Категории	Автомобили Мото Мотоциклы

17 отзывов

Регистрация не требуется

Артем

24 мая 2022 в 17:58

Покровка
5 оценка
Рекомендую

Сасколька ододиде

-1

Артем

24 мая 2022 в 17:56

Покровка
5 оценка
Рекомендую

Выгде жывете забрали мотоцыкал

–

Анонимно

20 мая 2017 в 18:21

5 оценка
Рекомендую

Мотоцикл, о котором можно сказать -"Что ещё нужно для счастья"
1. В гору едет, как по дороге
2. По трассе едет отлично
3. Малый расход бензина
4. Мало нагревается
5. Хорошая цена
Но для гонщиков не подойдёт, так как едет не так быстро, как хотелось бы.

— Плюсы:
Хорошо едет, Малый расход бензина, Мало нагревается, Хорошая цена

— Минусы:
Для гонщиков не подойдёт, ведь есть и другие мотоциклы по мощнее

Год выпуска авто: 1991

–

Анонимно

23 апр. 2017 в 20:39

5 оценка
Рекомендую

Очень хороший мопед, надёжный, неприхотливый сам таким владею очень нравится. Сетую всем. Он хорошо преспособлен к пересеченной местности. Очень мягкая ходовая. Для деревни самое то.

— Плюсы:
Надёжный

— Минусы:
Не качественная резина

Время использования: 10000
Стоимость: 25000 руб
Год выпуска авто: 2007

–

Анонимно

9 фев. 2017 в 16:55

5 оценка
Рекомендую

хорош! Очень удобный и не дорогой мопед в сравнении с такими, как Alfa omaks и Omaks. Мне понравилась его монёвреность. Прост в использовании. У меня он уже года 4 - 5, брал с рук. И я ещё никогда не "вскрывал" двигатель, только клапана подкручивал. Его объёма (125 сс) вполне хватает. Максимум разгонялся до 120 км/ч. Расход топлива на 100 км - 4 - 5 литров. Чтобы было "мягче" ехать, советую поставить амортизаторы с мотоцикла "Минск". В общем мопед довольно хорош!

— Плюсы:
Не очень высокая цена. Не требует постоянного ремонта. И много другого

— Минусы:
Не значительны

Время использования: 4 - 5 лет
Стоимость: 19000 руб
Год выпуска авто: 2011

–

Анонимно

9 янв. 2017 в 15:54

4 оценка
Рекомендую

Владел сим аппаратом три сезона, накатал более 17т. км, поэтому могу себе позволить подробно рассказать о нем... И так, минусы
-слабоват движок
-качество сборки
-масло сразу под замену
-датчик топлива не помешал бы
-электрика не самая качественная
-ребра охлаждения расположены неправильно... ну и всё, дальше сплошные плюсы))
-цена(2012г - 30000 за новый)
-доступность запчастей и расходников
-простой ремонт подручными инструментами
-низкий расход топлива
-приемлемая для мопеда максималка и крейсерская скорость
-два тела >150кг общей массы возит достойно

Теперь подробно:на нем я ездил как по месту так и на дальняк(как бы это смешно ни звучало, но на нем я доезжал до границы с Украиной из Орловской области)... все, абсолютно все поломки были только по моей вине))сломана фара, повороты, не уследил за подтяжкой некоторых соединений и раз сильно перегрел))крейсер у него 60 - 70кмч, максимум по GPS достигал 105кмч... звезды и цепь съедает быстро, но дорогие комплекты я и не покупал... тормоза не менял ни разу, вилка и аморты тоже не вскрывались... менял только резину, цепь/звезды, масло, лампочки... в общем если от него не требовать большего чем то, на что он рассчитан, то ездить будет долго... при этом нужно часто следить за соединениями, особенно звездами, глушителем, поворотами, гайкой рулевой колонки - эти болячки я победил только фиксатором резьбы

