Категории	Автомобили Легковые авто Кроссовер

15 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

19 мар. 2017 в 16:27

5 оценка
Рекомендую

Владею СR - V (Сервантом) уже 5 лет с 2012 г., надежный - цепной двигатель 2. 4 л. 190 л. с, расход топлива 10 л. в смешанном цикле! и это все благодаря системе IVtec, Огромный багажник со столиком в виде крышки запасного колеса, пассажирский ряд комфортен для 3 человек средних размеров.
Изначально меня отговаривали друзья... мол - Honda - г...! запчасти дорогие, ломается каждые 1000 км. Ни чего подобного! Брал я ее с пробегом 65 000 т. км, сейчас 145 000 т. км... кроме расходных запчастей больше ни чего и не менял. За все эти годы ни разу не подводила.
— Плюсы:
Экономичный,вместительный,внешне привлекательный ,простой в эксплуатации автомобиль!
— Минусы:
Немного жестковатая подвеска
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2400 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 92 мм

—

Анонимно

13 окт. 2016 в 15:57

5 оценка
Рекомендую

Приобрел данный автомобиль новым. Год выпуска 2014. За полтора года эксплуатации проехал 30 тыс. За это время проблем ноль. Очень нравиться как работает двигатель 2, 4 в связке с пяти ступенчатой АКПП. Из недостатков хочу отметить пластиковые элементы обивки салона и багажника. Они очень быстро царапаются. Расход бензина в городе может достигать 14 л. АИ92. В тоже время, на трасе, двигатель очень экономичен. Медленно разогревается обогрев сидений. Шумноват, как и все японцы. Очень "длинный" руль, а вот поведение подвески радует хотя она и мягковата, как у большинства кроссоверов. Всем рекомендую. Качественно собранный, очень надежный, качественный автомобиль.
— Плюсы:
Сплошные плюсы!
— Минусы:
Многовато потребляет бензина в городе. Слабый обогрев сидений. Царапается пластик в салоне и багажнике
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2401 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 131 мм

—

Анонимно

24 дек. 2015 в 21:25

4 оценка
Рекомендую

Купил машину буквально недавно. Долго думал и в тоге не пожалел, что взял. Очень даже стильный автомобиль если сравнивать с Mazda CX - 5, Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai и остальных авто из ряда кроссовер, а главное, что довольно таки мягкий. С клиренсом 190 очень легко преодолевает препятствия на дороге. Но при выборе надо учесть некоторые детали. Если вы любитель агрессивной езды, то советую брать машину с объемом двигателя 2. 0 спорт. Отличный крутящий момент так что получите море удовольствия от вождения. Именно такой авто я и приобрел. Хоть в машине предусмотрен спорт пакет, расход от этого повышается до 14. 5л поэтому пользуюсь им только на трассе. По городу расход 10, 5 - 11, 0 л. Все зависит от вашей манеры езды. На этом авто не хочется гнать, а просто хочется наслаждаться дорогой при том даже разбитой.
Салон простой, но очень порадовало то, что все понятно. Кнопки большие и по ним трудно промахнуться. Мультимедиа очень даже неплохая для такого автомобиля! Приятный дисплей с различными опциями. По салону могу еще сказать, что сиденья с хорошей боковой поддержкой и вполне с приемлемым материалом. На поворотах вы не будете кататься из стороны в сторону. Почти везде пластик (твердый, мягкий) что ожидаемо от данного авто. Кожа или имитация дерева отсутствует. Велика вероятность, что через время он разболтается и будет создавать неприятный шум и треск в салоне.
Шумоизоляция на среднем уровне. От машины такого класса много не ждите. На скорости от 50 км/ч слышен гул шин и сильный бас от звука двигателя.
Отдельно хочу похвалить объем багажника. 589л более чем достаточно. Были моменты когда пришлось его забить полностью и это меня очень выручало. Смело можно ездить с семьей, друзьями на природу и вообще на дальнее расстояние.
В целом машиной я очень доволен. Зная, что японские машины не всегда хвастаются качеством сборки, но в качестве двигателя, я могу не сомневаться. Уверен, что данный японский двигатель может дать фору многим немецким. У меня до этого был Nissan X - trail и о ремонте или сбоя двигателя не было и речи (проехал на нем 210000 км).
Советую всем данный автомобиль. Очень приятный, стильный, молодежный и всегда будет выделятся в своем классе.
— Плюсы:
-Большой -Вместительный -Динамичный -Стильный -Быстро заводится при минусовой температуре
— Минусы:
-Большой расход топлива
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 589 л

