Категории	Техника Техника для дачи Мотоблоки и мотокультиваторы

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

2 июня 2017 в 17:20

5 оценка
Рекомендую

Данные культиваторы производятся в Санкт - Петербурге, на заводе "Красный Октябрь".
Давайте перейдем к характеристике... Основное, что можно сказать, это то что данная модель снабжена двигателем "Robin - Subaru EX - 17". Мощность - 6 л. с., так что проблем с мощность точно не будет. Подробная характеристика:
На культиватор существует большое количество навесного оборудования, что очень сильно расширяет сферу его применения. Если докупить некоторые детали культиватор легко превращается в полноценный мотоблок.
Доставляется машина вот в такой коробке:
Вот так все упаковано:
Стоит отметить, что сборка машины займет около часа при отсутствии опыта
В комплекте идет 2 инструкции: одна на двигатель:
Вторая на культиватор в целом:
Инструкция выполнена не очень хорошо, поэтому придется разобраться что к чему, при этом трудностей вызывать не должно.
После сборки машина должна получится примерно такой:Кто уже работал с культиватором знают, что главный принцип работы при вспашке грунта - это правильно тормозить и корыть машину, добиваясь таким образом, равномерное обработку почвы.
Однако если вы новичок, будьте готовы к тому, что сразу у вас вряд - ли получится идеальная вспашка. Пройдет время, прежде чем у вас появится необходимый навык и вы будете чувствовать, как правильно корыть машину, чтобы добиваться правильной обработки.
В целом, к работе культиватора претензий нет, мощности хватает, целину берет легко, нужен только навык. Для новичков стоит сначала поработать на первой скорости.
Выбрав этот культиватор вы вряд - ли разочаруетесь.
— Плюсы:
В статье
— Минусы:
В статье
Год выпуска/покупки: 2014

