Категории	Автомобили Мото Мотоциклы

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

16 мар. 2015 в 20:44

3 оценка
Рекомендую

ИЖ Юпитер 5 - мое мнение
Этим двухколесным «зверем» гордо
именуемым транспортным средством, я имел
честь владеть пару лет. Это тяжелый
советский мотоцикл с 2 - тактным мотором. Из
недостатков хочу отметить неповоротливость,
огромный расход топлива и масла, когда едет
– дымит жутко. Достоинств у мотоцикла ИЖ
Юпитер 5, кроме того, что он мощный, я не
заметил.
Маневренность у мотоцикла хромает
капитально. У меня раньше был мотоцикл
ЯВА, так вот если сравнивать Юпитер 5 и ЯВА,
то первый отстает по многим параметрам.
Правда есть у него и свои плюсы. Юпитер 5 –
мощный мотоцикл, мотор работает
замечательно даже против шквальных
порывов встречного ветра. Этого нельзя
сказать о ЯВЕ.
На счет скорости разгона – Юпитер 5
спокойный мотоцикл с низкой скоростью
разгона. На мой взгляд, он больше подходит
для перевозки грузов в коляске или на
багажнике. Это оптимальный транспорт для
жителей сельской местности. Ходовая ИЖа
отлично справиться с рытвинами и ухабами на
проселочных дорогах. Кроме 2х упитанных
пассажиров на багажник Юпитера можно
водрузить здоровенный мешок с картошкой –
он и с таким справиться.
Мотоцикл довольно часто ломается, но плюс
состоит в том, что на него всегда за недорого
можно купить запчасти. Все детали на ИЖей
продаются не только на базарах, но и в
большинстве интернет - магазинов, можно
найти массу разнообразных запасных частей,
по вполне доступным ценам.
Здесь я высказал сугубо личное мнение по
поводу этого аппарата. Поэтому, с радостью
подискутирую на тему, какой мотоцикл лучше
– Юпитер 5 или ЯВА.
Отзыв о ИЖ Юпитер 5
— Плюсы:
мощность
— Минусы:
расход , неповоротлив , дымит жутко
Время использования: 6 лет
Стоимость: 7000 руб
Год выпуска авто: 1983

—

Анонимно

3 мар. 2013 в 19:23

5 оценка
Рекомендую

Когда то еще в детстве лет помоему в 16 достался мне от брата этот мотоцикл, ну вообщем вся история началась с того что отец начал меня обучать вождению. Конечно для тех лет его скоростя для меня были очень велики, да и сейчас не маленькие. Очень надежный как для прогулок так и для путешествий, непрехотливый и выносливый, легко обслуживается в полевых условиях как говорится "молотком и зубилом", так же легок в управление, но очень тяжолый, употребляет топливо от АИ72 до АИ95 с разным соотношением масла без проблем. Возможна установки люльки что плюс для тех у кого нет машины, только вот с люлькой управление ужастное - нужно еще научится ездить на паре. Очень экономичный, по документам расход 6л100км, но мне удалось довести до 4литров что очень радовало. Еще приятная функция это то что его свободно можно тюнить, все от проточки цилиндров до зажигания. Но один единственный минус - это мотоцикл и на него нужны права, а права это ответственность, для беззаботной молодежи не годится.
— Плюсы:
экономичем, быстрый, хорошее управление, надежный, непрехотливый
— Минусы:
большой вес
Время использования: 10000
Стоимость: 15000 руб
Год выпуска авто: 1998

