Категории	Автомобили Мото Мотоциклы

19 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

27 сен. 2016 в 20:04

4 оценка
Рекомендую

Данный мотоцикл был приобретён мною за 40. 000 руб. В мае. Он был куплен с целью ездить по лесным дорогам, специальным трассам. Для города он непредназначен но всё же есть решение данной проблемы: можно поставить дорожные колёса и спокойно передвигаться по городу. Его 8 лошадиных сил хорошо себя показывают и весе мотоцикла 70кг. Разгону него просто отличный, не сравним не с одним другим мотоциклом данной категории. На нём соазу стоит сменить карбюратор, т. к его родной работает не очень ровно. Мотоцикл очень хорош дла начинающих мотоциклистов. Он имеет не большую посадку, а значит доступен для подростков от 12 до 16 лет.
— Плюсы:
Очень мощный, пройдёт любое препятствие
— Минусы:
Не держит холостые обороты с родным карбюратором
Время использования: 1,5 года
Стоимость: 40000 руб
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

11 июня 2016 в 20:52

3 оценка
Не рекомендую

Для новичка севшего первый раз на мото технику с "коробкой" данный агрегат подойдет как нельзя кстати. Появился он у меня в 15 лет и в то время это были лучшие ощущения, что я испытывал, маленький двигатель на 124 кубика, очень бодро разгонял его до 80 км/ч. Он бы пошел и больше, но ему явно мешала отсечка на коммутаторе. Его размеры как можно увидеть на фотографиях по запросу в интернете как нельзя скромны, мотоцикл если его можно назвать таким, едва подходит для подростка, не говорю о взрослом и габаритном мужчине. Максимальная мощность 8. 8 л. с этого хватало при моем весе в 15 лет 63кг, но я ездил и вдвоем, загружая мотоцикл до 150кг динамика упала раза в 2 - 3, но он ехал, даже если вы посадите пассажира, то ноги придется держать навесу. Кстати ПТС на мотоцикл нету, на учет вы его поставить не сможете в комплекте идет просто инструкция использования и сборки в которой написано, что мотоцикл не предусмотрен для езды по городу. Тогда для чего он нужен? Он отлично подойдет если вы часто бываете в деревне или там живете для охоты, рыбалки, леса, но сразу скажу жесткого эндуро мотоцикл не выдерживает, что говорить о прыжках, аммортизатор начинает течь об этом поговорим позже, но самое главное, китайские швы сделаны на хоть бы как и сварочные швы на раме где крепиться рулевая колонка могу разойтись, а потом уходите в землю и тащите домой две части своего мотоцикла. Кстати сухой вес 68кг. В 15 лет я отрывал два колеса его от земли обхватив руками. Приятный прямоточный звук. расход на 100км около 3 - 4 литров.
Теперь поговорим о "Китайской надежности" за все 4 месяца пробег составил около 600 км, толком мотоцикл не ломался, но не выдержав нагрузки которую я ему давал на внедорожье потек задний аммортизатор, его стоимость около 7 тысяч рублей. Цепь растягивается чуть - ли не с каждой покатухой, приходиться подтягивать или сразу ставить японскую так же относиться и к звездам, лучше заменить сразу. Начала тупить фара, то включаться, то выключаться, после порвалась цепь электрической заводки с кнопки, благо есть кик - стартер и отошла защита двигателя непрочный метал оторвался вокруг сварки и начал шуметь на кочках. Купил я его за 35 тысяч рублей. Цена впринцепи соответствует качеству.
— Плюсы:
Легкий, хороший прямоточный звук, цена соответствует качеству, малый расход
— Минусы:
Маленький, Китайский, не надежный
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

