Категории	Автомобили Мото Мопеды

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

5 июня 2017 в 17:04

3 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток уважаемые!

Приобрёл я такого коня в 2014 году, весной.

Мотоцыклет бодрый, и это радует. Из хорошего можно выделить - не сильный расход, довольно вместимый бак (восемь литров), яркая пластиковая фара, удобное седло.

Ну и, конечно, есть плохие стороны.

Особо крупных поломок не было. После 3 тысяч пробега лопнули резинки на колпака спидометра и тахометра, были вечно проблемы с аккумулятором, очень тяжело на него найти запчасти (крыло до сих пор не нашёл с 14 года), вечно стучащая цепь об защиту.

Но свою стоимость он окупает и о покупке я не жалею. Хорошо проходимый и не поедающий бензин мотоцикл. Если для покатушек - взять можно.

— Плюсы:
Вместимый бак. 125 кубовый двигатель. Магкая подвеска

— Минусы:
Сложность поиска запчастей

Год выпуска авто: 2013

–

Анонимно

5 апр. 2017 в 17:59

5 оценка
Рекомендую

Хочу рассказать вам про воистину лучший мопед всех времен и народов это конечно орион 125 ЛЮКС. Покупал его в 2014 году, с тех пор не менялось абсолютно ничего, даже масло, чисто так, бензин заливал несколько раз, и именно несколько, так как бак там на целых 8 литров. Этого вам хватит что бы доехать до Москвы абсолютно без остановок, благо расход у него просто детский, 2 - 3 литра на сотню. Внешний вид у него отменный кстати говоря он бывает всего в 2 цветах, производитель конечно обещает что в скором времени выпустит его и в черном цвете, но пока приходится довольствоваться только сине - черным и красно - серым цветами. Так же у него имеется багажник небольшой правда но он есть, и это хорошо. А так аппарат очень хорош, надежен. Советую.

— Плюсы:
Цена, качество

— Минусы:
Не обнаружил

Год выпуска авто: 2014

–

Анонимно

9 авг. 2015 в 20:36

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте. Вчера купил Orion 125 и был приятно поражён. Мне очень понравился этот мотоцикл его главные качества надёжно и простота эксплуатации. Мне очень понравилась езда на таком мопеде у него очень лёгкий и плавный ход он словно плывёт по дороге. У меня остались только самые яркие впечатления об этом мопеде !

— Плюсы:
Надёжность и простота эксплуатации

— Минусы:
их практически нет

Год выпуска авто: 2015

–

Анонимно

22 июня 2015 в 17:59

5 оценка
Рекомендую

Этот мопед мне удалось поротестировать на днях. После тестирования я остался очень доволен мопедом. Если сравнивать его с альфой, то орион намного качественнее собран. Теперь давайте раскажу о его плюсах и минусах.
Давайте начнем с плюсов. Первый плюс экономичнось. Расход топлива на сто километров составляет 2 литра, что очень мало, исходя из этого несложно подсчитать, что полного бака схватит на 400 километров. Второй плюс это максимальная скорость, она состовляет 100 км/ч... Третий плюс надежность, проехав 10000 км. он ни разу не сломался. Четвертый плюс это приятный звук из клушителя, но это мое мнение. Пятый плюс это лёгкость в управлении.
Теперь о минусах. как таковых минусов я не заметил, если только не считать сильно узких колес и плохого света.
Вроде все. Я рассмотрел все основные его плюсы и минусы. Рекомендую мопед начинающим и уже умелым. Спасибо за внимание.

— Плюсы:
Надежность

— Минусы:
Узкие колеса

Время использования: 2года
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

23 мар. 2015 в 17:50

5 оценка
Рекомендую

Купил мопед летом 2013 года всем доволен мопед не подводил валит на заднем 100км/ч. Orion лучший мопед лучше хонд и ямах буржуйский отвечаю мне его бабушка подарила я ей хлебушек на нем в село вожу. Бабушка рада еще можно девчонок на дугах катать. Масло менял каждый месяц, поршни из глушителя доставал каждый день, ну потому что там сеточки нет. Покрышки хорошие можно по грязи кататься. Амортизаторы очень хорошие даже когда дядю Толю катал они не сломались, рама сделана из стали поэтому она очень даже хорошая. У мопеда стильный дизайн мне очень он нравиться. Двигатель аналог японского поэтому скорость очень большая и быстрый разгон.

