Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

13 дек. 2014 в 18:13

5 оценка
Рекомендую

Невозможно все время рассказывать вам, дорогие мои господа - Рубрикатори и все посетители сего чудесного сайта, о Великобритании, когда сердце отдано совершенно другому городу на другом конце нашей великой Земли.
Я уже рассказывала вам и о самом Сиднее, и о многих музеях, которые вы там можете найти, и о магазинах - и что только я ни упоминала. А как ехать в Сидней, если не знать транспорт? Как искать музеи, есть не знать, какой в Сиднее транспорт и как он работает? Именно поэтому я быстренько решила исправить свою ошибку - и наконец пришла сюда познакомить вас с общественным транспортом самого прекрасного города на планете - останавливая свое внимание на электричках. Знакомьтесь!
Электрички в Сиднее потрясающие. Я в них влюблена. Это если кратко.
А если не кратко - то сейчас будет много всего полезного (я надеюсь).
Электрички в Сиднее включают в себя обычные электрички за пределами города, которые мы знаем по своей России, а так же - то, что в той же Москве, например, именуется звучным словом "метро".
То есть, я, например, жила в районе Beverly Hills. И по идее это считается уже не Сиднеем, а лежит за его пределами. Но я шла на станцию - садилась в поезд, и ехала до самого центра города, не делая никаких пересадок. За пределами города (и в самом городе) поезда проходят по земле, но есть несколько станций с туннелями, это в самом центре, где аэропорт.
И по поводу аэропорта - тоже очень удобно. В Сиднее несколько веток электричек - метро. Одна из них - как раз - таки, "моя" ветка - идет от Revesby до аэропорта - и потом до Сиднейской оперы. То есть никаких пересадок вам вообще делать не надо; аэропорт находится в Сиднее, так что почти что от любой точки города до него можно добраться в мгновение ока. Серьезно.
Салоны безумно чистые. Метро в Сиднее - двухэтажное со своеобразной "прожилкой". То есть: вы заходите в вагон, у вас есть маленькая площадка с двумя диванами около дверей, и вы видите две лестницы: вниз и вверх. Идите, куда хотите. Все сиденья - новые, мягкие, чистые. Правда, есть в Сиднейском метро разрешается, но не разрешается мусорить - за этим очень серьезно следят; в каждом вагоне есть камера; за любое нарушение вас легко оштрафуют.
Помимо этого, в каждом вагоне над дверным проемом есть электронное табло, где вы видите, какая остановка будет следующая - например, на верхней фотографии мы ехали в Beverly Hills.
Что еще мне нравится в сиднейских сиденьях - так это то, что а) на одно сиденье помещаются 3 - 4 человека в зависимости от их объемов, и б) что самое важное - видите на первой фотографии ручки? Это не чтобы держаться. Хотя и держаться тоже можно. Это чтобы переворачивать стулья, регулируя спинку. То есть, если вас шесть человек - вы можете сесть на два дивана и смотреть друг другу в лицо. А если не хотите - просто потяните за ручку, спинка перетянется, и вы к друзьям своим тоже сядете спиной.
Я понятно написала? :)
Теперь по поводу станций и билетов. Вторая и третья фотографии - это станции в северном Сиднее, Lindfield. Станции тоже всегда достаточно аккуратные, мусора вы там не найдете - можете даже не искать. На каждой станции обязательно есть туалеты - бесплатные, безусловно. Есть лавочки, на которых можно сидеть. И есть электронные табло.
На примере фотографии чуть ниже:
Вот табло второго пути на моей станции Beverly Hills. В чем вообще суть. Слева показывается время, через сколько приедет следующий поезд и до какой станции он идет. На фотографии: следующий поезд до Revesby через 33 минуты, после него поезд придет еще через полчаса. Это не всегда такие длинные паузы в поездах, эта фотография была сделана рано утром; потом поезда постепенно начинают ходить чаще; и перерыв между поездами сокращается до 15 минут, потом до 10. Расписание всегда можно посмотреть в интернете, чтобы заранее планировать свое время. Согласитесь - опоздаете утром на одну минуту: ждать полчаса или 40 минут - не очень хочется.
А справа на табло показывается список станций, на которых этот поезд сделает свою остановку. И вы обязательно на это табло смотрите всегда. Если поезд идет до Revesby - это не значит, что он остановится на КАЖДОЙ остановке до конечной, некоторые он может просто проехать. Обращайте на это внимание. Сидней - город большой, ножками там идти достаточно трудно, особенно в пригороде.
Теперь по поводу билетов и того, как все это работает.
Я была русским летом 2014 в Сиднее, там была зима - и в это время у них все еще были бумажные билеты. Но с сентября 2014 они переходили на что - то иное, ибо я видела везде объявления, что с сентября 2014 бумажные билеты больше не будут продаваться. В любом случае, для наглядности, показываю вам билеты:
Билеты в Сиднее разные. На одну поездку, на две поездки туда - обратно, на две недели или на месяц. Я покупала билет на две недели -очень дорогой, на мой взгляд, 70 австралийских долларов; но дело в том, что я покупала билет от своей станции Beverly Hills до Сиднейской оперы - до центра. Это моя ветка. И по моему двухнедельному билету я могла сделать сколько угодно поездок в этой зоне. Но если вы выезжаете за пределы зоны - например, на другую ветку пересаживаетесь - билет надо покупать новый.
Именно поэтому вы видите несколько отдельных билетиков. почти 5 долларов, чтобы добраться от Сиднейской Оперы до района Lindfield на севере города - ехать 20 минут. В тот день была какая ситуация: я подошла в кассу, попросила билет туда - обратно, был поздний вечер. У меня спросили:
- А вы сегодня обратно вернетесь?
- Нет, утром завтра.
- Тогда билет в один конец.
Вот, собственно, объяснение высокой цены.
А теперь немного про систему пропусков. Вы заходите в поезд - вам ничего никуда прикладывать не надо, никому ничего показывать не надо тоже; билет вам понадобится на выходе - но и то не всегда, а лишь где - то в центре. Система пропусков у них интересная, признаться, потому что, например. Если вы хотите проехать между моей станцией Beverly Hills и между следующей за ней - вы вполне себе можете это сделать без билета, ибо а) на моей станции нет контрольного пункта, требующего билет, б) его же нет и на соседней станции, в) в вагоне…

