Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

12 отзывов

Регистрация не требуется

Светлана

23 июня 2022 в 13:18

Челябинск
4 оценка
Рекомендую

22 июня ехала на поезде 70,2 ванон по маршруту Москва-Барабинск.Вагон новый,в туалете была бумага,в соседнем вагоне душ.За чистоту в вагоне,чуткое и внимательное отношение благодарна проводнику Анне Усенко.

Татьяна

8 мая 2022 в 06:51

Загорск
5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, еду поездом 70, до Улан-удэ. Вагон плацкартный, номер 5, новый, комфортный, очень чистый, это заслуга хозяюшек, очень внимательных и приветливых проводниц!

Анонимно

18 июля 2017 в 21:23

4 оценка
Рекомендую

Вагон №7, повышенной комфортности доставил нас в Иркутск 12 июля 2017. Ехали 3 дня. Уборка коридоров и купе каждый день. Порядок всегда. В туалетах тоже чисто. Температура комфортная поддерживается... Проводницы трудяги! Спасибо Вам!
Но хочется рассказать про другой вагон... Билет с питанием, и вот нам принесли еду. На выбор - Курица с рисом, и Свинина с макаронами. Рис непроваренный, но курица съедобная. А вот свинина, точнее её количество, несколько волокон замаскированных в подливе, это позорище вагону ресторану!
— Плюсы:
Чисто,комфортно
— Минусы:
Питание
Год посещения: 2017

—

Анонимно

23 июня 2017 в 20:13

1 оценка
Не рекомендую

Я ехал и Красноярска в Читу 18. 06. 17. (вогон повышенной комфортности). В вагоне грязь, сажа. При посадке вкупе мы сразу же перепачкались сажей. Проводника мы увидели только через 20 минут после отправления. В купе оказались разные полки одна полка была выполнена из ткани (верхняя) и соответсвовала требованию - повышенной комфорьности, а остальные три обычные кожанные. За двое суток поездки проводник ни разу не убиралась в нашем купе. В туалетах мягко говоря БАРДАК! Обслуживание оставило не сгладимые, ужаснейшие впечатления. Поезд едет долго, останавливается у каждого столба не смотря на то что "скорый". Вобщем всем с уверенностью могу посоветывать не покупать биллеты на этот поезд, он не соответствует заявленому статусу скорый (вагон повышенной комфортности)!
— Плюсы:
Из плюсов толко что можно и нужно покупать билеты на другие поезда но только не этот!
— Минусы:
Этот поезд вместе с его бригадой один огромный минус!
Год посещения: 2017

—

Анонимно

5 мар. 2017 в 21:55

3 оценка
Рекомендую

В целом, для жителя европейской части нашей необъятной родины, поезд № 70 Москва - Чита, брат близнец поезда Москва - Хабаровск. Для меня они идут вообще по одному маршруту, а там где - то за Уралом, они раздваиваются, и каждый идет своим путем.
Поезд отправляется из Москвы, с Ярославского вокзала, в 13 часов 50 минут. Примерно в это время он отправляется уже 15 лет, раньше уходил в 13:30.
Что изменилось за эти пятнадцать лет? Я ездил этим поездом и в 2002 и в 2012.
Белье стало чище! Да это однозначно! Пусть оно не такое чистое как хотелось бы, но оно стало чище. Сервис, тут особенных изменений, кроме формы проводников, я не заметил.
Цены. Цены на проезд растут, пропорционально всем ценам в стране, тут с каждым годом немного дороже.
Да, интересный факт, в этом поезде я впервые увидел как можно разморозить замерзший сортир при помощи грелки с кипятком. Минус 27 градусов, водичка в туалете плацкарта замерзла, раковина обледенела. Но видавшая и не такое проводник, с опытом сопровождения вагонов РЖД от 25 лет, взяла у себя в подсобке "устройство". Грелка со шлангом, короче говоря кипяток в грелку, все это в сортир, и вуаля, до следующей станции почти ничего не замерзало. Да! Куда там Европе до нас!
Всем советую ездить поездами РЖД и не поддаваться на провокации!
— Плюсы:
Перемещение из точки А в точку Б
— Минусы:
Нет
Время использования: Много раз
Стоимость: 1680 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