21 сен. 2015 в 21:55

3 оценка
Рекомендую

ТТР 125 2012года. Взял его в августе немного б/у но почти без пробега, всего 200км. Сразу после покупки повезли его на дачу) у брата уже с весны был на даче мопед зид пилот с мотором от альфы на 72 куба. Как привезли, сразу установил на него велокомпьютер, брызговик на амортизатор и поменял масло. Не стал платить за специальное 4х тактное а залил простую автомобильную синтетику 5в40 без нареканий масло работало, менял раз в 1000км.
Ну и первый же день накатали с братом около 100км.
Потом ТТР эксплуатировался каждый выходной до холодов в общем накатал, за 3 месяца 900км. За этот пробег сломалось крепление двигателя, растянулась цепь, сломалась ступица заднего колеса. Ну вроде и все.
Всего накатал на нем около 4000 км. в основном по проселочным дорогам.
Расход около 2х литров на 100км.
Если не дорого то можно брать, если есть деньги лучше взять кайо или микилон.
В целом мотоцикл вполне не плохой, двигатель просто отличный, ни разу не подвел.
— Плюсы:
Хороший тяговитый мотор, тормоза, цена
— Минусы:
Слабая рама, дубовый задний аммортизатор
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

16 авг. 2015 в 18:12

4 оценка
Рекомендую

Начну с того, что дизайн поистине хорош. Каждая новая модель все лучше и лучше в плане дизайна и в плане качества сборки. Главное отличие китайских мотоциклов и других, это цена. Поэтому все остальное будет говориться относительно его низкой цены.
Данный агрегат имеет ряд недостатков. Первый из недостатков, это очень плохое качество расходных материалов, такие как : Колодки, резина, цепь и тд. Коробка передач в принципе нормальная, но слегка затягивает и не четко работает. Аппарат очень мягкий, большой моно амортизатор с большим ходом позволяет комфортно ездить по бездорожью. Пластик оставляет желать лучшего поэтому при серьезном падении разлетается в хлам .
В целом для небольших покатушек мотоцикл пойдет. Если у вас нет достаточно средств для покупки аналогичного мотоцикла такого типа, то можно купить этот, но тем самым вы подписываете себе ряд неприятных поломок и замен.
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Качество
Год выпуска авто: 2015

—

Анонимно

10 апр. 2015 в 19:42

4 оценка
Рекомендую

Долго думал какой питбайк купить, пока мне не посоветовали irbis ttr 125 за небольшие деньги. Как вы уже поняли купил я его не новым, но в технически хорошем состоянии. Питбайк заводился на холодную с кик - стартера, а прогретый со стартера. ТТР тянул как "угорелый". Я не сомневался в его надёжности. Я знал, что в любое время могу подойти к нем и он заведётся "с полу взгляда" и поедет куда угодно и когда угодно. Irbis ttr 125 предназначен для лесов, карьеров, мотокросса, ну впрочем для развлечения загородом. Он отлично подходит для обучения вождения двух колёсной мототехники. Весит irbis ttr 125 мало, всего 67 кг. поэтому с ним справится даже ребёнок. Но несмотря на небольшой объём двигателя, грузоподъёмность питбайка равна 150 кг, а максимальная скорость 100 км/ч, 8,2 л. с. Но как и у всех питбайков у irbis ttr 125 тоже есть свои минусы:из - за отсутствия радиатора охлаждения на максимальных оборотах перегревается мотор, выпадение сальника выжима сцепления, разбалтываются заклёпки банки глушителя, ну и деформация ободов колёс при прыжках(очень мягкий метал), задний ароматизатор не выдерживает многочисленных прыжков. Ну вот и всё что я мог вам о нём рассказать. Несмотря на незначительные и легко решаемые минусы питбайк мне очень понравился. По мне так это самый дешёвый, мощный и проходимый питбайк. Советую всем. А ещё существует много различных видов тюнинга этого питбайка. Вот например я обтянул свой питбвйк стикерами, смотрится отлично.
— Плюсы:
Экономичный,дешёвый,надёжный
— Минусы:
китайское качество,слабый армотизаторы
Время использования: 2 мотосезона
Стоимость: 40000 руб
Год выпуска авто: 2014