— Плюсы:
Недорогой,легкий и маневренный,прост в обслуживании

— Минусы:
Качество сборки,слабоват двигатель

Год выпуска авто: 2011

–

Анонимно

22 мар. 2016 в 18:27

4 оценка
Рекомендую

Недавно приобрёл себе такой мотоцикл, в начале ездил очень даже хорошо, для начала конечно прошёл обкатку, менял масло и т. д, но уже через пару месяцев началось что - то ломаться. Так что хочу сделать вывод. Ездить на таком мотоцикле для начинающего мотоциклиста очень даже хорошее дело, легко научиться ездить, вполне быстро набирает скорость, но при всём этом в настоящее время вводятся всё больше и больше законов которые не дают права ездить начинающим мотоциклистам и скутеристам без прав, это карается штрафом, для начала 5000 рублей, после 30000 рублей, так что без прав кататься нельзя, сдавать на права можно с 16 лет и даже можно получить уже в 16, но только на категорию М1 (до 50 кубов), а так этот мотоцикл уже идёт по категории А1. Учиться на права стоит около 15 - 20 тыс. рублей, так что для новичка это то что надо, берите не пожалеете.

— Плюсы:
Хорошо развивает скорость

— Минусы:
Часто ломается

Год выпуска авто: 2016

–

Анонимно

18 мар. 2016 в 20:34

5 оценка
Рекомендую

Купил я как - то себе такой мотоцикл, только он был 125см3. Меня привлекла цена на данный агрегат, она составляла 38000руб, что достаточно приятно. Когда я брал его вместе с ним мне дали тех паспорт и дополнительную звезду на под 428цепь на 41 зуб - вроде такая комбинация идёт на тягу, а не на скорость, но оно и правильно, потому что у этого мотоцикла динамики на скорость нет вообще, на 90 км/ч начинает очень сильно вилять попой, всему виной резина, которая не предназначена для дороги, хотя на ней написано смешанный вид применения, тобишь дорога/лес. Но по дороге на нем страшно, хотя и можно. Двигатель там вообще не понятный стоит не yx это уж точно, вроде лифан мощностью 9л/с. Достаточно тяговитый мотор, меня с моим весом порядка 98 килограмм, поднимает в горку, углом которой 60 градусов с затяжным подъемом, вытягивает очень резво, единственное, что мне в нем не нравится так это то, что первая передача очень коротка это очень сильно раздражает, особенно когда трогаешься с места, но если раскатать может стать чуть длиннее и обороты двигателя уменьшатся. Кстати, двигатель крутится до 10 тысяч оборотов, именно поэтому в него лучше заливать масло вязкостью 10W - 50 лучше заливайте ликви моли, дорогое масло, но очень качественное и оно редко подделывается в отличие от Мотюль - от него двиганы стучат. И именно такое масло обеспечивает хорошую планочку двигателю, что способствует снижению трения деталей в двигателе.

Что касается рамы, то она сделана мягко говоря из риса. Но в хороших и умелых раму модно улучшить и где - то внести какие - то изменения от себя. Аккумулятор стоит хороший, хоть и Китайский, но второй год уже и ему ничего ещё, работает.

Стоит стартер, что облегчает его заводку, особенно на холодную, также имеется Кикстартере. Низкая компрессия позволяет вам оставить свои ноги в сохранности;))
Колеса литы, но прыгать нельзя, лопаются в местах слития их. Подшипники советую вам заменить, стоит полное фуфлоо. И смажет все сразу. Также обратите внимание на втулку, которая держит звезду, наши горе мастера всегда её ставят либо больше, либо вообще не от альфы и поэтому у вас всегда будет срываться/ слетать цепь.

А так, мот очень хороший, съездить на рыбалку и за грибами самое то, свои деньги он полностью отрабатывает. Только надо всегда делать ему ТО и следить за ним, а не уничтожать сие добро.

— Плюсы:
Низкая цена, мобильный и легкий, дешевые запчасти

— Минусы:
Плохое качество сборки

Год выпуска авто: 2015

–

Анонимно

17 янв. 2016 в 16:48

5 оценка
Рекомендую

Мотоцикл Orion 125 Недорогой китайский мотоцикл Орион - 125 4 - тактный двигатель мощностью 7 л. с, четырёхступенчатая коробка передач, запуск возможен как электростартером, так и с помощью кик - стартера. Orion 125 — хороший надежный мотоцикл за недорогую цену.

