Стидик или Honda XLV 400, был у меня вторым после Урала и первым иностранным.
Откатал на нём, два сезона и если бы, не авария, оставил вторым мотоциклом.
Конечно, дизайн, играет не последнюю роль, всё - таки под Харлей делали.
Запомнилась поездка в Архангельск. Пока добрался, пришлось через грязь, как на кроссовом моте, пробираться. Мотор, при должном ТО, проходит около 150 000 км. По две свечи на циллндр, дают стойкую искру. В общем, двигатель Хонды Стид, прост и надёжен, это кстати, было лозунгом Хонды.
Я занимаюсь переделкой мотоциклов (кастомайзинг) и оценил конструкцию рамы, хорошо подходящую для переделки. Впечатления от мотоцикла, остались только положительные, вот ещё бы кубатура была 1100, но это мои фантазии.
Подходит, как для новичков, так и для уверенных мотоциклистов с опытом.
— Плюсы:
Прост в обслуживание, надёжен и красив!
— Минусы:
Из минусов, разве что малая кубатура, но это сугубо моя точка зрения
Год выпуска авто: 1995
—
Анонимно
26 мая 2016 в 16:10
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Катаюсь 2 сезон. Ни разу не подвел. Хорошо управляется, даже в ливень. Очень легкий и удобный. Думала два года. Не пожалела о выборе. Работает как часики.
— Плюсы:
Удобство, надежность, легкий и управляемый
— Минусы:
Малый объем бака
Год выпуска авто: 1994
—
Анонимно
28 авг. 2014 в 21:57
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Лично по моим впечатлениям проездив два сезона на этом мотоцикле могу сказать точно, выносливая и очень легкая лошадка. На дороге управляется легко и непринужденно даже в дождь. Для города иметь такой байк вообще по кайфу везде пролезет. Выезжал на дальние расстояния технических проблем не возникало. Что касается тех обслуживания в начале сезона достаточно поменять расходники проверить на наличие все болты, гайки и вперед. Бензин кушает умеренно хотя опять же все зависит от стиля езды пилота. Вообщем аппарат не прихотлив. Соотношение цены и качества заслуживают уважения.
Из минусов наверно можно только отметить то что сзади стоит моно амортизатор поэтому пассажир частенько ощущает на своей пятой точке все прелести ям и кочек (мотоцикл создан больше для одного чем для покатушек вдвоем) так же хочу отметить что удобнее всего на этом мотоцикле ездить людям с ростом до 180см. Комфортная скорость езды 100 - 120км/ч. можно и больше конечно STEED потащит без проблем но уже будет не так комфортно да и надрывать малокубатурную лошадку как то не гуманно. Через пару сезонов конечно на нем становится уже скучно и хочется более мощного, более комфортного коня поэтому STEED пришлось продать и я взял старшего брата VT1100. В целом позитивных эмоций осталось много. Всем удачи и ровных дорог!
— Плюсы:
Идеален для начинающего пилота,идеален для города,цена
— Минусы:
маленький бак,создан для человека невысокого(среднего)роста
Год выпуска авто: 1990
—
Анонимно
11 дек. 2013 в 18:57
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Вещ вобще замечательная у самого такой был прешлось продать к сажелению из - за рождения сына, а так апорат хороший много раз ездил на дальняк хабаровс благовещенск машина без отказная, удобная, практичная любителям мото советую)сын выростит выкуплю обратна)
— Плюсы:
Безотказный опарат,проктичный,выносливый на дальние растояния
— Минусы:
маленький объем бака,ну и некоторые жалуются на отсутствие тахометра а так супер
—
Анонимно
23 ноя. 2013 в 17:42
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Я проездила на этом мотоцикле 5 лет. И весомых проблем я в нём не нашла, на дороге он устойчив. У меня были такие ситуации что под колесо попадал камень, но меня практически не кинуло, хорошие амортизаторы. И топливо много не ест, масло заливаю только хорошее, и не забывайте иго менять потому что начнет плохо заводится и будут поломки с мотором. А в общем если за ним нормально ухаживать то проблем с ним у вас возникать не должно. Я считаю что этот мотоцикл один из лучших на Японском рынке. Удачной вам дороги!
— Плюсы:
Хорошо держится на дороге
— Минусы:
Часто меняю резину
—
Анонимно
4 ноя. 2013 в 20:29
5оценка
Рекомендую
Пожаловаться
Это был мой первый мотоцикл из не "совковых" (не в обиду владельцам отечественной техники). Перед покупкой много читал информации и изучал вопрос всесторонне. Выбор был между cb400 и steed 400. в конечном итоге победу одержала чопперская натура стида:) мотоцикл смотрится очень стильно. очень хороший ход. вполне удобно ездить как по городу и по пробкам, так и в загородние поездки. 100 - 120 км/ч ехать достаточно комфортно. расход топлива от 4 до литров в зависимости от манеры разгона. вдвоем с пассажиром мне лично не совсем комфортно было ездить, но ездить можно. я больше люблю один:) мотоцикл как ожидалось ни разу за сезон не подвел. превосходный байк для своего класса и цены. также никогда не возникнет вопроса с поиском расходных материалов, запчастей и всяких штучек для тюнинга.
— Плюсы:
оптимален для первого байка, но и не будет скучен, если продолжить ездить на нем несколько сезонов. надежен. притягивает взгляды. неплохая динамика и маневренность
— Минусы:
не очень удобно ездить с пассажиром, но это скорее не минус, а мое субъективное мнение. больше минусов не нашел
Анонимно
8 мая 2017 в 16:45
—
Анонимно
26 мая 2016 в 16:10
—
Анонимно
28 авг. 2014 в 21:57
—
Анонимно
11 дек. 2013 в 18:57
—
Анонимно
23 ноя. 2013 в 17:42
—
Анонимно
4 ноя. 2013 в 20:29
—