Категории	Автомобили Мото Мотоциклы

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

17 мая 2016 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

Приобрел данный аппарат с рук, комплектация была родная. Аккумулятор дохлый, сайлент - блоки на задних амортизаторах разбиты, сами штатные амортизаторы предназначены для отбивания задней точки, но не для комфортной езды на дальняки. Поэтому амортизаторы заменил на газо - масляные, сайлент - блоки менять приходится часто, их все равно разбивает. Заменил акумчик, цепь и звезды поменял после 10 000 пробега, родные китайские были достойные. Резину первый раз заменил тогда же. Китайская не идет ни в какое сравнение даже с Б/У японской, сейчас катаю на новой Swallow. Двигатель у мотоцикла надежный древнеяпонской конструкции. Есть балансировочный вал, что сказывается на комфорте езды. Стоит японский карбюратор с принудительным впрыском топлива. Посадка на мотоцикле удобна даже при росте 180 см, другие китайцы такого класса этим не могут похвастаться. Естественно, как и на всей технике из Поднебесной, присутствует дребезжание деталей обшивки, решается приклеиванием смягчающих материалов типа поролона. Расход топлива в 2. 5 литра на 100 километров не может не радовать пи ценах на бензин. Идет уверенно 100 км/час с двумя людьми и небольшим багажом в виде палатки, спальников и т. д. Не хватает мощности на трассе на рывок, если нужно обогнать, идущую впереди примерно с твоей скоростью, грузовую технику. Нужно выждать промежуток, когда нет встречных на приличном расстоянии.
В общем для своего класса и цены это очень достойный аппарат.
— Плюсы:
надежность, цена, внешний вид
— Минусы:
небольшие недоделки, стандартные для китайского мотопрома, которые легко устраняются
Год выпуска авто: 2007

—

Анонимно

4 янв. 2016 в 21:49

4 оценка
Рекомендую

Не плохой малокубатурный мотоцикл. Одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 200 кубических сантиметров. Максимальная скорость у мотоцикла всего 120 километров, что, мне кажется, вполне достаточно для города. Благодаря низкому расположения сидения и широкому рулю, при дальнем переезде не особо устаёшь. Но также производители подумали и о пассажире, укомплектовав мотоцикл задним широким сидением и высокой спинкой. Плюс мотоцикла в том, что мало израсходует бензина, запчасти можно найти и относительно недорогие. Правда некоторые жалуются на задний тормоз. Но как сказал мой муж, да неплохой но для меня это скутер.
— Плюсы:
Мало расходует бензина, недорогие запчасти
— Минусы:
Задний тормоз
Год выпуска авто: 2008

—

Анонимно

24 ноя. 2015 в 15:08

4 оценка
Рекомендую

На данной модели проехал за сезон 17000 км. скажу одно, что мотоцикл хорошо кушает мало бензина едет красиво на свою кубатуру очень большой. Если навесить кофры то вообще круть крутотеньская. Запчастей валом резина поршневые, шестерни коробки диски сцепления все стоит копейки. Если вовремя все менять то все у вас с ним будет отлично, но если вы хоть на секунду забудете что то сделать, что то подкрутить то это окончится крахом. Мотоцикл не прихотлив в зависимости от рук в которых он. Есть практика как у меня, что я его с пробегом в 29 тысяч продал дороже чем покупал, а есть мои друзья у который такие сыпались как песок сквозь пальцы. Вывод один. хорош бюджетен для начинающих самое то.
— Плюсы:
фцена ,он красивый и мощный
— Минусы:
плохо проварена рама .плохие задние тормоза
Время использования: 2012-2014
Стоимость: 35000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

19 окт. 2015 в 17:22

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте. Понимаю, что отзыв о моте от девушки будет смотреться странно, но тем не менее. Честно, мот не мой. Покупали его, руководствуясь небольшой стоимостью. Действительно соотношение цена и качество отличное. Крейсерная скорость при нормальном дорожном покрытии 100 ум/час. Вес 150 кг потому на сотке идет ровно. Сказывается низкая посадка и наличие обвеса. В стандарте идет голый. Но на него быстренько снарядили:
- боковые кофры, кожа около 3 мм на стальной рамке;
- передний батон;
- задний съемный кофр, для дальних поездок;
- боковой карман для магнитолы.
Но суть не в этом. Параметры и все остальное можно в изобилии найти. Суть в том, что вместо родного одноцилиндрового двигателя отлично становится двигатель Yamaha ХТ660Х. И получается прекрасный вариант. Нужно, конечно, потрудится "впихнуть невпихуемое". Сделали массу расчетов:
- учли увеличение крутящих моментов;
- усилили раму. Причем варили с отпуском стали. По хорошему счету нужно бы было полностью всю раму нагревать и понижать напряжения сварные. Но местное тоже помогло. Катается по сей день, а уже почти три года прошло;
- поменяли радиатор;
- добавили тосольный бачек.
Хорошо бы, конечно, зарегистрировать переделку, но не сложилось. Для того, чтоб звук сильно не бил по ушам глушаки тоже поменяли. Получился очень тихий и достаточно мощный зверь.
— Плюсы:
недорогой, хорошее управление, подлежит тюнингу
— Минусы:
малый объем двигателя, скромная стандартная комплектация
Время использования: 5 лет
Год выпуска авто: 2010

—