Категории	Автомобили Мото Мотоциклы

21 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

24 янв. 2015 в 20:34

5 оценка
Рекомендую

Среди обилия иномарочных момтоциклов (Ямаха, Кавасаки, Хонда, Харлей Дэвидсон) мотоцикл Минск С 125 выглядит может быть не очень, но я все же отдал бы предпочтение этой марке. Не только потому, что в молодости я вдоволь накатался на "Минске", но и потому, что считаю данную марку надежным, как автомат Калашникова.
Действительно, сколько бы мы не гоняли на нем (везде, и по горам, и по бездорожью), он оставался неубиваемым.
Недавно мне удалось вспомнить свою молодость, у мальчишки с соседнего подъезда появился новый мотоцикл, присмотрелся вроде бы похож на наш прежний "минск". Точно "минск" просто дизайн стал более современным, а так все как прежде. Поинтересовался, оказывается это модель называется Минск С 125. Попросил покататься, как и прежде легкоуправляемый и юркий, хорошо держит дорогу. Скоро представился случай испытать его в дальней поездке. Надо было съездить в ближайшую деревню за товаром (лекарственное сырье), а машина была на ремонте. Вот и попросил (точнее взял напрокат) соседский Минск.
Красота, разогнался на асфальте до 90 км/час, ничего, двигатель стал мощнее. Расход бензина минимальный среди аналогичных (3, 3 литра на 100 км).
Немного о технических характеристиках: двигатель как и прежде одноцилиндровый (объем 125 куб. см.), максимальная мощность 10. 5 л. с., воздушное охлаждение. Бензин нужен 92 - й, 4 скорости. Масса стала легче (115 кг), емкость бака 11 л.
В общем хороший мотоцикл для хороших парней.
— Плюсы:
легкоуправляемый, экономичный
— Минусы:
нет
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

21 сен. 2014 в 19:41

5 оценка
Рекомендую

Мотоцикл "Минск" это пожалуй легенда в наше время так, как таких как раньше их уже не выпускают, а те которые сейчас продаются они уже не отечественные, а большей частью китайские.
Три года назад друг предложил купить у него "Минск" за 5 000 рублей, а так как я занимаюсь охотой, то он мне точно не помешает и решил купить. После покупки поменял тросики, диски сцепления, масло, фильтра и многое другое и началась "не лёгкая жизнь макарика (так в народе зовут мински). Отъездив три года на минске три года я не разу не пожалел что его купил так, как служил он мне верой и правдой и никогда не подводил хотя практически каждая поездка в его жизни проходили по лесам, полям и грязюкам (жалко его было, но жизнь у него такая). К сожалению теперь трудно найти хороший экземпляр старенького минска, но всё же они встречаются. Могу сказать только одно если предоставится вам возможность купить макарик в отличном состоянии, то берите не задумываясь.
— Плюсы:
Сплошные плюсы
— Минусы:
В хорошем состоянии трудно найти
Время использования: 3 года
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска авто: 1989

—

Виктор

15 апр. 2025 в 22:52

Тверь

Макакой его раньше звали..увы.

—

Анонимно

18 июня 2014 в 18:19

5 оценка
Рекомендую

Всем привет, сегодня хотел вам рсссказать о таком мотоцикле как Минск С 125, что скачать... мотоцикл ну очень хороший( если ухаживать), сразу скажу для гонщиков, что это мотоцикл сделан не для скорости, а для проходимости :) отличная проходимость по грязи например, в лес, в поле :), огромный плюс в том, что он оооочень лёгкий :), так же один очень важный плюс в том, что у него малнький расход топлива, расчитан на 80ый и 92ой бензин, нужно смешивать бензин с маслом примерно 20к1, мтоцикл очень "живучий" :D, многое выдерживает, всем советую приобрести такой мотоцикл :) тише ешешь - дальше будешь :) я на нем и по речке ездил :) когда на рыбалку езжу, чтобы переехать... и он даже не замечает преграды, вот за это я его очень люблю, а если сломался( что крайне редко) то можно спокойно довести до дома, потому что он очень лёгкий :) вот такая замечательная иномарка :D из Белорусии
— Плюсы:
маленький расход топлива, легкий
— Минусы:
нет :)

