Категории	Автомобили Мото Мотоциклы

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

31 мая 2016 в 18:21

5 оценка
Рекомендую

Было у меня 2 планки пятых, лет так 6 - 7 назад. Впечатление от езду - просто изумительные. Такие мотоциклы так сказать, делают из мальчика - пацана!) У нас в деревне, если тебе 12 - 17 лет и у тебя такой мотоцикл - ты самый крутой. Этот мотоцикл научил меня не только ездить, но и проводить с ним увлекательное время в гараже. Бывало так сидишь ночью, поднимаешь иглу с поплывком в карбюраторе, чтобы завтра погонять с пацанами). А что бы запустить это чудо, нужно сначала побегать вокруг него с бубном, открыть краник отстойника, подсосать карюбратор, прокачать на выключенном зажигании, после чего поворачиваем ключ - заводимся и едим). Не для кого не секрет, что ИЖы всегда конкурировали с УРАЛами. На мой взгляд, ИЖ выглядит более молодежным. Не так давно ездил на мотоцикле марки Ямаха, прокатился - да очень круто, но нет такой изюминке как на Планете - 5. Пишу этот отзыв и по щеке стекает скупая мужская слеза.
— Плюсы:
Модный, стильный, молодежный
— Минусы:
Как девушка - требует внимание
Год выпуска авто: 1991

Анонимно

29 мая 2014 в 18:31

5 оценка
Рекомендую

Мотоцикл ИЖ Планета - 5 сомной всю мою сознательную жизнь. Мне было 5 лет когда мой отец начал меня обучать вождению на "Планете". Мне кажется я воссоединяюсь с мотоциклом воедино когда за рулем.
Учился я ездить не по ровной дороге, а наоборот, руль давал мне отец в дремучем лесу с очень плохими дорогами. Лужи клеи от машин лесовозов"Урал" и т. д
Мотоцикл суппер. Его ресурсы многозначны, можно использовать как на трассе, предворительно поменяв звездочку на ходовой, на 19 зубов. Желательно без коляски. Брал даже Иж Юпитер - 5 по трассе. Развивает скорость до 140 км. Дальше страшно. А если поменять звездочку до 15 зубов и прицепить переделонную коляску в площадку, то можно и дубовые бревна из леса вывозить. Стараться не перегревать только двигатель.
Следить желательно за сцеплением, очень важно, когда таскаеш по лесу тяжести по бездорожью, сцепление начинает барахлить. Диски летят просто. Я сам из толстого текстолита вырезал и ставил. Сцепление становится вечным можно сказать.
Вилка передняя по бездорожью начинает быстро стучать. Ну это за маслом нужно следить. А лучше поменять на воздушную вилку. Гарантирую вас это порадует.
Следить за подшипниками на маятнике очень важно. Если начнет башмачить можно потерять генератор или якорь как минимум. Да и зарядки не будет, чего не маловажно в дремучих лесах. Я всегда их вожу в запасе.
Вообще если вы постоянно с коляской колесите по лесам, то не сложно с собой кинуть несколько важных запчастей. Это кулачки зажигания, свечи штук 5, барабан сцепления, угольные щетки, конденсатор, релюшку(которая под сиденьем). Ну и Ключи конечно не забывайте. Ломается конечно - же редко, но запас не помешает.
На заднее колесо советую ставить протектор "елочка" самый оптимальный вариант. Если ставить мощнее, то маятник быстро развалится. А "елочка" и по грязи вытаскивает и маятник не так быстро развалится. Порой приходилось и тонкую металлическую цепь на заднее ведущее колесо наматывать. Вот это вездеход становится. Просто прет а не едет.
И еще небольшой совет. Когда передвигаетесь по лесной дороге где высокая трава. Ноги ставте на двигатель(на половинки)Часто встречаются пеньки. И ноги на ножке врезаются в эти пни. Так можно и пальцы словать на ногах.
В целом мотоцикл ИЖ Планета - 5 у меня вызывает только положительное мнение.
Удачи на дорогах .
— Плюсы:
Выносливый,достаточно мощный и редко ломается
— Минусы:
Все-же иногода(редко) но ломается
Время использования: 20
Стоимость: 15000 руб
Год выпуска авто: 1994

