ездил на двенашке, когда садишься за этот мотоцикл - сразу понимаешь что это не ИЖ или тот же МТ.
Ехать значительно комфортнее, амортизация намного мягче, мотоцикл сравнительно легкий, двигатель резвый и оборотистый. Ресурс двигателя огромный. Расход не превышает пяти литров на сотку!
Но есть и ряд проблем с этим мотоциклом.
Первое конечно это цена деталей! Если сравнивать с Ижом, одна и та же деталь стоит в 2, 2,5 раза дороже, хотя и то и другое Китай! Второе это - зажигание. Родное зажигание нужно все время подстраивать и подчищать, все решается установкой БСЗ, даже на севшем аккумуляторе заводится на ура!
И главный недостаток это чувствительность к перегреву, жарким летом невозможно долго двигаться на скорости допустим 60 - 70 км в час, рекомендуемая скорость около сотки.
— Плюсы:
Малый расход, хорошая скорость, комфорт
— Минусы:
Система зажигания, чувствительность к перегреву
Год выпуска авто: 1989

—

Анонимно

15 фев. 2016 в 15:20

5 оценка
Рекомендую

Не смотря на свои уже не малые года, мотоциклы Ява и сейчас актуальны. Узнаваемая внешность, а этот звук выхлопа... мм :) Комфортный, относительно динамичен, но к сожалению не очень экономичен, расход по трассе на 100км ~5 литров бензина + 2т масло. Причем чем дороже и качественней 2т масла тем дольше будет ходить двигатель, по сравнению с временами СССР теперь двигатель Явы на современном 2Т масле служит значительно дольше. Проблем с запчастями нет, можно найти на любой карман китай, б/у, качественный не оригинал и оригинал конечно же, как - никак мотоцикл до сих пор выпускается но уже немного модернизирован (Ява 640). Что касается ремонта, то уже все разжевано 100 раз и тонны информации можно найти в интернете, что позволяет ремонтировать мотоцикл самому без каких либо проблем. Тормоза так себе, но свою функцию выполняют. Еще интересный момент, что мотоцикл привлекает внимание совершенно разные возрастные группы, подходят интересуются как мужики по 50 лет, так и парни по 18, во общем в людном месте почти всегда найдется собеседник на тему мотоциклов ;-)
— Плюсы:
Красивый, удобный, не прихотлив, полуавтомат, надежен, не дорогой, можно ремонтировать самому, огромный выбор запчастей на любой кошелек
— Минусы:
Возраст, расход топлива, стоимость оригинальных запчастей, двухтактный двигатель, барабанные тормоза
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 1989

—

Анонимно

29 янв. 2016 в 19:33

5 оценка
Не рекомендую

Мотоцикл очень хороший, работает как часы, подойдет как для дорог так и для бездорожья. Все будет работать хорошо если руки прямые!
— Плюсы:
Скорость, мощь, удобный, мужественный
— Минусы:
Нет
Год выпуска авто: 1988

—

Анонимно

4 янв. 2016 в 17:36

4 оценка
Рекомендую

Мотоцикл является продолжение 634 явы, двигатель был немного переработан, стал более мощным, мотоцикл стал более динамичным, сразу видно что стало меньше хромированных деталей в связи с удешевлением производства этой модели, дизайн был вполне современен для 80x годов.
— Плюсы:
Неплохой приёмистый двигатель
— Минусы:
дефицитные детали
Год выпуска авто: 1987

—

Анонимно

3 янв. 2016 в 18:25

3 оценка
Не рекомендую

Один из самых популярных мотоциклов прошлых лет. На Яве ездили от подростков до людей выше средних лет. Единственное опасное в Яве это его малый вес. При быстром разгоне такой небольшой вес мотоцикла Ява мог спровоцировать переворот на бок и даже переворот через голову. Но при нормальной езде при средней скоросте этот мотоцикл был почти идеальным. Как только мотоцикл появился на рынке то его популярность сразу стала очень высокой. Но также повысилась смертность, особенно среди подростков, которые любили скоростную езду, особенно вне трезвом состоянии. Не рекомендую такой мотоцикл людям, которые не умеют контролировать себя на дороге, также тем кто любит выпить перед тем как садиться за руль.
— Плюсы:
шустрый,легкий
— Минусы:
небезопасный при высокой скорости
Год выпуска авто: 1989