—

Анонимно

17 мая 2017 в 15:11

5 оценка
Рекомендую

Очередная весна, хоть конкретно запоздавшая в этом году, и очень холодная, тем не менее наступила. И хоть пока основные посадочные работы приходиться отодвигать всё дальше и дальше, но вспахивание никто не отменял.
Редко встретишь сейчас (а среди наших знакомых - нет таких людей), у кого - б не имелась в распоряжении вот такая техника. Или мотоблок, или мотокультиватор, как у меня, ну а бывает и мини - трактор.
Выпускает, кстати, эти мотокультиваторы авиастроительный завод «Красный Октябрь». Да, который находиться в Питере. Солидно, да? Ну что - ж, полетели?
Почему мотокультиватор, а допустим не мотоблок? Цена, конечно тоже имела значение, но не в первую очередь. Дело в том, что в месте, где я проживаю - сосновые боры, почва лёгкая, песчаная. Соответственно для обработки, усилий много не требует. Переплачивать за мощные мотоблоки с большим количеством лошадиных сил, не имело смысла. Хотя, когда допустим я проживал в самой столице, то есть в Вологде, там, как раз наоборот - почва глинистая, очень тяжёлая, и вот мотоблоки как раз подходят. А ещё лучше минитрактора.
Мотокультиватор Нева МК100 был куплен примерно лет шесть назад. Существующие модификации МК200 отличаются, но не сильно. Нет, конечно, тот же МК - 200 и помощнее будет, и более приближен к мотоблокам, но для примерного понимания, я считаю описание вот этой модели, будет вполне даже неплохим, чтобы сориентироваться в покупке сего устройства. Цены на такую продукцию, скажем так - особо не падают, и, по - моему, даже растут. Не припоминаю, за сколько покупали тогда, но сейчас цена варьируется от 20 до 30 тысяч рублей, в зависимости от комплектации.
Конкретно наша модель была модификацией МК - 100 - 02, и оснащена двигателем Briggs & Stratton (США). Могу так же добавить, что именно эта модель мотокультиватора, в своё время вошла в сотню лучших товаров нашей страны.
Внешний вид чем - то схожий с мотоблоками, да и по своим характеристикам, этот культиватор примерно подходил под описание более мощных собратьев. Хоть в такой конкретной работе, это устройство работает только два раза в году (по крайней мере у нас) – весной и осенью (летом при окучивании обходимся без него), тем не менее, работа всё равно грубая, грязная и вид у нашей машины, уже далеко не такой, как было при покупке. Сам агрегат достаточно компактен. В багажник Логана в разобранном виде вошёл без проблем. По весу… Ну, 50 килограмм, для таких устройств - это немного, нормальный вес, не тяжёлый, но и не лёгкий, что, наверное, тоже не хорошо.
При большом желании к данной модели культиватора можно прицепить тележку, и соответственно перевозить грузы до 150 килограмм. Такая функция была в своё время довольно - таки уникальна для такого устройства, потому что до этого была доступна в основном мотоблокам.
Для удобства перемещения предусмотрено откидное переднее колесо. Видно по фото, кстати, в том месте где были дефекты покраски, следы ржавчины.
Отдельно можно рассказать про движок. Из не большого опыта использования таких устройств, знаю (по крайней мере встречались) что на одной и той - же модели могут быть установлены различные двигатели, точнее разные страны –производители. На нашем устройстве установлен двигатель американской фирмы Briggs & Stratton. Мощность – 3, 5 лошадиных сил. А вообще на подобных моделях (МК - 100) максимальная мощность установленных движков - 5 л. с. Двигатель не капризный, за время эксплуатации, никаких нареканий не было.
Мощности для нашей лёгкой почвы хватает. Расход топлива, я считаю, экономный. Наверно по двигателю больше сказать нечего. В самих устройствах я не разбираюсь, далеко не механик. Отмечу, что после зимней спячки, проблем чтобы завести культиватор тоже не было. Непосредственное рыхление почвы, то есть грубо говоря её вспашка, обеспечивается показанными ниже лопастями (фрезами), прикрытыми специальными тарелками. При слишком большом количестве сорняков, травы, происходит «наматывание» всей этой бяки, на лопасти. Соответственно работу приходиться прерывать и очищать рабочие лопасти. Можно кстати, при большом желании установить дополнительные фрезы. Обычно их количество – четыре штуки (по две с каждой стороны). На моём агрегате установлено всего две. Как - то не возникало надобности устанавливать дополнительные. Но это тоже - кому как нравиться. Всё совершенно зависит от самого человека. Ведь мотокульватор не обрабатывает почву, он только помогает в этом нам.
Участок у нас окультуренный. Такие проблемы конечно возникают(наматывание травы и корней), но не так уж часто. Сам участок эксплуатируем, что называется по - полной. Нет, обычно половину, оставляем под «пар», то есть даём один сезон «отдохнуть». Такую половину засеиваем овсом или горчицей. Разумеется, тоже после вспашки.
Вторая половина участка-«рабочая». Вспахивается аналогично первой, но с внесением удобрений в виде, не побоюсь этого слова, навоза и мочевины. Бензобак, как видим на фото небольшой. Примерно на литр, чуть меньше. Расходуется, как я и писал экономно, как правило хватает 2 - 3 подзаправок для обработки всего участка. Защитный кожух, с надписью: «Нева - Мини».Заводской шильдик находиться сверху на защитном кожухе. Видно по фото, что агрегат побывал в «боях», хотя поверьте, обращаемся довольно - таки бережно. Ну насколько позволяют производимые грубые сельскохозяйственные работы. Рычаг, позволяющий изменить направление непосредственно самого руля. Без проблем можно подогнать под рост. А удобство эксплуатации - необходимое условие. Рукоятка белого цвета - управляющая. При работе надёжно можно, без каких - либо усилий, управлять мотокультиватором. Сами ручки –пластиковые. Я - б не сказал, чтобы какие - то там особенные, нет, простые ручки. Стрелки, показывающие направление рукоятки для последующих действий. Место для прицепа окучника и дополнительного оборудования, которое покупается отдельно, и не входит в цену основного комплекта. Колеса - сцепы, для работы с оборудованием. Применяются со всем дополнительным оборудованием, кроме естественно фрезерования почвы. Окучник, идущий в основном комплекте. Пару фотографий и видео по работе культиватора.
В…

—