—

Анонимно

1 апр. 2015 в 17:27

3 оценка
Рекомендую

Купил в 2013 году, не очень доволен так - как слишком быстро ломается пластик, естественно это Китай, как бы так и должно быть) Цена удовлетворяет. Пит - байк легкий и удобненький. Задний амортизатор подводит, плохо прикручен двигатель, ну и вообще все плохо прикручено, нужно в ручную все докручивать. Плюсы в том, что мощный движок, дисковые тормоза и больше нету, с фарой он вообще не смотрится, лучше просто взять и отвинтить её. Минусы в том, что цепь уж слишком плохая, слишком уж быстро растягивается. Еще конечно минус в том, что Китай так - как только и ожидаешь каких нибудь последствий. Все время беру с собой инструменты, чтобы по дороге че нить не потерять!
— Плюсы:
Двигатель,цена
— Минусы:
Корпус,цепь,производитель
Время использования: 1.5 года
Стоимость: 37000 руб
Год выпуска авто: 2013

—

Анонимно

3 дек. 2014 в 19:03

5 оценка
Рекомендую

Отличный пит - байк.
Обкатку проходил по простой грунтовке. На асфальт выезжаю не охотно.
Расскажу с самого начала. Вообщем месяц апрель. Первые байкеры, уже покинули гаражи, и начали кататься. Мне тогда было 16 лет, и я хотел тоже вписаться в их круг. Отец согласился купить, как он сам выражается "таратайку". Выбор был между, скутером 50сс, и между ттр125. Я очень долго просил, ттр125, благо цена была, только на 8 тысяч дороже, батя сказал "ладно".
У ттр125. Отсутствует почти свето - техника. Кроме передней фары.
Однако, это не всё. Мотор 125 кубиков. Надпись на цилиндре, я убрал, путём, обклеил её тонким слоем, холодной сварки, это такой пластеин, знающие, понимают. на пластике, наклеил, на месте 125, наклейку "смайкик".
Очень клёвый звук. Это за счёт почти прямотока.
Но, вот мы его вынесли из магазина. Залили, полный бак, 92 бензина. Завели, погрели, чуток, хотя на улице, было где - то +20. Я живу в не очень большом городе, светофоров нету, хотя ментов, нормально. Батя, сел, на мокик, и проехался, прямо без шлема... Потом уже доверил, мне, я уже весь в шлеме, Суть управления, мене объяснили, про передачи и сцепление тоже рассказали, Вверх первая, вниз нейтраль.
Кстати все передачи вверх. Их всего четыре. Ну, я сел, он показался мне, высоким, но отбросив лишние мысли, включил, первую, отпустил, сцепление, и он из меня чуть не улетел... Я случайно поддал газу, где - то половину... Сердце чуть не выпрыгнуло. Благо, всё обошлось. Думал, батя будет ругать, а он смеялся. Хотя, было всё равно стыдно. Кое - как тронувшись, и переключившись, до 2 передачи, доехал, до дома. Там, уже батя, обучил, езде... Прошло две недели, обкатка была в процессе. Но, я уже смело стартовал, но не путать, с резко =) Ездил очень аккуратно. Вообще обкатка скучный, но нужный процесс, поэтому пропустим до момента, когда я её прошёл. Когда я прошёл, обкатку, я уже наверное все места, в окрестностях, 15 - 20 км, знал. Я никогда, не гоняю, на полной, даже по трассе. Езжу, где - то на четвёртой передаче, но ручка, откручена на 1/3, мне вполне хватает. Но, иногда, бывает весёлое настроение, и я откручиваю, на полную, даже иногда в городе, после мне стыдно... Я понял, что выбрал, просто отличнейший аппарат. Единственные кто меня обгоняет, в городе, это ижаводы, но их не так уж и много... А, скутеристы, альфоводы, даже рядом не могут встать.
Иногда, с ижаводами, катаемся, на перегонки по приколу, и они меня делают, но, всё равно клёво. Владельцы, мопеда альфа, тоже иногда понтуются, передомной, но, я их делаю, и в принципе, они не обижаются, всем весело. К сожалению, ттр125, одноместный.
Были у меня и дальняки на 40 км, в одну сторону, по грунтовке, и все, заканчивались успехом, мой ттр125, меня ни разу ещё, не подводил, езжу, по асфальту редко, в город, заезжаю постоянно, поворотников, нету, но руки то есть, для тех кто знает, пдд, знает, что ими можно показывать, куда хочешь ехать. И даже, стоп.
Сейчас у меня уже есть авто. И тут другие истории, продал свой ттр125, в отличном состоянии, жаль расстоваться, но я из него вырос. Отличный мопед, но, я его и не убивал, никогда. Что - бы, что то, ломалось, в двигатель, не ползал, только, клапана, регулировал, масло менял.
Советую, ли первым, мотоциклом? Даже не знаю, он, так - то опасный, если головы нету... Если, есть, то да, советую.
— Плюсы:
одешёвый, дешевые запчасти, очень простой, достаточно мощьный
— Минусы:
Железо слабое, постоянно подводит по мелочам, цепь тянется
Время использования: 1 сезон
Стоимость: 38000 руб
Год выпуска авто: 2011