— Плюсы:
цена красота практичность сексуальность скорость а самое главное надежность

— Минусы:
их просто нет

Год выпуска авто: 2014

–

Анонимно

18 ноя. 2014 в 19:46

3 оценка
Не рекомендую

Купил 2 года назад этот удивительный мопед. Поначалу всё было неплохо, ездил, не гремел. Но потом начали раскручиваться болты, по непонятным причинам. Как их закручивают если они держаться не могут? Ну вроде бы ничего страшного, закрутил. Но потом оторвались шпильки на глушаке, ни с того ни с сего, и мопед начал издавать очень дикий звук, который очень раздражал. Масло менял вовремя, ездил достаточно аккуратно. Но и это не спасло. Хотя в принципе и отъездил 2 года, за это время проехал около десяти тысяч километров, но потом начал стучать движок. Что с ним произошло, непонятно. Во время езды он периодически издавал свист и тупо глох. Что - то начало греметь в самом движке. Может очередной плохо прикрученный болт может еще что то, я так и не разобрал. Ну рассказал только о плохих качествах, обычно только они в глаза бросаются, о хороших написать не могу. Если только расход маленький, в районе двух с половиной литров на сто километров и всё

— Плюсы:
Маленький расход топлива

— Минусы:
Неприкрученные болты и гайки

Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

7 ноя. 2014 в 18:30

5 оценка
Рекомендую

Здраствуйте! Я хотел бы рассказать о своем мопеде орион. Однажды мне друзьярассказали про этот мопед, то что очень замечательный) мне дали на нем проехаться )) и мне очень понравилось на самом деле мопед очень удобный)) одноместный, но можно сделать двух местный но лучше ненадо. Калодки могут накрыться)) бензина он не много есть, бензин для него 92)) он мне уже служит 4 года. Покупал я его за 29 000 тысяч рублей. Бывали конечно же и поломки, но по моей вине. И еще самое удобное на него не нужны права)) в нем 49, 9 кубов) если дпс остановит то нужно при себе иметь документы на него, шлем и что бы вам было больше 16 лет. И конечно же соблюдать правила дорожного движения, и все будет хорошо)) так что мож

— Плюсы:
Ненужны права

— Минусы:
Нету для меня

Год выпуска авто: 2006

–

Анонимно

16 мар. 2014 в 17:41

4 оценка
Рекомендую

Я тоже пользуюсь орионом, но 72 Куба мопед крепкий, за 4 года только камеру раз поменял, мощный с места разгоняется очень быстро если Вы умеете водить и переключать скорость, разгоняется до 95 дальше не идет, ездию по бездорожью цена нормальная, качество супер, всем советую

— Плюсы:
Крепкий и надежный

— Минусы:
Их нету

–

Анонимно

31 янв. 2014 в 17:38

3 оценка
Рекомендую

Мопед среднего качества. Обязательно нужно регулировать клапана после 3000 пробега, иначе можно их согнуть и тогда придется менять весь двигатель. Крыло переднее нужно беречь, иначе сломается крепление.
Покрышки не очень хорошего качества, стер через пол года. Но зато скорость нарисованную на спидометре он оправдывает.
Ну в общем китай он и есть китай!

— Плюсы:
Скорость

— Минусы:
Переднее крыло, покрышки

–

Анонимно

25 янв. 2014 в 17:42

5 оценка
Рекомендую

Всех приветствую, сегодня я вам расскажу многое о замечательном мотоцикле Орион 125.

Сегодня (25 января) поехал в деревню с отцом, ну у меня Орион там стоит я его новый покупал в начале января этого года. Ну еще не обкатанный и многое мне предстоит еще об нем узнать, но я немало уже об нем знаю. Решил сегодня завести на улице минус двадцать (Вологодская область, город Череповец). Раз пять пнул по лапке, проскакивал, на шестой был очень не приятный звук как будто там что - то треснуло, я не много испугался, дальше было опять нормально.