—

Анонимно

10 июля 2015 в 21:57

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток всем, кто решил прочитать мой отзыв о легенде социалистического мотопрома, мотоцикле ЯВА - 350, некогда являвшегося мечтой, а для кого - то и несбыточной мечтой, определенной части мужского населения бывшего Советского Союза. Этот мотоцикл выпускался в уже не существующей Чехословацкой Социалистической Республики. За время своего выпуска мотоцикл имел несколько модификаций. И, по словам специалистов, каждая следующая модификация по внешнему виду уступала предыдущей. Выражалось это во внешнем виде. Каждая последующая модификация имела меньше хрома, но это совершенно не влияло на популярность.
Описываемую модель мотоцикла я увидела у одного из наших знакомых, любителя мототехники. Красный с еще сохранившимися хромированными деталями. Он как будто приехал из моего прошлого. Мне было удивительно, что за столько лет он выглядел как новенький, его словно только что выкатили из магазина.
Этот мотоцикл был выпущен в 1989 году и имел модификацию 638 - 1-03. Модификация мотоцикла определяла его, как бы сейчас сказали, комплектацию. Данная модель уже не имела на баке хромированной накладки, только наименование модели. Ручки пассажира были выкрашены краской.
На данной модели мотоцикла установлен 2 - х цилинровый 2 - х тактный двигатель с объемом 343 кубических сантиметра. Такой двигатель выдает мощность 26 лошадиных сил. Цилиндры опоясывают увеличенные, по сравнению с другими моделями алюминиевые, ребра охлаждения.
Отличительной особенностью Явы является установленное бесконтактное зажигание и 12 вольтовый генератор, что возвышало его над мотоциклами советского мотопрома с 6 - ти вольтовой бортовой сетью.
На 350 - х Явах спидометр уже не был встроен в фару, и к нему в пару добавили тахометр.
На своеобразной приборной панели появились и контрольные лампы, обозначающие включенное зажигание, нейтральную передачу, дальний свет и работающие указатели поворота.
Внешним отличием Явы являлись две, слегка приподнятые у окончания, выхлопные трубы. Эта особенность придавала мотоциклу некоторую спортивность.
Левая ручка мотоцикла оборудована переключателем головного света, который легко управлялся одним большим пальцем.
Процесс запуска двигателя значительно отличается от современных аппаратов. В Яве, сначала надо повернуть ключ зажигания, а затем ногой резко нажать на кикстартер.
Проехаться на мотоцикле я сама не решилась, хотя меня и уверяли, что это не сложно, поэтому я попросила меня прокатить. Звук работы двигателя Явы значительно отличается от работы двигателей современных мотоциклов. Это обусловлено, в том числе и разницей в мощности, да уже, наверное, и технологиями.
Ходовые качества мотоцикла оказались, несмотря на его возраст, превосходными, разгон достаточно стремительный, а ход плавный. Амортизаторы хорошо отрабатывали все неровности дороги. С какой максимальной скоростью может ездить этот мотоцикл я сказать не могу, но со скоростью 120 километров в час меня прокатили. От чего я получила выброс в кровь немалого количества адреналина. И естественно массу впечатлений.
С современными моделями Ява 350 конечно же по многим показателям не сравниться, но то, что качество у нее лучше я даже и не сомневаюсь.
— Плюсы:
красивый, мощный и скоростной для своего времени
— Минусы:
отсутствие запчастей
Время использования: 1 раз
Год выпуска авто: 1989