—

Анонимно

19 июня 2014 в 19:11

4 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, в данном отзыве постараюсь выразить самые ключевые моменты, самые больные и крепкие места этого маленького мотоцикла.
Поехали!
Этим летом был опыт эксплуатации пит - байка IRBIS TTR - 125. И он, дорогие друзья повел себя неплохо, как на дороге (город), так и за низ, по лесам и грязевым ваннам.
Подвеска: Очень мягка и в тоже время прочная, хорошая передняя сильная вилка, удачно подобранный маятник к заднему колесу, дают ощущения полного контроля над байком, но это не так.
Далее обсудим раму и выхлопную систему.
Незнаю из какого металла она сделана, но сделана она ужасно, швы двойные, построена не очень удачно, так как при хорошем прыжке весь вес резко переносится на две тонкие трубы, которые стоят под углом. Да так и наровят сломаться под тобой.
Выхлопная система китайская, от цилиндра к заднему крылу идет алюминиевая труба с защитным щитком, далее под крылом можно увидеть на фото, круглый громкий прямоток, звук очень громкий.
Теперь скажу о кубатуре.
Его горшок китайцы расточили только до 125 - ти кубов. И вытащили из него только 9 лошадей.
Конечно в плотном потоке машин он чувствует себя неловко, так как нету зеркал, поворотников да и мощности в запасе.
Но! Как только он выезжает за город, в дикие леса и мягкий грунт, в нем просыпаются все его скрытые таланты!
Толстая задняя покрышка не дает наезднику сомневаться в нем. Так же хочу отметить "детский" руль, с виду смешно, но как удобно в деле.
Ну и на последок скажу что эта модель предназначена только для одного человека, ведь вторых подножек там нет, да и вообще неудобно это получится. Спасибо за просмотр.
— Плюсы:
Хорошие ходовые качества
— Минусы:
Неправильно поставленная рама
Время использования: 2 день
Стоимость: 40000 руб

—

Анонимно

6 апр. 2014 в 18:26

4 оценка
Рекомендую

Мой первый байк :)Был доволен как покупал как слон! Простой и недорогой, но в тоже время его проходимость и маневренность довольно хороши на ура, хоть даже и китайский, на заднее колесо встает без проблем но я падал несколька раз :D Макс скорось 115 - 125 гдето... Минусы этой модели это крепления пластика и двигателя и также жесткие задние амортизаторы. Заменил ети запчасти сразу! Но лучше уже купить недорогой байк и докласть несколько денег!
Покупайте! Хороший байк!
Удачи!
— Плюсы:
Легкость и маневренность, скорость, маленький расход топлива, дешевые запчасти
— Минусы:
Лучше не использовать по дорогам общего пользования!Так как Китайский!

