Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

17 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

26 апр. 2017 в 19:10

4 оценка
Рекомендую

Хороший, надежный самолет. Летал на этой модели в общей сложности 20 раз.
Турбулентность держит хорошо, при наборе высоты и снижении тревожных ощущений нет.
При посадке посторонних пугающих и раздражающих шумов нет.
— Плюсы:
Надежный самолет
— Минусы:
Нет
Год посещения: 2016
Страна: Казахстан
Регион (край, область, штат): Мангистауская область
Район: городской акимат Актау
Город или поселок: Актау

—

Анонимно

21 апр. 2017 в 20:38

5 оценка
Рекомендую

Летал на таком самолете. Очень комфортно и уютно. Стюардессы ко всем относились с заботой и пониманием. И я был очень рад что на борту находятся такие профессионалы. Наверно и летный состав был тоже таким профессиональным. Самолет действительно очень качественный, не закладывало так сильно в уши, как в старых советских ТУ - 154. Да и комфорт там куда выше. Внутри было очень свободно и просторно. Когда летишь можешь заниматься своими делами, например читать электронную книгу на планшете и т. д. Так же там очень неплохо и вкусно кормят, питание качественное и технологичное. Все делают машины, участие человека там сведено к минимуму. Ощущение полета было классным и непередаваемым. Особенно при взлете и когда летишь на высоте 10 000 метров. Меня прям захватывало положительные эмоции и я из иллюминаторов видел облака. В целом полет очень понравился, я только боялся, что как бы самолет не разбился. А так все нормально. Отзыв мой в целом об этом самолете будет положительным. Надеюсь в будущем в нем еще раз пролететь.
— Плюсы:
Технологичность, обслуживание, комфорт
— Минусы:
Не выявил
Год посещения: 2012
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

15 ноя. 2016 в 16:03

5 оценка
Рекомендую

Соглашусь со многими другими авторами, что комфорт в самолете на местах эконом - класса - понятие относительное. Вот и я, пока не полетела дальше другим самолетом (где еще больше было тесно), думала, что Airbus A320 не очень удобен, сравнивая кресло в салоне самолета с полкой в купейном вагоне поезда.
Чуть позже я пересмотрела свое отношение к этому самолету. А для перелетов на близкие расстояния - это совсем идеальный самолет для меня, у которой - почти полное отсутствие опыта полетов. Для себя я отметила, что комфорт салона меня полностью устраивает. Кресла удобные, вместительные, спинки регулируются, откидываются, если захотите подремать. Не найдете самостоятельно, где на ручке кресла что нажимается - стюардесса с доброжелательной улыбкой обязательно поможет.
Между креслами достаточно места, чтобы не сталкиваться с соседями локтями. Между рядами тоже достаточно расстояния, чтобы вытянуть ноги и не чувствовать себя скованной в движениях и зажатой. Обшивка кресел чистая, без повреждений. По просьбе пассажиров стюардессы приносили пледы.
Самолет оборудован багажными полками под ручную кладь, они вместительные, легко открываются и закрываются.
Каждое кресло оборудовано индивидуальными подсветкой, вентиляцией и кнопкой вызова стюардессы. Обслуживание очень приятное.
Питание было так себе, особым разнообразием не отличалось, но и лететь было недолго (около двух часов). Летала на этом самолете всего 2 раза (в Москву и обратно в Ростов - на - Дону), на Москву - давали с чаем или кофе булочку с кунжутом, а на Ростов - с теми же напитками был бутерброд с колбасой и листьями салата, вот и все различия в питании. Напитки (воду, соки) давали по желанию любые.
Самолет внешне очень красивый, с изящными крыльями, одно из которых я видела в иллюминатор. Иллюминаторы достаточно большие и обзор был хороший. При вылете из Москвы уже наш самолет застала непогода, так что самолет обрабатывали противообледенительной жидкостью, командир самолета сразу предупредил, что в салоне появится на недолгое время неприятный запах, так и было.
Кресла в салоне расположены в два ряда по три места в каждом. Между рядами проход не очень широкий, если стюардесса идет с тележкой раздавать питание, то протиснуться мимо нее просто невозможно. Самолет (эконом - класс) оборудован двумя туалетами.
— Плюсы:
Для близких перелетов очень даже комфортный. Удобные кресла. Сносное питание. Приятное обслуживание
— Минусы:
Нервировала "болтанка"
Время использования: 2 раза
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Ростовская область
Район: городской округ Ростов-на-Дону
Город или поселок: Ростов-на-Дону