—

Анонимно

28 окт. 2015 в 19:52

5 оценка
Рекомендую

Данным кроссовером пользуюсь очень давно, третий на моем счету, пропустила только предыдущую модель 3 - ого поколения, т. к. внешне она мне не понравилась, да и предыдущий кузов данной машины был еще на тот момент относительно новый, не успел надоесть. Первая СR - V, заставила влюбиться в эту машину и больше не искать аналогов (имеется опыт других марок). Так же случались и незначительные аварии, в которых автомобиль любого из поколений CR - V, показал себя очень прочным (кроме последней ТТТ), в отличии от других машин участников ДТП. Поколение 4 покупала даже не раздумывая и не рассматривая, другие аналогичные кроссоверы. Но покупала кота в мешке, т. к. модели в России еще не было, только картинки, как по самой машине, так и по цвету. Увидев в реале не разочаровала, в эксплуатации тоже, есть некоторые недочеты, опишу в плюсах и минусах. А в общем впечатление осталось таким, что я продолжаю быть верной данному кроссоверу и всем семьям с детьми и дачникам автомобиль советую, если пал выбор на него.
Комментарии не влезли в 15 символов тут опишу)
Плюсы:
1. Поломки - в исключительных случаях
2. Прочный, что дает уверенность о безопасности близких, зная, что машина гармошкой не сложится точно.
3. Внешний и внутренний дизайн.
4. Гидроусилитель руля стал гораздо приятней и мягче пред - предыдущего поколения.
Минусы:
1. Убрали прекрасный пикниковый столик.
2. Из - за покатой крыши, обзор у стекла заднего вида стал ощутимо меньше.
3. Старые недочеты всех кроссоверов, маленький объем бака, для такой машины могли бы и больше сделать.
4. Так же старый недочет маленький объем бачка омывателя стекол.
5. В данном 4 поколении, белая обивка стен и потолка машины, что очень не практично, с детьми и животными.
6. Кому - то плюс, а вот мне минус, кроссовер стал полноприводным, раньше был передний, задний мост подключаемый, при буксировке передних колес.
— Плюсы:
Не ломается, прочная, цена = качество
— Минусы:
Маленький бензобак, маленький бак омывателя, белая обивка, полный привод
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 170 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 589 л
Индекс безопасности: 4

—

Анонимно

22 сен. 2015 в 18:13

5 оценка
Рекомендую

3 года назад купил я Honda CR - V, нового 4 - го поколения. Можно подвести уже промежуточные итоги и сделать некоторые выводы.
Прекрасный внешний дизайн и большой объем кузова - это очевидные и общеизвестные плюсы в сравнении с машинами - одноклассниками. Расстояние между креслами очень даже комфортное, что немаловажно, если вы возите сзади детей в детских креслах - пинать вас ногами они попросту не смогут. Внутренний дизайн также достаточно качественный, посадка водителя прекрасная, все органы управлени расположены логично и удобно. Двигатель (2 литра) экономичный и охотно потребляет 92 - й безнзин. Расход при движении по загородной трассе 7 - 7, 5 литров на 100 км (коробка - механика), по городу - не более 10 литров.
За это время машина прошла 60 тыс. км. Серьезных неприятностей не было, как и ожидалось. Но вот мелкие недосатки выявились. Тысячах на 40 - 45 появился свист и скрип при начале движения. Первая мысль - тормозные колодки. Проверили - износ только 50 %, причина свиста предположительно в некачественном материале ферродо. После замены скрип при трогании не прошел. Заменили тормозные диски, их износ был неравномерый, и тогда только перестало свистеть. Случай, естественно негарантийный. Еще раньше стала скрипеть педаль сцепления - тоже не попадает под гарантию, т. к не влияет на безопасность движения. И совсем недавно стали плавиться и сворачиваться внешние уплотнители боковых стекол, такое ощущение, что резина также не самого лучшего качества.
Все перечисленные проблемы, безусловно, копеечные и не влияют на общее восприятие Honda CR - V. Просто от японского автомобиля ожидаешь всегда исключительного качества -)
— Плюсы:
дизайн, вместимость, экономичность
— Минусы:
мелкие дефекты
Год выпуска авто: 2012
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 190 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