—

Анонимно

2 апр. 2014 в 22:38

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, хотел бы вам рассказать про пит байк трюмо ттр125, аппарат использую уже как год и очень им доволен, подойдет для тех кто еще только начинает осваивать азы пит байков. Хотели бы вы взять себе или своему сыну не убиваемый пит байк для тех кто только учится? Или же вы хотите комфортно провести свой досуг на природе с друзьями за разумных деньги?
Или. Вы хотите стать хорошим и опытным пользователем мото техники?
Этот пит байк просто создан для всего выше перечислены оно, учитывая качество его сборки и надежность запчастей! Но спросите вы, как же быть запчастями, ведь много разных моделей находится в этом сигме нет и какие то выходят из производства, а какие то приходят! Ответ опять же очень прост, компания ирбис существует очень давно и она не бросает на произвол судьбы владельцев ранних моделей, заботясь о свое потребителе, запчасти для этого аппарата вы можете найти чуть ли не в любом магазине любого города. Тут же возникает еще один вопрос, мол найду и кого же я заставлю менять мне эти запчасти? Спустя год пользования продуктом я понял, что это очень и очень простой в этом плане пит байк, разбирал и собирал его множество раз и не разу не заметил оплошностей "одноразовой " конструкции мол с каждым разбором все хуже становиться, байк очень дажеприличный для своих денег, катаюсь в удовольствие, что тут еще сказать, эта модель как говорится удалась на славу и для первого опыта взять этот байк я считаю очень выгодной покупкой. В общем всем советую, берите, не пожалеете)
— Плюсы:
Надежность, качество, наличие запчастей
— Минусы:
Кроме кончающегося бензина Не обнаружено)
Время использования: 1 год
Стоимость: 30000 руб
Год выпуска авто: 2009

—

Анонимно

1 апр. 2014 в 20:37

4 оценка
Рекомендую

День рождения сына, 12 лет, мечта -мотоцикл! Поехали в мотосалон, сказали, что есть детские небольшие мотики, не требующие регистрации в ГИБДД, для езды по внедорожью, без выезда на трассу. По приезду вежливый молодой человек ознакомил нас с моделями, сын сразу же подошел к яркому черно - красному питу Ирбис, моделька классная, колеса внушили доверике широкой с крупным протектором шиной. Примерили по росту, нам рассказали про его достоинства и не стали скрывать возможные неполадки. Понравилась облицовка, красивые накладныен детали, много лейблов с названием, хромированные детали добавляли изыска и солидности. Ребенок прыгал от радости. Живем в сельской местности, грунтовых дорог много, есть где развернуться. Залили бензин, завели, звук поразил, как у настоящего взрослого мотоцикла, слышно далеко, с места можно и рвануть, а можно и тронуться с осторожностью, обороты держит классно. Двигатель приемистый, панельека приборов четко показывает обороты, свет яркий, посадка удобная, понравился! По безопасности могу сказать - продумано, специальная ручка при падении не дает питу проехать по земле, защищает от царапин. Сразу приобрели наколенники, шлем и налокотники, но пока не понадобились, мотоцикл хорошо держит трассу, маневренный, подросток может удержать его сам. Довольны очень! Для езды в городе конечно не подходит, а на автодромах или в селе - милое дело, для тренировок то что надо!
— Плюсы:
цена и качество
— Минусы:
капризен к топливу, высокооктановые бензины не любит

—

Анонимно

9 янв. 2014 в 16:03

5 оценка
Рекомендую

Мотоцикл Irbis TTR 125 получил шестого мая ещё. В аккурат к предстоящим выходным. Немного задержалась посылка в Челябинске, но после звонка удалось ускорить доставку. При транспортировке немного поцарапанной оказалась облицовка на баке, и каким - то образом рычаг сцепления оказался сломанным. Увидел это не сразу, поэтому претензии предъявлять было уже поздно. Да и в накладных уже стояла галочка о повреждённой упаковке. В общем, прямо таки на следующий день отправился в поездку на Irbis TTR125. Скажу заранее, что успел накатать уже (ред.: отзыв поступил к нам 12 мая) порядка 400 км, из которых километров 60 - 70 ехал по лесным дорогам. Такая вот обкатка выдалась непростая. Местами попадались места ну совсем непроходимые. В горах даже сейчас весна ещё только началась. По дорогам текут ручьи, а то, что летом можно назвать ручьём, теперь превратилось в реки.
— Плюсы:
Я доволен приобретением Байк прёт как танк
— Минусы:
Слабая рама