Быстрый надежный неприхотливый мотоцикол сел и поехал в любое вам удобное местоположение отличная антивибрационная защита двигателя экономичный мотоцикл расход топлива очень мал 2. 3 литра на 100км/ч хороший отличный мотоцикл

— Плюсы:
хороший отличный мотоцикл экономичный и удобный в посадке сидения отличные армотизаторы

— Минусы:
на данный мотоцикл минусов я не вижу отличный недорогой мотоцикл за доступную цену

Год выпуска авто: 2014

–

Анонимно

13 мар. 2015 в 20:50

5 оценка
Рекомендую

Этот мотоцикл был приобретён в 2014 году. Вообще несколько лет назад у нас в городе стало очень популярным у самых разных категорий населения приобретать подобные мотоциклы, так как они довольно удобны и экономичны. Заправка 92 - м бензином, небольшой расход топлива. Он зависит также от состояния мотоцикла, опыта водителя. Однако меньше 1, 8 л на 100 км. достичь нельзя. При определённой постановке звёздочек на цепь привода заднего колеса можно достичь скорости 130 км./ч. К недостаткам можно отнести отсутствие переднего стекла. Если развивать скорость и при порывах ветра это представляет неудобство. В задней корзине нельзя возить габаритные грузы. Многие вместо неё приделывают какие - нибудь ящички и т. п. Заднее колесо не рассчитано на большой вес. Максимальная масса, которую может вынести этот мотоцикл - 150 кг. Но в целом покупка себя оправдала - за 7000 км. ни разу не ломался.

— Плюсы:
Экономичен

— Минусы:
Нет переднего стекла, в корзине можно возить только негабаритные грузы

Время использования: 1,5 года
Год выпуска авто: 2013

–

Анонимно

23 сен. 2014 в 16:44

3 оценка
Рекомендую

Орион 125 cc, с двигателем как у альфы, но 125 кубов. Коробка как у настоящего мотоцикла. Был куплен за 20 тысяч рублей б/у в прошлом сезоне моим другом. Было уже 2/3 сезона, поэтому выхватили, но ездить уже не так и много осталась. Пробег где то 2500 км. Проблем ни каких не обнаружено у с мопедом, поэтому взяли. Скажу сразу на что орренировались, это на не дорогой (+), самый мощный, из класса полноценных китайских мопедов(+), и что - бы без прав(+ и -). ПТС, есть конечно, можно поставить на учёт, но с другой стороны кто это будет делать?

Итак пригнали домой, ехали сразу с покупки, я был за рулём, т. к опыт есть. Мопед довольно быстро набирает скорость, но скорости короткие.

Где то до 60 км в час, за 5 секунд, что вполне приемлемо. Максимальная скорость вдвоём где то 90 км в час, один сто и более, по показаниям спидометра.

После заезда в гараж, осмотрели всю проводку, нормальная, хотя и трётся о руль, пришлось обмотать изолентой, подтянули все гайки. Установили противотуманки, что бы фару не нагружать днём, поменяли в приборной панели лампочки, на диодные, что бы электричество меньше ело, и светило нормально, естественно замена масла, свечи, не стали менять. Звёзды, поменяли ведущая 15, задняя 47. Цепь на обычную, но новую поменяли, дальше, т. к мопед мы как вы уже поняли хотим сделать скоростной, купили за 1, 5 прямоточный глушитель, что очень добавляет уверенности на дороге, если честно. И слышно хорошо, и по трассе классно. Фильтр нулевого сопротивления на карбюратор, так - же добавил мощности. С целом, очень уже хотелось выехать, и прокатится, но мы пошли дальше, поменяли на колёсах резину, поставили дорожную гладкую, а то стояла повышенной проходимости, в любом случае минус к скорости был бы.

День два, опять мы с Георгием обираемся в гараже, и смотрим на наш cупер спорт. В целом для полноты картины, можно поставить газовые амортизаторы, но с другой стороны, мопед всё равно не для грязи, так что не будем.

Выезд на трассу.
Максимальная скорость вдвоём на ровной дороге составила сто десять километров в час. Это не прикол, мопед просто бомба!

Один разгонял с ветром в спину до 125 км. Мопед конечно жутко радушен, и ресурс сократится в любом случае, но за 1, 5 года использования, ломалось только проводка, и тросик сцепления там что то мозгу... е.

А так всё хорошо, следить надо, хоть и Китай, но при правильном обслуживании долго проездит.

К концу этого сезона, поставил Георгий его зачем то на учёт... Теперь с номером катается.

В общем сезон уже скоро закроется, вложено мопед и тюнинг = 27000р. Обслуживание: 1150р.
Орион ездит и дарит удовольствие, хотя Гоша уже получил права, и на следующий год будем брать японскую игрушку. аля кубиков 250.