26 окт. 2016 в 20:43

5 оценка
Рекомендую

Побывав в столице нашей Родины и осмотрев основные достопримечательности, мои ноги отправились дальше, покорять города, в которых я ещё не был. Следующим в моём маршруте был Киров. Билеты были куплены заранее, ещё в Новосибирске.
В этот раз мне предстояло проехать на поезде номер 70, сообщением Москва - Чита. Данный состав формируется Забайкальским отделением железной дороги. Он отправлялся с Ярославского вокзала. На который я прибыл заранее, поскольку движение по Москве занимает очень много времени.
Состав подали примерно за час до отправления. Я смог рассмотреть его со всех сторон. Вагоны были чистые, но очень старые. Кое - где виднелись пятна ржавчины, хотя поезд и был окрашен в фирменные цвета РЖД. Сейчас уже наверное не осталось поездов со старой окраской. Встречаются лишь товарные составы не крашенными. Ещё видел электрички в некоторых городах, имеющие зелёный цвет вагонов. Внешне поезд не отличался от обычных составов, курсирующих по просторам России.
*Внутреннее убранство.*
Полы были чистыми. На местах не было пролежней. Было тепло. Моё место было 38е, самое дешёвое, у туалета. Дверь сильно не мешала. Пассажиры оказались культурными. В вагоне всегда имелась горячая вода. Постель была чистая. Порадовали мягкие подушки и матрас без комочков. Одеяла были старого образца, но не кололись. Из окон не было сквозняка. Хотя некоторые были просто запенены монтажной пеной. Не хватало электронного табло, которое показывает свободна ли туалетная комната.
*Туалет.*
Он был старенький. Но чистым. Зеркало без разводов. Унитаз, с системой слива на рельсы. Горячей воды не было. Но холодная была не ледяной. Бумага присутствовала на всём моём путешествии. Хоть и ехал я не далеко. Имелось жидкое мыло. Не было волосатых мыльных кусков, разносящих бактерии.
*Обслуживающий персонал.*
Проводники, на удивление, были вежливыми. Не пытались продать что - либо из своего ассортимента. Вначале это было подозрительно. Но к вечеру по вагонам прошёл начальник поезда. Получая вопросы от пассажиров, он всё записал и удалился. После чего понеслось... Проводников словно подменили.
*Пассажиры.*
От хороших попутчиков зависит вся ваша поездка. Если человек начинает пить и орать на весь вагон, то его ничем уже не остановить. Благо мне, в этот раз, таких не попалось. Около половины вагона заняли солдаты, которые ехали к месту службы. Они вели себя культурно. Конечно основная заслуга была в их сопровождении. Мы приятно с ними общались большое количество времени.
Одно из мест заняла женщина, которая не купив постельное бельё, просто застрелила себе одноразовыми простынями. Не знаю можно так вообще? Я был свидетелем, когда человеку не купившему комплект белья, не разрешали взять даже подушку...
*Остановки.*
Самыми интересными были города Золотого кольца России, Ярославль и Киров. В них я мечтал побывать давно. Но что - то всё никак не получалось. Проезжая Ростов Великий, мне показалось, что он больше походит на деревню. Его знаменитого Кремля так и не удалось увидеть. Остальные остановки были ночью, когда я уже спал. Рано утром я должен был приехать в Киров.
*Станция прибытия.*
Поезд приехал ровно по расписанию. Кировский вокзал мне показался небольшим. Велись строительные работы на крытом пешеходном мосту. Проход был немного ограничен.
Вывод. Поездка была достаточно комфортной. Я выспался и набрался сил для дальнейшего путешествия.
— Плюсы:
Комфортно. Хорошая атмосфера
— Минусы:
Нет
Время использования: 1 раз
Стоимость: 1176 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