—

Анонимно

1 ноя. 2012 в 17:16

2 оценка
Не рекомендую

Владел мотоциклом 3 года(1991 года выпуска - иж6. 114), купил с реальным пробегом - 10300 км, прошел 3000 км, 2 раза колол мотор(менял сальники, поршневую, втулки на коленвалах). Покупал из - за небольшой стоимости. Мотоцикл хорошо подойдет для езды по грунтовой дороге и по бездорожью, а вот по трассе оставляет за собой приличный занавес из дыма выхлопа. В рамках экологии он вообще никакой.
На мой взгляд моторы конечно на юпитер 5 друг от друга сильно отличаются(может быть дефект самого картера, цилиндров), к примеру до этой покупки был еще один юпитер 5. Так вот его тоже приходилось пару раз половинить, но разгон, при максимальной настройке и скоростные характеристики были заметно лучше.
Именно на этот юпитер пришлось установить новые цилиндры, поршня с кольцами и после этой установки, скорость мотоцикла, я имею в виду после обкатки, при резком открытии дроссельной заслонки упала, а вот тяга появилась. Пришлось разобрать поршневую, отличия от той поршневой, которая стояла до этого - окна на выхлопе были по алюминиевому корпусу цилиндра.
Начал подбирать звезды - переднюю максимум можно поставить на 21. Заднюю звезду так и не нашел меньшего размера, стоковая - 41 зуб.
Нашел в интернете схему, как расточить эти окна и остальные окна под больший размер, что придало бы мощности собственно и скорости, но обратился к токарю и он мне отказал, сказал, что точит только гильзу цилиндра и все. Дальнейший поиск не дал результата. Там прямо написано, что можно напильником расточить - полный бред вообщем.
С этим мотоциклом случалась еще одна беда, как то летом захотел на нем прокатиться, заведомо думал, что он без проблем заведется, вообщем в итоге проковырялся с ним пол дня. Все колдовство крылось в карбюраторе, но до этого без проблем он заводился.
В итоге карбюратор к68д, который я сразу установил после покупки мотоцикла пришлось перенастроить - поменял жиклер, поставил 210(расход топлива 6 - 11 литров по грунтовой дороге), немного подкорректировал поплавок в камере, но и отрегулировал винты - холостой ход и подачу топлива.
Вот после этой настройки он опять стал заводится, с пол оборота.
Скажите, а почему так долго ты с ним ковырялся?
Мой ответ - для того, чтобы понять почему он не заводится можно потратить на это огромное количество времени, по тому, что причина может находиться и в зажигании и вообще в том что сальник, подшипник может внезапно повредится, но это конечно будут вспышки и будет валить густой дым( было такое один раз, при чем произошло это в дороге, за 1 км от дома, мне очень повезло, я кое - как на нем даже проехал пол пути).
Я описал тот момент, когда искра есть и мотоцикл просто не заводится, ни с "кика", ни с толкача. Просто, когда ездил на нем, без проблем и вот на тебе - не заводиться, а если бы это произошло за 100 км от дома и что тогда, сколько нервов можно убить?
При сборке мотора нужно хорошо, обязательно закрутить маховик - автомобильный ключ №19 и труба. И по поводу кривошипных крышек, их только нужно снимать, с помощью съемника, имеется на них 2 отверстия с резьбой 6мм. После установки их на место желательно резьбу винтов обработать герметиком силиконовым и после их закручивания - шляпки тоже обработать герметиком. Просто с другим моим юпитер 5 случилась проблема - открутилась крышка, я вот делал на ней насечки, пришлось 4км идти пешком с ним. После того, как стал использовать герметик, ездил вообще спокойно.
По поводу резины лучше использовать качественную резину, желательно ссср, а вот по поводу мягкой резины (сырой), которую сейчас продают везде - это полная ерунда, т. к. быстро стирается, даже один сезон нереально отъездить, быстро репается, может образоваться шишка, что вообще не допустимо. Был случай, как раз вот с этой шишкой на заднем колесе и была мелкой она, хорошо что ехал медленно и по грунтовой дороге, когда лопнула покрышка вместе с камерой. Очень неприятно, а если бы это произошло при езде по трассе и с скоростью - 100 км?
Думаю, что ни чего хорошего. Мягкую покрышку, в отличии от жесткой еще легче проколоть. По поводу китайских камер - даже и не думайте их покупать - камера тоньше, к ней невозможно приклеить заплатку и проблемно ее накачать, т. к "зацеп" насоса соскакивает с вентиля камеры при подкачке.
Крышки защитные на карбюратор - нужная вещь, сам в этом убедился, карбюратор всегда с ними чистый, не так много песка в воздушном фильтре, особенно если ездить по песчаной дороге. Крышки конечно немного пришлось подпелить под пучок проводов и бензиновый шланг. И ничего они при езде, не стучат, ни гремят!
Переварил глушители - поднял на 15 см, сделал болтовое соединение колено - глушитель(асбестовая нить после пробега 400 км проседает
из - за выброса в глушитель масла).
Воздушный фильтр нужно постоянно чистить. Если этого не делать часть мелкого песка будет попадать в поршневую.
Генератор очень слабый - 140 вт, не хватает даже на более мощную лампу 55/65. Мотоцикл на самом деле трудно управляем, пришлось опустить руль на 3 см и вилку на 3 см, стало намного лучше. Мотоцикл был с люлькой, отсоединил и выкинул ее, т. к мотор для люльки слабоват. Установил звезду на 20 зубов, стал мягче ехать.
Тест драйв - разгон с места до 100 с 19 зубами - 13 сек, примерно 5000 оборотов. При резком открытии газульки начинает дымить, как и все ижи(происходит следующие - при резком увеличении оборотов двигателя вбрасыватся часть масла из камеры, где стоит маховик+чуть с коробки - Это при совершенно новых сальниках, подшипниках+увеличивается сильно подача топлива, часть бензина не сгорает.
Постоянно нужно буторить бензин с маслом 1/40 - это большой косяк. Невозможно ставить на боковую подножку, начинает течь масло с коробки - это при новом сальнике.
Хорошо сделана рама можно ездить хоть втроем. Установил сразу новые указатели поворотов, обтекатель. Зажигание с прерывателем - хорошо, но иногда сбивается, электронное ставить не стал, т. к нет смысла - заводится отлично, при хорошо заряженном аккумуляторе, держит холостые.
Большая проблема с сцеплением - или срабатывает, или не дорабатывает - установил в итоге 12 дисков заместо 14, расслабил сжимные болты…