—

Анонимно

5 июня 2015 в 17:23

4 оценка
Рекомендую

Несмотря на что что мотоцикл старый, это 90 - е года, сейчас он тоже популярен. Он зарекомендовал себя как надежный мотоцикл, с неплохой управляемостью, хорошими дорожными качествами, вилка передняя хорошо держит на любых дорогах с разным покритием и поэтому ява держит популярность и сейчас. Сам на таком катаюсь, это мой первый мотоцикл. Скорость как для этого мотоцикла вполне нормальная 130 км в час. Бензина берет около 5 литров на сотню. Конечно и за того что он двух тактный, от него много дыма и шума, это единственное что мне не нравится, а так в целом ява 638 мот не плохой, подходит и для любителей так и для новичков.
— Плюсы:
Надежность, управляемость, ходовая, дизайн, динамика скорости
— Минусы:
2 тактный
Год выпуска авто: 2015

—

Анонимно

15 мар. 2015 в 19:45

4 оценка
Рекомендую

Поскольку я увлекаюсь мототехникой, рано или поздно судьба должна была свести меня с этим мотоциклом. Достаточно долго продолжались поиски, и вот наконец чешская красавица в моём гараже.
Знакомьтесь! Ява 638 - 5-00. Этот мотоцикл является первой модификацией в семействе 638. От Явы 634 его отличает передняя вилка заимствованная у СZ - 472, модернизированный двигатель мощность которого возросла до 26 л/c, 12 - вольтовое электрооборудование, коснулись обновления и внешнего вида. Из нововведений более всего бросается в глаза бензобак с узкой хромированной накладкой с надписью большими буквами на латинице JAWA.
Впрочем, моя Ява была перекрашена прежним владельцем во времена его молодости в модный тогда (как он утверждал) бежевый цвет. Хромированная накладка бесследно исчезла с бензобака в тот же период.
Но перейдём к впечатлениям от мотоцикла. При описании я буду сравнивать её с мотоциклом ИЖ Юпитер который у меня тоже был и отзыв о котором можно найти по этой ссылке: Мой отзыв о мотоцикле ИЖ Юпитер. Посадка прямая, управление приборами интуитивно понятно, привыкать не приходится. Всё на своём месте. Отдельным пунктом необходимо упомянуть лапку переключения скоростей, которая в откинутом назад положении служит кикстартером. Подобное решение является традиционным для данной марки мотоцикла, но новичкам всё - же необходимо знать об этом нюансе. На практике пользование этой системой неудобств не вызывало. Запуск двигателя лёгкий, что называется "с пол оборота", звук двухтактного двухцилиндрового двигателя не чем не отличается от одноклассников. Управление на малых скоростях субъективное более острое, чем на том же ИЖ Юпитер - 5. Ява более вёрткая, в повороты входит лучше и по менее пологой чем ИЖ траектории. Ходовая часть радует своей плавностью и мягкостью. Виной тому, как уже говорилось выше, вилка позаимствованная у CZ и хорошо подобранные под вес мотоцикла задние амортизаторы. Разгон резвый, уверенный. На горку чуть хуже, с пассажиром ещё хуже. Всё - же высоко оборотистый двигатель не любит работать тягловой лошадью. Максимальная скорость соответствует заявленной заводом - изготовителем в паспорте. Езда на максимальных скоростях, очень захватывает, но риск ездить после такой поездки долго и медленно (в инвалидной коляске) или вообще больше не ездить заставляет сбросить обороты. В отличии от того же ИЖ Ява оборудована тахометром, что поможет начинающему мотоциклисту вовремя переключать передачи, и контролировать обороты двигателя на разных скоростях не допуская перегрева. Это несомненный плюс.
Мой мотоцикл оборудован дугами, и удобными ручками для заднего пассажира. Помимо этого, при необходимости можно поставить съёмный задний багажник, что позволит отправиться в дальнее путешествие, взяв с собой всё самое необходимое. В общем, всё как у всех.
Но есть у этого мотоцикла помимо технических характеристик и всего прочего ещё одна сторона восприятия - эстетическая. То же самое можно сказать и о мотоцикле ИЖ - 49 (отзыв о котором доступен здесь: Мой отзыв о мотоцикле ИЖ - 49. На это нельзя не обратить внимания. Когда проезжаешь по улице, многие люди родившиеся в СССР просто сворачивают головы. Они смотрят на идеально работающий мотоцикл глазами переполненными детским восторгом. Они о нём мечтали, они стояли за ним в очередях. Это уже не просто мотоцикл - это символ ушедшей эпохи. Да, Ява уже не вызывает бурного визга девчонок, да и дети скорее посмотрят в сторону блестящих "китайцев". Но...
Мотоцикл остаётся востребованным. Иногда приходится мириться с продиктованными его годами капризами, сбитым зажиганием и подтекающим маслом. Решать Вам. И относитесь к Мечте с уважением, даже если это чужая Мечта!
— Плюсы:
Цена, скорость, культ у определённого круга людей
— Минусы:
Возраст
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 1986

