Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

10 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

9 янв. 2017 в 21:24

5 оценка
Рекомендую

Хотелось бы вам рассказать о самолёте Боинг 737. Он является одним из самых распространённых моделей в мире. В основном я летал на модели 737 - 800. У Боинга много разных модификаций. Последний раз летел из Санкт - Петербурга с авиакомпанией S7 (в прошлом Сибирь).
Как пассажир хочется отметить, что данная модель имеет хорошие рабочие характеристики. Полёт проходит плавно. Имеется хорошая шума изоляция. Он состоит из двух рядов. В каждом из которых по три кресла. Расстояние между ними хватает для того чтобы спокойно вытянуть ноги. Большому человеку будет удобно. Есть хорошие столики. Иллюминатор расположен на уровне шеи. Мне нравится любоваться в него во время полёта. Посадка проходит почти всегда плавно. Хотя, это зависит от опытности пилотов. Когда летел с Ростова - на - Дону, то было прохладно. Выдавались пледы. Не могу сказать с чем это связано. Самолёт имеет интересное окончание крыла.
Одно время я частенько летал. Посетил несколько аэропортов нашей страны. Внутри самолётов никогда не снимал. Не было необходимости. Одним из минусов я бы отметил очень неудобный туалет. Над сидениями расположены места для ручной клади. В прошлом году, при перелёте из Москвы они были забиты под завязку. Все летели с большими сумками. Так что при большой загруженности авиалайнера места может и не хватить.
Авиация России очень удобна тем, что экономится время в пути. Но в связи с высокими тарифами, я стараюсь ездить на поездах. Очень хочется, чтобы билеты стоили дешевле. Данный самолёт я советую всем. В нём очень удобно.
— Плюсы:
Красивый снаружи и удобный внутри
— Минусы:
Не выявлено
Время использования: Много раз
Стоимость: 10000 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

9 янв. 2017 в 18:40

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, уважаемые читатели сайта Рубрикатор.
Я очень люблю летать, эта любовь с самого детства, да и сейчас так уж получается, что очень часто приходится ездить в командировки и самое удобное средство для передвижения - это именно самолёт. Когда я покупаю билеты, то каждый раз смотрю чем мы полетим, ведь считаю, что Боинги - это самые безопасные самолёты, с помощью которых осуществляется перевозка пассажиров.
Не так давно я летела боингом авиакомпании Россия, мы летели на Гоа, это штат в Индии, и нам попался прекрасный самолёт. Так как полет проходил ночью, только перед прилётом нам стали открываться шикарные пейзажи через иллюминатор на борту.
Сам самолёт очень новый, а расположение кресел там было очень удобное, расточник между ними достаточно большое, правда если вы обладатели длинных ног, то они будут упираться впереди стоящее кресло. В данном самолёте много выходов запасных, но это так для перестраховки.
Так как полет в нас был около шести часов, то кормили нас два раза и очень вкусно.
Я вообще считаю, что иногда лучше переплатить за авиабилет и лететь на более новом самолёте, чем трястись весь полет. Конечно я понимаю, что в России очень мало новых самолётов, но и из всех нужно выбирать самое лучшее.
По статистике самолёты Боинги - это самый безопасный вид транспорта, поэтому никогда не бойтесь летать, это приятней, чем та же езда на машине.
Запоминающихся вам путешествий и отличного настроения.
— Плюсы:
Качество обслуживания, чистый салон, удобные кресла
— Минусы:
Нет
Время использования: Много раз
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

9 янв. 2017 в 16:31

4 оценка
Рекомендую

Приветствую всех, заглянувших на отзыв! Никогда не боялась летать и не боюсь. Помню, много лет назад, как я была удивлена, что полечу на Боинге!
Оказалось, обычный самолет, довольно плотно укомплектованный пассажирскими сиденьями: не разляжешься.
Набирает высоту Boeing 737 так, что никаких неприятных ощущений не испытываешь.
Если самолет не совсем новый, не знаю, от чего это зависит, но на крыльях хлопают себе вот эти пластины.
Понравился Боинг Уральских авиалиний - новое или отремонтированное воздушное судно, не помню. Но красавчик.
В иллюминатор смотришь - любуешься небом, землей. Мне нравится - чистые они, промытые. Пейзажи открываются удивительные! Какая красота! Но спокойно лететь никак не удается. Раньше все сидели, как прибитые, теперь же разгуливает народ взад - вперед, как в поезде. Самолетный салон достаточно удобный для средней комплекции пассажиров: без изысков, но вполне. Все сиденья целы, можно немного прилечь, работают вентиляторы, столики легко откидываются. Для крупных людей, понимаю, тяжело в нем находиться.
А вообще, даже подумать страшно: более ста человек может принять на борт лайнер!
Туалеты комфортные, чистые, укомплектованы необходимым. Есть буфет, то бишь кухня, благодаря которой пассажиры на дальних перелетах два - три раза принимают пищу.
Все познается в сравнении, конечно, но Boeing 737 удобнее других самолетов. Летит без посадки на заправку топлива, например, Новосибирск - Симферополь.
Самый надежный лайнер - Боинг.
Где - то читала, что каждые пять! секунд взлетает или приземляется Boeing. Сколько же их там, в небесах?
Пусть все самолеты возвращаются на землю целыми и невредимыми. Спасибо за внимание к моему скромному отзыву.
— Плюсы:
надежный лайнер
— Минусы:
не буду о них
Время использования: несколько раз
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

