Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

30 апр. 2017 в 16:56

5 оценка
Рекомендую

С шаровыми опорами марки CTR сталкивался многократно и знаю о них не по наслышке. Довольно качественный продукт за очень демократичную цену. Одним из можно сказать преимуществ является то, что внутри самой шаровой стоит капролтановый вкладыш, в результате чего ее нет необходимости смазывать, на что постоянно не хватает то времени, то просто негде это сделать. Не боятся низких температур, т. к. наличие смазки не сильно принципиально. Гайка не требует стопора опять же благодаря капролтановой прокладки, затянул и забыл. Ходят, несмотря на наши "хорошие" дороги, очень хорошо и долго. Еще огромным плюсом является цена, намного ниже чем другие аналоги.
— Плюсы:
Цена,не требует периодической смазки,отлично ходят
— Минусы:
Не на все модели
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

18 дек. 2016 в 20:05

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток, уважаемые читатели.
В данном отзыве хочу вам рассказать о шаровых опорах фирмы CTR. Последнее время все чаще и чаще попадаются на глаза. Клиенты стали склонны искать более менее не дорогую альтернативу привычным проверенным брендам, которые стали дорожать с каждым днем.
Что мне в первую очередь понравилось так это хорошая комплектность, всегда в наборе есть гайки и болты для крепежа, смазка. Резиновый пыльник всегда плотно сидит, резина эластичная, хорошего качества. Иногда правда нужно лишний раз заглянуть под пыльник и размазать заводскую смазку. А то зачастую смазку туда просто капнут в одно место, а вся остальная рабочая поверхность шарнира остается сухой.
По качеству и прочности ничего плохого не скажу. Работаю с этой фирмой уже второй год, но пока не довелось по второму кругу их менять. Постоянные клиенты регулярно по концу сезона заезжают на диагностику ходовой и я тщательно проверяю каждый узел и деталь подвески. 30000 - 60000км железно, это лично моя статистика. Один правда за полтора года 100000 км накатал, на меж город мотается. Но влетел в бордюр и поменял шаровую вместе с рычагом. От такого никто не застрахован, так что будьте внимательны на дороге!
В прочем приличная фирма, не дорого, качественно, не хуже хваленного лемфердера. Попробуйте, может вы для себя сделаете какие то полезные выводы.
— Плюсы:
цена, качество, комплектность
— Минусы:
не на все марки автомобилей
Время использования: 2 года
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

15 ноя. 2016 в 16:43

5 оценка
Рекомендую

Шароые CTR сами по себе неплохого качества, я сам 2 года подряд пичкал автомашины Субару CTR шаровыми, да и по сей день пичкаю, шаровые ходят очень хорошо, не встречал за 2 года что бы они сами от старости вылетели, конечно от сильных ударов в бордюр любая шаровая не выдержит, не знаю как ходят шаровые на других марках автомашин, но уверен что не хуже чем на Субару и цена на Субару приемлемая. За эти годы не одной жалобы не поступало но эти шаровые, всегда людям предлагаю их и гарантирую качество от своего лица, в случает брака или какого то не механического повреждения делаю замены без всяких дополнительных выплат мне за деталь! Всем кто хочет хорошо ездить и не переживать за свою ходовую часть рекомендую их!
— Плюсы:
Цена и качество очень радует!
— Минусы:
Слабая резьба!
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

11 ноя. 2016 в 16:46

4 оценка
Рекомендую

Здравствуйте в этом отзыве я бы хотел рассказать о шаровой опоре для автомобиля митсубиши лансер 9. Вопрос о замене шаровой опоры возник из следующего, после замены рычагов в сборе на моем автомобиле у меня остались 2 рычага с убитыми шаровыми и сайлент блоками, и решил я их починить в свободное время на работе. То есть заменить шаровые опоры и сайлент блоки соответственно. В интернет магазине по остаткам со складов за небольшую цену были купленны шаровые от корейского производителя CTR. Ну и сайленты. Расскажу подробнее про шаровые опоры CTR, до этого пробовал рулевые тяги CTR на автомобиль хендай гетс, ходят уже 3 год качество очень высокое. Поставляются опоры в коробках в комплекте имеется пакетик с пластичной смазкой под пыльник и сам пыльник. Шаровая пресуется в посадочное место рычага без стопорного кольца. Входит плотно, но для уверенности я прихватил сваркой в 3 точках при этом после каждой прихватки охлаждаешь корпус шаровой водой, для того что бы не расплавился пластиковый сухарь внутри. Палец шаровой ходит очень плотно, пыльник в комплекте фиксируется на корпусе шаровой без обжимных колей просто забивается я это сделал при помощи обрезка трубы, сел как влитой. В попоротный кулак шаровая заходит свободно затем на мертво фиксируется стяжным болтом. После ремонта, один из рычагов поставили на автомобиль брату, ездит уже пол года посторонние стуки и скрипы не выявлены. Сварные прихватки не отвалились. Шаровой доволен.
— Плюсы:
качественная и не дорогая
— Минусы:
нет стопорного кольца не предусмотрено
Год выпуска: 2015

—