—

Анонимно

29 окт. 2012 в 22:19

5 оценка
Рекомендую

Привет всем, пишу о своем мотоцикле, Иж Юпитер 5. Покупался мотоцикл за 12 тысяч рублей, у старенького дедушки, он за ним следил, поэтому мне достался можно сказать новый мотоцикл,
Купил я мотоцикл не очень давно, в июле 2012 года. Техникой ну очень доволен, очень нравится мотоцикл, очень шустрый, мощности хватает, чтобы даже с некоторыми машинами потягаться. Мотоцикл стильный(для своих лет) надежный, хотя, бывают у него некоторые отказы в работе, было такое, что едешь, и он просто глохнет и все, опять заведешь, и едет дальше.
До сих пор клепаются некоторые запчасти на это чудо советской техники, конечно они не совсем качественные, бывает что советские б/у запчасти окажутся лучше чем новые российские. Но, с запчастями у меня проблем не возникало. Из недостатков на мой взгляд, это двухтактный двигатель, приходится постоянно с собой катать бутылочку масла, ибо нет на заправках смеси для 2т двигателей, но, это можно расценивать как и плюс, так как 2т двигателя проще.
В городе показывает отличные ходовые качества, нравится мне, как из окон автомобилей пялятся на мой старенький Иж, некоторый пытаются даже по - обгоняться, не все конечно, но многие автомобили остаются сзади, в дыму сгоревшей двухтактной смеси:)
— Плюсы:
Мощность, внешний вид, динамика
— Минусы:
присутствуют некоторые капризы, но это можно списать на возраст
Время использования: полгода
Стоимость: 12000 руб
Год выпуска авто: 1991

—

Анонимно

30 июля 2012 в 17:13

1 оценка
Не рекомендую

У меня был мотоцикл "ИЖ юпитер 5" в 1995 году. Могу сказать, что модно было иметь такой мотоцикл в то время, то есть во времена социализма. Потому что других просто мотоциклов хороших не было, не считая мотоцикла "Урал". Вся молодёжь на них гоняла и гордилась этим, что у них есть такой мотоцикл, хотя он имел множества недостатков. Это частая поломка в электроном зажигании, постоянно по очереди перегорали две катушки зажигания, постоянно перегревался из - за плохого охлаждения цилиндров двигатель, по этому часто приходилась менять поршневую и цилиндры двигателя, да и по тяге двигателя он был плох. Трёх человек и коляску он не мог уже вывезти в гору, только на первой передаче. Постоянно приходилась доливать масло после каждой поездки и при езде он сильно выделял дым с выхлопных. Вообщем не мотоцикл а одно наказание. По этому я могу прямо вам сказать, что данный мотоцикл получил отрицательную оценку. Я смело могу сказать, что лучше купить старенький зарубежный мотоцикл чем новый "ИЖ юпитер 5".
— Плюсы:
не обнаружено;
— Минусы:
Одни только минусы