28 июня 2015 в 17:25

3 оценка
Рекомендую

С маркой машины Honda CR - V меня связывают самые тесные и долгие взаимоотношения. В моей семье использовались машины начиная с самого первого поколения, но закончилась наша любовь и привязанность к Honda CR - V во время эксплуатации машины 4 поколения.
Кстати самая первая машина Honda CR - V 1 поколения активно используется и по сей день родителями (пробег свыше 120 000 тысяч).
Технические характеристики можно скачать в интернете, а я напишу о своих ощущениях при эксплуатации Honda CR - V 4 поколения. Поскольку у нас уже были CRV предыдущих поколений, то у нас были и ожидания, что новая машина будет лучше. Может быть поэтому разочарование так сильно оттолкнуло меня от этой машины.
К сожалению Honda CR - V 4 поколения утратила многие фишки, которые привлекали нас в этой модели на протяжении многих лет. Так, например, что сразу же бросается в глаза – это отсутствие подлокотника, который был очень удобен, особенно во время длительных поездок.
Еще один серьезный недостаток – это то, что машину «задушили» экологическими нормами, и теперь она очень медленно разгоняется. Особенно это критично на трассе во время обгонов.
Еще один существенный недостаток для меня – это слишком низкий клиренс, т. к. я живу за городом, да и в городе это бы пригодилось. По сути у Хонды получилась легковушка с подключаемым задним приводом и увеличенным объемом салона.
Так же очень разочаровало качество комплектующих, в автосервисе, когда меняли масло после обкатки (около 3000 км) предположили, что машина проехала как минимум 20 000 км, судя по износу деталей. Конечно это тоже очень сильно расстроило.
Так же неприятно удивил расход топлива. В смешанном режиме он составил около 11 литров на сотню. И то, когда мы выяснили причину высокого расхода. Почти год расход был 12 с копейками, пока муж не показал мне, что надо переключать скорости вручную подрулевыми лепестками. Т. е. мы в течение этого времени преимущественно ездили на 4 передаче по трассе, понадеявшись на умный автомат. На предыдущих машинах такого не было.
Еще один существенный минус для меня – это то, что зимой машина не заводилась, если температура опускалась ниже -25 С. А последние зимы у нас это происходило все чаще и чаще.
Все вышеперечисленное – это причины, почему мы отказались от Хонды.
Но у этой машины есть и плюсы, по сравнению с одноклассниками.
1) Хороший добротно сделанный салон. У нас машина была в тканевом варианте, но качество материалов меня вполне устраивало.
2) Много места и в салоне и в багажнике. Хорошая посадка как водителя, так и пассажиров. В этой машине комфортно людям с высоким ростом и длинными ногами. А на заднем сидении комфортно сидеть 3 взрослым или 2 детям в детских сидениях и взрослому между ними. Багажник, наверное самый большой среди одноклассников. Кстати Хонда отказалась от отдельно складывающейся спинки в середине второго ряда. В предыдущих хондах эта опция присутствовала, что облегчало перевозку длинных грузов (для ремонта например).
3) Неплохая управляемость, однако не самая лучшая. Выравнивание курсовой устойчивости срабатывало с запозданием, когда машину уже начинало уводить в занос. (Очень неприятное ощущение, скажу я вам!)
В целом, неплохая машина, но Honda CRV уже не та, что была раньше. Многие недочеты исправлены в Honda CRV 2, 4 л (например, динамика лучше, клиренс выше, но качество материалов внутренней отделки хуже, при этом стоимость такой версии выше).
Однако если на нее пересесть с легковушки например, то машина, я думаю очень понравится. В общем надо слушать свое сердце, и если машина нравится несмотря на все недочеты, то служить она Вам скорее всего будет долго.
Кстати, продав Honda CRV, я купила Mazda CX 5, и эта машина вызывает у меня в основном только положительные эмоции, о чем можно прочитать в моем отзыве про нее. Мой отзыв о Mazda CX 5
— Плюсы:
Хорошее качество отделки, просторный салон и багажник, интересный дизайн
— Минусы:
Низкий клиренс, средняя управляемость, расход топлива большеват, слабая динамика, плохо заводится в морозы
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2014
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 175 мм
Подушки безопасности: не менее 4