Он у меня завелся холодно, да ион холодный я его не стал насиловать мопед, и оставил его так, зачем да и масло не подходит для такой температуры. Да и вообще зимой не очень желательно его заводить, а особенно кататься, на кого не посмотрю покатаются а потом уже сидят в гаражах, и главное говорят что он не заводится. Да потому что хозяин идиот, этот мотоцикл предназначен не для зимнего использования и не для трюков, а для очень аккуратного использования, с соблюдением всех мерок: с прохождение технического обслуживания, замена масла фильтров, смазкой цепи и тому подобное.

Вот, после этого я встал сзади и увидел что слева пластик отходит, присмотрелся и увидел что там не воткнуто пластиковое ушко в дырку, ну я поставил на место хотя он не очень то туда хотел вставляться. Потом я его повез в дом что бы кое - что с ним сделать.

Дома у меня стоял аккумулятор, заряженный. Поставил я его на Орион, с электростартера завелся хорошо, обороты держит ровно и работает четко. Не как двухтактные двигателя.
На счет доработок, мне не нравилась подсветка приборной панели может и на тахометре она светила хорошо, то где находится одометр не очень. Я поступил таким образом, я снял приборную панель, разобрал правую часть и где находиться сама подсветка, я на клей посадил фольгу что бы лучше отражало, а то там и так много всяких проводов. После этого стало светить на много лучше. Легко практично и удобно. А если ставить светодиодную ленту, то там много своих минусов надо, эту подсветку отрывать, припаивать другую да еще смотреть что бы ни чего не где не коротнуло. А мало ли вся проводка еще сгорит.

Передняя вилка очень мягкая, даже словами не передать, стоит как будто от дорогого мотоцикла. Задние амортизаторы с регулировкой стоят тоже не плохие, ну это в начале не знаю как будет дальше.

Мне не нравиться сзади, в конце сиденья пустота, под сиденьем, может надо было придумать какую пластиковую штуку что бы закрывала все это дело. Багажник, я бы не сказал что он крепкий, особо большого груза не выдержит, а если поставить кофр то будет нормально. Но мне они не нравятся, не красиво выглядит. А если надо ехать на длинные расстояние, то его лучше поставить, а вдруг колесо пробил, или мало поменять, ну ведь всякое может в дороге случиться. В рюкзаке это дело не очень хочется таскать.

Колеса стоят на 17, у меня литье выгляди красиво, весь серебристый. Я хочу наклеить светоотражающие ленты на колеса, уж очень мне нравится как они смотрятся. И к сиденью купить резиновую сетку под шлем. Наверное возьму 40 на 40. Под нее можно засунуть и коробку и шлем, да много что, полезное изобретение.

Если кто не знает, то справа когда снимешь, пластиковую крышку то там можно обнаружить, чехольчик а там отвертка, пассатижи и несколько ключей. Но есть минус эти крышки снимать надо очень аккуратно, очень капризно снимаются можно отломать эти пластиковые ушки, я одно оторвал впереди, так ладно что там болт и он держит этот пластик.

Сварка, в некоторых местах она просто плохая, не зашлифована и не отбиты окалины, и на них сразу положена краска, ну разве не сделать покачественней. Рама идет кое - где криво. Но она крепче чем на Орион 50В. Да и у этого двигатель мощнее и по резвее, и сам мотоцикл по красивей.

Протектор задний стоит не очень глубокий и не подойдет для песчаной местности, а как раз в ней - то я и собираюсь ездить, покрышку я уже на глядел и планирую весной ее поставить. В фару я хочу поставить ксенон, но не особо знаю как скажется на зарядке аккумулятора.

Сиденье удлиненное, можно возить двух пассажиров. Но не очень удобная посадка, и многие говорят, что на долгих расстояниях затекает спина. Задние ножки для пассажира убираются, и когда они не убраны мне не очень удобно заводить мотоцикл.

Бака хватит на очень долго кататься, расход у него очень маленький, это сказывает свое четырехтактный двигатель. Крышка запирается с помощью ключа. Планирую еще поставить другие ручки более красивей. И еще поставить дополнительный горизонтальный усилитель руля все таки не помешает.