—

Анонимно

28 янв. 2014 в 19:11

3 оценка
Рекомендую

Мотоцикл Иж планета 5 изобретен на ижевском мото заводе.
Его плюсы:
1. Мотоцикл мало оборотистый и поэтому его с легкостью можно использовать в лесах, на лугах, но и по трассе он не плохо идет.
2. у этого мотоцикла один цилиндр и поэтому выставить контактное зажигание довольно проще чем например на Юпитере.
3. Этот мотоцикл довольно красив, а если поставить на его литые диски ну и пластик специальный, то он очень похож на спортивный мотоцикл.
4. Он очень тяговит, хорошая планета в крутую гору идет с легкостью, а если поставить на него звезду ведущую меньше зубьев на 15 или 14, то он будет идти как танк!
5. Вся проводка стоит двенадцати вольтовая, поэтому намного проще найти лампочку в задний габарит, поворотники, в стоп сигнал, в передний габарит. Вся проводка сделана под 12 вольтовы аккумулятор, его тоже намного проще найти, если нету специального, можно поставить от машины, не бойтесь генератор не сгорит.
Его минусы:
1. Если на нем выставить не правильно контактное зажигание, то может сильно лягнуть, что нога будет сильно болеть, не в коем случае не пытайтесь заводить руками, даже если на планете плохо компрессия, то все равно можно даже сломать руку.
2. Плохо еще то что когда включаешь передачу, в большинстве случаев коробка срабатывает и появляется хруст. Не пугайтесь, у них у всех наверно такое. Но бывает еще из за того что плохо натянуто сцепление,
или масло не долито в двигатель.
А так мотоцикл очень хорош. Советую ребят покупайте лучше планету а не юпитер!
— Плюсы:
Отличный мотоцкил, все написано в отзыве о нем!
— Минусы:
Почти что нету

—

Анонимно

24 ноя. 2013 в 19:13

5 оценка
Рекомендую

Купил 5 планету в 1990 году и до сих пор не знаю проблем. Мотоцикл довольно неприхотлив и в тоже время достаточно надежен. За все время пока я являюсь владельцем данной модели все что пришлось заменить это поршневая группа. А те нагрузки, которым я подвергал своего трехколесного( эксплуатирую с коляской), не выдержит мне кажется ни один мотоцикл. Приходилось перевозить и по несколько шпал за один раз, и возить зерно в мешках, а один раз пришлось даже перевозить за раз 7 человек. Правда не знаю как это получилось, но ситуация была безвыходная. Поэтому мне кажется, что лучшей модели мотоцикла найти просто невозможно.
— Плюсы:
надежность
— Минусы:
нет
Время использования: 23 года
Стоимость: 1200 руб
Год выпуска авто: 1990

