Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Автобусы и маршрутные такси

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

12 дек. 2014 в 15:19

4 оценка
Рекомендую

Уважаемые господа - Рубрикатори и все мои чудесные друзья (и не только), доброго вам времени суток!
Вот уже который месяц я рассказываю вам о Великобритании - в частности, о Манчестере, но кажется, что нет ни конца ни края всем моим рассказам, охватит ни Великобританию, ни Англию, ни просто один город невозможно. Всегда останется что - то недосказанное.
Я была во многих частях Англии, поэтому неплохо знакома с общественным транспортом. У меня есть свои пристрастия, своя любовь и своя ненависть, поэтому данный отзыв - отзыв об общественном транспорте в Манчестере я построю по принципу сравнения и попытаюсь объяснить, чем именно мне не нравятся те же самые автобусы на севере Англии.
Итак, приглашаю вас вместе со мной на прогулку по прохладно - светлому августовскому Манчестеру.
Добро пожаловать!
Я начну с перечисления того, чем вы вообще можете воспользоваться в Манчестере для передвижения. К вашим услугам:
- автобусы
- trams - это что - то типа трамвая, но по рельсам - рельсам - шпалам - шпалам
- поезда
- самолеты, естественно, есть аэропорт на юге города, очень удобное месторасположение (особенно по сравнению с Москвой) - практически от любой точки в городе до аэропорта добираться не более 20 - 30 минут. Хотя, конечно, многое зависит от пробок на дорогах.
- такси
- велосипеды - это уже ваше личное, не общественное, но упомянуть стоит. Самокаты относим туда же.
Итак, автобусы. Ими я пользовалась каждый день - по - другому до центра добраться не могла из своего дома - по несколько раз.
Автобусы в Манчестере мне не нравятся. Сейчас объясню почему.
Фотография выше сделана на втором этаже Манчестерского автобуса. И да, в Англии почти все автобусы двухэтажные, очень чистые, просто запредельно чистые; в каждом висят предупреждающие знаки, что нельзя есть еду, которая сильно пахнет, нельзя слушать музыку - а если в наушниках: то, пожалуйста, звук потише; нельзя распивать алкогольные напитки. Быть вежливыми - это изначальное правило, которое не требует никаких подтверждений и дополнительных напоминаний.
Перед вами автобусная остановка Манчестера. На автобусной остановке будет висеть табличка, какие автобусы здесь останавливаются. Расписание можно проверить по интернету - автобусы приходят в четкое время, по расписанию, никак иначе. Хотя - если что - то случилось - то один автобус не придет; вам придется ждать другой.
Помимо этого, на некоторых остановках в Манчестере есть электронные табло, которые показывают, сколько минут до автобуса - но таких табло я видела очень мало; хотя в том же самом Брайтоне вообще нет остановок без табло. Ладно, есть. Одна.
Но суть в том, что на юге Англии с автобусами удобнее - потому что не у каждой бабушки есть интернет, чтобы проверить, когда же будет следующий автобус. А к табло подошел - и все видно, и информация меняется, и удобно следить. Хотя, с другой стороны, манчестерские бабушки уже могли выучить наизусть расписание автобусов. Но кто их знает.