—

Анонимно

10 апр. 2012 в 18:09

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Сегодня я вам расскажу о мотоцикле Юпитере 5 - ом. Вообще этот мотоцикл неплохой по моему мнению. Двигатель двухцилиндровый, двухтактный. Он скорость с места набирает лихо. Бензина он расходует не так много, примерно около 5 - 6 литров на 100 км. По внедорожью он не очень подходит, так как сразу начинает буксовать, не то что планета. Электрооборудование в принципе простое, как и на планете 5. Ремонт коробки не очень простой. Нужно снимать полностью двигатель и расколоть его на две половины, только так можно добраться до шестеренок! Ну в принципе то на юпитере с коробкой редко бывают проблемы. Ну а так мотоцикл вполне нормальный. Только иногда проблемы с работой цилиндров бывают, то работают оба, то один!
— Плюсы:
Быстро развивает скорость
— Минусы:
Ремонт коробки передач
Время использования: 5 лет
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска авто: 1982

—

Анонимно

5 апр. 2012 в 17:25

5 оценка
Рекомендую

Прослужил мотоцикл мне 4 года, установил БСЗ, ни разу так и не подвёл. Двигатель работает очень ровно, будто иномарочный. Продал за ненадобностью. Кстати очень хороший мотоцикл для тюнинга, при желании можно снять 50 лошадей, при этом тюнинг такой обойдётся не больше 15т. р., нужны навыки автослесаря и теоретические знания.
Итак, прошло 5 лет после того, как я первый раз оседлал этот байк, 20 лет мне на данный момент. Как бы это парадоксально не звучало, но спустя такой срок моя любовь к этому мотоциклу не утихала, а это значит, что я купил себе снова ИЖ Юпитер 5, уже в очень приличном состоянии, с документами, люлькой, небольшим пробегом. Теперь смотрю на него трезвым взглядом, а не затмившим разум 15 летним школьником. Конечно давно купил бы себе япономот, но я студент, и котлеты в кармане у меня нет. Сразу же установил БСЗ чего рекомендую всем без исключения. Буду ездить на нём по городу, для мотоцикла у него очень дохлая динамика, а это значит, что двигатель подвергся изменениям (2 карбюратора, ЛК и далее по списку). Что могу сказать: мотоцикл очень надёжный при условии, что в ответственные узлы будут ставиться советские/японские запчасти. Естественно мотоцикл не выдержит никакого сравнения даже с самым дохлым япономотом(разве что ybr 125), но в городе в сравнении с машинами до 1млн он по динамике не уступает, а по междурядью вообще песня. Подвеска дубовая, вилку надо воздушную или от япа. Надёжнейшая коробка. Относительно надёжный, но не ресурсный двигатель(ЦПГ в особенности). Обслуживание считай бесплатное. Тормоза отвратительные. Крайне неприхотлив к ГСМ. Подведём итог: если рассматривать его с точки зрения мотоцикла, а не с точки зрения картофелевоза, то: 1) За свои деньги это однозначно лучшее ТС. 2) По сравнению с ним все скутера и мопеды(альфы, беты, дио и т. п.) отдыхают, он лучше во всём, кроме расхода топлива 3) Его не нужно ни с чем сравнивать, его нужно просто любить какой он есть. 4) У меня однозначно будет хороший японский мотоцикл со 100 лосями, но Юпитер я уже вряд ли когда - то разлюблю и продам.
Внешний вид считаю отличный, т. к. все привыкли видеть хлам и кажется, что внешний вид убог. Посмотрите на мой мотоцикл, разве он убог?
Все нижеперечисленные минусы и плюсы будут учитывать его стоимость, а так же то, что он эксплуатируется в городе.
— Плюсы:
дешевизна, надёжность, динамика, внешний вид, простота ремонта, обращает внимание, габариты, отсутствие пластика
— Минусы:
расход топлива, тормоза, склонность к перегреву, ресурс ЦПГ, отсутствие качественных зч, как ни крути - грязные руки
Время использования: 5 лет
Стоимость: 15000 руб
Год выпуска авто: 1985