— Плюсы:
дешёвый, простой, любой тюнинг, едет 125

— Минусы:
плохая сварка, болты стандартные лучше сразу менять, низкое качество заводской сборки

Время использования: 1,5
Стоимость: 20000 руб
Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

29 авг. 2014 в 19:48

5 оценка
Рекомендую

Ездили мы на таком мотоцикле на рыбалку. Это не мотоцикл, а просто зверина какой - то. Сильный, то есть нельзя сказать что он "задыхается" на подъём. летит как ошпаренный, и это с грузом и двумя человеками на борту.
Внешний вид - красивый и приличный. Мне очень нравится. Есть багажник. Также есть большие возможности для тюнинга, можно установить что угодно, вплоть наверное до привода переднего колеса. Впрочем это в моих мыслях на данный момент.
Двигатель объёмом 120 кубических сантиметров прёт как зверь. Максимальная скорость у мотоцикла примерно 100 - 105 км/ч.
Постоянная скорость по трассе 80 - 90 км/ч и этого вполне достаточно.
Я например установил грязевые шины на мотоцикл и ездил везде где только можно. Главное чтобы не хлебнул водички и не было гидроудара.
Очень большим достоинством этого мотоцикла является кик - стартер. У этой модели это просто счастье какое - то. Ни разу не подвёл. Заводился везде и всегда. И на холодную и на горячую.
Агрегат очень даже не плохой за такие деньги.

— Плюсы:
сильный и быстрый

— Минусы:
ему бы бак на 2 литра побольше

Стоимость: 24000 руб

–

Анонимно

13 мая 2014 в 18:31

4 оценка
Рекомендую

Купил новый за 32000. Цель - обучение. Что подвигло к покупке:
1. цена; 2. полноценная механическая коробка; 3. Наличие звуковых поворотников, включишь и слышно пищалку )); 4. приборная панель с визуальным отражением передач - видишь какая включена. 5. Наличие двух удерживающих: "рогов" и бокового упора (удобно смазывать, регулировать натяжение цепи и снимать колесо); 6. наличие передних защитных дуг (качество оценить пока не приходилось, к счастью).
Впечатления при использовании: заводится без проблем хоть с кнопки хоть с кик стартера;
резвый на старте (с непривычки может поднять на заднее колесо); бликует на солнце приборная панель (слабо различимы цифры передач - но это для новичков); обязательно необходимо докрутить все гайки и при необходимости проставить гровера (чуть не отпал руль)); пришлось отрегулировать сцепление (не включалась нейтраль с первой передачи и 2 передача заедала), после регулировки более менее норма; обязательно отрегулируйте передние тормоза (производитель и продавцы не парятся) и обороты холостого хода (д. б. 1500 об). Цепь быстро растягивается следите за натяжением, регулировка гайкой элементарно.
И тогда будет счастье ))! В общем для начинающих с нуля - хороший вариант. Судя по мануалу в обслуживании не прихотлив, но ресурс судя по таблице ТО не велик.
Если не ограничены как я в деньгах, то советую в качестве первого мото взять Yamaha YBR 125 (82000), качество и надёжность гарантированы. Удачи в освоении мото.