—

Анонимно

25 июля 2016 в 15:24

4 оценка
Рекомендую

Если честно, не летала самолетами с советских времен, а потому есть, с чем сравнивать.
На самолете Аэробус 320 мы совершили перелет 13 июля из Сочи в Москву. Время в пути составило 2 часа (вместо заявленных 2. 20).
Очень интересно мы попали на борт самолета. Шли, шли по зоне посадки (я даже не знала, что идем по специальному рукаву) и прямо из этой зоны вошли на борт самолета.
Миновали просторный бизнес класс и направились в свой эконом, в самый хвост.
Самолет был полный.
Многие пишут, что он тесный... Возможно. Но, если сравнивать с ТУ - 154, то очень даже нормальный.
Перед взлетом бортпроводник рассказал, как пользоваться кислородный маской,
Спасательным жилетом и еще что - то.
Несмотря на то, что текст шел по громкоговорителю, в самом хвосте мы практически ничего не слышали.
Эту же информацию, как и информацию о самом самолете, можно было найти в кармашке сиденья.
Взлет был очень мягкий и почти незаметным. Включили индивидуальные вентиляторы, потому что было душновато. Пролетели над Олимпийским паком и полетели над морем. Вскоре стюарты стали развозить напитки и небольшой паек.
Дело двигалось очень медленно, потому что тележка с напитками и чаем занимала весь проход, по которому, как только разрешили расстегнуть ремни и передвигаться по салону, народ рванул в туалет. Многие летели с детьми.
Поэтому в узком проходе постоянно происходили рокировки.
Когда до нас дошла очередь, нам предложили напитки на выбор и булочку - сэндвич.
Я выбрала апельсиновый сок и простую воду. Очень хотелось пить.
Кстати, булочка показалась вполне вкусной.
Когда рассосалась очередь в туалеты, их получилось сфотографировать, сюда же попал кусочек кухни самолета.
Через час нас попросили пристегнуть ремни и не вставать с мест.
То ли турбулентность, то ли что еще, но нас немножко "поштормило".
Так с застегнутыми ремнями и досидели до момента, когда самолет пошел на посадку.
В Москве передали благоприятную погоду, 22 градуса тепла.
После посадки, как и положено, мы выходили последними.
Потом получили багаж, и в Москве начался жуткий ураган.
Повезло, что мы успели приземлиться.
В целом полет прошел нормально даже с моей аэрофобией.
Счастливых всем полетов и мягкой посадки!
— Плюсы:
комфортно даже в эконом классе
— Минусы:
узкий проход, очередь в туалет
Время использования: один раз
Стоимость: 6000 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Краснодарский край
Район: городской округ Сочи
Город или поселок: Сочи

