Категории	Спорт и отдых Велосипеды Аксессуары и инструменты

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

2 ноя. 2016 в 20:40

5 оценка
Рекомендую

Долго искал что - то похожее, кажется нашел. Будущее покажет, но пока просто очень и очень доволен.
С насосами у меня всегда были проблемы. То шланги рвались, то насосы ломались, но чаще терялись. Даже когда я три с лишним года назад купил свой последний велосипед Stels Navigator 380(пока очень доволен), сразу проверил штатный насос. Все хорошо, в комплекте, крепко закреплен, вроде не выскакивал, более того, вынимался со значительным усилием... Все одно потерял. Выбило его где - то на каких - то кривых дорожках, заметил, естественно, только на стоянке. С тех пор оброс насосами. Дома ножной с манометром, с собой в сумке под рамой еще один, мелкий, неудобный, но позволяющий хоть как - то надуть после прокола. Даже на работе один завалялся.
И вот теперь, надеюсь, нашел.
Простая упаковка, мощный стяжки(еле перекусил), прикручено намертво, в комплекте, с одной стороны, насос, с другой пакет с ремнем - липучкой и двумя винтами для прикручивания держателя к раме.
Сразу начал выяснять, что можно снять, отогнуть и какое давление может дать.
придавил пальцем, нажал, как смог, пока давление палец не спихнуло.
Шкала в PSI. Непривычно, но не смертельно. Можно считать, что 10 фунтов на дюйм это, примерно, 0.7 атмосферы., т. е. я пальцем удержал чуть больше 2 - х атмосфер. Суля по градации, при накачке даст и больше, но на полностью деревянных колесах без амортизаторов я далеко не уеду. Устроило.
Не смог не привести в пример картинку с самым маленьким насосом, который был у меня до этого. Нынешний в полтора раза меньше, всего 23 см, всего в полтора раза длиннее стандартного 15 см шланга.
Пришло время пробовать.
Надевается на ниппель без шланга, самой насадкой с открытой защелкой. Надевается с трудом. После правильного закрепления держится на ниппеле сам, благо вес у него небольшой - 91 г. Я даже вначале побоялся сорвать резьбу на насадке насоса, открутил колпачок, надев его на ниппель, натянул резиновую насадку, прикрутил колпачок, защелкнул защелку. Часть воздуха вышло, но потом стал посмелее, когда разобрался.
В собранном состоянии видно плохо(слева вверху защелка в открытом состоянии, справа вверху - в закрытом), пришлось разобрать, чтобы понять принцип. Внутри, под накручивающимся колпачком, резиновая гайка. Надевается при открытой защелке, резьба резиновой гайки надевается своей резьбой на резьбу ниппеля, потом опускается защелка, которая выдавливает резиновую гайку, которая упирается в накручивающийся колпачок, пытаясь выдавиться наружу (справа внизу 2 рисунка), расширяется, плотно облегая ниппель и герметизирует соединение.
Накачивается легко, можно одним пальцем, т. е. давление на ниппель невелико, даже если не придерживать. Я, естественно, придерживал. Буквально за минуту - полторы, накачал колесо до деревянного состояния. Отщелкнул защелку и быстро снял. Давление не упало. Чуть смазал резьбу резиновой гайки маслом. Снова вдавил и защелкнул, снова снял. Пошло на ура.
Смотреться будет как - то так. А может - не так. Дело в том, что у меня нет в раме отверстий под держатель. Либо надо сверлить (но очень не хочется), либо буду использовать хомуты и резиновые прокладки (что вероятнее). Возможно закреплю в другом месте. Пока не решил. Даже в худшем случае, если я его уберу в сумку под рамой, он будет занимать много меньше места, чем приведенный выше для примера насос. В любом случае, пока доволен.
— Плюсы:
Мал, легок, прост, не используется шланг
— Минусы:
Нет уверенности в долговечности резиновой гайки в насадке на ниппель
Время использования: 1 неделя
Стоимость: 450 руб

—