— Плюсы:
цена, функционал

— Минусы:
косяки сборки производителя и предпродажной подготовки продавцов

–

Анонимно

21 янв. 2014 в 20:36

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте я хочу написать отзыв об мотоцикле Orion 125 lux. Вообщем я купил этот мотоцикл третьего января, 2013 года обошелся он мне в тридцать одну тысячу рублей. Брал я его для того что бы кататься в деревне с друзьями и выезжать в город редко. Мне 16 лет ну и я остановил выбор на нем, плохо что права ввели, ну ни чего сдадим. Хотел брать черный но в магазине был только красный, синий, и серебристы.
Я не захотел брать слишком яркий и взял серебристый. Смотрится он красиво. Производство в паспорте транспортного средства написало, что он мотоцикл, 120 кубических сантиметров, и 6. 9 лошадиных сил. Есть еще Orion 50, я его хотел сначала брать но у него мало мощности или надо ставить больше размером поршневую. В магазине мне его мужик осмотрел, проверил его работу, фары ну и так далее. Потом пошел оформлять, заняло минут 20, после этого я был очень доволен. Далее мы отвезли его в Газели, поселок находится у меня в 30 километрах, привязали мы его к переднему борту, тросами.
Приехали выгрузили. Первая проблема у меня возникла при снятии пластика, очень туго выкручивались болты, у них очень капризные пластмассовые крепления и нельзя сильно дергать (одно крепление я сломал), при снятии нужно сначала выдернуть заднюю часть, потом толкнуть вперед, и повернуть в вертикальное положение весь пластик, тогда все будет в порядке. Ставить нужно по такой же технологии, только в обратном порядке. Я то хотел поставить аккумулятор, а его еще нужно заправлять, ну и я не стал это делать, зимой не зачем. Ну завести конечно же охото. Стал с лапки завелся с третьего раза, отрегулировал обороты, около 1500, держит обороты хорошо, работает четко. В в контакте я слышал что надо все болты протянуть. Когда я его заглушил у меня отвалилась гайка спереди, ладно что еще нашел, она была с верхнего крепления дуг. Взял набор ключей и давай протягивать ну естественно которые нужно. После этого все стало хорошо. На улице лежал снег, но мне все таки захотелось прокатиться. Завел, включил передачу, трогаться на нем очень легко, я с первого раза тронулся. Но чтобы включить нейтралку в заведенном состоянии для меня было трудно, но это все говорят. Надо приспособиться.
Что мне понравилось, это очень мягкая вилка, просто прелесть, задние амортизаторы тоже мягкие, они иду с регулировкой. По звуку я бы не сказал что бы он громкий, по сравнению с юпитером, но и не такой тихий по сравнению со скутером. Что бы дольше служил двигатель, и быстро ездил мотоцикл, сперва нужно очень, очень хорошо пройти обкатку как написано в инструкции, от этого все и будет зависеть. Еще я всем советую проходить техническое обслуживание, ведь оно не просто так, там отрегулируют клапана ну еще кое - что. Нужно менять, или чистить, смазывать, все как написано в инструкции. Нужно обратить внимание что дуги прикреплены к двигателю это не правильно конечно, лучше бы они были прикреплены к раме. Нужно постараться на нем не падать, но у некоторых при падении ни чего не происходит(смотря как упадешь), а у других лопают крепления, на цилиндре. Без дуг еще надо аккуратнее ездить( можно и себя по калечить). Многие говорят что цепь быстро растягивается, а у некоторых и рвется, а я скажу надо вовремя смазывать и подтягивать, тогда все будет нормально. Задняя звезда видно что сделано не из лучшего металла. Ее наверное через два сезона надо будет менять. Очень классно сделано что бак открывается с помощью ключа( туда ни кто не насыпет песка, или соли). У него не большой вес, так что с ним управиться не составит труда, не то что с юпитером или планетой. А вес у него 86 килограмм.
У этого мотоцикла очень маленький расход топлива, и туда льется бензин так как он четырехтактный, не надо лишней заморочки, мешать с масло все это не удобно. Советую кто его купил, то поставить бензиновый фильтр на трубку, от бензобака до карбюратора, в карбюратор лишний раз тоже не лезьте, лишних проблем на свою голову найдете. У orion большая грузоподъемность, я просто обалдел двести тридцать шесть килограмм, так что можете садить назад любого человека. Но в период обкатки не советую, будет сильный перенапряг двигателя. Крепкий багажник, на него можно поставить кофр, но мне они не нравиться, выглядит по тупому. У меня приборка не очень светит, не знаю как у других, но планирую весной поставить светодиодную ленту. Когда я на него в первый раз сел то понял что если ехать на долгие расстояние то может устать спина не привычки. Задние ножки для пассажира убираются. У глушителя идет с боку защита, что бы не обжечься. Тоже удобно. Ребята говорят что они бегают по сто с лишнем километров, но спидометру у многих врут. Так что если хочешь измерить реальную скорость то, делать нужно это по GPS навигатору, или ехать рядом с машиной. Orion 125 есть разные могут идти с сигнализацией и с резиной более у которой более глубокий протектор, очень удобно для песчаной местности. Пыльники сделаны не очень хорошо, мне они не понравилось. Стопор руля тоже не очень, его можно легко сломать, упереться ногой и все. В задней части мотоцикла есть замок для тросика, который я так понял можно блокировать колесо, но он тоже такой хлипкий что я думаю этого и не стоит делать. Рычаги переднего тормоза, и сцепления болтаются вверх, вниз и ни как это дело не устранить. Зеркала обычные регулируются. Ручка газа тоже регулируется. Все фары довольно ярко горят, ну мне еще нужно переднюю настроить.
Я скажу сразу сборка то может и Российская, но запчасти скорей всего что китайские и относиться к этой технике нужно очень бережно, Orion на много качественнее мопеда Alpha, и по сборке, и по двигателю, и по другим мелочам. Я уже ну не как не могу дождаться сезона, жду просто не могу. Еще надо купить шлем, сетку резиновую, очень удобная под нее можно засунуть все что угодно, светоотражающую ленту на колеса, очень классно смотрится, а холодный неон и светодиодные ленты, я не собираюсь ставить, это все лишнее, хотя кто - то это и любит. На льду на нем прикольно кататься, зад таскает. Но зимой его не желательно эксплуатировать, когда двигатель внутри горячий и может попасть снег наружу это может привести не очень хорошие…