—

Анонимно

18 июня 2016 в 16:28

4 оценка
Рекомендую

Так получилось, что именно на самолете Airbus A320 я летал этой весной в Москву и туда и обратно. В последнее время этот самолет часто упоминается в новостях, и новости эти печальные. Катастрофы в октябре 2015 года под Синаем и в мае 2016 года случились именно с аэробусами А320.
Это конечно не значит, что самолет плохой. Аэробус А320 - довольно популярен, выпускается таких самолетов много и используются они многими авиакомпаниями. Если обратиться к сухой статистике, трагедии с AirbusA320 случаются не чаще, чем с другими самолетами.
Самолет довольно большой, вместительный. Вмещает 150 пассажиров в среднем. В самолете один центральный проход, разделяющий по три ряда кресел слева и справа. В отличие от модификации А319, у аэробуса А320 четыре аварийных выхода.
Говорить об обслуживании в самолете, думаю, нет смысла, т. к. обслуживание зависит от авиакомпании и от людей, в ней работающих. К типу самолета это не имеет никакого отношения.
Самолет можно назвать относительно комфортным.
Вот такие кресла в самолете, уже хорошо "просиженные". Кое - где видно полопавшуюся и потрескавшуюся обивку на креслах. Заметно, что самолет давно эксплуатируется.
Ширина салона чуть более трех с половиной метров. Кресла не очень широкие.
В конце салона два туалета для эконом - класса. Для бизнес - класса отдельный санузел в носовой части самолета.
Санузел эконом - класса очень тесный, понятно, конечно, что не во дворце, да и не танцевать там в общем - то:) Ну уж очень тесно, в прямом смысле не развернуться.
Но все чисто, опрятно. В салоне достаточно хорошая вентиляция. Освещение тоже хорошее, комфортное.
В общем, нормальный самолет средней комфортности. Для кратковременных перелетов вполне годится.
— Плюсы:
Оптимальное расстояние между кресламт, хорошее освещение веутри салона, взлет и посадка почти не ощущаются, хорошая вентиляция
— Минусы:
Потрепанный салон, маленький туалет
Время использования: 2 раза
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

21 мар. 2016 в 19:08

5 оценка
Рекомендую

Когда речь идет о самолете А - 320, мы говорим обо всём семействе среднемагистральных самолётов европейского консорциума, начиная от А - 319 и заканчивая А - 321. В целом, это самолёты одного класса и отличаются только пассажировместимостью и немного дальностью полёта. Можно сказать, что эти самолёты своего рода рабочие лошадки, одни из самых распространенных самолетов в мире. Очень много таких авиалайнеров используется и российскими авиакомпаниями. Я уже сбился со счёта, столько раз мне приходилось летать на самолетах этой серии.
Надо сказать, что компоновка салона у всех этих машин одинаковая, два ряда по три кресла в каждом, а вот уже количество кресел зависит от выбора авиа перевозчика. Между кресел достаточно широкий проход, да и расстояние между креслами вполне приличные, во всяком случае пару, тройку часов вполне можно выдержать.
Самолёт достаточно комфортен, большие короба для багажа расположены над креслами. Самолёт прекрасно ведёт себя в воздухе. Однажды пришлось возвращаться из Лиссабона в Москву, при подлёте к Домодедово попали просто в жуткие погодные условия, молнии, дождь стеной, сильнейшая облачность, земля появилась только в последний момент, когда самолёт практически касался шасси взлетно - посадочной полосы. Шел лайнер ровно, спокойно пробиваясь сквозь густую облачность. Конечно, кто то скажет, что всё в руках пилота, согласен. Но когда в этих руках надёжная машина, это тоже не мало важно.
Думаю каждый, кто часто летает, хоть раз, но попадал на борт самолётов семейства А - 320. Лично я всегда получал только приятные впечатления.
— Плюсы:
Комфортный, надёжный, используется во всём мире многими авиакомпаниями
— Минусы:
Для меня нет, летаю с удовольствием
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Хабаровский край
Район: городской округ Хабаровск
Город или поселок: Хабаровск