—

Анонимно

4 июня 2014 в 18:05

4 оценка
Рекомендую

Итак, что бы вас ввести в курс дела сначала начну с его покупки. Куплен он был за 10 тысяч рублей в хорошем состоянии. Пробег у него был около 20 тысяч километров, наверное, скрученный. Документов не было, но на речку возле деревни можно спокойно ездить. Двигатель хороший, даже не побоюсь, надёжный! При том, что мотоцикл едет бодрее японских скутеров ест он всего около 2, 5 литров на сотню, хороший показатель!
Ничего не ремонтировалось! все едет отлично! Единственно, что не понравилось - посадка, неудобная, узкое седло, да еще и жёсткое. Да, очень радуют его внедорожные качества, без особого труда преодолевает несложные препятствия. А за счет легкого веса его можно самому вытолкать в большинстве случаев.
Что можно сказать? Берите, если вам нужен транспорт для покатушек на речку, ну и подобных. Денег своих стоит! не пожалел, что купил его. Главное - уход. Как я уже сказал, двигатель хороший, да и все узлы довольно таки надежные, так что если будете за ним следить, прослужит вам верой и правдой!
— Плюсы:
цена, ходовые качества, расход
— Минусы:
сиденье
Время использования: 2 года
Стоимость: 10000 руб

—

Анонимно

17 мая 2014 в 20:52

5 оценка
Рекомендую

ммвз - 11211 1991г. в, 7467 тысяч пробег, Вообщем, начну с того, что 12 лет он стоял в гараже и на нем никто не ездил. Во время покупки(после долгого простоя) мы его заводили минут 10. Езжу на нем только месяц, поменял фильтр и больше ничего не менял(прочистил карбюратор). Вложил в него на данный момент 100 рублей(купил фильтр), Залил 5 литров и на неделю хватает. Ездил на нем на рыбалку, там где нельзя пройти пешком, он проедет)) Прёть 80 - 90км/ч когда я один и вдвоем и втроем тоже 80 - 90)) Он очень легкий, так как я езжу вообще на мотоцикле только месяц(до этого ездил на скутере), он подойдет новичкам(изучение механической коробки, и за счет малой кубатуры, для кого как). Прост в управлении. Ездить можно везде, как по деревням, так и в городе. Практически нечему ломаться, за все время эксплуатации заводился сразу. Вообщем лучше советского, надежного, и с малым расходом топлива, данного мотоцикла, нет))У друганов тоже Мински, в летнее время только ездят и заливают бензин)) Удачи на дорогах!
— Плюсы:
Очень дешевое обслуживание. Легкий. Малый расход топлива
— Минусы:
Минусов не обнаружено.Буду надеется, что их и не будет)