—

Анонимно

16 окт. 2011 в 22:09

5 оценка
Рекомендую

ну началось с того что меня потянуло к технике и я захотела иметь своего личного коня. Купила себе иж юпитер 5 в разоброном виде, месяц работы и он подал знаки жизни хотя еще много нужно было до делать но для воплощение того что хотелось нужно было немного подкопить денег и примерно через пол года я уже продолжила воплащать задуманое пришлось поменять движок так как когда покупала я его с двигателем третий модели. Ну а когда я все закончила получилось вот так
не много изменив и росточив движок этот конь смело разгоняет 150к/м в час, подруги дали ему имя моторакета. Ну а про характиристику очень легок в использовании Управление отличное хоть и сам агрегат тежеловатый, проходимость отличная едет везде(проверено лично) даже пополям после дождя особо не заносит если умеешь хорошо управлять таким агрегатом и это все при том что это русская техника))так что хоть что то у руских производителей получилось.
— Плюсы:
экономичный, коробка полуавтомат, мягкая подвеска(покрайней мере у меня)
— Минусы:
почти нету. иногда сбевается зажегание но если все хорошо выстовить то проблем нет
Время использования: 2
Стоимость: 7000 руб

—

Анонимно

12 окт. 2011 в 22:03

5 оценка
Рекомендую

У меня иж юпитер 5 с 12ти лет(сейчас мне 21). И для меня он лучший мотоцикл по соотношению цена и качество. Многие говорят что у него проблема с отказом правого или левого цилиндра, НО это легко исправить за 15 минут. Есть проблемы с коробкой передач после любого ремонта, то есть если туда залез, то это на долго, и то если понять какие шайбы нужно поменять, то всё будет отлично. Резвый, идёт мягко, и не вибрирует в отличии от "планеты". В общем он более чем достоен своей цены
— Плюсы:
резко набирает обороты, мягкое, комфортное движение. не дорогой в обслуживании
— Минусы:
слабая передняя вилка
Время использования: 9 лет
Стоимость: 10000 руб
Год выпуска авто: 1994

—

Анонимно

19 сен. 2011 в 16:44

3 оценка
Рекомендую

В этом году я купил в деревне мотоцикл, им оказался как раз Иж Юпитер 5. При покупке завели все отлично работала 2 цилиндра, но пригнав в гараж накрутили так что правый цилиндр перестал работать. После разборки увидел что 1 кольцо на поршне сломано, и побит поршень. Заказал новый поршень и кольца все поставил как должно быть, но все же правый цилиндр работал только при оборотах то есть когда даешь газ. Холостой ход на нем за все время моего использования так и не появился, что только не делал и карбюратор курил и герметизировал все бес толку. Однажды поехали на природу как только выехал за деревню вдруг не ожидано правый цилиндр начал чихать ну думаю доеду там посмотрю. Приехал крутил зажигание, притягивал все так же чихал. В общем на следующий день поехал назад по дороге мотоцикл заглох так и не завелся пока не кинули сопли на аккумулятор с другого мотоцикла. Я сделал вывод что на мотоцикле либо стерлись щетки, либо сгорел генератор, в общем через неделю поломки я приехал с деревне опять в город и забываю все эти приключения с ним в страшном сне. На следующий год попробую его хорошо отшаманить может быть оживет и начнет неплохо ездить. В общем если вы купите мотоцикл Иж Юпитер 5 то предполагайте проблем у вас с ним будет НЕМАЛО)!
— Плюсы:
Мощный, интересно ездить, и все таки Русская техника
— Минусы:
Проблемы с цилиндрами, тяжелый
Время использования: 1 год
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска авто: 1984