—

Анонимно

23 ноя. 2011 в 17:54

5 оценка
Рекомендую

Вообще, в Сиднее существует 5 видов транспорта: автобусы, электрички, паромы, трамваи и монорельсовые поезда. Самые популярные – это автобусы и электрички. Транспортные сети трамваев и монорельсовых поездов охватывают совсем небольшие участки города, а паромы – это больше туристическое развлечение, хотя для некоторых – это способ добраться до работы. Автобусы и электрички имеют свою специфику и свои плюсы и минусы. Автобусная сеть охватывает большую часть города, и они повсеместны, очень много маршрутов, но чтобы добраться из одного конца в другой, надо делать много пересадок. В пригород чаще всего на автобусах добраться нельзя, либо на машине, либо на электричке. Электрички же охватывают и пригороды и даже идут в близлежащие города, как, например, Нью - Касл. Расписание можно и нужно узнавать на сайте, потому что поезда не всегда останавливаются на всех станциях. На сайте также можно узнать конкертную цену на то расстояние, которое вы хотите приехать.Наземные станции электричек непримечательные, думаю, сравнимы с российскими. В городе они подземные, так что иногда их называют «метро», но неглубокие. Но они не очень красивые, скорее практичные. На многих станциях города висят экраны, на которых написано, сколько осталось до следующей электрички, есть лифтыи эскалаторы. Самая большая станция – это Центральный Вокзал. На мой взгляд, очень бестолковый. У него множество выходов, к которым ведут одинаковые указатели, так что найти правильный выход можно, если есть карта, или если человек уже знает дорогу.
Билеты можно приобрести либо в автоматах, либо в кассах. Только кассы очень странно работают, очень редко бывают открытыми. Зато в автоматах очень удобно покупать билеты. Можно расплачиваться монетами, банкнотами и банковскими карточками. Цена билета разнится в зависимости от зоны, куда вы собираетесь и пути, начинается примерно от 3х долларов. Если покупать билет сразу в обе стороны, то получается выгоднее. Можно также купить проездные на несколько дней или на месяц или на несколько месяцев. Чтобы пройти на станцию в городе, надо пройти через турникет. В пригородах турникетов нет. Но в поезде может пойти контроллер в виде громадного бугая – тогда поймешь, что лучше было купить билетик.Сами поезда внешне выглядят не очень презентабельно. Часто исписаны и исцарапаны, всегда двузэтажные.В некоторых поездах спинку сидений можно передвинуть, так что можно ехать по движению поезда или против его движения, как угодно. В каждом вагоне есть два туалета, только они не всегда рабочие. Электрички тоже ходят в аэропорт, только там снимается дополнительная плата и это стоит около 10 долларов из центра города.
— Плюсы:
Быстрые, двухэтажные, есть туалеты
— Минусы:
Сами поезда часто исписаны и исцарапаны, иногда дороговато
Стоимость: 100 руб
Год посещения: 2011

—