Категории	Города и страны Компании и предприятия Государственные учреждения

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

2 фев. 2014 в 17:43

3 оценка
Не рекомендую

"Проходим, товарищи, проходим!" Хочу немного рассказать о таможенных постах в ПМР. Очень известный и часто мною посещаемый таможенный пункт пропуска "Кучурган - авто" на границе Приднестровья и Украины.
Как известно самая "жара" там летом. Все приднестровцы рвутся в Одессу на море. Вот и я не исключение. Первый раз ездила на автобусе с количеством около ста пассажиров. Представьте ситуацию: лето, жара, полный автобус взрослых и детей подъезжает к посту, а там работает только две полосы, одна въезда, другая выезда. Очередь неимоверная. Наконец спустя 40 минут наш автобус приблизился к контролёру, который очень медленно не торопясь начал свою проверку. Собрал паспорта на проверку, всем раздали миграционнки заполнять, кому надо. Проверка проходила с таким количеством человек ещё минут 40, после чего пошла проверка сумок, потом ссора с гражданкой, у которой были документы не в порядке. И вот оно море почти близко, но уже желание пропало. В автобусе плачь детей от жары, все измучены духотой и постоянным потом. Короче, хоть мы и поехали, но уже весь азарт пропал.
Сейчас я поступаю немного мудрее, как впрочем и многие другие. Просто с города на автобусе "Тирасполь - Первомайск" доезжаю до поста, потом перехожу границу пешко, пешеходов проверяют другие контролёры и проходит это гораздо быстрее минут 5 - 10 очереди и всё граница пересечена. Дальше меня ждут маршрутки на Одессу и море уже ближе.
Сейчас на посту по многочисленным просьбам народа открыли три полосы для проверки, очереди уменьшились в разы, но я всё равно пешком хожу по привычке.
Молодцы работники, что откликнулись на просьбу, тем самым облегчили себе работу.
— Плюсы:
совершеннствование
— Минусы:
очереди
Время использования: 5 лет

—

Анонимно

30 сен. 2013 в 18:06

3 оценка
Не рекомендую

Через таможню Кучурган - авто, каждый год, мне приходится проезжать примерно раз 40.
Расскажу за этот. Первый месяц лета вроде было все хорошо, без проблем. Как обычно, час - два в одну сторону - это нормально. Очень замечательно, когда открывают по 3 полосы. Бывают случаи, что работает одна, и на ней один таможенный работник, проверяющий и регистрирующий сразу. Два в одном. Допустим в июле, мне пришлось ехать с Одессы, с аэропорта, после 10 - ти часовой задержки самолета. Приехав на таможню, было машин 30, стоявших в одной полосе. Не сдвинувшись с места, мы простояли голодные и уставшие целый час. А все потому, что работал один человек, на все 30 машин.
В одно из воскресений, опять же таки, возвращавшись с Одессы, мы застали самую длинную пробку в 3 километра. Жара, куча людей с маленькими детьми, некоторые просто были без денег и жаловались. Люди устраивали драки, платили друг другу за места поближе, а тем, кто хотел проехать очень быстро, и объезжал всю очередь, люди просто перекрывали дорогу машинами. Ад, просто ад!
Со временем, вроде как эту проблему устранили. Я никогда не видела такую очередь, всегда было все цивилизовано и быстро.
Вывод: когда таможня работает добросовестно, тогда все хорошо. Ленятся - адские мучения для людей.
— Плюсы:
Хорошее обслуживание, когда персонал работает добросовестно
— Минусы:
низкая работоспособность, ленивый персонал