—

Анонимно

1 июля 2011 в 17:30

3 оценка
Рекомендую

Следующие слова и описание хочу посвятить моим впечатлениям об одном двухколесном транспортном средстве, которым я имел честь владеть несколько лет. Это мотоцикл ИЖ - Юпитер - 5. Тяжелый советский мотоцикл с двухтактным типом мотора. Дымит, потребляет много бензина и масла.Сам мотоцикл по себе не очень маневренный. Я могу его сравнить с мотоциклом ЯВА, так как владею явой уже несколько лет. Иж уступает по многим параметрам. Но вместе с тем, у него есть и свои достоинства. Вот, например, Юпитер является сам по себе мощным мотоциклом. Мотор работает ровно даже против мощных порывов втречного ветра. Чего не скажешь о яве. ПО скорости разгона - ИЖ спокойный низкооборотистый мотоцикл. На мой взгляд, предназначен для перевозки различных грузов в коляске и просто на багажнике. Считаю его транспортом для сельской местности. Ходовая прекрасно выдержит все рытвины и ухабы сельских и проселочных дорог. А кроме двух пассажиров, на багажник ИЖа можно погрузить еще здоровенный мешок, например, с сахаром и аппарат прекрасно справится с нагрузкой.Радует еще тот момент, что хоть этот мотоцикл и весьма частенько ломается, на него всегда можно найти запчасти по очень дешевым ценам. Действительно, доступ ко всем деталям этой марки мотоцикла очень хороший и даже есть в интернет магазинах.Готов выслушать всю критику, если она будет справедливой. Скажут: вечная борьба кто лучше - ИЖ или ЯВА? Но дело вкуса каждого. Я лишь выразил свое мнение и свои впечатления об этом аппарате.
— Плюсы:
Мощный мотоцикл
— Минусы:
Неповоротливость и большой расход бензина

—

Анонимно

11 мая 2011 в 22:17

5 оценка
Рекомендую

ИЖ ЮПИТЕР 5 - это мотоцикл который может завести и при -30 и при + 30. Мотоцикл легенда, ведь не каждый мотоцикл сможет завестись зимой. Мотоцикл удобен в ремонте, очень мощный и быстрый, легко набирает 100 км/ч! я на второй выжимаю 80. Если его хорошо настроить то можно трогаться как на коробке автомат, там на нём по слухам стоит полу автомат, это как бы сцепление дополняет газ при начале движения. Простой выбор для реальной скорости. Если установить воздушную вилку, то он будет на столько удобный что вы не захотите слезать с него. Расход маленький. если вы человек который любит мото, но с маленьким бюджетом. Это ваш лучший вариант. И он прослужит столько, сколько вы захотите! ухаживая за ним, на нём еще смогут поездить ваши внуки.этот мотоцикл лучший!
— Плюсы:
надёжность
— Минусы:
малая стоимость,вседоступность

—

Анонимно

12 апр. 2011 в 19:00

4 оценка
Рекомендую

Я хочу вам рассказать про иж юпитер 5.Это МОЩНЫЙ, КРАСИВЫЙ(для меня) И удобный мотоцикл! Все хорошо вот только из за 2ух цилиндров приходится настраивать зажигание потому что у производителя руки растут не от туда от куда надо!Да это не ямаха или кавасаки потому что качеством, дизайном они уступаю ИЖаку но главное ямаха или другой иностранный мотоцикл стои очень много!А ИЖак это русская техника! И по этому не долговечна если не ухаживать за мотоциклом! Кто то говорит что они гавно, КАКОЙ ХОЗЯИН - ТАКАЯ И ТЕХНИКА!, Да качество изготовления желает лучшего, но они дешовые и если у хозяина руки от куда надо ростут то он может стать хорошим мотоциклом!У меня у самого иж юпитер 5 и он не ахти, но я за ним ухаживаю и чиню!Вывод: качество мотоцикла зависит не только от мотоцикла но и от хозяина, у раздолбая и ямаха и иж будут не будет работать!Спаибо за внимание! И слидите за своим ЖЕЛЕЗНЫМ КОНЕМ!
— Плюсы:
Низкая цена,внешний вид
— Минусы:
Качество,надежность
Время использования: 100 ЛЕТ
Стоимость: 10000 руб
Год выпуска авто: 1991

—

Анонимно

9 апр. 2011 в 16:37

4 оценка
Рекомендую

хороший мотоцикл, не сложен в управлении. Есть минус с зажиганием бывает отказывает один цилиндр. В общем хороший недорогой мотоцикл, скорости вполне хватает развивает 120км/ч, но можно и больше если поставить звезду так на 19 или того больше на 21 зуб, скорость прибавится, а вот тяга наоборот убавится, но с этим можно смериться, для некоторых главное скорость, а некоторые наоборот гонятся за тягой, например чтобы что нить возить на нем, но это дорожный мотоцикл и не предназначен для перевозки всяких тяжестей. По лесной дороге тоже уверенно едет, и в грязь тоже не чего идет, можно на заднее колесо пятаки(ну эт такая покрышка) поставить и ваще по грязи лететь будет. В общем хороший мотоцикл!
— Плюсы:
небольшая цена, довольно мощный,стоит полуавтомат
— Минусы:
для меня таковых нет!