—

Анонимно

10 июня 2014 в 21:06

5 оценка
Рекомендую

Ява 350 - 638 это бестселлер времен конца СССР. В продаже начал появляться в 1985 - году и мой муж конечно во времена своей молодости тоже не устоял перед соблазном обзавестись популярным агрегатом)Этот пост посвящаеться ему и его бессмертной любви к данному виду транспорта и являеться скорее историей чем техническим обзором да простят меня модераторы)Первое фото возможно не очень качественное так как оно уже переснято на цифровик с старой фотки времен 90 - х и демонстрирует первую Яву которую совместно приобрели мой муж и его брат близнец в далеком 96 - м году. Конечно же главным отличием новой Явы от предыдущих моделей был двигатель, вилка и электрооборудывание. Интиресно то что сам двигатель сильно не изменился, а только воплотил в себе несколько новых идей нигде не примененных ранее, например цилиндры теперь начали делать из алюминия ичто сделало мотоцикл легче на пару кило, угол наклона их стал другим и изменилось расположение ребер в следствии чего охлаждаемость стала гораздо лучше за счет обдува ветром. Благодаря этому появилась возможность увеличить мощность и габариты двигателя, Чисто внешне двигатели этого поколения от преджыдущих можно отличить по размеру картеров, здесь они увеличины и имеют довольно элегантный вид. К сожалению обе явы которые вы наблюдали на предыдущих фото уже проданы, сейчас муж бережно хранит и востанавливает вот эту. Ну у кого повернеться язык сказхать что она не красотка? Влаживать деньги в модернизацию либо выостановление( а именно к этому стремяться все Ява - любители)можно бесконечно. Мой муж ныне занимаеться тем что продает запасные части к данному виду транспорта и иногда люди заказывают столько что казалось бы можно купить если не новую то в очень хорошем состоянии)Любовь к Яве в нашей семье давно и если честно то к всемирноизвестным японцам даже не тянет, Ява это культ, Ява это стиль жизни, Ява это история, Ява -бессмертна, она никогда не выйдет из моды. Ява это в конце концов неплохое вложение капитала, ведь со временем она только дорожает, а наша Ява это наследство нашему сыну и надеюсь что он это оценит и передаст своему сыну тоже. Ява это хобби моего мужа, наконец то он со вторую)на это ушло 6 - сть лет, в частности так долго из - за нехватки времени либо оригинальных запасных частей. И даже сейчас достать некотрые запчасти весьма затруднительно, либо очень дорого. Знаем так как заказывали даже из Чехиии и одна только доставка обошлась в 800 грн (3200 рублей). Самое сложное это найти оригинальные зеркала, так как компания Велорекс их уже давно не выпускает и единственный вариант это взять подержанные, а они далеко не всегда в хорошем состояниии.
— Плюсы:
Никогда не устареет
— Минусы:
не все запчасти легко достать
Время использования: 20 лет
Стоимость: 32000 руб
Год выпуска авто: 1985