12 дек. 2016 в 17:19

5 оценка
Рекомендую

Чудеснейший самолёт! При взлёте тряска - минимальная, так же как и при взлёте. Полёт проходит без особых перегрузок(если пилот не конченный человек, конечно). Это модификация лучше чем его аналоги из других стран его качеством. Сборка наилучшая, не китайцами. Используется хорошими людьми.
— Плюсы:
То, что он существует это уже плюс
— Минусы:
Почти нет, за исключением цены
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

24 сен. 2016 в 18:16

5 оценка
Рекомендую

Этот отзыв я решил написать после моего недавнего полета на самолете Boeing 737 - 800 Санкт - Петербург - Симферополь. Для начала немного о себе. Работаю в крупной авиакомпании Командиром боинга 737 уже 10 лет. Имею большой опыт.
Теперь к делу. Летел к родственникам в Крым, прибыл в аэропорт пассажиром, прошел как и все, рутинные формальности (досмотр на входе, регистрация, предполетный досмотр...). Все как обычно ничего особенного. Но когда зашел в автобус, который повезет нас к самолету, мне бросилась в глаза странная картина! У многих пассажиров каменные лица, кто - то звонит родным, друзьям и прощается... Я был удивлен но не придал этому большего значения. Далее я сел в самолет и тут... Как только кабиный экипаж начал готовиться к взлету у моих соседей и некоторых пассажирах неподалеку от меня возникли разговоры что мы летим на боинге 737 - 800 на таком же который разбился в Ростове и т. п. Постепенно я замечал как у людей нарастала настоящая паника. И вот самолет выруливает на взлетную полосу, увеличивает тягу и начинает разгоняться. И в этот момент две девушки начали рыдать! Впереди сидящая девочка зажмурилась и боялась взглянуть в окно. За 5 секунд салон самолета наполнимся плачем и стонами. Оторвались от земли и самолет начало не сильно болтать (был ветреный денек). Это только усугубило обстановку. Люди молились так будто мы обреченны на гибель. НО! Я же прекрасно понимаю что все в порядке, но остальные пассажиры приходили в ужас. Только через час полета все более менее успокоились. И тут я решил создать маленький ликбез по аэрофобии. Я разузнал у своих соседок чего же больше всего боятся пассажиры. Оказывается большинство боится: 1)российских самолетов; 2) болтанки 3) не понятные звуки. Теперь подробнее:
1) Российские самолеты. Многие считают, что российская авиация находится на самом дне! Все самолеты старые, летать не могут, документы подтверждающие их летную годность фальсифицированны. БРЕД! Так могут рассуждать только те кто не имеет представления о авиации вообще и любит слушать комментарии таких же не просвещенных СМИ, которым лиж бы сделать сюжет. Так вот все самолеты летают не по количеству лет, а по техническому состоянию! Тоесть самолет которому 30 лет не отличается от того которому 1 год. (технически точно!) Внешне может быть да. Старая покраска, потрепанный салон... Но! Дырка в сидении напротив не как не влияет на безопасность полета. На это влияет только техническое состояние самолета. У каждого типа самолета куча документов по которым контролируется его тех. состояние и все они очень строго выполняются! Если самолет построили 20 лет назад это не значит что он летает с теми же запчастями и прочее. На самолете такого возраста минимум 50% оборудования заменено на новое не один раз. Например покрышки шасси меняют каждые 3 - 7 дней в зависимости от состояния износа. Это строго контролируется. И это касается каждого винтика. Вывод: Если самолет отправился в рейс то значит он на 100% годен к полету. Каждый борт проходит очень сложную и тщательную подготовку перед каждым вылетом. Поэтому за тех состояние переживать не стоит. Ваш автомобиль имеет гораздо больше неисправностей чем самолет!
2) Болтанка. Наша атмосфера не стоит на месте. Она динамична! Меняется ветер, температура, давление воздуха и при резких изменениях при неустойчивой атмосфере самолет начинает потряхивать. Но самолет никогда не развалится от болтанки не перевернется и т. п. За погодой тоже очень тщательно следят, изучают ее и прогнозы на время полета, есть радар который показывает метео обстановку в воздухе и если что то не так в каком то месте этот район облетают. У самолета есть ограничения по ветру, например, на посадке и если самолет не вписывается в установленные минимумы по погоде то посадки не будет. И при воздушных ямах самолет не проваливается на сотни метров вниз. максимум на 1 метр. Лично мне даже нравится когда самолет потряхивает. Не так скучно лететь)) (Кстати трясущиеся крылья во время болтанки не просто так. В эти моменты крыло занимает то положение в котором оно испытывает наименьшую нагрузку на себя)
3) Непонятные звуки. В процессе полета самолет очень часто меняет режим работы двигателей. При разгоне и взлете до безопасной высоты это 85 - 95% зависит от многих факторов (взлетный вес, погода и пр.) потом, чтобы набирать высоту ему не нужно столько мощи, тяга понижается до 80 - 85% и в этот момент слышно понижения шума. Но это не отказ двигателей!) Меняется ветер и тяга тоже меняется либо больше либо меньше. Так что так и должно быть. Кроме этого у самолетов есть и другие механизмы которые тоже издают шум. Механизация крыльев, Механизм уборки шасси и др. Те кто часто летает наверно слышали как на аэробусе во время запуска двигателей слышен "пилящий звук" или буд - то кто то протирает стекла.)) И мы летчики иногда на одном типе самолета слышим какой то механический звук впервые и при этом все исправно( на разных боингах 737 - 800 могут стоять механизмы различных производителей и шуметь они будут тоже по разному). Таким образом не стоить обращать внимание на не знакомые звуки.
Так что летайте с удовольствием! Нет другого места где о вашей безопасности заботятся на таком уровне!
— Плюсы:
737 очень безопасный!
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