—

Анонимно

29 окт. 2013 в 17:07

3 оценка
Рекомендую

IRBIS TTR - 125
Тип и объем двигателя 4т, 125 куб. см.
Мощность двигателя 8, 2 л. с.
Трансмиссия механическая
Объем топливного бака 3, 2 л
Габаритные размеры 1700x780x1100 мм
Сухая масса 67 к
Вот еще одно чудо из нашей авто - мото техники. Мы хотели игрушку, мы ее купили, именно так у нас появился IRBIS TTR 125. Скажу сразу это не мотоцикл и не питбайк и тем более не мопед - по сути это что то среднее между этим, по этому точного определения к нему не подобрать.
Мототехника для езды по пересеченной местности, поля, канавы и овраги - это его стихия. По закону ездить в городе на нем нельзя, объем двигателя (больше 50 кб), да и не приспособлен он для этого, у него нет ни повортников, ни зеркал. Все кто продает TTR - основной упор делают, что для него не нужны права категории А и не нужна регистрация, с 9 ноября 2013 года вступает закон о необходимости прав по этому об этом вы тоже должны знать. Что касается 2 - го пункта о регистрации его и постановки на учет, тут мы обошлись небольшой хитростью при покупке в магазине мы получили два договора купли - продажи один на 125, а другой на 50 кубов. Конечно ободрали с крыльев наклейки, которые гордо извещали об объеме и показывали договор на 50 кубов, этого достаточно, конечно находились более вредные инспекторы, которые уверяли нас, что не может быть такой маленький объем, но за не именем доказательной базы отпускали.
Один из плюсов этой модели - это его вес и размер, он весит всего 67 кг, что в некоторых моментах очень спасает. Когда мы только его купили, то по своей наивности решили хранить его у себя на балконе и даже могу сказать, что в лифт без труда вошел (у нас нет грузового лифта), но когда стили ставить на заднее колесо, из бака потек бензин. От этой идеи пришлось отказаться. И уж если так делать, то на пустой бак. Научены горьким опытом в багажник машины клали уже с пустым баком. По сему пришлось ставить на стоянку, это нас и погубило (об этом позже).
В отзывах многие пишут, что эта модель подходит для начинающих, я бы так не сказала. К сожалению ТТР не прощает ошибок, имея мощный мотор и резвый нрав при небольшом весе, учиться на нем совсем не вариант, опыт и сноровку уже нужно иметь. Если не рассчитать свои силы, этот железный козлик от вас ускачет и даже не спросит на нем вы или нет.
Двигатель очень тяговый и резвый на трассе и в полях - 100 км для него не проблема. Но по бездорожью идет уверенней, лужи, грязь, канавы, рвы, поля - это его стихия. Но для хорошего кросса или питбайка он не подходит, прыгать больше чем на 1 метр в высоту, я бы не рекомендовала, взлететь то вы взлетите, а вот по поводу приземления есть большие сомнения, уж слишком мягкое железо. Что является одним из самым большим недостатком у ирбиса. Имея вид кроссового мотоцикла, он им все же не является, очень жесткая и не энергоемкая подвеска. Но тут опять же встает вопрос цена - качество. Если хочется, что то серьезней, то и деньги соответственно тоже другие.
Купить ТТР можно двумя способами, первый когда он придет тебе в коробке и собирать его нужно самому (ну тут ничего сложного) или вы покупаете его в магазине уже собранный самим магазином. У нас был второй вариант, но подтягивать гайки пришлось, хотя с этим нужно просто смерится, это нужно делать постоянно от вибрации они откручиваются. Кстати не рекомендую брать б/у, тут бы с новым совладать. В общем написать можно много чего, но главное хочется суть подитожить. IRBIS TTR 125 - денег своих стоит, наши надежды оправдал, если честно думали, что все намного запущенней. Жаль конечно, что Китайце на железе сэкономили - это главный его недостаток, остальное поправимо.
Плюсы:
- Мощный двигатель. И тяговый и резвый.
- Дисковые тормоза (передний/задний)
- Вес
- Внешний вид
- Защита двигателя
- Шипованные колеса
-Фара (хоть и не сильно яркая)
Минусы:
- Мягкое железо - это самый большой минус... остальное лечится
-Китайское производство со всеми вытекающими последствиями
- Неудобное сиденье (жесткое и узкое)
- Не доработано сцепление
- Мягкая цепь (быстро растягивается)
Ну и так далее...
Да еще, в городе вы не останетесь не замеченным, так как видом и звуком он своим привлекает, даже ГБДДшники догоняют, что бы рассмотреть что за аппарат. Кстати всеобщая привлекательность нас и подвела, так как украли у нас его с охраняемой автостоянки. Молодые пацаны решили покататься, по тихому укатили его. Правда он был не на ходу и требовал ремонта, после последних пакатушек. Так вот починили и стали гонять на дачах не далеко от места где украли, на нем их и поймали. Как потом выяснилось, они угоном промышляли и если все скутеры они на запчасти продавали, наш наоборот починили. И лежит наш ТТР уже как год где то в загашниках полиции, как вещественное доказательство и ждет окончания суда. В общем катались мы хорошо, но не долго, всего один сезон.
Добавлено 1 ноября 2013. И вот спустя 1 год и 2 месяца забрали мы свой Ирбис после того как украли его у нас автостоянки. Надо отдать должное тем кто его украл, приложили к нему руки и починили и довели до ума, правда резину смылили, крыло разбили и фары задней нет, а передняя на скотче примотана к сиденью. Но сам Ирбис жив и здоров, даже не смотря ни на что.
Надеюсь мой отзыв был вам полезен! Безопасности вам на дороге!
Так же вы можете прочитать другие мои отзывы о авто - мото, которые находятся в специальном разделе у меня на странице:
Отзыв: Автомобиль Honda CR - V кроссовер - Хороший и большой городской автомобиль (фото)
— Плюсы:
Легкий, мощный, внедорожник, красивый
— Минусы:
Мягкое железо, Китайское качество
Стоимость: 38000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