—

Анонимно

16 июля 2013 в 19:26

1 оценка
Не рекомендую

Таможенный пункт пропуска "Кучурган - авто" расположен в селе Кучурган. Возле моста через устье полу - высохшей реки Кучурган. Эта река является нейтральной зоной, границей между Украиной и Приднестровской Молдавской Республикой.
Сразу хочу предупредить, если вы собрались ехать через эту местность летом, особенно в июле - августе, ищите все способы, чтобы объехать кучурганский таможенный пункт. Если это, конечно, возможно. Пересечь границу с Молдовой с российским паспортом можно только на этом пункте.
Объезд таможни:
Если поездка предстоит в сторону западных стран, Румынии, Болгарии, стоит объехать Молдову вообще стороной. На юге есть две дороги. Одна проходит через Маяки, там таможни совершенно не строгие. В одном кусочке происходит проезд по молдавской территории транзитом. На въездном пункте таможенник записывает количество людей в машине, включая детей. Даже не смотрит паспорта. На выездном, другой таможенник забирает бумажку. Это сделано для того, чтобы по дороге никто не вышел и не направился в Молдову пешком.
Вторая южная дорога: Одесса - Затока, в объезд лимана. Она вообще обходит Молдову стороной. Но, после Затоки дороги плохие. Если попытаться вернутся по кротчайшему пути на ту же трассу, но после лимана, низкая машина сядет на брюхо в Белгород - Днестровском. А по побережью черного моря дороги в плохом состоянии. Разве что, в этом году их немного подремонтировали, но еще не до конца.
Для тех, кому Молдову объехать не получится, могу только посочувствовать и советую набраться терпения. Рассмотрим самый худший вариант. Яркий пример этого худшего варианта произошел 14 - го июля 2013 года. В этот день очередь на таможне достигла своего пика. Время простоя на таможне достигло 5 - 7 часов, в зависимости от того, кто, во сколько приехал и занял свою очередь. Максимальноя очередь была, начиная со второй половины дня и до глубокой ночи. Кому интересно, есть ролик корреспондента "Нового региона" выложенный на youtube с названием "очередь на границе Кучурган - Тирасполь". Это настоящий беспредел. Лично мне напоминает очереди Советского Союза, когда в них жизнь проходит и деваться не куда. Мне лично посчастливилось в ней побывать.
Такой поток образовался в результате того, что много людей возвращалось с моря. Самый большой поток машин проходит ежегодно в субботу утром в сторону Одессы, вернее до "двух столбов" далее рассеивается по разным направлениям. И обратно в воскресенье вечером.
Такое явление ежегодно наблюдается именно в июле и августе. В остальное время года, очередь, чаще всего занимает время всего пол часа - час. Иногда можно попасть в поток машин движущихся на "седьмой", это большой одесский оптовый рынок или с него. Тогда время простоя может увеличится в разы. В июне, почему - то больших очередей не возникает, всего час - полтора. Возможно, в это время Черное и Азовское моря еще недостаточно прогреваются, и большинство людей считает нужным подождать июля.
Потери времени:
Представьте, ситуацию. Вдруг захотелось летом моря. Странное желание, целый год бурить беспросветно в своей темной шахте с ночи до ночи. А тут летом появились свободные выходные и вдруг захотелось. Зачем отдыхать, мы же роботы. Суббота прошла на даче, а то как раз персики, жалко сгниют. Воскресенье - ну наконец - то. Основной поток в очереди, это Тираспольчане с российским гражданством и паспортом. До моря всего 100 километров. Ехать всего полтора часа. Восемь утра выехали. Через пол часа таможня. Пять часов просиживания в машине. Времени набежало уже пол второго. Час еще ехать до Одессы - пол третьего. Заплыв снова отменяется. Осталось пол часа помочить ножки у берега и ехать назад, тратить еще шесть с половиной часов на дорогу. Уже три часа, плюс дорога - пол десятого, можно ложится спать, завтра на работу.
Раньше, без таможни, выехав в восемь, на море в пол десятого. Назад тоже в восемь, в пол десятого дома. Так время отдыха тираспольчан уменьшилось с десяти часов, тридцати минут, до получаса.
Когда много машин возникает еще пробка у "двух столбов" так как там нет светофоров, машины не идут потоками, а дергаются, пытаясь всунутся на главную. Видимость недалекая из - за самих столбов, которых на самом деле три. И многие участники движения забывают включать правый поворот при выезде из круга. Из за них, въезжающие не могут вовремя среагировать чтобы въехать. Вторая полоса, что ближе к кругу для самоубийц. Въехав на нее, перестроиться обратно уже никто не даст. Из - за круга не видно в зеркалах задние машины, идущие по правой полосе, создается аварийная ситуация. Так, в очередях у круга летом иногда теряется еще до 20 - ти минут.
Движение в сторону Украины. Очередь двигается раз в 5 - 15 минут. Около ста раз нужно завести и заглушить двигатель. Дорога идет на спуск, раньше были советские машины и можно было просто отпускать и нажимать тормоз. В иномарках без двигателя тормоз почти не работает, а спуск посередине довольно крутой. Если не заводить можно вмяться в передний бампер. Приднестровская таможня не трогает вообще. Все что нужно это, показать багажник и сесть снова в машину. Далее проверка паспортов, ВНИМАНИЕ!, подать в окошко не выходя из машины. Вот это сервис, украинцам еще очень далеко до этого. Далее очередь не прекращается, машины стоят на узком мосту. Видно, что приднестровцы очередь не создают. Она начинается от украинской таможни и заканчивается далеко за приднестровской, на вершине, после Первомайска.
Машины стоят на мосту, занимая половину его ширины. Пешеходы с трудом проходят, когда появляется встречка. Очень узкие тротуары между высоким бардюром и забором не позволяют идти пешеходам с сумками. В конце внезапно переходят в пропасть. Если идти ночью, можно упасть. По краю дороги лунки для слива дождевой воды без решеток, можно угодить в них ногой.
Иногда образуются пробки, когда едет одновременно встречная машина и попутная обгоняет, чтобы заплатить за очередь. Если встречная легковушка, неспешно разъехаться можно. Но если автобус или фура, выталкивают халявщика назад, в край очереди. Так как в середину никто его не пустит.
Движение в сторону Приднестровья:
С каждым годом…

—