Категории	Путешествия Агентства и компании Поезда дальнего следования

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

21 мая 2017 в 16:14

5 оценка
Рекомендую

Хочу поделится о нашей поездке на фирменном пассажирском поезде 091К Киев - Львов. Билеты за место в купе дороже где - то на 100 гривен, чем к примеру купе Киев - Черновцы и соответственно лучше условия комфорта. Вот в принципе и он сам, и сразу бросается в глаза, что поезд новый.
В середине также приятно взглянуть на ступеньки и тамбур.
Вот так выглядит коридор в этом поезде:
Вот так выглядит купе в середине поезда. Современный дизайн, на верхних полках есть защита, чтобы не упасть вниз во сне. В середине купе довольно чисто с обычным набором белья.
Немного приблизим стол. Как видите он новый и хорошая скатерть на нем:
Вверху над дверью есть табло с сенсорами. Регулируется свет, можно зарядить телефон, показывает в каком туалете занято, а в каком свободно.
Кстати, недавно в Одессу люксом ехала, то это купе намного лучше.
Ну что побежали в туалет?))
Как видите, современный умывальник с горячей и холодной водой. Включаете воду сами, а он уже выключит ее автоматически через секунд 20.
Есть мыло жидкое и твердое.
В туалете есть бумажные полотенца для рук.
Туалет также современного типа, все аккуратно.
Вода сливается, если нажать вверху сенсорную кнопку. Возле нее размещена розетка, если Вам нужно побриться.
Проводник предлагал чай и кофе, но я люблю заварной только. Да и Италию они Вам не предложат, но зато любезно позволили наливать кипяток. Стоимость одного места в купе - 333 гривны или 700 рублей. Соседи по купе попались приятные, в других купе кто как, но были в одном мальчики, то не много шумели до 1 ночи, а потом все спать легли.
В целом пассажирский поезд 091К нам понравился и если сравнить с купе в поезде Киев - Черновцы, то это небо и земля. В другой раз обязательно выберу именно этот фирменный поезд.
— Плюсы:
комфортный, современный
— Минусы:
нет
Год посещения: 2017

—

Анонимно

28 фев. 2017 в 19:16

5 оценка
Рекомендую

Сегодня я напишу отзыв о моем любимом поезде - 91 Киев - Львов и он же Львов - Киев. По моему субъективному мнению - это лучший поезд, курсирующий по Украине. Мое знакомство с 91 - ым поездом началось в далеком 2000 году, когда я впервые, будучи еще студенткой, ехала в настоящую командировку во Львов. Поезд еще тогда поразил своей чистотой и уютом. С тех пор мало что изменилось, а комфорт по - прежнему остается главной фишкой этого поезда. Немаловажным плюсом является время отправления и время прибытия. 22. 40 из Киева и 6. 00 во Львове, практически аналогично в обратную сторону: 22. 50 и 6. 46 соответственно. Садишься, засыпаешь и утром уже в месте прибытия. Вторым плюсом является оформление купе: чисто, уютно, вежливые проводники. Я застала еще то время, когда в составе 91 - го поезда были плацкартные вагоны (сейчас только люкс и купе), и они поражали чистотой и вежливостью проводников. Единственный минус - это цена, сегодня стоимость билета в купе одна из самых высоких в этом направлении. Но в то же время цена компенсируется быстротой и комфортом - это хороший ночной поезд, на который практически всегда есть билеты. Один совет - за сутки до отправления поезда появляются очень много свободных мест, так что не стоит боятся небольшого выбора при покупке билетов за 2 - 3 недели до даты поездки, за сутки билеты точно будут. Проверенно на себе и не один раз:)
— Плюсы:
Удобное время прибытия и отправления
— Минусы:
Отсутствие плацкартных вагонов
Год посещения: 2017