22 авг. 2016 в 21:21

5 оценка
Рекомендую

Boeing знаменит своими самолетами. Из них можно выделить 737. На 737 - ом летал не раз. Комфортный, в последних моделях звукоизоляция в салоне на порядочном уровне. О самолетах мало отзывов, так как о них много не скажет простой обыватель. Возможно, по характеристикам он уступает линейке Airbus, но Боинг 737 всё равно для меня останется самым надежным среднемагистральным самолётом. Кто бы что не говорил, это самолёт, проверенный временем, имеющий несколько поколений. Авиакомпании покупают 737 - е, люди при слове "Боинг" сразу успокаиваются и наслаждаются полётом. Самолет закрепился на рынке авиаперевозок, а летать на нём комфортно и пилотам, и пассажирам.
— Плюсы:
Надежность,средний размер,н необычные двигатели
— Минусы:
Не нашел
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

9 апр. 2016 в 19:52

5 оценка
Рекомендую

На самолете Boeing 737 мне довелось летать несколько раз. И каждый раз довольно успешно! Это самый популярный самолет в авиакомпаниях для перевозки туристов.
В основном в салоне количество посадочных мест - 189, но есть от 162 - 200, это зависит от модели самолета. Места расположены в два ряда, по три сидения в каждом ряду. Во время полета в салоне почти не слышно звука работы двигателя, прекрасно слышно о чем разговаривают соседние пассажиры.
Внешне есть отличительная особенность - это изогнутое строение крыльев на концах.
Взлеты и посадки были очень мягкие! В зоне турбулентности лайнер вел себя великолепно, если бы пилот не объявлял в какой мы находимся зоне, пассажиры и не поняли, что находятся в этот зоне.
Мое впечатление только хорошее!
Разнообразие красок самолетов Boeing 737 на моих фото:
Встречаю рассвет в небе!
— Плюсы:
Комфорт!
— Минусы:
Не заметила, меня все устраивает
Год посещения: 2015
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