13 окт. 2013 в 22:06

4 оценка
Рекомендую

Отличный питбайк, один из лучших в соотношении цена - качество. Отлично подходит для детей или в качестве второго мотоцикла для развлечений например покатушек на природе, при желании его можно разместить в багажнике небольшого внедорожника. За небольшие деньги этот питбайк способен доставить огромное количество удовольствия, при небольшом объеме пит очень не плохо тянет даже взрослого мужика, при желании и небольшой сноровке можно даже сделать вилли. Несмотря на страну производитель качество сборки достойно, все возникающие поломки можно устранить за 2 минуты с помощью изоленты или WD - 40.
— Плюсы:
дешевый, легкий, простой
— Минусы:
китайский

—

Анонимно

12 авг. 2013 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Только купив его, я думал, что это для начинающих и долго переживал, что его ресурсов мне не хватит. Но не тут то было, только сев на него, покрутив гашетку, я понял, что ошибался. На трассе, я мог спокойно пойти на обгон, не переживая, что вдруг не успею обогнать и врежусь. Отличная проходимость! Как и по песку, так и по воде. Я мог спокойно выдвигаться в дальний путь, через реки и холмы и я всегда был уверен, что доеду. Этот железный конь никогда меня не подводил! Советую всем его приобрести.
— Плюсы:
Резвый, быстрый, лёгкий, везде пройдёт
— Минусы:
По асфальту стираются шины