—

Анонимно

21 мар. 2016 в 18:37

5 оценка
Рекомендую

Добрый день, дорогие читатели сайта "Рубрикатор". Хочу поделиться своим мнением относительно этого самолета. Решили мы с мамой в ноябре полететь на самолете в Санкт Петербург. Билеты покупали туда и обратно за пол года! Обошлось это удовольствие нам в восемнадцать тысяч за четыре билета эконом класса. Так как мы с мамой вообще никогда не летали на самолетах, для нас этот полет был очень необычным, чем - то новым и интересным! Вылетали мы из аэропорта в городе Симферополь (Крым, Россия). приехали за 2 часа до вылета. Регистрацию прошли очень быстро. в очереди мы были первыми, поэтому не ждали вообще. Нас быстро обслужили и мы пошли в зал ожидания. Всё было таким новым, интересным. В аэропорту главное не паниковать, а читать вывески и указатели. В общем подъехал наш долгожданный самолет. Мы вошли по трапу и очутились в "автобусе"! Пассажиры ищут свои места, ругаются, орут. Кто - то сел не на свое место. В общем, все как в обычном автобусе, вот только по бокам 3 сиденья, а не два, как в автобусе. Расстояние от сидений тоже очень узкое. Если раз залез, то вылезти трудно, приходится поднимать соседей. Советую сидеть возле окошка! Впечатлений просто масса! Мы увидели такую красоту: весь город как на ладошке. Весь Крым мы летели низко и было видно домики, поселки, машинки. Все такое маленькое.
Обслуживание в самолете хорошее. пока мы ехали на взлетную полосу, стюардессы нам рассказывали правила пользования ремнями безопасности, спасательными жилетами. Они информировали нас на двух языках: русском и английском. У каждого есть журнальчики, которые можно почитать, даже есть магазин косметики, только вот цены там заоблачные)) Ну для такой высоты, где мы находились как раз в тему)) Еда не плохая. В обед нам выдавали рис и котлету, кекс, два кусочка хлеба с маслом, плавленный сырок, булочку. Стюардесса наливала чай, кофе или сок. Мы так наелись, что не могли встать. Все очень вкусное! во время полета в туалете постоянно была очередь. а сам туалет очень маленький, для крупного человека будет проблематично там развернуться. Летели мы два часа сорок минут. Но, скажу честно, полет пролетел как одна минута. Мы смотрели в окно, восхищаясь каждым облаком! Это было незабываемо!
Минусов не заметила никаких. Все было здорово! Очень хотелось бы ещё полетать.
Хотя нет, минус все же есть - это цена! Особо не полетаешь(((
А вообще, самолет - это отличный вид транспорта, если нужно добираться куда - то очень далеко.
— Плюсы:
Обслуживание,еда
— Минусы:
цена
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Республика Крым
Район: городской округ Симферополь
Город или поселок: Симферополь

—

Анонимно

28 дек. 2015 в 19:27

5 оценка
Рекомендую

Достаточно устойчивая машина, похож по характеристикам на Боинг 737 - 800. Главная отличительная черта - намного бесшумней. При взлете ощущение, что нет турбин, что - то похожее на аэроплан. Посадка, соответственно, тоже очень мягкая. Вообще, это большой плюс по сравнению с ТУ и ИЛ, у тех, мне кажется, даже скорость не сбрасывалась - как летел так и на посадку бухался, от ИЛ - 86 вообще ощущение бывало, что сейчас пространство разорвется от рева турбин.
А 320 все же маловат, нет ощущения надежности. Ощутимый минус от маленьких размеров - самолетик прилично чувствует воздушные ямы. Один раз над Черным морем попал в шторм, это турбулентность длительностью больше часа. Так вот по ощущениям было, как по вспаханному полю на тракторе ехать. Трясло, это слабо сказано. В этом плане оптимально, на мой взгляд, Боинг 757. Покрупней, но тоже очень бесшумный.
Ну и многое, конечно, зависит от комплектации авиакомпанией. Например, у Туркиш Аэрлайнс, очень свободные машинки летают. Неплохо (как ни странно) были укомплектованы борта Авиановы. В Норд Винде, например, очень много лишних кресел набивают. Расстояние между креслами - ребенку тесно будет. Выжимают из самолетика все, что можно. Но это чартеры, их в принципе нельзя сравнивать с регулярными рейсами, это эконом по определению.
— Плюсы:
Бесшумность
— Минусы:
Легкость
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