—

Анонимно

19 ноя. 2013 в 19:12

3 оценка
Рекомендую

Купил мотоцикл в 2009 г(год выпуска 1991 г, родной пробег 7 тыс км), прошел на нем сразу 5000 км, ездил в основном по грунтовой дороге, ни чего не менял, потом начал сыпаться.
Мотоцикл порадовал своей мощностью, что хорошо берет с низов, можно гонять на нем по пересеченной местности, по грязи, если конечно установить заднюю покрышку внедорожную(л229 и л230). Достаточно хорошо себя ведет при езде по трассе(желательно для города и трассы установить низко профильную резину почувствуете большое отличие от обычный резины).
На самом деле из - за его небольшой стоимости и стоимости з/ч может конечно конкурировать, например с китайцем, но ест бензин конечно довольно хорошо для своей кубатуры, вывод нужно ставить лепестковый клапан, делается на заказ и менять воздушный фильтр, от него одни проблемы, но и собственно заменить карбюратор, на какой нибудь японский, для кубатуры 350 куб(2 такта), но или подобрать китайский, а карбюраторы к 36 - к68 - они как ели бензин, так и будут его есть, что сними не делай! На все эти прибамбасы конечно нужны деньги и они могут стоить как пол цены мотоцикла, так и его стоимость в целом.
По поводу зажигания - ни разу за все время его эксплуатации не сбилось, смысла менять на электронное практически нет, если правильно выставить, но и конечно если прерыватель стоит хорошего качества, т. е ссср и винты с контргайками. Выставляется очень просто - откручиваем свечку, вставляем отвертку(сделать насечки в маркером ) или специальный щуп(такой пруток с меняющимися диаметрами), прокручиваем коленвал, ключом № 11 не доходя до вмт 3 - 3. 5мм, ставим зазор на прерывателе 0. 2 - 0. 3мм, ну или прокручиваем коленвал до того, как на прерывателе появится самый большой зазор, проверяем его, он должен быть 0. 4 - 0. 6мм. Можно конечно все это выставлять с помощью "часиков", лампочек, я считаю, что все это ерунда, т. к приведу пример, мой сосед ковырялся с зажиганием вот с помощью этих прибамбасов, в итоге так и не сделал его. Зазоры выставляются автомобильным щупом, стоит недорого.
По поводу раннего или позднего зажигания - регулируется планкой прерывателя влево - более раннее зажигание, вправо - позднее, но опять же зазор между прерывателем нужно обязательно выставить.
Проблема всех ижей - 2 такта, очень плохие запчасти, которые продают, нужно всегда покупать исключительно советские детали.
Достаточно мощный мотоцикл, разгон с 0 до 100 км - 12 сек(20 зубов звезда), но для люльки слабоват(нормально тянет, если установить ведущую звезду на 15, но максимальная скорость будет 70 км).
Вилку пришлось опустить на 3 см, так же руль на 2. 5 см стал намного лучше управляться, поставил пыльники с явы, чтобы не попадал мелкий песок в поршневую вилки(просто поршневая вилки быстро выходит из строя, начинает течь вилка).
Существенное отличие от иж юпитер 5 - 1 котел(настраивается на много проще, т. е. зажигание, карбюратор), масло с коробки, даже при убитых сальниках не попадает в поршневую, нет маховика и крышек кривошипной камеры( кто с этим сталкивался, знает, о чем речь), но вот коробка хуже (была проблема со 2 - й передачей - гавкала, поменял червячный вал, втулки, вилочки и все, стала работать хорошо).
Сильная вибрация от мотора, нужно постоянно тянуть болты, на юпитере этого нет. Очень тугое сцепление - рвет трос, нет полуавтомата как на юпитере, чревато плохими последствиями(приходилось заводить с толкача и ехать без сцепления, устранил эту проблему, убрав 1 текстолитовый диск и расслабил пружины). По поводу карбюратора, поставил к68и (китай), через 100км пробега потек(игольчатый клапан, не держится в поплавке). пришлось поставить к62и - советский(поменял жиклеры - основной 260, обогатителя - 165), стал меньше есть бензина, перестал заливать свечку.
Масло в коробку заливаю трансмиссионное, с бензином мешаю масло всегда для 2 - х тактных моторов.
— Плюсы:
удобная посадка, хорошая проходимость,маневренность(если опустить руль, и устранить "гуляние вилки")
— Минусы:
2 такта(нужно мешать бензин с маслом),наносит вред экологии(дымит), очень тяжело найти хорошие детали, работа тормозной системы-60% от возможных 100%,тугое сцепление(косяк производителя),достаточно большой расход топлива( средний - 7 литров)

Анонимно

19 июня 2013 в 19:05

4 оценка
Рекомендую

Планета - 5 "рабочая лошадка" к которой вполне можно привязать прицеп с "брёвнами" и она будует очень медленно двигаться, но при этом не заглохнет в отличие от его выского оборотистого коллеги ИЖ Юпитера - 5, вот таким я запомнил этот мотоцикл.
Не прихотливый, чуть - чуть топорный если сравнивать с "Явой", а лучше не сравнивать, его одноцилиндровость (сравнивая с ИЖ Юп.) даёт приемущество если смотреть со стороны починки, ремонта и настройки, по приемлемой цене вы получаете очень не плохой мотоцикл.
К недостатакам можно отнести двухтактность двигателя из - за чего: требуется добавлять в бензин масло, выше расход топлива, износ поршневой системы.
— Плюсы:
Надежность, стоимость, прост в использовании
— Минусы:
Двухтактный двигатель
Время использования: семь лет