—

Анонимно

17 фев. 2014 в 21:00

5 оценка
Рекомендую

Купил данный аппарат в 2012 году в декабре, так как скидка была. мотоцикл радует только так, заводится всегда почти с 1 раза, маленький расход топлива, простой в управлении. Легкий мотоцикл способен развить скорость по тех паспорту до 90 кмчас лично я развивал чуть ли не 110 кмчас. Мотоцикл не скоростной, за то очень маневренный и проходимый. Качество сборки этого мотоцикла радует, даже в 2012 сделали хорошо, крепко и надёжно. Есть 4 такт Мински что не советую так как Китай а есть 2 такт вот они хорошие. У мотоцикла высокая подвеска что очень нужно для леса, мотор отзывчивый, коробка очень радует, скорости не вылетают. Разгон очень бодрый до 90 где то секунд 5 - 6. Мотоцикл стоял 3 месяца потом я решил его завести на улице было всего то - 17 градусов, завелся где - то с 5 - 6 раза, прогрелся минут 10 и только так снег бурил. Очень хороший мотоцикл меня он во всем устраивает, единственное кубатуру бы чуть чуть по больше и максимальную скорость хотя бы 160 кмчас и тогда было бы очень не плохо. Данная модель Минска топилась в болоте на протяжении 3 - 4 часов(конечно не специально) ну конечно заглох, постоял минут 20 на солнышке и снова завелся, в коробке не было ни капли воды и в поршневой тоже, что говорит о том что мотоцикл собран хорошо, герметично. покрышки хорошие за полтора сезона как новые. Так же хорошо, то, что легко и не дорого можно купить зап части на этот мотоцикл. Ездил ночью, фара хорошо выполняла свои функции, освещение прекрасное как ближний так и дальний свет, показатель поворотов очень хорошо видны. Звук у мотоцикла довольно не плохой, громкий. мотоцикл без аккумулятора что лично мне нравится. Тормоза стали делать передние дисковые, что мне очень понравилось, эффективное торможение на короткой дистанции со скорости 60 кмчас ( при нажатии и заднего и переднего рычага тормоза). Сейчас не много расскажу о характеристиках Минска с 125. 2 такт мотор( смесь бензина и масла в бак)объём 125 смкуб, мощность 10. 5 сил. при 5900 об/мин. Количеств передач - 4. топливный бак - 11 литров. Расход 3. 3 литра на 100 км. Вообщем мотоцикл хороший уверенно держит как дорогу так и бездорожье, советую!
— Плюсы:
Легкий, качественный, красивый, надежный
— Минусы:
показатели поворотов пластиковые могут отвалиться,больше минусов не вижу

—

Анонимно

16 ноя. 2013 в 21:56

4 оценка
Рекомендую

Помню как давно было первое знакомство с семейством минского мото вело завода. Больше 10 лет назад уже.
Как я завидовал ребятам, у которых были двух колесные кони, как же мне тоже хотелось наконец то перестать крутить педали. Но меня останавливали финансовые возможности ( было 12 лет, когда "загорелся" мечтой о мотоцикле ), и очень пугало страшное слово - ПРАВА. Прав у меня не было и быть не могло, а с деньгами просто туговато было.
Тем не менее, мне удалось накопить 3000 рублей, и я нашел у одного хорошего дедушки минск в отличном состоянии как раз за мою сумму.
Был счастливым обладателем чудо мотоцикла 3 года, потом продал и сменил кубатуру в большую сторону и производителя на японского.
Чем минск славится, так это надежностью всей ходовой части. Этот мотоцикл не возможно "убить", его нереально сломать. Минск будет заводиться даже если компрессия такая, что кикстартер опускается под давлением пальца, он будет ехать, даже если в баке от бензина один пар остался.
Мне доводилось топить этот мотоцикл по бак дважды, один раз в грязи. другой раз по глупости при форсировании морского залива в брод. Оба раза для реанимации было достаточно выкрутив свечку пробежать пару десятков метров чтоб всю воду из цилиндра выгнало поршнем. Ну разве не чудо мотоцикл?
Конечно, он не подойдет для дальних поездок, я бы его ориентировал на езду дом - море ( как ездил сам, пока в краснодарском крае жил ) или на езде по даче - лесу. Однажды мы с ним пережили 300 км езды с остановкой только на заправку, и когда в конечной точке я попытался встать рядом с мотоциклом - разогнуться не получилось. Такая посадка)
Минусы? Минусов у него нет. У минска любого модельного года их нет, и не может быть.
Сейчас живу в городе. Везде "мамины сынки" на спортбайках летают, малыши на скутерах гоняют... а мне просто найти где купить снова этот замечательный "минченок" чтобы вспомнить всю радость которую он дарил мне и моим друзьям раньше, катаясь по лесным тропам.
Пусть внешний вид его устарел еще до появления самого мотоцикла, но он все таки любимый. И оценка его - самая твердая четверка.
Спасибо за внимание.
С уважением, Михаил.
— Плюсы:
Экономичный, 100% надежность
— Минусы:
Устарел, к сожалению
Время использования: 3
Стоимость: 3000 руб