21 дек. 2015 в 15:43

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, дорогие мои друзья - отзовичане и гости сайта! С удовольствием подхватываю и продолжаю "самолетную" тему. А что, это интересно, напоминает о приятных путешествиях.
А - 320, конечно, товарищ импортный и по каким - то там параметрам (шумность, экологичность и т. п.) возможно и превосходит наши аналоги, только вот по сути всё осталось то же самое, что в наших доблестных ТУшках.
Проходы узкие, и как только вышли бортпроводники с напитками или питанием, то проход по салону, считай, перекрыт. Сиди и не вылазь с места. А если "хоцца"? Тогда надо будет продемонстрировать мышиные чудеса пластики и "просочиться" в практически ничтожную щель.
Туалэт, как водится, в хвосте и к нему выстраивается очередь до самого окончания полета. Не успел - сиди и спи до приземления, "забыв" о надобности. Столики откидные без передвижения, тут бы как раз надо поближе, чтобы питаться удобнее, но... не тут - то было.
Ну и в моем случае (рейс Спб - Барнаул "Уральские авиалинии") салон был очень старым, сиденья обиты материей, неприятно это. Ещё и питание отвратительное, но это к самолету никакого отношения не имеет, это вопрос к компании. А вообще самолеты - это круто!
— Плюсы:
мало шумный, вместительный
— Минусы:
тесно расположены ряды сидений, всего два туалета на весь салон эконом-класса
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

19 дек. 2015 в 18:57

3 оценка
Рекомендую

Написав пару отзывов об отечественных самолетах, не могу обойти вниманием и один из зарубежных образцов самолетостроения - Самолет Airbus 320.
С этим самолетом мне пришлось познакомиться на европейских авиалиниях, когда я летела с авиакомпанией Small Planet Airlines в Ираклион.
Airbus 320 – это современный самолет, относящийся к числу узкофюзеляжных моделей. Его приобретают авиакомпании, которые специализируются на перелетах малой и средней дальности. Самолет имеет один салон, с 29 - ю рядами кресел. В зависимости от модификации количество посадочных мест может меняться. Мне приходилось летать в самолетах, у которых два первых ряда имели не три кресла, а по два кожаных. У самолетов приобретаемых для чартерных перевозок, как правило, во всех рядах по три места.
Просторным салон 320 - го не назовешь. Проход между рядами сидений узкий и разойтись в нем двум пассажирам крупной комплекции очень сложно.
Самыми хорошими местами этого самолета являются места, расположенные у аварийных выходов. У этих мест более широкий проход между рядами сидений, что делает сидение в них более комфортным, так как можно вытянуть ноги. Неплохими местами данного самолета являются и места в первом ряду. Они могут иметь ряд недостатков, но это зависит от модификации.
Самыми неудобными местами при любой модификации являются сидения последнего ряда. Спинки этих сидений не раскладываются, а пассажирам приходится слушать журчание воды в туалетных комнатах.
С точки зрения наблюдения за тем, что происходит за бортом, самыми лучшими местами являются места около иллюминаторов. Но здесь тоже есть некоторые нюансы. Иллюминаторы практически бесполезны на тех рядах, которые расположены около крыльев. В них землю практически не видно, а это в полете самое интересное. И еще одним нюансом является то, что иллюминаторы располагаются не напротив сидений. И есть ряды, которые иллюминаторы не имеют.
Основным неудобством данных самолетов все же является отсутствие в них комфорта. Четырехчасовой перелет в креслах, где коленки упираются в спинки впередистоящих сидений, все же не очень комфортен. Сразу понимаешь, что производители больше думали о прибыли нежели, о пассажирах.
К приятным характеристикам стоит отнести отсутствие шума в салоне. А вот к отрицательным, систему кондиционирования воздуха. Долгая работа системы кондиционирования приводит к сухости слизистых оболочек дыхательной системы, что вызывает дискомфорт.
Подводя итог своему отзыву могу сказать, что моя рекомендация или нерекомендация повлиять на выбор самолета все равно не сможет. Именно поэтому я его буду рекомендовать, но оценку больше тройки я этому самолету не поставлю.
Приятных полетов…
— Плюсы:
все зависит от мест
— Минусы:
все зависит от мест
Год посещения: 2014
Страна: Греция
Регион (край, область, штат): Крит
Район: Ираклион
Город или поселок: Ираклион