—

Анонимно

26 янв. 2013 в 16:04

5 оценка
Рекомендую

Мотоцикл хорош собой! Облицовка имеет хороший вид по сравнению с четвёртой, третьей моделью ижа. Мотоцикл довольно таки сильный для работы - для перевозки каких либо грузов. Так же можно просто для езды. Единственное плохо в дальних поездках мешает вибрация. Мотоцикл употребляет не большое количество топлива. С обьёмом в 346 кубиков. и лашадинными силами около 22. При желании лудьше поставить воздушную вилку. если хочеш на нём летать. Вилка не выдерживает больших нагрузок. На дороге ведёт себя достойно! Также и на песках. Посравненью с юпитером это мотоцикл спокойный и не любит большой скорости. Его расход топлива около 6 литров на 100 км. При скорости около 100 км/ч.
— Плюсы:
хорошо проходимый. мало оборотистый. лёгок в эксплуатации
— Минусы:
вибрация на больших оборотах!
Время использования: 1 год
Стоимость: 15000 руб
Год выпуска авто: 1983

—

Анонимно

15 дек. 2012 в 16:40

5 оценка
Рекомендую

Чуть выше я уже делился своим ИЖ - П 1962 г. выпуска, на котором я езжу уже 50 лет.
Сейчас хочу поделиться опытом - как сделать свет на мото, которому будут завидовать обладатели аккумуляторных мотоциклов. Мощность генератора 65 ватт маловата, что бы
обеспечить нормальное освещение фары. А все это потому, что много энергии отнимают
габаритные лампочки и лампы стоп - сигнала, установленные как на самом мотоцикле, так и на боковом прицепе. Возникла идея избавиться от них и заменить их светодиодными габаритными лампами в том числе и в спидометре и подсветку на отражателе фары.
После этой замены все габариты стали потреблять в 10 раз меньше энергии, а стало быть
больше энергии стало доставаться главной фаре. Но все эти светодиодные лампы требуют не переменного, а постоянного тока. Я выпрямил одним диодом переменный ток с генератора, сгладил пульсации электролитическим конденсатором 500 мкф. и пропустил этот уже постоянный ток через стабилизатор на КРЕН - 8Б - получилось стабилизированное
напряжение постоянного тока 12 вольт, которое не меняется при любых оборотах двигателя. Вот этим то напряжением я и запитал все светодиодные габариты и стоп сигналы. ВНИМАНИЕ - этим стабилизатором нельзя питать обычные габаритные лампочки, для этого он слаб, а для светодиодных - самое то. ВОТ после этой замены теперь можно и отказаться от стабилизатора напряжения, который находится внутри БКС.
Для этого нужно пропустить осветительный провод мимо БКС - кллеммы 02 и питать главную фару непосредственно с генератора. Опасаться перегорания мощной лампы не следует, так как её большая мощность не даст развить генератору большое напряжение даже на больших оборотах.
При выключении главной фары генератор может на больших оборотах развить напряжение до 30 вольт, но нам это не страшно, так как в этом случае все светодиодные габариты питаются от своего стабилизатора. При включенной фаре да еще с чуть прибавленным газе дорога ночью просто белая. Но даже при самых больших оборотах
напряжение на фаре не превышает 15 вольт. Светодиодные лампы купил в автомагазине.
Каждая лампа имеет 9 светодиодов. На всех стоп сигналах установил по 2 лампы впараллель. Патрончики на стоп сигналах установил на кронштейнах так что бы лампы светили сзади идущему транспорту в лицо. От галогенки в фаре отказался - что то она
частенько у меня перегорала. Я думаю что это от вибрации двигателя разрушалась нить накала. В фаре стоит обычная лампа 40х45 - даже забыл когда её ставил. Всем удачи!
— Плюсы:
МИЛЛИОН ПЛЮСОВ
— Минусы:
МИНУСЫ МЕРКНУТ ПЕРЕД ПЛЮСАМИ
Время использования: 50 ЛЕТ
Год выпуска авто: 1962

