Категории	Автомобили Автохимия и масла Моторные масла

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

18 сен. 2016 в 21:32

5 оценка
Рекомендую

Добрый день.
В интернете можно найти множество отзывов о присадках, они весьма противоречивы. Кто - то говорит работает, кто пишет о том, что это все развод.
По поводу присадки Nanoprotec universal. Рекомендовали эту присадку друзья, которые ее уже испробовали, и были очень довольны результатом.
В свою машину присадку Nanoprotec universal залили строго по инструкции. Через некоторое время езды с присадкой оказалось, что машина действительно стала чувствовать себя лучше: запуск на холодную стал более легким, мощность повысилась, и самое главное расход топлива снизился, и снизился очень ощутимо (на целый литр на сотню). Только ради снижения расхода топлива эту присадку стоит использовать.
Кто хочет улучшить работу своего двигателя - попробуйте присадку Nanoprotec universal, рекомендую.
— Плюсы:
Качество, снижение расхода топлива, повышение мощности, облегченный пуск на холодную
— Минусы:
цена
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

31 мар. 2015 в 19:46

5 оценка
Рекомендую

Присадка в масло Nanoprotec universal входит в десятку лучших присадок для двигателя. Когда я впервые начал использовать данную присадку я заметил существенное улучшение в работе двигателя, значительно уменьшился расход топлива и масла, уменьшались посторонние шумы в моторе (стал тише работать), выброс вредных веществ сократился в двое. Я особенно рекомендую использовать данную присадку в зимний период времени так как она обеспечивает легкий пуск двигателя и продлевает службу двигателя. Так же хочу заметить что в маем авто практически сразу увеличилась динамика управление. После замера рабочего давление в цилиндрах двигателя заметно увеличилось и выровнялось, а это и есть самый лучший показатель для экономия топлива. Я доволен приобретением данного продукта.
— Плюсы:
цена соответствует качеству
— Минусы:
нет

—

Анонимно

1 авг. 2014 в 19:30

5 оценка
Рекомендую

Присадками в масла пользуюсь уже двенадцать лет так как езжу на подкржаной машине и ожидать чегото неймоверного без вложений практически невозможно .
Есть ещё одна особенность присадок появляющихся на рынке - это качество, только начали выпускать качество - отменное потом качество сильно снижается. Вот за двенадцать лет перепробовал уже три присадки. последняя на сегодняшний момент - это НАНОПРОТЕК универсал. Я использую данную присадку: в двигатель, в еоробку и в редуктор своего ваз 2105. Испытать в критических условиях пока не удалось но но приближённые были когда забился масляный фильтр и пришлось ехать на малом давлении масла а на холостом вообще на лампе сигнализаторе и пока без поломок .
Ещё одно достоинство присадки НАНОПРОТЕК - это экономия топлива .
но достиглась явно заметная экономия после обработки всего автомобиля (двигатель. коробка, редуктор моста). приблизительная экономия составила в среднем около 15%. Но это ещё не все приятности использования присадки, ещё значительно снизился шум от всех обработаных агрегатов ( заметно стало после первых 150 км пробега) и ещё немаловажно автомобиль стал намного резвее и снизился расход масла, От замены до замены на двигателе 1. 3 мн ехватало 4 литра масла (3, 7 - заливка при замене и 0, 3 - долив до следуюющей замены).
Эффективность присадки была проверена и доказана на большом пробеге так как я работаю торговым представителем по районам области и дневной пробег у меня составлял в среднем 350 км.
рекомендуу использовать как на автомобилях с пробегом так и на новых авто, это значительно увеличит пробег нового двигателя и агрегатов.
— Плюсы:
Безупречный эффект
— Минусы:
немного дорого

—

Анонимно

8 июля 2014 в 18:01

5 оценка
Рекомендую

Дело было несколько лет назад. Машина начала потреблять очень много масла, из - за этого уровень уходил очень быстро и можно было не уследить. Как раз в то время была реклама по автомобильным присадкам. Я конечно не верил, но решил попробовать, потому что машина была очень нужна и времени ставать на ремонт и ждать запчасти, так как машина японская, совсем не было. Купил эту присадку, прогрел двигатель, проехался, подождал пока масло стечёт, взболтал содержимое флакона и залил в двигатель. Потом проехал сорок километров без остановки не превышая двух тысяч оборотов. Оставил машину на ночь, а утром проверил уровень, ушло, но не так много как раньше. Дальше ездил, проверял уровень, масло уходило, но не так быстро, температура двигателя стала в норме, раньше машина очень грелась. И вот случилось так, что масла в двигателе почти не осталось, на щупе только кончик вымазан, а ехать надо срочно было, я подумал что ремонт не избежен и поехал, накатал 57 километров почти без масла, давление упало уже через 5 километров пути - ну, думаю, всё, сейчас застучим, но нет, машина уверено ехала дальше на скорости 70 км/ч, но выше я боялся, едет и то хорошо, постоянно следил за температурой, ждал когда же она поползёт вверх, но она была как и положено, по середине. В этоге я доехал домой, а на следующие утро машина снова завелась как обычно, только на этот раз совсем без масла, никаких посторонних шумов не было. Я не стал рисковать и начал капитальный ремонт. Разобрав двигатель, ничего не обычного замечено не было, выработка как и у всех на таком пробеге, никаких локальных перегревов металлов. Это всё после одной обработки, а по инструкции нужно минимум три, а в идеале нужно пять. Я бы никогда не поверил, если бы сам не попробовал.
— Плюсы:
Работает как и заявлено. Хороший выход для тех, кто хочет отсрочить ремонт и продлить ресурс
— Минусы:
Нет
Время использования: 1 раз
Стоимость: 900 руб
Год выпуска: 2010

—