Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Такси

1 отзыв

Регистрация не требуется

Анонимно

22 янв. 2014 в 21:50

1 оценка
Не рекомендую

Я не знаю, какой сумасшедший профессор проектировал городской транспорт в городе Сочи, но результат, безусловно, впечатляющий. Особенно для человека, передвигающегося на инвалидной коляске, который внезапно обнаруживает, что он не может уехать на низкопольном автобусе с той же остановки, на которую приехал два часа назад, а где находится та остановка, на которой нужный автобус гарантированно остановится, вообще никто не знает. Тем более, что нам надо было вернуться к определенному времени, и полтора часа, которые мы заложили на непредвиденные помехи в дороге, уже заканчивались.
... Ну, что оставалось делать? Ловить такси, не очень бюджетно, но по московским меркам 20 км нас бы не разорили, у нас это стоило бы рублей 500. Такси - городское, "желтое", - удалось поймать легко, но на вопрос о цене таксист ушел от ответа, сказал, что это зависит от пробок, и заранее он не может назвать сумму. Мы успокоились, потому что был воскресный вечер и пробок на нужной нам дороге практически не было, погрузились в машину и поехали. Как показала практика, это был на редкость непродуманный шаг с нашей стороны.
Дороги вокруг Сочи неприятные, и олимпийский ремонт не сильно их улучшил, вопреки тому, что про них говорят по телевизору. Фактически, на север от Сочи вдоль побережья идет всего одна автомобильная дорога, и все ее спуски, подьемы и крутые повороты, на которых регулярно застревают фуры, обусловлены гористой местностью. (Замечу, что для пешеходов эти дороги смертельно опасны - там на большей части пути тротуаров и тем более переходов нет вообще, видимость плохая из - за серпантина, деревьев и частых горных туманов, а машины идут сплошным потоком и на большой скорости.) Тут действительно мало что можно сделать - разве что пробивать туннели прямо через горы, как это делают в Альпах или Пиренеях, но это дело долгое и дорогостоящее. Но это обьективная проблема, а вот поведение водителей - это уже местный колорит. У них считается классным и крутым тот водитель, который быстро ездит, и, цитирую, "любит дурковать на дороге". Ну и ремни безопасности у большинства джигитов так же не в почете. И, конечно, очень важный вопрос статуса, кто кого обогнал и "да кто ты такой вообще", так что всякие мелочи типа благополучно доехать и довезти пассажиров на этом фоне несколько теряются. Так что поездка в такси вызывает разные интересные чувства, и в первую очередь облегчение, когда, наконец, доезжаешь до нужного места и начинаешь выбираться из машины.
... И тут водитель называет цену поездки: раз мы переехали через три горных перевала, то общая стоимость 20 - километрового переезда - 3, 5 тысячи рублей. Поскольку горные перевалы и система подсчета стоимости явно не зависели от количества пробок и времени поездки, то приходится признать, что водитель нас обманул, воспользовавшись нашим затруднительным положением и тем, что на инвалидной коляске по Сочи передвигаться крайне сложно. Драться с ним было не очень реально, на скандал времени не оставалось, мы уже опаздывали туда, куда, собственно, спешили. Плюнули и заплатили - за урок и знакомство с гостеприимными и честными сочинскими обычаями. Так что всем, кто собирается в Сочи, советую заранее разузнать про маршруты городского транспорта, как из пункта А в пункт Б, так и обратно (в Сочи это два совершенно разных маршрута) или, в крайнем случае, заказать такси в проверенном агентстве, это обойдется в 2 - 2, 5 раза дешевле.
Это было в октябре 2013 года. Говорят, что сейчас из - за мер безопасности, введенных перед Олимпиадой, частный транспорт и такси сильно ограничили. Но Олимпиада кончится, а таксисты и их менталитет за это время вряд ли изменятся, так что увы, бдительность отдыхающим все равно понадобится.
— Плюсы:
доехали живыми
— Минусы:
запредельные цены, бессовестный обман,небезопасный стиль езды
Стоимость: 3500 руб
Год посещения: 2013

—