—

Анонимно

19 авг. 2015 в 15:52

4 оценка
Рекомендую

Доброго всем времени суток!
Летаю не так, чтобы уж очень часто, но всё же и не редко. Я пассажир совсем не прихотливый и не избалованный, но вот этот авиалайнер мне понравился не слишком. Объясню подробно - почему.
Но сначала несколько общей информации.
Летела на аэробусе 320 в августе из аэропорта Домодедово в аэропорт Керкира ( остров Корфу) и обратно. Сам лайнер небольшой. Всего на 180 пассажиров. Два ряда кресел, по 3 места в каждом ряду. Всего два ряда у окон и проход между ними.
В самолёте совсем нет бизнескласса. Всё демократично и равноправно. Две туалетные комнаты в голове и в хвосте аэробуса. Расстояние между креслами небольшое. Ну, к этому то мы уже попривыкли. На фотографии ниже это маленькое расстояние очень наглядно получилось.
Кресла удобно откидывается назад.
Тут замечу, что обратно места у нас были на 10 ряду. Там место у окна назад не откидывается, так как за 11 рядом аварийный выход. Кстати, заметила очень забавный сюжет. Традиционно, по инструкции авиаперевозок пассажиров, на места у аварийного выхода обычно стараются сажать крупных мужчин, чтобы в случае чего смогли помочь при открытии аварийной двери. Так вот за нами, рядом с аварийным выходом сидел как раз такой габаритный молодой пассажир. И весь рейс просто "помирал". То пытался заснуть и завалился на креслах (мы летели рано утром), то раздражался истерической руганью на детей, плачущих в самолёте. Его жена просто исстрадалась над ним. То водички ему, то конфетки. Вот так вот... Внешность обманчива. Даже трудно себе представить, чтобы было с "крупным и сильным" мужчиной в случае внештатной ситуаций. И помог ли бы он у аварийного выхода? Но это отступление.
Что мне не понравилось в полёте?
1. После взлета сразу как - то необычно громко начинают работать двигатели. Туда мы летели на 8 ряду. Обратно на 10. Может это именно на этих рядах так громко. Но явно громче и как то более дребезжаще, чем обычно.
2. В полёте было жарковато. То есть, как то необычно жарко. А обратно мы из жары летели, и были уже привычны к высоким температурам.
Учитывая, два этих фактора, которые явно относятся к особенностям конструкции аэробуса, летелось как то менее комфортно, чем обычно. При том, что лайнер был довольно новым, по субъективным ощущениям судя, конечно.
Туалетные комнаты малюсенькие, но вполне приемлимые.
Качество авиалайнера всё же нужно оценивать по посадке. И так как долетели мы туда и обратно успешно, то думаю можно рекомендовать этот лайнер к полётам. Я, так понимаю, это бюджетная авиамашина и нужно это тоже учитывать.
Хотя по цене не сориентирую вас, так как перелёт был оплачен в турпакете и сколько стоил отдельно, можно только предполагать.
Удачных всем взлетов и приземлений!
— Плюсы:
Мы прилетели
— Минусы:
Жарко, шумно
Время использования: 2 раза
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