—

Анонимно

6 янв. 2014 в 18:22

5 оценка
Рекомендую

Да конечно нашу родную Яву не перестают обсуждать, и самое главное что она не перестает всем нравиться.
Это действительно мотоцикл зарекомендовавший себя на все времена!
Я уже давно езжу на Яве, и она не перестает меня радовать.
У этого мотоцикла огромное количество плюсов.
А именно очень большой рабочий ресурс всех деталей мотоцикла, ведь раньше делали на совесть, и сейчас ни чем ни хуже по отношению к данному виду мотоцикла.
Ее довольно внушительный вес позволяет дать гари, я на своей давал 145 км в час, наверно пошла бы и больше но побоялся.
Довольно устойчивый и маневренный мотоцикл приспособлен для любой местности и условий. На Яве можно ездить куда угодно и как угодно - это не убиваемый мотоцикл.
Его плюсы это практичность, надежность, простота в обслуге, недорогие детали.
Крепкая рама, мягкая вилка добавляет этому мотоциклу еще большей репутации, хотя ее и так хоть отбавляй.
Этот мотоцикл действительно заслуживает внимания и уважения, и он действительно проверен временем.
— Плюсы:
Качество, надежность, простота в обслуге, приспособленность к любой местности,недорогие детали
— Минусы:
Их просто нет!

—

Анонимно

2 апр. 2013 в 21:16

5 оценка
Рекомендую

Пишу наша "Ява" потому, что мотоциклы этой модели были очень популярны среди молодежи в советское время. Даже, те кто обладал более мощными "Юпитерами" тоже с некоторой завистью наблюдали, как мимо них летят "Явы". Такая популярность была связана в основном сравнительной быстроходностью и хорошим дизайном для того времени.
И сейчас мотоциклы "Ява" отличаются хорошими ходовыми качествами и внешним видом, Кроме этого в мотоцикле JAWA 638 - 05, на котором мне пришллось недавно прокатится имеются автоматическая коробка передач, четырехтактный двигатель (мощность около 18 лошадиных сил), скорость достигает 120км/ч, одной заправки хватит на 400 км.
На "Яве" можно проехать по большинству российских дорог без проблем. Есть и замечания, трудно с запчастями.
— Плюсы:
дизайн; мощность;
— Минусы:
запчасти;
Время использования: 3 месяца
Стоимость: 42000 руб
Год выпуска авто: 2000

—

Анонимно

20 фев. 2013 в 22:36

4 оценка
Рекомендую

Мотоцикл "Ява" в свое время считался самым крутым, помню, что среди молодежи был даже термин "явист", то есть человек катающийся на "Яве".
И сейчас "Ява" считается неплохим, прежде всего за счет экономичного двигателя, автоматической коробке передач, и конечно внешнему виду.
Я помню, как в первый раз сел на "Яву" после "Минска", ощущение мощи двигателя вместе с его приятным урчанием и конечно разгон. Казалось не удержу руль, мотоцикл летел, постепенно привык и понял, этот конек может быть и послушным.
Вот данные мотоцикла JAWA 638 - 05: двигатель четырехтактный, мощность 13кВт (около 18 "лошадей", максимальная скорость 120км/ч, объем бака 15л, хватает на 350... 400 км пути по асфальту.
Неплохо да?
Еще одно преимущество "Явы" его адаптированность к нашим дорогам, можно проехать практически по любой дороге без проблем.
К недостаткам я бы отнес, сравнительно высокую цену на запчасти и плохую аэродинамику на больших скоростях.
В целом же мотоцикл JAWA 638 - 05 является таким же стильным как и все модели этой серии.
— Плюсы:
качественный мотоцикл
— Минусы:
цена
Время использования: 6 лет
Стоимость: 35000 руб
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

4 сен. 2012 в 17:40

4 оценка
Рекомендую

Очень не плохой мотоцикл, был когда - то, были Явы и Ижи, Ява не идёт ни в какое сравнение с Ижами, высокое качество сборки, комфорт от езды, приятный звук двигателя, резвый движок, повернув ручка газа на половину, вы оставите позади себя все мотоциклы такого - же класса, в своё время Ява была очень популярна, вы почувствуете мощь и плавность хода
только на этом мотоцикле в своём классе.
— Плюсы:
Хорошее качество, резвый движок, приемлемый расход, а так же проходимость
— Минусы:
Дорогие запчасти, которые не всегда можно найти