—

Анонимно

2 июня 2013 в 22:14

5 оценка
Рекомендую

Мотоцикл Минск - отличный транспорт для выездов на природу, на рыбалку или на охоту. Он очень прост в управлении и в своем обслуживании. Заводится в любую погоду очень хорошо, даже зимой. Расход топлива составляет примерно 3, 5 - 4, 0 литра в городском режиме, а по трассе - 2, 7 - 3, 0 л. Двигатель имеет не большие обороты, поэтому при определенных навыках вождения, мотоцикл может спокойно передвигаться по - полевым и проселочным дорогам даже по грязи. Самая оптимальная скорость для данного мотоцикла - 60 - 70 км/ч. Он конечно поедет и больше, но тогда двигатель начинает надрывисто работать. По этому ездить на нем на дольние расстояния я не посоветовал бы.
— Плюсы:
экономичность
— Минусы:
двигатель малооборотистый

—

Анонимно

14 апр. 2013 в 17:23

5 оценка
Рекомендую

Минск действительно надежный, проходимый мотоцикл. Настолько надежный что вы можете махнуть куда нибудь за 300 км и быть уверены что вернетесь домой. Но есть и минусы - Его малая скорость(крейсерская в районе 60 - 70 кмч) он и больше пойдет но пропадает комфорт т д. По городу минск проявил себя неплохо, лавировать между машинами удобно, провда со светофора быстрее всех (как на yamaha r1) конечно же не уйти. Расход 4л на сотню. Мотоцикл прост до безумия, отремонтировать легчее чем 2х скоростной мопед советского производсва. Так что я им доволен...
— Плюсы:
надежность; легкость и проходимость; простота и легкость ремонта;
— Минусы:
малая скорость на трассе(может это и к лучшему);
Время использования: более года
Стоимость: 15000 руб
Год выпуска авто: 1991

—

Анонимно

12 фев. 2013 в 22:44

4 оценка
Рекомендую

Как поется в одной старинной песне "молодость моя - Белорусия", я недавно вспомнил свою бесшабашную молодость. Причина связана как раз с Белорусией, точнее с мотоциклами производимыми в этой стране.
Я имею в виду мотоциклы М - 106, М - 112, которых мы называли когда - то "козлами" за их превосходные ходовые качества.
Прошлым летом мы гостили у друзей в деревне и мне вновь довелось сесть на этого "козла", точнее на новый, современный вариант мотоциклов Минск С 125. Как и его предшественники он оказался легким в управление, стал более безопасным (за счет использования современных материалов и амортизаторы более мягкие). Конечно езду по проселочным дорогам нельзя назвать комфортной, но трясет не сильно.
Максимальная скорость 120 км/ч, но я не рекомендую превышать даже 100, уж больно легкий, может ненароком улететь из под водителя. Экономичный, даже по бездорожью расход 3 - 3, 5 литра на сотню. Дизайн изменился в лучшую сторону, недаром сын нашего друга, которому принадлежит этот мотоцикл, очень гордится своим другом. Да и местные девчонки, как и в наше время, с большой охотой садятся за его спиной.
Спасибо мотоциклу Минск за такие приятные воспоминания и за езду с ветерком.
— Плюсы:
простота и экономичность
— Минусы:
не так безопасно
Время использования: 3 года
Стоимость: 6500 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