27 июля 2015 в 15:59

5 оценка
Рекомендую

Airbus A320 довольно популярный самолет. Сколько я раз на нем летала уже даже не подсчитать. Как правило, я летаю S7, как -то у них дешевле выходит. Вот и на этот раз летели на аэробусе от S7.
Поскольку с ребенком летели в первый раз, я решила посмотреть какие все же места поудобней будут (ребенку на момент поездки не было 2х лет, соответственно, ребенок летел бесплатно - тратиться на отдельный билет, хоть и в полцены, нам не хотелось - дорогое удовольствие, хотя если средства позволяют - лучше купить - держать 12 кг дитенка на руках 5 - 6 часов довольно напряжно).
Смотрела схему салона по интернету - везде пишут, что 10 ряд - самый удачный, имеется ввиду то, что места для ног больше, чем в других местах, как раз на этом ряду находится аварийный выход.
регистрация на рейс начинается за 36 часов, если мне не изменяет память, но зарегистрироваться "как надо" мне так и не удалось - нам нужно было 2 места рядом, выходу ровно в то время когда началась регистрация онлайн - места уже все забиты! ну, что ж такое, пришлось помучаться, чтобы зарегистрироваться на два места рядом и это точно был не 10 ряд. Но, каково же было мое удивление, когда мы зашли в самолет и я увидела, что на самом деле места для ног больше не в 10, а в 11 ряду)) Вот так - то, смотри после этого схемы.
Пока сидели ждали взлета и потом катились по взлетной полосе, я решила немного пофотографировать виды из окна иллюминатора))
Внутри салона все в надлежащем виде, единственное, что было очень душно, а на кондишн у меня просто аллергия какая - то.
Что касаемо питания - кормили хорошо: сок, вода, нормальный обед, чай/кофе - печенюшка, мы все не съели, что -то прихватили с собой.
Обслуживание отличное, нареканий нет. Есть журнальчик - можно почитать в пути.
Вообщем, нам понравилось лететь на аэробусе в этот раз, как и в остальные, впрочем.
Особенно хорошо лететь в ночь, пока деть спит)) Днем с малышом гораздо сложнее.
Всем удачного полета, спасибо, что дочитали мой отзыв до конца.
— Плюсы:
Хороший самолет, обслуживание
— Минусы:
Нет
Время использования: несколько раз
Стоимость: 25000 руб
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Северо-Западный федеральный округ
Район: Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

28 мар. 2015 в 20:59

5 оценка
Рекомендую

Прошлым летом летал на таком самолете в турцию, так всё ничего, но очень уж расстояние между креслами маленькое. При моём росте 182, упирался коленками в спинку впереди стоящего кресла, а когда пассажир передо мной откинул спинку сиденья, так вообще караул. Так мы летели четыре с половиной часа. После прилёта домой где - то прочитал, что на чартерных рейсах, перевозчик устанавливает большее количество сидений, отсюда и теснота. Самолёт новый, в салоне чистота и приятный запах. В самолёте разносили прохладительные напитки, потом еду, а детишкам ещё небольшие подарки, но это я так понял уже от турфирмы, потому, что на упаковке был логотип туроператора. Авиакомпания нордвинд. Персонал отзывчивый, но не улыбчивый. Пилоты профи своего дела.
— Плюсы:
Относительно тихий самолёт
— Минусы:
Не обнаружено
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Челябинская область
Район: городской округ Челябинск
Город или поселок: Челябинск

—

Анонимно

21 ноя. 2014 в 16:15

3 оценка
Не рекомендую

Как - то зимой летели Санкт - Петербург - Тюмень и наш самолет заменили на Airbus 320, при этом поменяли места.
Мы были последними пассажирами, так как долго переодевали ребенка, и лишь на посадке узнали о замене, когда нам сообщили что места будут в самом хвосте самолета. Эта ситуация уже разочаровала в полете, а когда мы вошли в салон, вообще расстроились.
Обо всем по порядку:
Как обычно проход у всех самолетов одинаковый, рассчитан на одного человека и тележку с едой и напитками.
Справа и слева по три сидения, нам повезло что были свободные места и мы попросили соседа пересесть, потому что ехали с маленьким ребенком(так лучше и ему и нам) Мужчина сел один, а мы все трое, где у каждого свое место. Но даже это не спасло от тесноты, ведь расстояния между сидениями ужасно маленькие. Ноги упираются в переднее кресло.
Пришлось потесниться и ребенка уложили спать на два сидения.
Еда в самолете хорошая, но не советую брать макароны (они всегда не соленые и не вкусные). Мы выбрали рыбу с пюре и макароны с курицей для мужа, кстати масло было просроченным на пару дней. Удивительно что для ребенка предложили порцию, хотя дочка маленькая и ехала без места. Мы отказались, так как она уже спала, да и качество еды оставляет желать лучшего.
Вся пища подавалась вот в таких контейнерах, который у меня не забрали после приема пищи, так и остался лежать в кармашке.
Обслуживающий персонал состоял из женщин и мужчин, женщины более приветливые и милые, мужчины же даже не улыбались и были с каменными лицами. В общем не очень приятно с такими общаться.
Полет прошел хорошо и время в пути было на 30 минут короче, чем на том самолете на котором мы должны были лететь (это была самая приятная новость).
В целом все прошло хорошо.
— Плюсы:
почти нету
— Минусы:
мало места, тесно, персонал не улыбчиый
Время использования: 2014
Год посещения: 2014
Страна: Россия
Город или поселок: Санкт-Петербург