—

Анонимно

7 мая 2015 в 16:04

5 оценка
Рекомендую

это наш второй автомобиль, купив это авто были приятно удивлены так как ехали с города в деревню по бездорожью 300 км. Не трясет, герметичный авто. Огромный багажник, что не мало важно для нашей семьи с маленьким ребенком. Купив именно этот автомобиль мы чаще стали выезжать на природу так как на нем везде можно проехать. Единственный минус это расход топлива большеват, но и по другому никак ведь это большой, семейный автомобиль. Если когда то решимся поменять свою машину, то только на такую же. Перед покупкой машины мы около месяца сомневались, но теперь уверенны на сто процентов это самый лучший автомобиль
— Плюсы:
семейный автомобиль именно для наших дорог
— Минусы:
расход топлива бы чуть-чуть поменьше
Год выпуска авто: 1997
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 2000 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Постоянный полный
Клиренс: 201 мм
Подушки безопасности: не менее 2

—

Анонимно

19 янв. 2015 в 18:06

5 оценка
Рекомендую

Здравствуй дорогой читатель, сегодня я хотел бы рассказать о новом кроссовере Honda CR - V4. Этот кроссовер я приобрел летом две тысячи четырнадцатого года. Это просто чистая и комфортная мощь его можно сравнивать с Rand Roverom или Land Kruser Prado! Когда ты едешь для тебя просто не существует никаких границ, так же в нем встроен очень умный компьютер, круиз контроль и тд. Еще в машине очень хорошо развита система безопасности. Тебе на столько комфортно что даже выходить из машины не хочется! Эту машину можно без споров отнести к высшему классу. Мой друг когда сел в мной новенький кроссовер вылезая сказал я обязательно куплю такую машину! О его внутренней характеристике можно говорить и сравнивать ее часами да и с радостью. Конечно тем кто не сидел в ней не понять, а те кому посчастливилось меня поймут это сказочное чувство! Бывает такое чувство бросить все и мчать на нем куда глаза глядят, но задумываешься, что потом все равно надо вернуться. Я бы конечно же всем порекомендовал его приобрести. Всем огромное спасибо за внимание!
— Плюсы:
очень комфортный ,красивый,умный крассовер
— Минусы:
хотелось бы двигатель еще сильней для такой машины
Время использования: пол года
Стоимость: 1000000 руб
Год выпуска авто: 2013
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 3988 см³
Коробка передач: автомат
Тип привода: Подключаемый полный
Клиренс: 330 мм
Подушки безопасности: не менее 4
Объём багажника: 2000 л
Индекс безопасности: 5