Если на остановке ремонт - и nxj - то происходит, то чуть поодаль вы можете встретить такой забавный столб: временная остановка.
Причем, хочу вас заранее предупредить, что если вы хотите из автобуса выйти - вы ОБЯЗАТЕЛЬНО должны подать "сигнал" водителю красной кнопкой звонка, просто нажмите на нее. Ибо автобус не будет останавливаться на каждой остановке. Он будет останавливаться только там, где кому - то надо выйти / кто - то захочет зайти.
То же самое с тем, когда вы хотите на этот автобус сесть. Вот стоите вы на автобусной остановке. Едет ваш автобус. Проезжает мимо вас дальше не останавливаясь - это нормально. Автобус в Великобритании - и на юге, и на севере - надо ловить, останавливать рукой, махать водителю. Так что будьте осторожны.
Автобусы ходят достаточно часто, это плюс.
Но минус в том, что в том же самом Брайтоне автобусы ходят КУДА чаще. Если в Брайтоне автобусы стабильно ходят раз в 6 минут / раз в 8 минут, то в Манчестере умножьте это время на два. И ждать вам придется примерно 15 - 20 минут. Для меня, как для москвички, это нормально; но после замечательнейшего великолепного Брайтона с его - в прямом смысле слова - гениальными автобусами Манчестер мне казался медленной черепахой.
И да! Автобусы в Манчестере жутко медленные, я никогда не понимала, почему именно. Они отполированы, они блестят, у них нежнейшие цвета окраски (мой 41 автобус был в светло - лиловых тонах, правда, почти всегда - одноэтажный): одно удовольствие на нем ехать. Но почему они такие медленные - я искренне не понимаю. То расстояние, которое автобус в Манчестере преодолевал за 30 минут, в Брайтоне мы бы проехали за 10. И вроде - на дорогах нет пробок! Нет сильного потока машин. А автобусы все равно медленно - тормознутые, я сходила с ума. Обогнать автобус в Манчестере - легче - легкого.
Перейдем к билетам на автобус. Есть два варианта: вы можете покупать билет у водителя, а можете покупать билет в центре, на автобусной станции Сады Пикадилли - это самый центр города. Я покупала именно там. Вот так выглядит обертка моего билета:
Этот билет - если вы в Манчестере не меньше, чем на неделю. Я покупала несколько недельных билетов; причем - для покупки нужна ваша фотография и удостоверение личности. Если вам до 21 года (могу ошибаться) - вам будет скидка. На билете пишутся даты, с какого и по какое число билет действителен.
То есть - вы заходите в автобус, показываете водителю билет в раскрытом виде - он вам кивает, вы проходите дальше. Но не забывайте, что в Великобритании принято здороваться с водителями, когда входишь в автобус, и говорить им спасибо - когда выходишь. Будьте вежливы.
Вот оба моих билета, как видите - билет на одну неделю стоит 13 фунтов. Не считайте по нынешнему сумасшедшему курсу рубля. Но факт в том, что данный билет действителен только для автобусов System One - но это почти весь Манчестер. К тому же, по такому билету у вас неограниченное количество поездок. Если же вы будете покупать билет у водителя - без фотографии - даже если недельный, то этот билет сможете использовать только в ЭТОМ ЖЕ САМОМ АВТОБУСЕ (по номеру), НИГДЕ БОЛЬШЕ.
Выгоднее, как по мне, покупать на станции, в киоске…