10 авг. 2016 в 18:41

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, мои дорогие друзья и уважаемые читатели сайта Рубрикатор!))
Из Иркутска в Читу и обратно езжу несколько раз в году (там у меня много родственников живёт, в том числе и бабушка с дедушкой, к которым хоть раз в год да нужно обязательно съездить! особенно летом, когда им нужна помощь по огороду!).
В этом году до Читы поехала я в начале июля (6 числа) на поезде №070 ЧА. Так сказать, подсела к друзьям, которые ехали из Новосибирска. Билет брала в последний момент (мест почти уже не было), поэтому мне попалось место возле туалета боковое нижнее. Но для меня это было не страшно, потому что как только проверили билеты и выдали постель - я переселилась в соседний вагон - купэйный, в котором ехали друзья. Для тех, кто едет из Иркутска в Читу, этот поезд весьма удобный. В Иркутске он останавливается в 4. 22 по Москве, в Читу прибывает в 00. 21.
В купэ билет стоит 2600 рублей, в плацкарт - 2100р., но так как у меня не самое удачное место, мне билет обошёлся в 1800р. Есть ещё дешевле - 1500р. за место боковое около туалета верхнее.
Денёк выдался жаркий, поэтому в вагоне - купэ был включен кондиционер. В плацкарте же спасались открытыми окнами.
Кроме как кушать, читать книги и слушать музыку эти 18 - 19 часов в дороге, можно ещё полюбоваться на природу в окне, в том числе и на берег Байкала.
В Слюдянке на перроне конечно же продавали омуля холодного и горячего копчения и клубнику. Друзья взяли омуля холодного копчения, цены дороже, ну это и понятно (продавцы немного в цене всё же уступают)...
Стандартный вагон - купэ, убирались 2 раза в день, мыли полы, протирали пыль, выхлапывали коврики. Вообще в этом вагоне людей практически уже не было, все вылезли в Иркутске (видимо поехали на Байкал). По - рассказам, были одни иностранцы.
Туалет обычный, не био. Меня немного удивило то, что как только поезд отъехал от Иркутска (даже за город ещё не выехали!) - туалет уже открыли! Стало обидно, что "засерают" мой родной город...
Около туалета стоит огнетушитель, как и должно быть.
Там же, в тамбуре, где туалет, есть зеркало и розетка для бритвы. Только она всё время была занята телефонами.
Стандартное купэ, сиденья обшиты кожей, на окне висела шторка (мы её убрали), на столе скатерка (тоже мы убрали).
В каждом купэ есть зеркало на двери.
Вот для сравнения полотенчики, нормальное - выдают в купейном вагоне. Огрызок от простыни - в плацкарте.
Не стала фотографировать плацкартный вагон, там тоже всё стандартно, да и народу было - весь вагон полон, не хотелось никого смущать своими фото!
Проводники и там, и там адекватные, не хамят, в дороге не бухали (я видела и такое!). Единственное, что не понравилось, так это что в купэ из - за кондиционера было очень холодно! приходилось возвращаться в плацкарт на своё место, чтобы погреться... а то не хватало летом заболеть...
А так всё нормально, ездить можно! Всем спасибо за внимание!))
— Плюсы:
чисто, вежливые проводницы
— Минусы:
в купэ холодно
Время использования: периодически
Стоимость: 1800 руб
Год посещения: 2016

—

Анонимно

22 мая 2016 в 16:42

4 оценка
Рекомендую

Вагоны старые, но ремонтированные и ухоженные. Туалеты не "био", но чистые. С бумагой, мылом и бумажными полотенцами постоянно. В вагонах проводилась влажная уборка 2 раза в день (подметали и мыли полы)
Т. к. это самый "дешевый" по стоимости билетов поезд осмелюсь его рекомендовать на небольшие расстояния. Можно и на длительные поездки, но приготовитесь, что остановки возле каждого столба и куста.
— Плюсы:
В вагонах чисто, белье хорошее, проводники профессиональные
— Минусы:
Много остановок, отсутствие био-туалетов