29 мар. 2016 в 18:39

5 оценка
Рекомендую

Несмотря на то, что не так часто ранее приходилось летать на самолётах этой марки (в виду того, что использовались они в основном для перелетов на средние расстояния, а живу я на Дальнем Востоке), тем не менее в прошлом году совершил пару перелётов и хочу немного встать на защиту лайнера, особенно в свете последней авиа трагедии в Ростове - на - Дону.
Как я уже говорил, в прошлом году совершил два перелета на 737м. Первый был из Москвы в Красноярск, уже не существующей Трансаэро, второй рейсом Аэрофлота из Москвы в Сочи и обратно.
В обоих случаях речь идёт о 800й модификации лайнера, самой современной. От своих собратьев самолёт отличается более длинным корпусом, а соответственно и увеличенным количеством пассажирских мест. При этом надо отметить, что самолет не тесный, весьма комфортный с компоновкой мест в салоне два ряда по три кресла. Кроме того у данной модификации самолёта несколько увеличена дальность полёта без дозаправки, а также скорость полёта.
В воздухе лайнер ведёт себя достаточно хорошо, турбулентность преодолевается легко, вообще я заметил, что чем более крупный самолёт, тем больше его трясёт при попадании в эту самую турбулентность.
Багажные отсеки, для перевозки ручной клади и личных вещей, расположены над рядами кресел, достаточно вместительные. Единственный проход в салоне шире, чем на широкофюзеляжных лайнеров с компоновкой в три ряда.
В общем целом, я остался доволен обоими полётами, лайнер показался мне надёжным и комфортным.
Теперь, что касается частых попаданий в списки авиа катастроф. Думаю прежде всего это происходит из - за того, что 737 - самолет самого массового производства в мире. Где то читал, что каждые пять минут в мире взлетает или садится один из самолётов Боинг - 737.
Лайнер используется авиакомпаниями практически всех стран мира, и на всех континентах. Разумеется при таком количестве выпущенных самолетов и доля происшествий выше.
Однако, проанализировав все последние катастрофы, приходишь к выводу о том, что причина, практически всех - человеческий фактор.
Так что, с моей точки зрения 737й не хуже своих европейских собратьев семейства Эйрбасов 320х.
— Плюсы:
Современный, комфортный
— Минусы:
Для меня не нашлось
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

19 мар. 2016 в 19:32

5 оценка
Рекомендую

Самолет в своем классе не плохой. Если сравнивать с другими маленькими самолетиками типа А320, А319 и А 321, то этот, пожалуй лучше. Очень своеобразна форма крыла - огромный загиб на конце крыльев.
Очень приятное отличие от других аналогичный самолетов - это огромные окна, можно как следует осмотреться вокруг.
Вот так этот самолет подлетал к аэропорту Внуково в три часа ночи.
Летает достаточно мягко, как собственно вся серия боингов, не сравнить с отечественным авиапромом) Среди минусов можно назвать его медленность, средняя скорость в эшелоне у него редко превышает 750 км в час. Рассчитан на небольшие расстояния, в США на нем не слетать. Мне на таком доводилось летать Стамбул - Москва и несколько раз между Москвой и Амстердамом.
Сюда прикреплю видео взлета этой машины из аэропорта Стамбула. Взлетали в дождь и довольно паршивую погоду, но ничего - все обошлось. Турбулентности и ямы в эшелоне чувствуются слабо, хотя тут многое зависит от мастерства пилотов, от умения эти места обходить.
По сервису, все зависит, конечно, от авиакомпании. Летел на КЛМ, сервис был, но какой - то скупой - жалели лишнюю бутылочку (175 гр) вина. Летел на этой же машине Турецкими Авиалиниями - сервис был более чем хороший, так что раз на раз не приходится.
— Плюсы:
Тихий, мягкий, комфортный
— Минусы:
Медленный
Время использования: 5 часов
Стоимость: 20000 руб
Год посещения: 2011
Страна: Турция
Регион (край, область, штат): Стамбул
Город или поселок: Стамбул

—

Анонимно

25 фев. 2016 в 21:29

5 оценка
Рекомендую

Добрый день. Хочу поделиться своим отзывом про самый распространенный пассажирский самолет в мире - это Самолет Boeing 737.
Иногда приходится летать самолетами и зачастую летал данным видов самолетов. Самолет очень комфортный и надежный. Плавно летит и дорога проходит незаметно. В салоне два ряда мест по три сиденья в каждом. Относительно немного пассажиров - порядка 200 в зависимости от модификации самолета. В салоне бесшумно и комфортно. Всегда когда выбираю рейс - обращаю внимание на марку самолета, предпочтение именно этой модели.
В целом очень удачная модель данного производителя. Летать на этом самолете сплошное удовольствие.
Рекомендую!
— Плюсы:
комфорт, надежность
— Минусы:
нет
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—