Защитные дуги сделаны из плохого металла и легко гнуться, так что падать на них не особо желательно, в добавок они прикреплены к двигателю. Вывод вы можете повредить еще и двигатель а точнее цилиндр, что не очень желательно да и самому не очень приятно.

Мотоцикл 125 а кубических сантиметров указано 120 что на цилиндре, что и в паспортном средстве. Но не которые говорят что и 125, но так мне до сих пор и не понятно. Да для меня это большого значения и не играет. Просто было интересно.

Мотоцикл очень легкий, его заднюю часть сможет поднять пятнадцатилетний парень, ну вдруг забуксовал или место не очень. А перевозит этот мотоцикл аж двести тридцать шесть килограмм. Очень много для такого малыша. Так что можете не волноваться и вдвоем при езде не будет ни каких проблем. Пробег у меня пять километров. Покупал я третьего января в мотосолоне Stels в Череповце. После покупки, мы его затащили в газели и пристегнули к переднему борту.

Жалко что права ввели, хотя он и больше 50 кубических сантиметров, и как п=мопед он бы не пошел, на его нужны были обязательно права мотоциклиста. Хорошо было бы если цилиндр стоял вертикально, а не горизонтально, а так на него будет всегда лететь грязь из под колеса. Иначе нужно делать подобие защиты из резинки и прикреплять на хомуты к дугам. Собирают орионы в России, на жуковском мотовело заводе. Но скорее всего что запчасти китайские на нем стоят. После покупки не забудьте затянуть болты как следует, так как сборка не очень лучшая. Материал стоит не очень хороший, особенно…

–

Анонимно

22 янв. 2014 в 21:50

4 оценка
Рекомендую

Приобрел около года назад. Проблемы были, но не значительные:плохие амортизаторы, из них вытекает масло даже если вы не превысили того порога нагрузки что написана в паспорте. Ещё на этом мопеде всё раскручивается если не протянуть все гайки сразу после покупки, на протяжение всего использования были проблемы с карбюратором. Из положительного: тяга отличная, с двигателем проблем не было вообще, заводится отлично почти в любую погоду и не большой расход топлива( примерно 3 литра на 100 км, при условии что дорога у нас в основном песчанная), выглядет он хорошо. Я транспортом доволен.

— Плюсы:
симпатичный на вид, мало кушает, для его движка не плохая скорость)

— Минусы:
плохие болты (начали ломаться), плохой пластик, маленькая цена

–

Анонимно

12 янв. 2014 в 18:00

5 оценка
Рекомендую

Я купил этот мопед 3 января 2013 года. Мне он очень понравился красивые формы, мощность движка приличная для него. Для новичка он вообще подходит идеально за такую цену он легко себя оправдает. Двигатель очень мало есть бензина это большой плюс. У него открыта цепь это не очень хорошо для песчаной местности. Для этого мопеда нужен очень хороший уход так как он китайский и это не много печалит хотя его и собирают в России на Жуковском заводе. Очень хороший плюс у него это, что его можно заводить без аккумулятора, то есть топнул по лапке и поехал, когда на советских мотоциклах это можно сделать только с толкания мотоцикла.

— Плюсы:
Резвый мопед, очень подойдет для новичка, красивый удобный в использовании

— Минусы:
Очень сложно открыть боковой пластик, долгая обкатка

–

Анонимно

19 окт. 2013 в 18:54

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте уважаемые любители мототехники, предлагаю вашему вниманию небольшой обзор мопеда orion 125 lux.

Купил мопед в конце 2012 г, покупкой в принципе доволен. Так как объем двигателя 120 кубических см., на него нужны права (А1) и регистрация, но с другой стороны этот вид транспорта практически внешним видом не отличается от 50 - 75 кубового мопеда, поэтому буду называть его мопедом.
Внешний вид меня полностью устраивает как для езды по городу так и по лесу.
На мопед установлены легкосплавные 17 - е диски, достаточно прочные поскольку много раз попадал в ямы, но потом все таки появилась восьмерка, узковаты они. Резина на переднем колесе 2. 50/17 и бутиловая камера 2. 50/17(лучше с бутилом не связываться - не клеется, маленькая точка моментально расползется, вообщем "г"полное), на заднем колесе 2. 75/17 и камера такого же размера, поэтому камеры не взаимозаменяемы. на переднее колесо не рекомендуется устанавливать покрышку 2. 75/17, т. к мешает переднее крыло, зазор будет от покрышки до крепления крыла 0. 5 см. На заднее колесо можно установить более широкую покрышку.
По поводу тормозов - установлены барабанные тормоза, которые приводятся в действие тросами, эффект от тормозной системы, как будто стоит abs, в принципе мопед неплохо тормозит.