—

Анонимно

6 фев. 2011 в 19:52

4 оценка
Рекомендую

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5 мне кажется самый лучший и мощный среди отечественных аппаратов с двухтактным двигателем выпускаемых в России. Даже «Уралы» проигрывают ему по надёжности, неприхотливости и грузоподъёмности. На Юпитере с боковой коляской и прицепом пришлось потаскать немало, гравий, пиломатериал, песок, дрова, блок цилиндров с коленвалом и головкой клапанов от лесовоза КРАЗ, а это без малого более 500 килограмм. Этот мотоцикл неплохой мини грузовик для малообеспеченной семьи, которой мы были в тяжёлые девяностые годы. Поломки случались, в основном из за неправильного ремонта и плохих запчастей. Расход топлива, почему то, всегда 10 литров на 100 км, наверное, что - то с карбюратором. Юпитер одинаково хорошо переваривает бензин АИ - 80 и Аи - 92, но на первом он едет намного быстрее. Случались и длительные мотопробеги с боковым прицепом, порой более 1 тыс. км. по разбитым дорогам Сибири, Юпитер с честью выдерживал все испытания. Помню в те года все мотоциклы этой марки страдали поломками коленвалов и поршневой группы, как оказалось дело было в отвратительных запчастях. Этот мотоцикл перешёл мне от отца и я сразу заменил в нём эти детали, это было 5 лет назад, с тех пор никаких проблем не было ( разумеется я грамотно обкатал его). Нравится ровная и сбалансированная работа двигателя, нет той нервной дрожи на руле и звона деталей как в двигателях ИЖ Планета и прочих одноцилиндровых собратьях. На высоких оборотах мягкий рокот выхлопа превращается в вой спортивного байка, обожаю этот звук. Максималка 125 км/ч, легко набирается, но ездить на такой скорости неудобно, всё - таки подвеска разработана в прошлом веке и явно не для таких скоростей. Есть моторы с жидкостным охлаждением, думаю мне оно ни к чему, только лишние хлопоты. Тем более мотор не так часто перегревается, только в пробках при жаре в +40, а в моих краях это большая редкость. Отличный мотоцикл.
— Плюсы:
Недорогой, простой, неприхотливый, мощный, сбалансированный
— Минусы:
Спроектирован и выпущен в прошлом веке
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

19 янв. 2011 в 18:32

5 оценка
Рекомендую

Вот решил написать про свой бывший ИЖак. Покупал я его в мае 2003 году за4000 т. р.1988г. в. и не пожалел. Приехал смотреть к продавцу вгараж и у меня пропало желание его покупать т. к. видок у него был пиз... ц потомучто он стоял 6 лет не заводился ну мы поставили нормальный АКБ ленули бензина и вот я ох... л завелся со второго пинка тут мое желание изменилось я его протер ипрокатился иокончательно решил его брать. Далее стал приводить внешний вид в порядок, бордочки были покрашены похоже кисточкой и еще в черный цвет. Я снял еще бак и начал все это дело шкурить и красить, получилось как с завода все прочистил, промыл, поменял масло и по мелочам довел до ума и вот моя мечта сбылась стоит сверкает. Угнал его в деревню там проверил всю мощ, разогнал я его за деревней по асфальту 130км ч. это было чтото и срашно и кайфово но больше столько не выжимал, неохото было гробить 100км ч максимум. Ездил везде куда только можно было, в любую погоду по грязи правда плоховато было заносило, падал бывало потомучто он оборотистый( у кого был тот знает )по грязи планета хорошо идет у другана была. По грязи он меня делал но только выезжаем на асфальт я газу и друган на планете в ж... е. Все лето и до ноября пока снег не выпал гоял он меня ни когда не подводил, а перед покупкой советовали планету потомучто у юпака постоянно то один то другой цилиндр борохлит, так что я не прогадал единственно тросик сцепления это быстро исправилось взял гайку сплющил на конце тросика и готово. После зимовки в 2004 в мае приехал в деревню пшол выкатывать у дядьки из сарая зашол а там картина маслом, байк весь куринном гов. е запарился отмывать ну да ладно залил горючки поменял покрышки накачал колеса и впуть завелся сразу. Месяца 2 покатался и тут правый цилиндр заборохлил в чем дело сначало не знал, поменял свечу поездил полчаса и опять таже история потом подсказали про канденцатор и правда друган дал мне кандер поменяли и все стало ОК. Ну потом как то нестал следить и под ушатал его потом продал по дешовке т. к. осенью в армейку забрали. Сейчас желею что продал. Ну в общнм все!
— Плюсы:
Оборотистый,почти не ломается,2-х цилиндровый
— Минусы:
Плохая проходимость по грязи
Время использования: 1,5года
Стоимость: 4000 руб
Год выпуска авто: 1988