—

Анонимно

14 дек. 2012 в 17:48

5 оценка
Рекомендую

У меня ИЖ - ПЛАНЕТА 1962 года выпуска. Мне скоро исполнится 70 лет
из них 50 лет я до сих пор езжу на этом мото.
Ну просто нет слов от восторга об этом ИЖ П.
За эти 50 лет не было ни одного раза, чтобы вылетела вторая передача, мне просто смешно, когда об этом пишут многие владельцы этих мотоциклов.
Примерно 20 лет назад я установил на него электронное зажигание от мотоцикла МИНСК и 12 - вольтовый генератор 60 ВАТТ
С собой на рыбалку вожу запасной БКС но за эти 20 лет он мне ни одного раза не пригодился.
Канавка для шпонки на коленвалу используется штатная, а что бы генератор был закрыт правой крышкой, у генератора отпилил все три уха для его крепления.
Сам генератор крепится к планшайбе двумя длинными винтами, которые ПРОХОДЯТ в отверстиях в корпусе между его обмоток сверлить аккуратно не задевая обмотки а для надежности надел на длинные винты изоляционные трубочки.
Регулирую один раз в жизни зажигание не поворотом генератора, а поворотом планшайбы в нужном направлении, после чего ставлю на неё генератор и забываю на десятилетия, что он там стоит.
На рыбалке иногда заедешь в такой тупик, что еле вытолкнешь его задом.
Поэтому хочется сделать у него задний ход. Недавно провел испытания. Я установил тумблер, которым меняю полярность датчика. При этом он готов давать искру при обратном вращении коленвала. Но такое зажигание будут сильно позднее. Я поехал испытывать, будет ли он вообще работать с таким поздним зажиганием без дополнительной установки еще одного датчика.
Я заехал на небольшую горку, остановился, держу мот на тормозах. Затем переключаю тумблером датчик на обратную полярность, при этом двигатель глохнет. Затем скатываюсь с горки задом и на скорости двигатель, как ни странно, завелся в обратную сторону. Интересно покатался задним ходом, а потом так же задом заехал на эту горку и держа мот на тормозах, переключил датчик для движения вперед.
Двигун опять заглох и когда съезжал с горки на скорости он завелся и поехал передом.
Делаю вывод - мощность двигателя от позднего зажигания при езде задним ходом заметно снизилась, но её всё равно хватает, что бы выехать задом из любой канавы, или заехать на пригорок - зато не нужно устанавливать дополнительный датчик для ЗХ.
Теперь осталось придумать как заводить двигатель ногой для обратного вращения коленвала.
Видимо придется ставить дополнительный датчик пуска в обратную сторону. Он должен стоять так, чтобы при вращении коленвала вперед зажигание было очень раннее и его временно подключать кнопкой для того что бы поршень отлетел назад и при этом быстро переключить тумблером датчик для обратного вращения КВ.
ЕСЛИ СДЕЛАЮ, ТО ОТПИШУСЬ
— Плюсы:
Одни плюсы
— Минусы:
Минусов нет и впомине
Время использования: 50 лет
Год выпуска авто: 1962