—

Анонимно

9 апр. 2016 в 17:08

2 оценка
Не рекомендую

В марте 2016 года нужно было съездить Ярославль – Красноярск и ради эксперимента решила в один конец проехать на поезде (в обратном направлении летела самолетом). Был выбран купейный вагон, поскольку путь предстоял далекий: время в пути составило почти трое суток.
Как я поняла, большей частью поездами этого направления видимо пользуются сибиряки, работающие вахтовым методом. Сам поезд старый, купейные вагоны оснащены биотуалетом и розетками в коридорах (по - моему их было штуки 4 на вагон). В вагоне чисто, проводницы доброжелательные, у них можно купить всякую мелочь: чай и кофе в пакетиках, печенье, лапшу и картошку быстрого приготовления. Топят очень хорошо, местами даже чересчур: в смену одной проводницы в вагоне было около 24 - 26 градусов, в смену другой температура доходила до 29 градусов. Кондиционер есть, но в работе его не видела, поскольку путешествовала в марте. В туалете бумага была в общем - то всегда, а вот полотенца заканчивались моментально.
У меня были билеты с оплатой питания, разница в цене обычных купейных и с питанием составила 500 рублей. Понятно, что ожидать особенной роскоши на такую сумму не приходится, но на деле кормили всего один раз за всю поездку (2 суток и 19 часов ехала). При этом изначально предполагалось, что это будет либо овсяная каша либо блинчики и стандартный набор: бутылка воды простой (0, 33 л без газа), маленький кекс, небольшая булочка (была черствой), гигиенический набор, состоящий из пары влажных салфеток, зубной щетки и маленькой пасты. На деле блинчики были не всегда и мы с соседом ели почти холодную овсянку. Так что, если соберетесь ехать долго на этом поезде, то не покупайте билетов с питанием: почти холодная овсянка не стоит 500 рублей. Вагон ресторан есть, но цены в нем очень высокие. Так что, лучше всего позаботиться о своем питании заранее.
В целом, на момент моего путешествия билеты на самолет мне обошлись примерно на треть дороже, чем на поезд. Уверяю, лучше немного переплатить и долететь быстро (продолжительность лета Москва - Красноярск составляет примерно 5 часов) и с комфортом, чем трястись трое суток на таком поезде без особых удобств.
Ах да, еще момент. Сам поезд идет довольно быстро, но будьте готовы к огромным остановкам в крупных городах. Рекорд пришелся на Тюмень, там мы стояли около полутора часов, но в среднем время стоянок составляло порядка часа.
— Плюсы:
Можно посмотреть Россию из окна поезда. Чисто в вагонах
— Минусы:
Очень дорого для такого уровня сервиса

—

Анонимно

27 июня 2015 в 18:50

4 оценка
Рекомендую

Лет 5 назад приходилось ездить на поезде Москва - Чита. Все знакомые и люди, которые очень часто путешествуют по этому маршруту рассказывали мне ужасные истории про доисторические вагоны, злых проводниц, тараканов в вагоне, закуренные тамбуры, вечно плачущих детей и попутчиков в виде безостановочно пьянствующих мужчин. Но я все - таки решила поехать этим поездом и была приятно удивлена. Вместо всего ожидаемого вышеперечисленного ужаса, я увидела не новый, конечно, но чистенько убранный вагон, постель аккуратно сложена, одеяла в стопочке на полке, все аккуратно и приятно. Проводницы - две замечательные девушки, ухоженные, доброжелательные, отзывчивые. В вагоне было тихо, уютно и спокойно. Я наслаждалась поездкой. Туалеты находились в хорошем состоянии и регулярно закрывались на уборку, курили в тамбуре (до нового закона) и запах не просачивался в салон вагона. Окна были вымыты и было очень приятно наслаждаться видом через чистые окна, к тому же поездка длилась 4 суток. В целом, впечатление о данном поезде сложилось исключительно положительное. Только жаль, что запретили курение в тамбурах, это не очень комфортно для курящих, конечно... О правах некурящих подумали, а курящих нарушили. Я считаю, что порядок, организованность и приятная атмосфера - это заслуга, исключительно, проводников, тут как повезет. Всем советую этот маршрут, так как явных недостатков не обнаружила.
— Плюсы:
аккуратность, доброжелательность проводников, чистый вагон
— Минусы:
не покурить в тамбуре
Время использования: 2009

