Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

4 мая 2017 в 18:41

1 оценка
Не рекомендую

ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ И ВНИМАНИЕ НАДЗОРНЫХ ОРГАНОВ, КОМПАНИЯ ПРИНИМАЕТ ПЛАТУ ОТ КЛИЕНТОВ, БЕЗ КАССОВОГО АППАРАТА, КВИТАНЦИЙ и ПРИХОДНЫХ ОРДЕРОВ. ВСЕ ПОСТУПИВШИЕ ДЕНЬГИ УЧИТЫВАЮТСЯ В ТЕТРАДИ И КОМПЬЮТЕРЕ. КОПИЯ МОИХ ДОКУМЕНТОВ НА АРЕНДУ АВТОМОБИЛЯ ОТПРАВЛЕНА В НАЛОГОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО ГОРОДУ МОСКВЕ, ДЛЯ ПРАВОВОЙ ОЦЕНКИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИИ.
Русский восток - контора существующая на Северо - Востоке Москвы, занимается сдачей в аренду грузового транспорта без водителей. Сотрудничал с этой конторой более 7 лет, периодически под всякие рабочие и хозяйственные нужды брал у них в аренду автомобили на сутки или двое суток. В основном проблем не было, весь парк у них сильно изношен, но это и понятно, машины прокатные все используют их на максимум (мы как на двух газелях за один рейс 4300 кг привезли, правда они более сорока не тянули, а при режиме тапка в пол начинался металлический стук под капотом. Но доехали и довезли, так что машины рабочие, а эксплуатируют их и в хвост ив гриву.
Так как у друзей и товарищей появились в личном пользовании грузовые машины, кто то купил для бизнеса, кто то чтобы в выходные подработать на грузоперевозках. Необходимость обращаться в эту контора отпала, и тут в конце апреля 2017, возникла срочная необходимость в перевозке на газели, а все заняты или им не удобно в обеденное время. В результате опять обратился за арендой, взял среднюю по их меркам машину Газель Бизнес 2010 г. в. гос. номер 405 - за 1800 рублей в сутки. Честно скажу за год, что я у них не был машины совсем поникли, как сказал механик Николай "Экономия на всем". Чем это экономия обернулась для меня: Вообщем взял это "ушатаное ведро" с пробегом 316398 км, по другому это "грузовое авто" назвать нельзя. В этот день дождь лил как из ведра, осмотр автомобиля был беглым: колеса есть, фары - одна светит, в салоне насрано и воняет тухлятиной. Поехали, то что садится в эти машины надо не в том в чем ты ходишь постоянно я понял давно, и управлять обязательно в строительных х/б перчатках, так как попадая в кабину ты понимаешь что за машиной не следят, все грязное в лучшем случае пыльное. под сиденьями свалки тухнущего мусора. Вообщем пустой она вроде как до сотни добирается но как то тяжело, встал под загрузку - погрузчик ставит поддон автомобиль заваливается на левую сторону, чуть не переворачивается, как оказалось внутреннее колесо пустое (это уловка механиков конторы, если при приеме они прозевали пустое колесо, то такая машина выдается не за всегдатым этой конторы, а новичкам или лопухам). я еще удивился на вопрос оператора механику что нужна бизнес, тот ежесекундно ответил 405.
Поставив груз большей частью по правой стороне отправился к месту назначения. (машина взята на Сельскохозяйственной, загружена на Автомоторной, разгружена на Волгорадком проспекте) весь путь 58 км в одном направлении, туда обратно 116 км, при скорости 60 - 80 км/ч. При движении на МКАД груженную машину постоянно диагонально раскачивает, если не отреагировать на это замедлением, продолжать движение или набор скорости передние колеса начинают отрывается от дороги (вот это страшно). Возле Щелковского шоссе машина глохнет в 3 ряду движения на скорости, стрелки приборной панели замирают на показателях где были. "ушатанное ведро" останавливается, аварийка не работает, зажигание на повороты ключа в замке не реагирует. Звоню в чудную контору типа я встал, зажигание не работает я стою на дороге. Мне предлагают найти под капотом блог и перемкнуть в нем контакты монтажкой (на МКАД в 3 полосе без аварийки), делаю, потом спрашивают нет ли у меня с собой инструмента и предохранителя запасного (ДА я плачу 1800 чтобы возить собой автомагазин з/ч для Газелей и ремонтировать их на Мкаде в потоке), разговор заканчивается словами механика: Вам необходимо поменять предохранитель, потом расскажите как это сделали.
Стоишь ты Мкаде, молишся чтобы в тебя ни кто не влетел, так как полюбому ты будешь виноват, остановка без опознавательных знаков и думаешь где бы изыскать силовой предохранитель и ключ на 10 чтобы его поменять. В газели из инструмента только балонник и домкрат с монтажкой. Самое обидное что никакой иной помощи эти люди не традиционной ориентации не предложили, а раньше обещали что при необходимости к Вам приедет механик для ремонта или эвакуации автомобиля. А сейчас им наSрать на Вас и машину так как если Вы ее разобъете с Вас получат по договору 420 000 рублей, сколько эта помойка грузовая не стоит уже последние 5 лет (проверьте цены на онлайн площадках). Намотав кусок проволоки от Самсунговских наушников, так как музыка в машине отсутствует приходится слушать портативные носители, вместо предохранителя. Ушатанное ведро завелось и продолжило расскачиваться диагонально. Разгрузившись я опять по Мкаду погнал сдавать это ведро Арендодателю. При приемке выяснилось что внутренний баллон пустой, а тент порван. Хотя при осмотре до поездки я показывал что там имелась дырка. Результат с меня удержали 4500 за тент, 450 шиномонтаж пустого колеса, 1800 аренда ушатанного ведра и 1040 рублей (28 литров 92 бензина израсходованная на 116 км пройденного пути, как будто я на УРАЛЕ или КРАЗЕ ехал). Маслом эта помойка изливалась при каждой остановке, отъезжаешь под ней лужа масла. ИТОГО: 8000 рублей за перевозку 1300 кг груза с Дмитровки на Волгоградку. Согласитесь что воспользовавшись услугами Грузовичка или Газелькин, перевозка обошлась в разы дешевле, а главное я не рисковал своим здоровьем и жизнью остановившись на Мкаде, не рисковал своими деньгами в размере минимум 420 000, если бы в меня кто то влетел бы, и не рисковал бы попасть в ДТП когда это ведро шатает то вперед то назад. Вообщем перед тем как к ним обратится за арендой просчитайте все риски и возможные последствия, я понадеялся на авось и меня обобрали до нитки.
Из разговора с механиком Николаем, так как сейчас создали грузовой каркас Москвы, на Газели нельзя въехать во дворы, передвижение только МКАД и до окружной Ж/Д дальше запрет, их контора утратила интерес к Газелям и поэтому их не обслуживают, не ремонтируют надлежащим образом, поэтому подобные ЧП в дороге для них норма, директор…

—