12 фев. 2013 в 19:25

4 оценка
Рекомендую

Во время поездки к родным, меня поджидал приятный сюрприз.
Прошлым летом мы гостили у них в деревне и мне вновь довелось сесть на "козла", (Так мы называли мотоциклы М -106 когда - то за их превосходные ходовые качества. ) Теперь появился новый, современный вариант мотоциклов Минск - Минск С 125. Именно его попросил у своего племянника, чтобы покататься.
Как и его предшественники он оказался легким в управление, стал более безопасным (за счет использования современных материалов и амортизаторы более мягкие). Конечно езду по проселочным дорогам нельзя назвать комфортной, но трясет не сильно.
Максимальная скорость 120 км/ч, но я не рекомендую превышать даже 100, уж больно легкий, может ненароком улететь из под водителя. Экономичный, даже по бездорожью расход 3 - 3, 5 литра на сотню. Дизайн изменился в лучшую сторону, недаром мой племянник очень гордится своим другом. Да и местные девчонки, как и в наше время, с большой охотой садятся за его спиной.
Спасибо мотоциклу Минск за такие приятные воспоминания и за езду с ветерком. Если даже для меня езда на этом мотоцикле ничего не стоит, то что говорить о молодежи. Мотоциклы Минск остаются до сих пор популярной среди сельской молодежи.
— Плюсы:
экономичный, легкий в управление
— Минусы:
не скоростной
Время использования: 4 года
Стоимость: 6800 руб
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

2 дек. 2012 в 16:56

5 оценка
Рекомендую

Мотоцикл Минск С 125 можно считать наследником мотоциклов минского завода М 106 и других популярных марок. В нашей деревне не было парня у которого не было бы "Минска". Теперь вот купили для сына мотоцикл Минск С 125. Как и предшественники очень юркий, легкоуправляемый мотоцикл. Ходовые качества улучшены, дизайн приближен к спортивному стилю, двигатель стал мощнее. Можно разогнаться до 120 км в час (но не следует). Расход бензина прежний, 3 - 3, 5 литра. Улучшены тормозная система. Одной заправки хватит на неделю и больше. В сельской местности эти мотоциклы до сих пор остались главным средством передвижения молодежи, благо мотоцикл Минск С 125 выглядит очень стильно, не стыдно прокатить девушку.
— Плюсы:
Стильный, легкий, надежный
— Минусы:
цена
Время использования: 1 год
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

13 ноя. 2012 в 17:19

5 оценка
Рекомендую

Mотоцикл прочный надёжный, где хочешь проедет, мало берёт топлива, сам недорогой и запчасти дешевые, даже дешевле, чем на велосипед. В отличии от скутеров, в которых проходимость плохая и скорость маленькая он просто класс. Я на таком мотоцикле разгонялся 115 км/ч, но это с нетронутым двигателем, а если расточить поршень и добавить побольше подачу топлива, то мне кажется он выжмет все 130 км/ч. Этот мотоцикл ценится своим Белорусским качеством и 125 кубическими метрами я обожаю этот мотоцикл, потому что с него можно сделать всё, что хочешь как портативный мотоцикл, так и мотокроссный мотоцикл. Вобщем берите такой мотоцикл и вы ни капельки не пожалеете НО выбор за вами, вам решать что купить, я просто поделился с вами своим мнением о этом чуде техники.)
— Плюсы:
мало берёт топлива, быстро едет мало ламается и легко чинится
— Минусы:
вобще невстречал минусов в минусе хаха
Время использования: 20
Стоимость: 4700 руб
Год выпуска авто: 1992

—

Анонимно

8 ноя. 2012 в 16:48

4 оценка
Рекомендую

Данный мотоцикл достаточно простой в управлении, не прихотливый. Подходит для поездок на природу. он хорошо держит дорогу даже при быстрой езде по трассе, и по пересеченной местности. Особого ухода за ним не надо. Главное во время менять масло, и раз в два сезона заменять звездочки и цепь. Данный мотоцикл потребляет по сравнению с другими марками мотоциклов бензину не значительно всего около 4 литров на сотню в городских условиях. Ездил я на нем 4 года и не каких поломок у меня с ним не случалось, кроме замены воздушки и цепи со звездочками. Заводится он очень хорошо в любое время года, и любую погоду. У него отличный свет, так что можно ездить в любое время суток. У него отличный внешний вид. Приобретайте этот мотоцикл своим детям, они будут очень рады, этому подарку.
— Плюсы:
прост в управлении
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: 4 года
Год выпуска авто: 2006