—

Анонимно

5 дек. 2014 в 21:28

5 оценка
Рекомендую

Видами и удобством пользования общественным транспортом Манчестера пришлось озаботиться ещё на этапе планирования поездки.
Как и во многих крупных городах, от аэропорта здесь можно добраться до места не только на такси или автобусе, но и на поезде. Как раз такой вариант мы и рассматривали. Поезда из аэропорта идут каждые полчаса, стоимость проезда разнится в зависимости от дня недели - будни или выходные, и от времени суток. Билет можно купить ещё из дома через интернет.
Но пришлось в соответствии с обстоятельствами скорректировать планы и добираться до отеля всё - таки на такси.
Правда, для меня осталось загадкой, почему при заказе официального такси в аэропорту подачи машины пришлось ждать примерно полчаса. Долго! Мне казалось, водители просто должны толпиться в ожидании клиентов и отправляться по первому свистку.
Ну да ладно. Зато, когда мы решили воспользоваться этим видом городского транспорта, собираясь посетить военный музей на краю города, именно так всё и вышло. Кэбы выстроились рядочком возле супермаркета, ожидая клиентов. Подходим к первому, называем адрес назначения. Водитель кивает. Садимся.
Салон разделён на две части "пуленепробиваемым")) стеклом. Впереди справа за рулём - водитель, слева - место для вашего багажа.
При необходимости уточнения водитель приоткрывает стекло, чтобы услышать пассажира.
Салон напичкан электроникой для удобства пассажиров и обклеен правилами поведения в различных ситуациях.
Умилила табличка над разделительным стеклом "Мade in Coventry with pride" - "Сделано в Ковентри с гордостью".
На такси мы добирались в аэропорт и на обратном пути.
Общие впечатления от поездок - надёжно, безопасно. Дорога около 10 километров обошлась в 15 фунтов. Дорога до аэропорта (километров 20) - по 25 фунтов. И это по счётчику. Всё честно.
Из музея до центра города, точнее, до MOSI, мы добирались на трамвае. Вернее, этот транспорт по виду напоминает трамвайные вагоны, но вообще - то он как лёгкое метро.
В отличие от московских трамвайных остановок, перрон для посадки в трамвай в Манчестере приподнят над уровнем земли (как у нас в метро).
В этой части города, на окраине, было довольно безлюдно.
Всё как обычно - информационные табло.
Схемы маршрутов. Наверное, в мире это унифицировано - разные маршруты обозначены разными цветами.
Нем надо было добраться из MediacityUK до Deansgate - Castlefield. Как потом уже поняли, сглупили. Можно было сэкономить и доехать до станции Cornbrook, она находится в другой зоне, и цена билета была бы чуть ниже. Лучше бы прогулялись. Но как говорится, "задним умом все ямы полны".
Терминал покупки билетов общается с пользователем "интуитивно понятно", даже при совсем скромном знании языка проблем не возникает.
Расплатиться можно как банковской картой, так и наличными. Засовываем денюжку.
Довольная система предлагает окончательно проверить данные перед распечаткой билетов и нажать кнопку "Print".
В результате, поездка обратно на общественном транспорте обошлась нам почти втрое дешевле поездки туда на такси. Хотя тоже не дёшево. 5,6 фунтов. За 10 километров. Не хочу даже считать по нынешнему безумному курсу, сколько это стоит.
Тоже уже привычным стало наличие электронного табло на перроне, указывающем время прибытия вагона.
Внутри салона чисто и комфортно.
Для инвалидов, как водится, специальное оборудование.
Понравилось, что схема движения размещена над каждой дверью, а не как в наших трамваях, на стекле кабины водителя.
Позабавила сумка с надписью "Я люблю водку" на плече английской девушки.
Мы так поняли, что это самый востребованный вид транспорта в Манчестере. Народу на остановках "лёгкого трамвая" было гораздо больше, чем на остановках автобусных.
Примечательно, что легкорельсовая трамвайная система "Манчестер Метролинк" была построена в Манчестере в числе одной из первых в Европе и первой в Великобритании. Она не постепенно замещала собой трамвайные рельсы, они были полностью демонтированы в 1949 году, а создавалась "с нуля".
Линии "Метролинка" связывают центр города с районами Большого Манчестера. Время работы городского трамвая - с 06. 00 до 23. 00, интервал движения 6 - 12 минут.
Про автобусы могу сказать следующее: автобусные линии связывают все городские районы и пригороды, причём существует три бесплатных маршрута в основных районах города, можно укараулить их на железнодорожных станциях и крупных парковках, но у нас такой необходимости не было.
Проездные билеты можно купить как мы, в автомате, или в автобусе у водителя. Для интересующихся - однодневный автобусный билет обойдётся примерно 4, 5 фунта, есть система скидок. Но это всё в теории. На практике - трамвай и такси. Пользование и тем и другим видом транспорта понравилось. Разумеется, рекомендую.
— Плюсы:
Просто и удобно
— Минусы:
Недёшево
Время использования: несколько раз
Год посещения: 2014
Страна: Великобритания
Регион (край, область, штат): Англия
Район: Манчестер
Город или поселок: Манчестер

—