—

Анонимно

9 дек. 2011 в 18:42

4 оценка
Рекомендую

Мои хорошие впечатления от явы не потому, что этот мотоцикл особо красив. Можно даже сказать что он особой красотой не отличается. Другими словами мотоцикл как мотоцикл. Однако что касается его адаптированности к различным дорогам, то тут впечатления просто отличные. Единственное что не нравится - плохая аэродинамика. На скорости около 100 км/ч хуже управляемость.
— Плюсы:
Хорошая проходимость, достаточная мощность
— Минусы:
Плоховатая аэродинамика

—

Анонимно

23 окт. 2011 в 17:26

4 оценка
Рекомендую

Среди советских мотоциклов Ява всегда была объектом восхищения! Она значительно отличалась от тех самых Ижей, с которыми находилась в одной линейке по объему. Однако по красоте равных ей не было, а по скорости конкурентом был лишь Иж - ПС, который вскоре сняли с производства.На мотоцикл сел в 14 лет и по сей день не перестаю ими заниматься, в основном реставрирую старые, убитые мото. Много их поменял, была и JAWA 638 - 05. Мотоцикл отличный, расход топлива относительно небольшой, полуавтоматическая коробка передач радует, да и звук двигателя приятный! И еще мотоцикл легко поддается различным переделкам и тюннингу. Но и недостатки тоже имеются, из - за чего и продал этот мотоцикл. Необходимость колоть двигатель при проблемах к коробкой передач и сбиваемое зажигание. Да и оригинальные запчасти сейчас трудно найти. Мотоцикл для фанатов СССР :)
— Плюсы:
Приятный звук, тахометр, полуавтоматическая коробка передач
— Минусы:
Не актуален в наше время, эпоха Яв прошла

—

Анонимно

12 дек. 2010 в 19:18

4 оценка
Рекомендую

Мотоцикл конечно не плохой, а если сравнивать с ижами просто сказка. Кончно жаль что 2 такта хотя дело на любителя и звук мотора Явы не сравним ни с каким другим. Друг купил тысяч за 8 помоему в нерабочем состоянии хотел востановить. Но так как руки исключительно не оттуда то не вышло у него ничего. Продал её брату тот конечно вложился в поршневую но завел. Поставил глушаки от четырехсотки подшаманил внешне. В общем откатал на ней сезон без проблем, продал в связи с покупкой шестисотки. новый хозяин катает по сей день и горя не знает! хороший мотоцикл. Единственное, что, это цена на запчасти безпричинно высока, да и оригинальные найти не так просто по этому ремонт может затянуться у кого нет лишнего капитала. Да и платить за подделку не хочется
— Плюсы:
надежен, достаточно динамичен
— Минусы:
в принципе что то серьезного не разглядел
Время использования: сезон
Стоимость: 8000 руб

—

Анонимно

2 сен. 2010 в 20:13

4 оценка
Рекомендую

С двенадцати лет я катаюсь на мотоциклах. Сначала был иж юпитер 4, потом урал м 72, юпитер 5... И наконец два года назад мне в руки попала Ява 638, в не рабочем состоянии. Год ушёл на ремонт, замену цилиндро - поршневой группы, всех сальников и подшипников, фильтров, и ремонта карбюратора... Вы думаете стоило ли? Да, однозначно стоило. Вместе с запчастями на мотоцикл ушло около тысячи у. е. Теперь мотоцикл работает как часы, частично это заслуга бесконтактного зажигания... В планах сделать что - то вроде неоклассика, то есть установить современную подвеску. Вилку планирую установить от японца схожей массы и кубатуры. Задние амортизаторы Sacks и современные шины metzeler. Форсировку или внешний тюнинг делать не буду, сниму обтекатель и зеркала, заменю на хромированные. Но это уже совсем другая история.
— Плюсы:
Умеренный расход топлива Безотказность, надёжность Лёгкость (относительная)
— Минусы:
2 такта - технология прошлого века... Следовательно - антиэколгия Дорогие запчасти - как к японской технике
Время использования: 2 года
Стоимость: 11000 руб
Год выпуска авто: 1987

—