—

Анонимно

31 окт. 2012 в 19:06

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток всем кто забрел на мои отзывы. Сегодня пишу я о великолепном советском мотоцикле "Минск" Достался мне он от отца, когда его привезли он был в очень плачевном состоянии, но, спустя 1. 5 недели, я освежил его малость, и, о чудо, он поехал. Ехал он очень слабо, очень слабо тянул, папа говорил что лучше он ехать не будет, но я настоял на своем, и заменил ему кольца, после долгих километров обкатки, я решил посмотреть на что он способен теперь. Было ощущение, что я сел на другой мотоцикл, если раньше он меня одного еле вез, то теперь и двоих не чуял. Да, в нем есть некоторые косяки, но, ему столько лет, и еще ездит. К сожалению, на этом мотоцикле я проездил не очень много, потому - что приобрел более мощный восход. А минск так и продолжает стоять в гараже, и собирать пыль. Иногда, завожу, чтобы проверить его работоспособность. Кстате Минск заводится очень хорошо и зимой и летом. Хороший дорожный мотоцикл, на больших колесах.
— Плюсы:
легкий, малый расход
— Минусы:
слабый двигатель
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска авто: 1986

—

Анонимно

26 сен. 2012 в 21:13

5 оценка
Рекомендую

В отзыве высказываю свое мнение о мотоцикле. С данным мотоциклом познакомился я в 12 лет, брат купил мне его. Это была куча хлама, колеса на 16 от восхода, нет тормозов, заводился только с буксира. В процессе хотелось получить минск наиболее похожий на заводской вариант. Доделке и доработке подверглось почти все. Были сменены рама и колеса, почти с чистого листа сделана проводка, установлен карбюратор к65, в передней подвеске заменено масло на веретенное и залито больше уровня, мотоцикл стал более мягким. Задние амортизаторы поставлены от тулы, заменен поршень и кольца, подрезана головка на миллиметр для перевода на бензин а92. Поставлена ведущая звезда с большим числом зубцов. Отражатель фары переделан под автомобильную лампу накаливания, перебрана коробка, заменены подшипники.
Мотоцикл эксплуатировался в основном в условиях грунтовой дороги и бездорожья. По проходимости мне кажется он лучше любого советского мотоцикла, этому способствует подрессоренное переднее крыло и его малый вес. Надежность тоже была на высоте двигатель 1969 года переделанный на 12 вольт не подводил не смотря на свой внушительный возраст. В ходе 6 летней эксплуатации показал себя как неприхотливая и надежная техника. Его обслуживание сводится к замене трансмисионного масла, дисков сцепления, чистке карбюратора. В общем очень хороший мотоцикл дешевый в эксплуатации, а главное надежный.
— Плюсы:
Проходимость, надежность, малый вес
— Минусы:
Слабый генератор на 65 ватт
Время использования: 6 лет
Год выпуска авто: 1969

—

Анонимно

26 сен. 2012 в 16:53

4 оценка
Рекомендую

Помню у меня был минск когда мне было лет16. Я его купил с рук за 20$, а это по тем временам было две три зарплаты на заводе. Я в нем души не чаял заводился в 30 градусные морозы и бензина бака хватало на неделю.Зимой и летом на нём можно ездить куда угодно, у нас в посёлке даже сварщики умельцы поставили на поток производство калясок (люлек) для него. плюс ещё и прицеп возить сено, да и всё что угодно. Когда поеду в посёлок на пенсию куплю себе новый минск ибуду ездить на рыбалку и в лес за грибами.Один пацан помню из минска сделал трёхболонник это такой вездеход на камерах от большой машины. на таком можно ездить по болотам по воде и где заблогорассудится.Одним словом есть в Белоруссии качественные вещи и техника. Так что если вы в деревню едите, то берите минск он не подведёт!
— Плюсы:
заводится при сильных морозах не перегревается экономичный минимум пластика не дорого стоит
— Минусы:
что считается мотоциклом, а не мопедом и нужны права