—

Анонимно

30 сен. 2014 в 19:12

5 оценка
Рекомендую

На Airbusе летала в Ялту, перелет занял всего 2 часа, но впечатления от перелета остались самые положительные! Самолет очень комфортабельный, кресла стоят в два ряда по три штуки. Что понравилось, кресла довольно широкие, можно удобно занять положение и спина не затечет. Так же довольно широкие подлокотники.
Между креслами впереди достаточно много места, ноги можно поставить как угодно. На спинке кресла впереди можно опустить компактный столик, что бы положить газету или поставить стаканчик с водой.
Стюардессы приветливые и вежливые, понятно объяснили где кондиционер, аварийные выходы и т. д.
Правда, туалетов было 2 и попасть в них было нереально, очереди. Но лететь не так долго, можно и потерпеть)
Посадочных мест у нас не было, т. е. кто первый зашел в салон - тот и занял место, которое понравилось. Но с этим проблем не было, разве что неприятно, что наш народ как свиньи - прут вперед и не видят вокруг себя никого)
А так очень хороший, комфортный самолет!
— Плюсы:
комфортные кресла, уютный салон, приветливые стюардессы
— Минусы:
не нашла
Время использования: 2 раза
Год посещения: 2013
Страна: Украина
Город или поселок: Киев

—

Анонимно

18 сен. 2014 в 17:20

4 оценка
Рекомендую

Сразу скажу, что летала я всего два раза в жизни - этим летом - на отдых и обратно, но впечатлений было куча!
Летели с отдыха на Airbus. Сразу зашли и увидели видимые отличия от Боинга - кресла более современные, больше места между сидениями (впереди стоящее отодвинуто немного дальше чем в Боинге, не бизнес класс конечно, но все же приятно и удобнее).
Сначала было непонятно почему по бокам из отверстий идет легкий белый дымок с запахом, как при ингаляции (стюардесса объяснила что это так работает кондиционер) и душа спокойно ждала взлета... При первом перелете при взлете и посадке безумно кружилась голова и закладывало уши, в этом самолете ожидала того же, но к счастью этот полет был более приятный нежели первый. Уши закладывало, но не сильно и не на долго, голова вообще не кружилась.
Правда посадка была у нас очень жесткая, наверное на долго запомню это ощущение жуткого удара об Землю и первые мысли попрощаться со всеми, но все закончилось хорошо. Не знаю то ли это из - за самолета, то ли по каким другим причинам так жутко мы приземлились, но важен исход ситуации. Несмотря на такую посадку, при следующем обращении к авиалиниям, полечу только на этом самолете.
— Плюсы:
Больше места
— Минусы:
Жесткая посадка
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Волгоградская область
Город или поселок: Волгоград

—

Анонимно

19 апр. 2012 в 21:37

5 оценка
Рекомендую

Самолет Airbas 320, небольшой, но очень комфортный самолет, самое главное - зто то что можно вытянуть ноги и расслабиться во время полета. Самолет очень удобен и тем что в нем достаточно широкий проход где можно разойтись людям средней комплекции и что самое главное ШИРОКИЕ и понастоящему удобные кресла в которых приятно не только сидеть, но и можно попытаться лежать (что я и делал пол пути).
По уровню шума в салоне он особо ни чем от остальных самолетов не отличается, но когда засыпаешь в удобном кресле на шум уже не обращаешь никакого внимания. Единственный недостаток это туалета всего 2 и они всегда заняты.
Так что советую всем кто хочет купить самолет, ну или просто полетать на нем!
— Плюсы:
Комфорт
— Минусы:
не обнаружено;

—