По поводу покраски - сама рама покрашена без грунтовки, все остальные детали с ней, бак и переднее крыло окрашены нормальной краской, в принципе тяжело поцарапать.
Фара без габаритной лампочки, лампочка основная 35/35 вт., конечно свет слабоват, стоит тонкое оргстекло. Установлены дуги, которые не особо идут мопеду. Переднее и заднее( не окрашено) крыло - пластик. Зеркала надо бы поменять, видно в них не очень.

Передняя вилка очень мягкая, могли бы сделать по жестче, задние амортизаторы устраивают, достаточно жесткие, в отличие от других китайских мопедов - масленые, жесткость регулируется в нескольких положениях. На мопеде установлены противоугонные замки - замок руля и замок, с помощью которого можно зацепить мопед велосипедным тросом к какой нибудь металлической ограде.
Подножки водителя не складываются, задние - да.
Защита цепи, конечно подходит для города - открытая, цепь установлена очень плохого качества(быстро растягивается), поэтому лучше с разу поменять на русскую. Шаг цепи и звезд - 428.

Обкатку проводил как положено, не превышал 4500 об/мин, пришлось сразу поменять заднюю звезду, поставил 37 зубов и переднюю на 16 - больше ставить не рекомендую, цепь будет цеплять за детали. Ведущая звезда к стати болтается на оси из - за тонкой шайбы. установил стопорное кольцо, подошло от коробки мопеда карпаты. Тяговые качества мопеда практически не изменились, а вот 60 км едет не напрягаясь. Противный напряг двигателя убрался(вибрация мотора), мотор стал мягче воспринимать больше оборотов.

Стрелка спидометра, тахометра на приборной панели не дергается, есть указатель включения скоростей, нет датчика топлива. С замком зажигания была проблема - при повороте ключа в сторону выкл, мотор не глох, пришлось осмотреть провода, оказалось отходил провод.

Бензобак на 8 литров, крышка с замком, крышка не пропускает, т. е нет запаха бензина.

Установлена сигнализация(под сиденьем), не особо чувствительна на удар, практически от нее нет толку.

Мопед имеет 2 удобных подножки - центральная и боковая.

Установлен багажник, но скорее всего для красоты, не разу им не воспользовался.

Пульты с рычагами сцепления и тормоза достаточно удобные. Вообще по поводу работы сцепления на мопеде - работает без нареканий очень мягко. По поводу кпп - скорости переключаются достаточно плавно, есть конечно один недостаток - на рабочем моторе с 2 - ой передачи еще можно поймать нейтральную скорость, если легонько нажать на лапку переключения передач, а вот с 1 - ой на нейтральную переключится достаточно проблематично.

Установлен стартер, но лучше им пользоваться уже на прогретом двигателе, заводить мопед лучше с кика.

Воздухоочиститель находится под сиденьем. Для того чтобы почистить поролоновый фильтр нужно снять левую пластиковую крышку, аккуратно, чтобы не отломить клипсу. открутить 4 винта и извлечь сам поролон. Я его ни чем не пропитываю, мою теплой водой с мылом или порошком далее сушу и ставлю назад. Патрубок от воздухоочистителя к карбюратору был вообще перегнут, приподнял сам воздушок, но этого не совсем достаточно, чтобы он ровно стал, его нужно еще поднимать.

Карбюратор имеет рычаг заслонки, поэтому, когда двигатель холодный она должна находится в положении. как на фото.

Указатели поворотов имеют нормальный вид, что касается их работы, раздражает противный звук реле поворотов, которая находится по баком, сначала не мог понять откуда звук, снял сиденье думал динамик находится под ним, оказалось, что он встроен в реле, пришлось заткунуть реле ветошью и замотать изолентой, после чего звук стал слабо слышен.