—

Анонимно

1 ноя. 2012 в 21:21

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, рассказываю о мотоцикле, на котором мне доводилось покататься. Все началось летом 2012 года, когда мой друг купил себе Планету 5, а я Юпитер 5. Заводить планету, я боюсь до сих пор, ибо бывает что они очень сильно бьют в обратную... поэтому, заводил ее мне друг. Хочется отметить хорошую тягу, если еще учесть то, что мотоцикл был с коляской. Тянет очень хорошо, отлично подойдет для того, чтобы привезти картошку с огорода. Очень огорчает этот слишком громкий выхлоп отработанных газов. Не нравится то, что во время езды, а особенно на высоких оборотах, очень сильно вибрирует мотоцикл, из за чего не очень комфортно на нем передвигаться. По проходимости, Планета сделает Юпитера, так как Планета мало оборотистая и мощная, она выползает, а Юпитер сразу зарывается... Но вот что касается скорости, то тут Планета точно уступит Юпитеру, сколько раз мы с другом обгонялись, и ни разу он меня не обогнал. Планета больше подойдет для села, чем для города. А Юпитер наоборот. А делать выводы, для чего ему нужен мотоцикл, будет каждый человек сам.
— Плюсы:
Хорошая тяга, хорошая проходимость
— Минусы:
Очень громкий, сильно вибрирует, долго разгоняется
Время использования: полгода
Стоимость: 11000 руб
Год выпуска авто: 1991

—

Анонимно

28 сен. 2012 в 18:09

5 оценка
Рекомендую

Я считаю этот мотоцикл внедорожником, приподнимите его немного и он будет проходить почти что везде. У меня у самого планета - 5. Очень хороший мотоцикл, внушительная скорость и самое главное камфорт. Советую в поселках и в деревнях преобрести
— Плюсы:
тяга, скорость, дизайн, мощность
— Минусы:
минусов не нашол

—

Анонимно

6 апр. 2012 в 18:20

4 оценка
Рекомендую

Топлива употребляет не очень много, около 5 литров на 100 км. Простое электрооборудование, все очень просто! Коробка передач ремонтируется не снимая двигатель, это очень большой плюс! Очень хорошая тяга на слабых оборотах, даже при нагрузке.Но как и у каждой техники есть свои нюансы! Чаще всего бывают проблемы со второй скоростью, она при включении просто вылетает, но эта не такая уж и большая проблема! Есть серьёзная проблемка: всегда звенит коленовал, хоть ставь новый все равно не надолго, так как сильная компрессия и двигатель двухтактный! Громкий выхлоп, Если зажигание стоит раннее то при заводке мотоцикла будет отдача в ногу! Кому то будет очень не приятно, так что зажигание лучше ставить позднее!
— Плюсы:
Хороший мотоцикл по бездорожью!
— Минусы:
Громкий выхлоп отработавших газов
Время использования: 5лет
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска авто: 1982

—

Анонимно

26 янв. 2012 в 16:35

5 оценка
Рекомендую

В советское время самым народным мотоциклом считался "Иж". Не прихотлив в эксплуатации, ремонтнопригоден, прост в управлении, доступность в запчастях. Более популярным стала модель Иж - Планета - 5, из - за глубокой модернизации 4 - го поколения. Улучшены параметры трансмиссии и двигателя, мотоцикл стал более экономичным, также внешне мотоцикл обновился. Применена новая головка цилиндра двигателя, для эффективности охлаждения, новая выпускная система, изменения в системе электрооборудования, замок зажигания установлен не на щитке приборов, новый по форме бак. Мотоцикл с боковым прицепом был более предпочтительнее, т. к. это позволяло перевозить 3 - х пассажиров, а это почти целая семья. Грузоподъемность тоже хорошая, сельский житель мог перевозить несколько мешков картошки и т. д., поэтому "Иж" ценился в сельской местности. Скорость "одиночки" до 120 км/ч, расход топлива от 3, 5 до 5 литров, запас -18 литров. Рабочий объём двигателя 346 куб. см., а мощность 22 л/с.
— Плюсы:
надежный, хорошая ремонтнопригодность, не прихотливый
— Минусы:
запчасти не всегда есть в продаже

—

Анонимно

3 янв. 2012 в 20:44

5 оценка
Рекомендую

Итак, начну... Хотя тут и сказать можно многое, я напишу своими словам. Иж Планета 5 - мотоцикл, выпускавшийся еще в СССР. Но в наши дни он остался популярным среди деревенских парней. Планета отличается от своего брата "Юпитера": -- уверено "прет" на низких оборотах, -- расход топлива меньше, -- лучше проходимость, -- масса легче, значит проще управляемость, -- меньше ''поломок'' Но этот мотоцикл отличается худшей скоростью от Юпитера. Не буду писать характеристики это мотоцикла: габариты, расходы, массу;их вы и без меня найдете. Тут напишу только свое мнение: -- регулярно на нем выезжаю, -- моя подруга на нем ездит и балдеет от него. Прежде чем садиться на двухколесные иномарки, советую покататься годик на этом чуде советского автопрома. есть вопросы - спрашивайте...
— Плюсы:
тяга
— Минусы:
не обнаружено;
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