—

Анонимно

17 июля 2014 в 18:31

4 оценка
Рекомендую

Всем доброго времени мои друзья и подруги. Хочу написать о автомобили и строго прошу не судить. Так как, уважаемые господа, не имея такой машины у себя в гараже, но имея случай поездить на ней, хочу вам оней рассказать. 2 месяца назад, друг, завидую ему, купил Honda CR - V 4 кроссовер. Но друзья не когда не отказывают, оценить машину. Конечно, про друзей писать не буду, лучше опишем этот автомобиль. Итак, поехали.
До аварии емел с десяток машин, как плохих, так и хороших. И отечественные нравились, определенных марок, но в основном зарубежное авто. Этот автомобиль четвертого поколение, с новым интерьером. С первого взгляда автомобиль смориться побольше своих предшественников. Но это только визуально. Если посмотреть его характеристики, то параметры машины, стали поменьше. Даже уменьшился дорожный просвет.
Садясь в салон этого автомобиля, чувствуешь себя комфортно. Салон Хонды обшит красивым черным велюром. Водительское сидение с разнообразными регулировками. Короче регулируется по всем направлениям, как говорится, сделана для людей. С эргономикой долго тоже разбираться не пришлось, прекрасная инструкция, панель приборов изготовлена из качественного пластика, очень мягкая и приятная на ощущения. Когда едешь на машине, не ощущаешь не каких скрипов и тресков. В общем, салон сделан на славу.
Напишу не много о двигатели. Двигатель турбодизельный 2, 2 литра, со 150 л. с. Максимальная скорость автомобиля 191 км. ч. На трассе автомобиль ведет себя прекрасно, машина устойчива даже на горной дороге. Недавно с другом ездили в Сочи, вы представляете, какая там трасса, серпантин. Машина показала себя с хорошей стороны.
Машина оснащена хорошей аудио системой, шесть громкоговорителей, звучание прекрасное. 8 подушек безопасности. В автомобили климат - контроль. Зеркала с электрическим управлением, сиденья с обогревом. Автомобиль, по - моему, взглуду хороший.
Всем спасибо, что читаете мои отзывы.
— Плюсы:
Надежность, дешевизна эксплуатации
— Минусы:
Клиренс бы повыше
Стоимость: 1200000 руб
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

17 июля 2014 в 16:16

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемые читатели сайта "Рубрикатор"!
Сегодня хочу поделиться с вами отзывом на тему автомобиля марки Honda CR - V 4 кроссовер, который на днях приобрели наши близкие родственники.
В целом автомобиль неплохой, надежный. Герметичность, звукоизоляция на высшем уровне, двигатель очень мощный, кожа салона сделана из очень качественного материала.
Автомобиль Honda CR - V EXL 2013 года выпуска 185 л. АКПП. Технически автомобиль очень надежен. Хорошая вместительность - до 5 человек спокойно.
Понравилась мощность движка с четырехцилиндровым двигателем объемом 2. 4.
Расход топлива 10 литров на 100 км в городе зимой 12 - 14литров, 7.6 литров на трассе и 9 литров в смешанном типе.
Удобная посадка, управляемость достойная, хорошая динамика разгона. Экономичный двигатель. Бензин 92.
В целом машиной довольна, из недостатков - слишком чувствительное рулевое управление, медленный подогрев сидений, медленный прогрев двигателя.
В целом машиной осталась вполне очень довольна, считаю, что приобретение очень хорошее и достойное. Конечно могу порекомендовать данный автомобиль.
Если будет нужен лично мне автомобиль, то я сделаю свой выбор именно в пользу данной машины. На трассе и в сельской местности, где вечная проблема с автодорогами - этот автомобиль именно самое наилучшее решение, самое оптимальное.
Одним словом данный автомобиль конечно смело рекомендую к приобретению. Я уверена на все 100 % в том, что вы не будете разочарованы.
— Плюсы:
мощность, комфорт
— Минусы:
не нашла

—

Анонимно

14 июля 2014 в 19:09

5 оценка
Рекомендую

Хороший автомобиль для города и области, внедорожник, так же очень стильный. Мощность от 149 л. с до 190 л. с. В городе расход топлива 11. 9, на трассе 6. 5. Цена достаточно приемлемая - от 1400000 до 1650000. Очень удобный салон - задние сиденья раскладываются - можно даже спать. Не очень большой автомобиль, но ходовые качества прекрасные. Автомобиль подойдёт и для длительных поездок - в другой город. Проблем с машиной не было, стандартно замена масел/подкачка колёс. Ничего не заедает, заводиться с первого раза. Очень удобный автомобиль - ездить на дачу и тп. С обслуживанием проблем не возникает, в любом городе есть сервис Honda.
— Плюсы:
Превосходная машина
— Минусы:
Отсутствуют

