Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

9 фев. 2016 в 19:38

4 оценка
Рекомендую

В выходные пришлось мне заняться ремонтом авто, а точнее заменой ШРУС, или как его называют в простонародье "Граната". К выбору производителя запчасти не подходил никак, просто купил ШРУС, какой был в наличии в ближайшем магазине. Когда только увидел коробку "Гранаты", сразу вспомнил её по названию и дизайну - точно такую же я ставил при замене в предыдущий раз на то же место, т. е. получилось что вышедшую из строя "Гранату" Зангер я заменил на новую "Гранату" Зангер. Скорее всего прошлый раз покупал её в том же магазине, не помню точно, давненько это было, но то что ШРУС был именно такой - помню точно.
Итак, сама коробка и комплектация.
Комплектация стандартная для всех ШРУСов:
1. Сам Шарнир Равных Угловых Скоростей.
2. Резиновый пыльник.
3. Специальная смазка, которая заталкивается внутрь "Гранаты".
4. Два хомута. Кстати такие хомуты несколько удобней зажимать, чем ленточные, да и лучше зажимают на мой взгляд.
5. Штопорное кольцо. Оно, кстати, несколько необычное - не привычной круглой формы, а овальной. Не знаю хорошо это, или плохо, но привод сел с небольшим трудом и назад не выскакивает, так что, думаю, всё будет нормально.
Все металлические детали покрыты тонкой смазкой для предотвращения коррозии и запакованы в прозрачные пакеты. Есть гарантийный талон. Все надписи на коробке на немецком языке, только производитель продублирован на русском.
Кстати, про производителя, я думал что как и большинство товаров головной офис - Германия, а сделано в Китае, или, например, в России, но здесь ничего кроме Германии не указано, смею предполагать, что ШРУС для ВАЗ и вправду сделали немцы.
Теперь поговорим о старом ШРУС того же производителя. Сейчас не могу сказать точного срока, сколько он проработал, но приблизительно это около 50 тыс. км. Режимы эксплуатации - преимущественно город, не агрессивная езда и часто грунтовая дорога. Если говорить о том много это, или мало, то могу сказать следующее: я не первый хозяин авто и проездил на ней 70 тыс. км, за этот пробег на одной стороне не менял "Гранату" ни разу(подозреваю, что стоит ещё с завода), на другой стороне эту "Гранату" поменял уже второй раз. Если верить в то, что детали установленные на заводе ходят дольше чем потом купленные в магазине, то считаю 50тыс. км пробега для этого ШРУС - это нормально. Хоть производитель и утверждает, что срок службы этого ШРУС 100тыс. км, но здесь нужно учитывать и другие факторы - такие как состояние авто и условия эксплуатации.
Плюс ко всему причиной выхода из строя явился разрыв пыльника, через который внутрь шарнира попадала грязь, песок и вода.
В конце отзыва хотел дать пару советов, которые могут помочь предотвратить некоторые трудности:
1. Если будете снимать полностью весь привод с обоими "Гранатами" как делал я, то обязательно купите новое штопорное кольцо на внутренний ШРУС. Вполне вероятно, что старое кольцо может износиться и ШРУС может просто выйти из КПП, а это чревато потерей масла и повторной разборкой.
2. Если внешняя "Граната" плохо снимается, то не стоит бить по ней долго - проще будет разрезать её корпус болгаркой, вытащить штопорное кольцо и легко освободить привод от оставшейся на нём шестерни. Помня свой прошлый плохой опыт, я так и сделал.
Так как ШРУС делают из прочного сплава, я стёр об него половину круга, но это мелочь по сравнению стем как я мучился без разрезания в прошлый раз.
А вот и ШРУС в сборе.
Осталось только поставить на место. И не забываем про смазку.
— Плюсы:
Хорошая упаковка, хомуты
— Минусы:
нет
Время использования: 3 года
Стоимость: 1000 руб
Год выпуска: 2015

—