11 янв. 2011 в 19:36

4 оценка
Рекомендую

Мой отец купил планету после того когда пришел из армии(30 лет назад). И он еще все на ходу и выглядит как новый. Правда подвергался ремонту он не раз) Меняли поршневую, перебирали коробку(самое болезненное место у планет, желательно ставить Юпитерскую, с ней меньше проблем). если смотреть по внешнему виду то мотоцикл заслуживает 4 из 5, так как мотоцикл не для поездок по городу, а для езды по проселочной дороге.У него хорошая тяга потому что большой у него большой поршень.В целом по деревни навоз возить пойдет(с коляской)А по скорости с Юпитером он не сравнится(оборотов не хватает)По моему мнению - Это самый надежный российский мотоцикл из всех что, существуют в России!
— Плюсы:
Экономия бензина
— Минусы:
Если не ухаживать, то придет в убогое состояние

—

Анонимно

17 ноя. 2010 в 16:25

4 оценка
Рекомендую

Всем привет. Этот отзыв посвящен моему железному коню.Он был куплен в далёком 1992 году за 12 тысяч рублей, да, это мотоцикл ИЖ Планета - 5. Сначала на нём ездил мой отец. География поездок была довольно обширная: Красноярск, Тулун, Братск, Канск, Ачинск, Саяногорск, Абакан, печально известная Саяно - Шушенская ГЭС. Порой за день проезжал по 500 км, и это по дорогам в 1994 года, в некоторых местах дорога на протяжении 150 км была абсолютно безлюдной, где то приходилось ездить по дороге для машин 4Х4. В общем в случае поломки надеяться не на кого. Базой мотоцикла было село Богучаны. Всё это время ИЖ Планета - 5 не подвёл хозяина ни разу, на протяжении 47тыс км. И вот этот замечательный мото передаётся в мои неопытные руки. Сначала ездил с боковым прицепом - коляской, осваивал органы управления. Очень скоро стал ездить на одиночке. Чувство полной свободы не сравнить ни с чем, теперь я мог поехать куда угодно. На мотоцикле установлена импортная рулевая вилка с очень хорошим и цепким дисковым тормозом. Сама вилка по сравнению с предшественницей немного жестче и имеет чуть больший угол наклона. Благодаря этому ездить намного комфортнее и безопаснее. Она придаёт ИЖу более солидный вид. Возможность подкачки воздуха в перья вилки позволяют регулировать её жесткость под себя.Сиденье достаточно удобное и обшито прочным кожзамом, за много лет ни одной дырки. Водитель с пассажиром умещаются довольно комфортно.Руль прочный и жесткий на кручение, его высота подобрана оптимально. Органы управления на руле расположены вполне удобно.Электрооборудование надёжное, ни разу не отказывало. Влаги не боится, в дождь можно ехать спокойно. Света головной фары в тёмное время суток недостаточно, дорогу видно не очень хорошо. Контактная система зажигания требует определённого навыка, для того чтобы его отрегулировать. Карбюратор не чувствителен к засорам, к тому же воздушный фильтр очень хорошо очищает воздух. Обеспечивает мотоциклу весьма завидную динамику на средних, 60км/ч, скоростях и небольшой расход топлива, 100км/4, 5 литра. На скорости 90 км/ч динамики никакой, до 120км/ч я его разогнать так и не смог. В плюс ставлю то, что одинаково хорошо ездит как на Аи - 92, так и на Аи - 80 бензине.Двигатель очень шумный, во время работы очень сильная вибрация, просто невыносимая. Из - за необходимости смешивать масло с бензином, выхлоп голубого цвета, который я полагаю, ни в какие рамки Евро 3 не уложится. В дальней поездке сильно устаёшь, начинает ныть всё тело.По моему это очень неплохой мотоцикл, но он к сожалению уже устарел.
— Плюсы:
Простой, недорогой, экономичный, красивый, у двигателя хорошая тяга
— Минусы:
Токсичный выхлоп, шумный двигатель, малый ресурс, недостаточно мощный, устаревший
Время использования: 18 лет
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