—

Анонимно

20 мая 2014 в 17:35

4 оценка
Рекомендую

В целом не плохой автомобиль, но как по мне дизайн оставляет желать лучшего, дизайн не очень похож на дизайн внедорожника он слишком аккуратен и не агрессивен, хотя технические характеристики автомобиля достаточно неплохие как для автомобиля своего класса, можно выделить удобный салон и хорошую амортизацию, такое ощущение, что автомобиль разработан специально для наших дорог, так как не качественная дорога почти не чувствуется. Порадовал вместительный багажник и просторный салон с пятью очень удобными пассажирскими сиденьями. Дворники это отдельный разговор сделаны они очень некачественно, но это мелочи. Если не брать во внимание дизайн то внедорожник очень достойный.
— Плюсы:
Удобное управление, просторный салон
— Минусы:
Дизайн

—

Анонимно

8 мая 2014 в 20:26

5 оценка
Рекомендую

Обновили машину очень даже не плохо. Как будто новая машина! Раньше ездил на старой модели, а теперь на новой(подарили на день рождения!). Сьездил на природу с друзьями, все уместилось, и друзья и вещи!)Ставлю 5! Покупайте не пожалеете!
— Плюсы:
Комфорт и удобство!
— Минусы:
Не вижу
Время использования: 1 год
Стоимость: 1000000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

2 мая 2014 в 18:56

5 оценка
Рекомендую

Я рад что мой отец купил машину Honda CR - V EXL. Это очень хорошая машина. Сиденья такие мягкие, что можно спокойно спать на них.
Нельзя не заметить что у этой машины очень хорошая безопасность. Подушки безопасности всегда на готове.
Машина очень комфорта. Ездит очень быстро 200 км/ч. Я считаю что эта машина больше подходит для человека с семьё. Машина Honda CR - V EXL очень надежна. Все хорошо работает. Я знаю много машин, и мне интересно их изучать. Но в машине Honda CR - V EXL я нашел что то такое чем она выделяется от остальных. Внешний вид машины очень даже привлекательный. Есть много цветов на выбор: красный, синий, серый.
— Плюсы:
Машина не большая но вместительная
— Минусы:
Я минусов не нашел
Стоимость: 900000 руб

—

Анонимно

25 апр. 2014 в 22:46

5 оценка
Рекомендую

Honda CR - V EXL 2013 185л. с. АКПП
Машина класс, я не жалею своей покупкой и очень доволен.
Машиа прет как бешенная к тому же был не легкий выбор какую же купить.
Или сантафе или тюксон. Рискнул и не пожалел. А оказалась все наоборот. Технически этот зверь очень надежен. Да и вместительность до 5 человек садится спокойно, и чувствуют себя спокойно. Особенно нравится мощность движка, четырехцилиндровым двигателем объемом 2. 4. На природе по вне дороги тащит меня и моих друзей как будто пушинку. Мягкие и кожаные сидение делают мои поездки особенно по командировкам очень комфортными и мягкими.
Что мне понравилось так это качество заводских колодок, я обычно меняю все заводскою, тюненгую, а тут не пришлось менять. Год поездил в удовольствие.
На, что хочу обратить внимание, так это на дворники, они конечно желают лучшего. Поменял сразу на " чемпионы". Расход топливо приятно удивил 10 л где - то на 100 км в городе, и 7, 6 л на трассе и 9 л в смешанном цикле.
Действительно, едешь и кайфуешь от удовольствие, тишина, потому что герметичность на 100 %, запах кожи успокаивает и делает салон всегда как новый и приятный запах. Имиджевая тачка)
— Плюсы:
герметичность на высшем уровне, звукоизоляция тоже, движок мощниый, кожа салона сделана и качественного материала
— Минусы:
Что из минусов заметил, так это дворники которые желают лучшего

—