—

Анонимно

29 окт. 2015 в 17:28

5 оценка
Рекомендую

Совсем недавно мне пришлось съездить в свой родной город. А поскольку прямого поезда из моего города на Львов сегодня нет, то пришлось успевать на что получится.
Что можно отметить сразу, так это то, что по времени поезд очень удобен. Причём и 091 и 092 (Киев - Львов и Львов - Киев соответственно). Отправляясь почти в одиннадцать вечера, в конечный пункт поезд приходит рано утром. То есть в дороге вы проводите только ночь. Дневное время, которое можно, а иногда и необходимо тратить не на дорогу, а на дела, поездкой не затрагивается совершенно. Согласитесь, это очень удобно.
Первое, что меня приятно удивило - не замызганный, чистый коридор вагона с блестящими, изогнутыми у окон перилами.
Окна довольно легко открываются через одно и надёжно защёлкиваются обратно.
Купе - мягкие сидения, мягкая спинка. Обивка - что - то напоминающее велюр. Ящики для багажа под нижними сидениями наполовину более вместительны, чем в старых вагонах.
В каждом купе - по четыре удобных деревянных тремпеля. Можно спокойно повесить одежду.
На верхнюю полку можно забраться по откидной лесенке.
Верхние полки оборудованы вот таким откидывающимся поручнем. За него и держаться удобно, и упасть, если что, помешает. Если, например, едет ребёнок или подросток.
Окно, не расшатанное ещё само по себе, дополнительно плотно затягивается шторкой.
Индивидуальные светильники вращаются, как глаза у хамелеона. Их свет можно направлять, как вам удобно.
А над входом в купе расположен вот такой, прямо - таки, пульт управления светом и радио. Единственное неудобство - розетка 220 вольт расположена тоже именно здесь и для того, чтобы зарядить, к примеру, телефон, необходимо класть его не багажную полку.
А две горящие красные лампочки означают, что оба туалета сейчас заняты. Туалет свободен - горит зелёный.
Индикаторы, по свету которых можно судить, занят туалет или свободен, есть и о обоих концах коридора и не горят они только на станциях.
Кстати, немного о туалетах. Я, честно говоря, постеснялась идти в туалет с фотоаппаратом, поэтому просто расскажу. Во - первых, здесь всегда есть туалетная бумага и мыло. Во - вторых, вода спускается не посредством нажатия педальки внизу, а нажатием кнопки на стене. И есть ещё одна кнопка - над унитазом. Если её нажать и подержать, то начнёт оборачиваться полиэтиленовая накладка на сидение. То есть надо просто подождать, когда использованная перед вами лента накладки сменится, и - пожалуйста, полная гигиена. Есть, правда, один минус. Работает это чудо не всегда.
Чай можно оплатить сразу, при покупке билета, а можно - проводнику. Проводник может приготовить и кофе. Довольно, кстати, неплохой и не растворимый (запаривают молотый в стаканах).
Словом, если вам вдруг нужно ехать из Киева в стольный город Львов или обратно, рекомендую этот поезд. Удобно по времени и комфортно.
Стоимость одной поездки из конца в конец в сентябре 2015 года обошлась мне в 276 гривен с копейками. Это с чаем (5 гривен). В российских рублях это получается около 900. "Укрзализныця" собиралась, вроде, опять повышать тарифы, так что цена, думаю будет увеличиваться.
Из минусов можно отметить то, что проводники могут не включать кондиционеры и в вагоне тогда будет довольно душно. Говорили, что неисправны. Может, врут, а может, им просто не разрешают включать - экономят. Не знаю.
— Плюсы:
Удобно, чисто и довольно комфортно
— Минусы:
Могут не включать кондиционер
Время использования: 2 раза

—

Анонимно

23 июля 2013 в 17:43

4 оценка
Рекомендую

Поезд 091 Киев - Пассажирский – Киев является ночным. Он отправляется в 22. 40 и приходит во Львов в 6. 26 утра, что очень удобно. Всего дорога занимает около 8 часов.
Я ездила два раза этим поездом и оба раза впечатления были разными.
Последний раз – 13. 07. 2013 вагон 6 (купейный), место 29.
Цена билета через Интернет за фирменное купе - 218, 30 гривен (около 800 руб).
В этом поезде есть только фирменные купе и люкс.
Сам вагон очень чистый. Приятно было попасть в такой после длительной поездки в поезде 020 Луганск - Киев и не менее длительного ожидания в Киеве.
Полки мягкие сами по себе, а наличие матраца делают их еще более комфортными. Если честно, было такое состояние, что разглядывать постельное белье тщательно не хотелось, но особых неприятных пятен замечено не было.
Поезд идет очень мягко. На столике стояла бутылка, в которой было немного воды. Обычно такие бутылки в наших поездах непременно падают, но эта бутылка так ни разу и не свалилась, то есть ничего в вагоне не трясется. Привычного стука колес почти не слышно, вместо этого поезд издает какой - то звук, как в троллейбусе. Понимаю, что это благодаря конструкции, но именно стук колес мне и нравится в поездах - под него лучше спиться.
Нижние полки достаточно широкие, верхние оснащены специальным бортиком, чтобы не скатиться вниз.
Предусмотрены даже тремпели для одежды.
В купе есть блок управления. Здесь можно регулировать освещение, есть возможность закрыться на замок. Колокольчик, скорее всего, обозначает вызов проводника, но мы ей не пользовались. А еще очень полезный индикатор – занят туалет или свободен. Есть также розетка с возможностью подзарядки электронных носителей.
Туалет сравнительно чистый, учитывая количество людей и национальные особенности.
Для смыва вверху есть сенсорная кнопка.
Пользование отличается от привычного нам в других поездах, поэтому в унитаз ничего нельзя бросать, рядом есть урна. Но наш брат неисправим. В прошлый раз эту систему забили сразу.
В прошлый раз так же был краник с сенсором, поэтому люди сначала думали, что в кране нет воды. Просто надо было подержать руки дольше.
В этот раз кран привычным для нас: вода идет если на него нажать снизу.
Окна большие.
Форточка в купе совершенно не предусмотрена, так как в вагоне есть система кондиционирования. Но она не всегда идеальна. В этот раз кондиционер работал нормально. Хотя прохладно все - таки было, но я мерзлячка. В прошлый раз этот кондиционер просто сдувал напрочь – пришлось напялить на себя все, что было теплого и укутать голову. Мы искали какой - нибудь рычаг или кнопку, но ничего не нашли. Осталось загадкой, как этот кондиционер регулируется. Это оказался единственный недостаток этого поезда.
В целом, впечатления от поезда остались приятные.
— Плюсы:
Чистота, комфорт
— Минусы:
Система кондиционирования не регулируется
Время использования: 2 раза
Стоимость: 800 руб

—