27 авг. 2010 в 16:41

4 оценка
Рекомендую

Этим летом муж купил мотоцикл Иж Планета - 5. Мы очень часто (каждые выходные) проводим в деревне у родителей и поэтому такая покупка была просто необходима для передвижения по бездорожью. Машину жалко лишний раз заводить, да и в лес за грибами и ягодами порой не проедешь на машине, а тут быстро и просто. По любой дороге, даже самой плохой!
Расход бензина примерно 6 литров на 100 километров, что делает мотоцикл Иж Планета - 5 очень экономичным средством передвижения. Правда изначально пришлось немного вложить в него средств и сил, так как купили мотоцикл с рук, но все это уже окупилось с лихвой. Главное, что муж доволен!
— Плюсы:
Экономичное средство передвижения, незаменим в условиях деревни
— Минусы:
куплен с рук, поэтому немного затратились на ремонт
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 13000 руб
Год выпуска авто: 1994

—

Анонимно

26 авг. 2010 в 22:10

5 оценка
Рекомендую

У меня мотоцикл планета 5 он у меня уже 7 лет! Хорошо выручает в хозяйстве. Очень мошьный. По грязи проежает хорошо! я на нём возил керпечи и брёвна. Бывало по 7 - 8 брёвен привозил. Я на нём всю баню построил. за семь лет тока шестерёнку поменял 2 - ой скорости. И поменял люльку сделал самодельную как гроб. Чтоб больше влезало. Плохо что звёздочка маленькая разгоняеться тока до 70 но есть и плюсы мошьность больше. Хотел проверить мошьность насодил на мотоцикл 7 человек вышло 316 кг и вёз даже не запыхался! Советую покупать. хороший мотоцикл!
— Плюсы:
вынослевый! и мошьный
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 10 лет
Стоимость: 10000 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

26 авг. 2010 в 21:46

4 оценка
Рекомендую

Хороший мотоцикл для любых дорог, можно гонять везде и по бездорожью и по асфальту. Практически не убиваем, ездит на любом бензине. Очень хорошо разгоняется на прямых, великолепные тормоза, если конечно немного отрегулировать.
Низкая себестоимость. Запчасти можно найти в любом мотомагазине. Если мотоцикл с каляской, то можно и грузы возить. Главное не перегружать, он же тоже не "железный". А так спокойно троих везёт, даже не ощущается. Правда немного сильно трясёт на кочках, но это можно перетерпеть. А если поменять цилиндр, коробку передач, колен вал, то вообще не мотоцикл, а чудо. На прямой может дать фору любой иномарке. В общем советую брать новичкам, да и опытным мотоциклистам подойдёт
— Плюсы:
Не убиваем, мало подвержен коррозии
— Минусы:
Жесткая подвестка
Время использования: 5 лет
Стоимость: 20000 руб
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

15 авг. 2010 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

Мой мотоцикл планета - 5 надёжный и не прихотливый в эксплуатации. Очень выручает по хозяйству. Экономичный тратит на 10 километров всего 2 литра бензина. У него был один минус. Это аккумулятор. Который в зимнее время всегда садился. Но я эту проблему устранил. Я поставил на него зажигание от мотоцикла Восход. И перебрал всю проводку. Ведь у него номинальное напряжение 6 вольт. Теперь зимой и летом заводится с полуоборота. Что и вам советую. Благо сейчас выпустили крепления под электронную катушку зажигания.
— Плюсы:
Не прихотливый
— Минусы:
Минусы устраняются легко и дёшево
Время использования: 7лет
Стоимость: 10000 руб
Год выпуска авто: 1992

—