—

Анонимно

22 июня 2013 в 19:51

4 оценка
Рекомендую

Вполне неплохой питбайк или мотоцикл, кому как удобнее за свою цену, да еще и двигатель 125 кубов, но по документам дозволено ездить без категории А. Хорошо подойдет как первый кроссовый мотоцикл, на нем вы спокойно сможете отправиться покорять тропинки, проселочные дороги, хорошая шипованная резина не позволит вам упасть с мотоцикла. Мотоцикл хорошо держится как на грунтовой дороге, так и на снегу. Мотоцикл имеет небольшие габариты и малый вес. Заводится хорошо, без проблем и очень легко. Мотоцикл имеет самый главный недостаток это Китайская сборка, но при должном обращении к нему, он вам прослужит не один сезон. Но даже при своем 125 кубовом двигателе мотоцикл выдает неплохую скорость, ездить в магазин на даче на нем одно удовольствие.
— Плюсы:
Размеры, резина, вес
— Минусы:
Китай

—

Анонимно

3 июня 2013 в 18:49

4 оценка
Рекомендую

Этот кросс очень отличный и мощность у него хорошая, хоть даже и китайский, но рвет он сильно, на заднее колесо встает без проблем, максимальная скорость у него где то 110 - 115, на нем отлично по лесу, в грязь, и зимой на нем я тоже катаюсь, ну в общем для новичка самое то! так что ирбис ттр 125 отличный мотоцикл, и прав на него не надо!
только при покупке желательно подкрепить все болты и т. д
я за ним ухаживаю, у меня он еще ни разу не ломался
советую всем!
— Плюсы:
Оттличная мощность комфортный красивый вид
— Минусы:
не очень крепкая рама

—

Анонимно

12 мая 2013 в 21:44

4 оценка
Рекомендую

За свои деньги весьма неплохой мотоцикл.
Для покатушек по лесу и на даче вполне подойдёт, для кросса - увы, нет.
После покупки не забываем протянуть все болты - не будет ничего отпадать и отваливаться.
Отлично подойдёт для подростков и для обучения основам станта - прекрасно "козлит" и с дисковым тормозом и небольшим весом возможна отработка "стоппи".
Да, сыпется - но Китай. При должном уходе прослужит вам не один год.
Удачи.
— Плюсы:
кроссовая резина; хороший двс; крепкая рама - клетка; маленький вес; простота эксплуатации;
— Минусы:
не для кросса; слабенький пластик; не протянутые болты и гайки;
Время использования: 1 год
Стоимость: 35000 руб
Год выпуска авто: 2012

—

Анонимно

3 мар. 2013 в 18:27

4 оценка
Рекомендую

Моя первая мототехника) Довольно простой, легкий и недорогой байк, но в тоже время его проходимость и маневренность довольно неплохи. Да, в первую очередь это Китай со всеми вытекающими последствиями. Но, если повозиться как следует, то из китайской игрушки получается зверь, который жжет резину и козлит на первой передаче) КПП довольно необычна, передачи переключаются снизу вверх. Основные минусы этой модели - это крепления пластика и двигателя, а так же задний амортизатор, который при первом же прыжке сложится гармошкой. Желательно заменить эти запчасти, так как изначально это все держится на соплях.
Еще у ТТР - ки, из - за плохо затянутых болтов, может потечь масло из щелей в двигателе, так что нужно загерметезировать крышку сцепления и крышки картера, или купить новые прокладки.
Но в общем, довольно таки неплохая игрушка как для детей, так и для взрослых) Не предназначен для дорог общего пользования, так как не имеет поворотников и стоп - сигнала. Права не нужны.
— Плюсы:
Внешний вид, кроссовая резина, злой двигатель
— Минусы:
Китай, крепления, задний амортизатор
Время использования: 2 года
Стоимость: 42000 руб
Год выпуска авто: 2011

—