Нижняя часть сиденья - пластик, держится на 4 болтах. Сиденье очень тяжело поставить назад! Для этого нужно предварительно приклеить все резинки и шайбы на клей, затем переднюю часть сиденья специальным креплением подсунуть под бак и с большим усилием вперед посадить на 4 болта и закрутить гайки снизу торцевым ключем №10.

Ближе к зиме появилась
проблема - не заводится на холодную, что только не делал с карбюратором(опускал иглу, регулировал топливо в самом карбе), но это не помогло, зазор в клапанах как положено - 0. 05(выставляется на холодном моторе, откручиваем 2 пробки слева, и пробки клапанов, совмещаем риски т и риску на верхнем отверстии, для этого нужно провернуть коленвал, возможно несколько раз на 360 град, поскольку в одном положении зазора между коромыслом не буде вообще, а вот в следующем положении уже будут мелкие зазоры, при этом в обоих случаях при проворачивании маховика будет вмт, 0.03 зазор на впуске ставить не рекомендую, у меня с таким зазором при 6000об/мин были провалы, мопед дергал, потом далее разгонялся, поставил 0. 05 на впуске и выпуске(нижний клапан) мопед стал работать ровно), говорили вроде бы после 1500 км это пройдет, но нет, подозрение на свечу - слишком холодная - для лета(калильное число 7), порылся в…

–

Анонимно

4 окт. 2013 в 18:08

4 оценка
Рекомендую

Отличный мопед, у меня такой три года. Поменял только одну камеру и заднюю покрышку. Мопед работает отлично, я с него не слазил сутками, ездил пока не закончится бензин. Для любителей рыбалки самое то, проедит куда надо!

— Плюсы:
Маленький расход топлива, надежный двигатель и не большей вес

— Минусы:
Слабая ходовая часть

Анонимно

18 сен. 2013 в 20:48

5 оценка
Рекомендую

Начнем, пожалуй, с того, что со своей кубатурой этот транспорт можно с легкостью назвать мотоциклом, нежели мопедом. 125 - и кубовый двигатель позволяет с легкостью набирать большую скорость при этом и тяговые качества очень хороши. Максимальная скорость заверенная производителем составляет 90 км/ч, по своему же опыту, хочу сказать, что максимальная скорость составляет 110 км/ч. Мотоцикл имеет отличительный от предыдущих моделей внешний вид. В большей степени, на территории России продается с установленными литыми дисками и сигнализацией. Расход топлива составляет 2. 5 - 3 литра на 100 км. в отличие от предыдущих моделей, имеет улучшенные ножки для пассажира, что делает технику более похожей на мотоцикл. Одной из положительных черт является доступность и надежность мотоцикла. Запчасти легкодоступны, ремонт мотоцикла также производится без особых заморочек.

— Плюсы:
Хороший внешний вид, удобная посадка, высокая скорость, надежность

— Минусы:
Отсутствие датчика топлива

Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 2012

–

Анонимно

30 июля 2013 в 18:54

5 оценка
Рекомендую

Мопед просто супер!
Недавно приобрел Орион 125 люкс. Лично мне мопед очень понравился. Его главные качества надежность, он некогда вас не подведет. Сам мопед очень мобильный, быстрый и выносливый. Ездил я на нем и по бездорожью, и по асфальту, и даже по снегу, и во всех случаях наблюдал только положительный результат. Мопед очень устойчив на дороге. На 100 км у меня уходит 4 литра бензина, это очень мало по сравнению с другими мопедами.
Сейчас, я на своем Орионе ежу в техникум каждый день, очень удобно не требуется ждать маршрутку, а самое главное пробки с ним не страшны.
Если собираетесь покупать мопед, берите Орион он один из лучших в своем классе! Удачи.

— Плюсы:
Комфорт, безопасность, надежность

— Минусы:
их нет

–

Анонимно

18 июля 2013 в 20:16

4 оценка
Рекомендую

Очень даже неплохой мопед, один главный его плюс небольшая цена, большой диаметр колес - хорошо для России. На нем хорошо ездить на рыбалку но только нет багажника, или ездить на дачу.

— Плюсы:
низкий расход топлива

— Минусы:
плохие задние амортизаторы

–