—

Анонимно

9 дек. 2014 в 21:50

4 оценка
Рекомендую

5 ноября 2014 года я имела небольшое путешествие из Москвы в Пермь на поезде. За несколько дней до отправления был куплен билет на поезд 070Ч Москва - Чита. Место было в 7 вагоне - купе повышенной комфортности. При покупке билета я поинтересовалась, что же включает в себя повышенная комфортность? Кассир на Ярославском вокзале мне поведала: белье, питание 2 раза, биотуалет, уборка, пресса, кондиционер. Решила это то, что мне нужно на 31 неделе беременности! В интернете на сайте РЖД стоимость билета была 4370 рублей. Кассир взяла с меня на 100 рублей больше. Думаю, возможно цена поднялась. Придя домой, я обнаружила, что мне молча впихнули страховку от несчастных случаев и отравлений в поезде. Было очень неприятно, но разборки устраивать я не стала.
5 ноября 2014 года я прибыла на Ярославский вокзал и как положено за 40 минут до отправления у меня была посадка в поезд. Теперь о самом поезде. Он однозначно не новый! Сиденья отделаны кожей, дверной проем в деревянном оформлении.
В проходе на полу лежит ковер в стиле РЖД
На столе уже постелена скатерть, лежит пресса. Пресса - это три вида разных журналов по два экземпляра. Один из них на английском языке. Так же на столе находится меню того, что можно приобрести в ресторане. Некоторые из этих блюд включены в стоимость билета и выдаются пассажирам.
На обед первый раз мне предварительно принесли бумажный пакет. В нем была бутылка воды без газа, одноразовый комплект приборов, шоколадка, пакет соли, сахара, перца, пакет чая, пакет кофе, одноразовый стаканчик и два куска хлеба. Хочу заметить, что такой набор выдается перед каждым приемом пищи.
Первый раз на обед мне принесли гороховый суп, пюре с жареной горбушей и овощами. Обеда мне хватило более чем чтобы удалить свой голод.
На утро почему - то завтрак мне не предложили. Я не особо расстроилась, так как с собой припасла большой пакет своей еды. А вот на обед снова принесли все тот же предобеденный набор, суп из курицы, рис с куриным филе и овощами.
Отдельно напишу про биотуалет и кондиционер. Конечно же этого в вагоне не было. Туалет самый обычный, но чистый. Всегда свежо и без каких - либо запахов. Спасибо проводникам за своевременную уборку. Кондиционера в таком старом вагоне просто быть не может. Временами становилось очень жарко когда проводники включали систему отопления. Потом долго приходилось ждать, когда же вагон остынет, чтобы было посвежее. Обманули однако на вокзале.
В принципе, поездка была спокойной, в вагоне чисто, еда приемлемая, проводники внимательные. Но все же можно было честно сказать на вокзале что есть, а чего нет!
— Плюсы:
Чисто, уютно, еда съедобная
— Минусы:
Туалет обычный, нет кондиционера, едет долго
Время использования: 1 сутки
Стоимость: 4470 руб

—

Анонимно

2 янв. 2014 в 17:48

1 оценка
Не рекомендую

Поездка в поезде 070 Москва Яр -Чита привела к сильнейшему разочарованию в нашем русском сервисе. Я в который уж раз сказала себе - не жди ничего хорошего от наших поездов. А дело было так. Купили мы с мужем билеты на поезд 070 Москва - Чита от станции Омск до станции Новосибирск. Нам нужно было отоспаться перед очень дальним перелетом через несколько аэропортов, поэтому взяли меств в двухместное купе. Получилось дорого, места как нижние так и верхние стоили одинаково и заплатили мы за 8 часов пути 4987 руб. за 2 места в купе. В дороге нам принесли горячую еду. Мы в еде неприхотливы. что муж, что я едим все или почти все -лишь бы еда была свежая и хоть немного вкусная. Но то что я увидела, открыв эту одноразовую упаковку - это не поддается описанию. Думаю, то что бомжи находят на помойках выглядит и пахнет аппетитнее. Муж (ещё до непосредственной всречи с едой) заказал макароны со свининой, а я рис с курицей. Видимо работники ресторана никогда не встречались в своей жизни с курицей, потому что курицей эти разделенные и порванные кем - то мясные волоконца или лучше сказать лоскутья, назвать нельзя. Зачем было рвать на части кусочки курицы, которые от старости курицей и не пахли, я не понимаю. Уже позже, летя в самолете, я ела тоже курицу. вот там была вкусная курица, её было мало, но это было вкусно. Рис с розовой водой в котором плавали эти лоскутья (в поезде) тоже свежестью не отдавал. В общем я закрыла упаковку, так же как и открыла. Но может у мужа в миске была вкуснятина? Нет, нет и нет. Там была вообще катастрофа. Макароны были сине -серые, то - ли многократно разогретые, то ли многократно перекладываемые из тарелки в тарелку следующему пассажиру. Такого мяса я в жизни не видела. тут были не лоскутья, а осклизлые кусочки каких - то отбросов. Больше писать не могу, подкатывает тошнота при одном воспоминании. Твердо решила оставить свой отзыв и ещё хотела бы посмотреть в глаза людям, которые это все выдают за еду. Кто -то же должен отвечать за то, что предлагают людям в поездах поесть? Видимо нам дали такое, т. к мы не могли отказаться, вроде как все оплачено. Противно вспоминать эту еду и весь поезд из - за этого. Ехали мы 25 ноября 2013 года, 10 вагон, двухместное купе.
— Плюсы:
Плюсов нет
— Минусы:
Хорошо, что не стали есть такую еду

—