—

Анонимно

13 апр. 2012 в 22:31

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте! Рассказ будет о советском мотоцикле "Минск" о котором скорей всего все знают. Это надежный аппарат для выезда в лес, на рыбалку... Он вообще не капризный в отличии от восхода, а некоторые говорят, что минск хуже восхода, так вот это не правда! Ну может только если чуток по слабже, а так он вполне не плохо потянет двух человек. Минск это младший брат планеты - 5, почти все тоже самое, только другое электрооборудование и коробка передач разные. Электрооборудование простое, каждый сможет разобраться, если возмёт в руки схему проводов. Он как и восход с электронным зажиганием работает без аккумулятора. Сам по себе он легкий и хорош в управлении. Бываю два вида - это 12 - ти и 6 - ти вольтовые, в любом случае они оба хороши... Если будет возможность купить, то обязательно приобретайте такую технику!
— Плюсы:
Надежный
— Минусы:
не обнаружено;
Время использования: неогр
Стоимость: 4000 руб
Год выпуска авто: 1985

—

Анонимно

31 мар. 2012 в 19:23

4 оценка
Рекомендую

Мотоцикл Минск - хороший транспорт для выездов на природу. Он прост в управлении и обслуживании. Заводится в любую погоду, даже зимой. Экономичен: расход топлива составляет 3, 5 - 4, 0 л. в городском режиме, по трассе - 2, 7 - 3, 0 л. Двигатель мало оборотистый (по сравнению с японскими), поэтому при определенных навыках вождения, мотоцикл способен передвигаться по - полевым и проселочным дорогам даже в дождливую погоду. Хотя это доставляет много неприятностей "седокам". Наиболее оптимальная скорость для данного мотоцикла - 60 - 70 км/ч. Он конечно "побежит" и больше, но тогда двигатель работает на больших оборотах и возникает неприятная вибрация. Поэтому путешествовать на нем на большие расстояния не рекомендую!
— Плюсы:
Надежность, экономичность
— Минусы:
Легкий, воздушное охлаждение
Время использования: 5 лет

—

Анонимно

22 мар. 2012 в 17:47

4 оценка
Рекомендую

Я наверно не смогу точно описать все его технические характеристики, но это ведь все и в интернете найти можно. Я лучше опишу свое впечатление от него. Мотоцикл этот появился у нас благодаря уговорам мужа, который убедил меня, что такой шанс выпадает не часто. И действительно мотоцикл продавала девушка, которая попала на нем в аварию и считала, что теперь мотоцикл годен лишь на запчасти, потому и продавала она его по смехотворной цене в 5000. Мы его купили. Заменили фару и переднюю вилку и мотоцикл стал как новенький - даже красить не пришлось!Мотоцикл этот хорош для езды на близкие расстояния - по дачам покататься, в лес съездить и так далее. Расход бензина 3 литра на сотню. Хотя у нас на нем вдвоем сама длинная поездка была 300 км в один конец. Почему же на нем неудобно ездить на дальние расстояния? Во - первых он очень легкий и следовательно неустойчивый. В пути его в буквальном смысле сносит с дороги, особенно если мимо камаз проедет на большой скрости. Во - вторых небольшая скорость (хотя для меня это плюс), больше 80 км/ч вдвоем он просто ехать не будет, а комфортная скорость - 60 км/ч. И в - третьих - это вибрация. После долгого пути некоторых частей тела вообще не чувствуешь. Многие, наверно, помнят как плавился асфальт летом 2010 года, и какие борозды осталиьс на асфальте впоследствие. Так вот, когда мотоцикл едет по такой полосе, и надо перестроиться в другой ряд, то выехать из полосы уже становиться проблемой. По крайней мере, я на месте пассажира чувствовала себя некомфортно. Но съездить в лес за грибами, покататься по косогорам - в этом он не заменим!Недавно мы приобрели Suzuki DF200 Suzuki DF200 и на нем нам ездить гораздо комфортнее.
— Плюсы:
Расход 3 л на сотню, удобен для езды на близкие расстояния
— Минусы:
Легкий и неустойчивый, малая скорость, вибрация
Время использования: 3 года
Стоимость: 5000 руб

—