—

Анонимно

8 янв. 2011 в 21:28

5 оценка
Рекомендую

Отличная, мощная техника! Если с умом подойти и настроить зажигание то цены не будет этому зверю! Лично мой аппарат сжигал не одну покрышку за лето! Работал без перебоев. Но это лишь по той причине что все узлы работали исправно! Совет мой многим ребятам любящим покататься на таких аппаратах. Люди если техника едет сама то это ещё не значит что и сама она будет ухаживать за собой! Не забывайте чистить мотоцикл и мыть! Большее внимание заостряйте на карбюраторе.
Юпитер мне нравится ещё и тем что если вдруг лопнет тросик сцепления то до дома или до магазина можно спокойно доехать потому что на Юпитерах полу автоматическая коробка переключения передач
— Плюсы:
Два цилиндра. Полу автоматическая коробка. Мощность
— Минусы:
при плохой регулировки зажигания отказывает один горшок
Время использования: 3 года
Стоимость: 5000 руб

—

Анонимно

28 сен. 2010 в 19:10

4 оценка
Рекомендую

Иж юпитер 5 - русский неплохой мотоцикл. Его стоимость нового в пределах 40 рублей а поддержанного от 1000 рублей. Теперь немного о характеристиках :
Мощность составляет 18 лошадинных сил
Максимальная скорость составляет 130 км/ч
Обьем бензобака 21 литр
Расход топлива на 100 км 4 литра
Двигатель имеет 2 цилиндра
Тип мотора 2 - х тактный
коробка передач механическая 4 скорости
Тормоза барабан.У меня было много мотоциклов и восход и скутер а последним я взял иж юпитер 5 1996 года за 12000 рублей и катаюсь на нём всего лишь 2 месяца и признаться он мне очень понравился, так что ребят советую берите иж юпитер 5. Фото моего мотоцикла ниже. Как вам отпишитесь в комментариях.
я ещё его перекрасил он был черным и поставил ксенон...
— Плюсы:
разгон малая цена
— Минусы:
стремный внешний вид ненадёжность
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 12000 руб
Год выпуска авто: 1996

—

Анонимно

28 авг. 2010 в 21:04

5 оценка
Рекомендую

Так как я из сельской местности мотоцикл ИЖ Юпитер 5 для меня просто находка. Я начал ездить на мотоцикле с 13 лет, сначала я ездил с коляской. Но через год езды с коляской научился хорошо контролировать мотоцикл. Я уже подрос и вечером на дискотеки только с моим юпаком. Щас я его всяким образом пытаюсь тьюнинговать. А на счет технических характкристик, развивает скорсть без напряга 120 - 130. А при возникновении технических прблем, я их быстро устраняю. В ближайших планах поставить спинку, и сделать нионовую подсветку. Кто любит скорость и драйв Юпитер 5 это для вас, на мне проверено.
— Плюсы:
надежнесть,мне на нем комфортно
— Минусы:
маленькие технические причины

—

Анонимно

16 авг. 2010 в 21:35

3 оценка
Рекомендую

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5 можно преобрести по очень скромной цене от 25 000 до 40 000 рублей. Это транспортное средство лучше использовать по сельской местности, так как его качества позволяют преодолевать без дорожный путь, но и на асвальтированой дороге он хорошо держится. Этот мотоцикл предназначен для перевозки двух посажиров, не желательно перегружать это транспортное средство, так как на ходовую часть мотоцикла приходится большой износ.
— Плюсы:
быстрый разгон, хорошо держится на дороге
— Минусы:
большой расход топлива,сильный износ двигателя
Время использования: 2010
Стоимость: 30 руб
Год выпуска авто: 1989

—