–

Анонимно

14 ноя. 2013 в 20:38

4 оценка
Рекомендую

Хочу сказать что хороший мотоцикл для его стоимости. Купил этот мотоцикл что бы ездить на даче в магазин, или просто кататься с друзьями по бездорожью. По идее покупая какую либо мото - технику надо проходить ТО, после обкатки, но до чего к сожалению руки не дошли после покупки. За лето проехал на нём уже 2000 километров, и по дороге и по бездорожью. Восприимчив к разным погодным условиям, осталось проверить его на деле зимой. Мотоциклом я остался очень доволен, очень пригодился в хозяйстве. Запчасти в случае поломки не дорогие, но за 2000 километров, я поменял только свечу зажигания, и планирую поменять аккумулятор, и то потому что хочу более мощнее для того что бы подключить музыкальную световую систему на него. Советую такой мотоцикл, не дорого и практичен, как показала практика.

— Плюсы:
Стоимость, практичность

— Минусы:
нет

–

Анонимно

6 авг. 2013 в 20:45

3 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток. По сути орион, альфа, дельта это мотоциклы (мопеды) практически одинаковые, только орион сделан более качественно и есть документы на 125 куб см. Есть ещё небольшие отличия типа спицованных колёс и квадратной фары, а вцелом братья.

По динамике могу сказать на козла становится на ура, передач 5 шт, поэтому ехать 80 км в час довольно комфортно, вибрация сильно не заедает. Свет тусклый, сталь листовая, цепь тонкая, амортизаторы ужасные, движок оборотистый, заводится хорошо, генератор слабый, безконтактное зажигание (можно ездить без аккумулятора), можно ездить вдвоём.
Вцелом не плохой мотоцикл для города, где нужна достойная динамика до 60 км в час, юркий, маневренный, тянет 120 кг мяса хорошо. А с 2013 года права нужны и на мопед, так что лучше купить что - то по - мощнее.

— Плюсы:
Шустрый, меневренный, мало кушает

— Минусы:
Китайское качество, ужасные гайки и болты

Время использования: 2012
Стоимость: 35000 руб
Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

18 июня 2013 в 21:10

4 оценка
Рекомендую

Купил мотоцикл ORION 125 по причине лишения прав, но по идее на него тоже нужны права, а если оторвать наклейки с надписью 125 и можно кататься без прав! Первые впечатления о чуде китайском : лёгкий, красивый, хорошо заводится, всё сделано удобно и красиво, дуги стоят, есть ящик под мелочь, оборотистый и довольно таки резкий (мощный) для 125 кубиков. После покупки спустя 3 дня нашлись и отрицательные моменты : ВСЁ откручивается (вылечилось добавлением второй гайки и грайверов), дуги как из фольги, цепь растягивается быстро, ящик под мелочь на клёпках и дребезжит, по песку и грязи очень не устойчив. В целом "мопедка" (я так его называю) вполне отличная гонять по деревни, охотам, рыбалкам и до города съездить. Скорость набирает хорошо, двоих везёт отлично! Пробег у меня ещё не большой (900км всего), но и срок владения пока 3 недели, но пока ни каких проблем по мере возможности буду дополнять отзыв. Если кого что интересует пишите отвечу!

— Плюсы:
Езжу без прав, экономичен (2,7л. на 100км), всё работает

— Минусы:
Дребезжит

Время использования: с 23.05.2013
Стоимость: 32000 руб
Год выпуска авто: 2013

–