Категории	Города и страны Автосервисы Россия, Москва

8 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

20 июня 2017 в 17:33

1 оценка
Не рекомендую

Обслуживал у них субару форестер 2008г. в. Ничего сеоьезного, так замена масла в двигателе и по мелочи.
Когда делался осмотр перед началом работ, обнаружили запотевание прокладки блока цилиндров с левой стороны. Тут сразу же началась непонятная возня, паника (или радость, сейчас склоняюсь ко второму) со стороны слесаря, он сразу побежал за мастером приемщиком, дабы показать ему уникальную находку. Мастером была проведена профилактическая работа над моим мозгом, что 3, 14здец не за горами, и что нужно делать СРОЧНО ремонт по замене прокладок головки блока цилиндров(ремонт не много не мало 62. 000 рублей +20000 запчастей) и предложили записаться. Не обладая такой суммой, я отказался. Мастер, продолжая убеждать, настоятельно рекомендовал, как только я почувствую запах горелого масла в салоне автомобиля и уровень масла в двигателе будет падать, срочно ехать к ним!
И что вы думаете, мастер оказался Вангой. Выехав из сервиса, я почувствовал запах горелого масла, ну ладно думаю, меняли масло, облили коллектор, вот щас и просыхает, с кем не бывает.
Прошло полтора месяца, на протяжении всего этого времени попахивало горелым маслом, для справки, до ремонта(посещения сервиса плеяда на хорошевке) запаха НИКОГДА НЕ ОЩУЩАЛОСЬ. И тут смотрю, а защита двигателя вся в масле! Думаю, пришел 3, 14здец, готовь бабки. Так как сервис плеяда далековато, а за машину страшно, загнал на ближайший подъемник, посмотреть масштаб бедствия. Загоняю, открываю, смотрю, и охреневаю! Течет с масляного фильтра! Не затянут! На коллекторе масло пригоревшее, мне все понятно! А вам?
Для сомневающихся: фильтр оригинал. Как часто у вас откручиваются фильтра? У меня ни разу не было! Стаж 16 лет!
— Плюсы:
Принимают Карты, Деньги!
— Минусы:
Ради наживи готовы на все!
Год посещения: 2017
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

Анонимно

20 фев. 2017 в 15:54

5 оценка
Рекомендую

С апреля 2016 года владею таким авто, как Subaru Legacy B4 BE5, вопрос где его ремонтировать отпал сразу, так как собственно живу недалеко от плеяды, а после того, как они переехали на новый адрес к ним стало даже удобнее заезжать, необязательно даже проезжать по энтузиастам, где вечная пробка, можно окольными путями)
По качеству работ - ребята делают все действительно хорошо, всегда вовремя предупредят о возникшей проблеме, плюс, если нашли во время ремонта что - то еще - всегда расскажут и покажут в ремзоне что именно обнаружилось и как быть далее.
Не скрою, иногда и косяки возникают, но тут уже скорее зависит от мастера, например в один из заездов не вспомню сейчас кто конкретно мне делал диагностику, но результат меня мягко говоря удивил, и огорчил, так как написать такой результат диагностики можно было только не смотрев на данный узел вообще.
Мастера - приёмщики всегда вежливые и достаточно адекватные, всегда пойдут навстречу, а если что не так, то в принципе всегда можно выйти на контакт с руководством сервиса, благо пока, за почти год осблуживания, такого не требовалось.
Кстати очень часто попадаются детали у них на складе, которые даже несмотря на их цены на запчасти выходят даже дешевле, чем если покупать через конторы типа эмекса, экзиста, автодока и прочих, а главное - в наличии. В основном это запчасти остававшиеся со старых закупок, или не пользующиеся особым спросом, но все же иногда приятно.
В остальном - цены на работы более чем приемлемые, не выше, чем в других сервисах подобного плана. Хотя кузовню там делать я не стану. У многих авто встречается после криворукой замены лобового стекла косяк - начинает рамка лобового ржаветь, собственно это и надо было устранить, так как например в одном месте металл неплохо вздулся. Ответ мастера был такой - крышу отрежем, приварим новую, покрасим, сроки 3 недели кажется, по цене примерно 50к. Честно - поржал, радикальный подход довольно, неэффективный от слова совсем, крышу отрезать от машины я не дам в любом случае, потому отдал в другой, довольно неплохой сервис, где сделали именно то, что мне требовалось и с совсем другим бюджетом)
Вердикт - если надо делать техничку по субару - в плеяду однозначно, если твин - турбо, то только в плеяду на энтузиастов, только там есть адекватный мастер, который с ними неплохо разбирается. Если делать кузовню - пожалуй лучше обратиться в ту контору, которая только этим и занимается, есть хорошие ребята, которые обитают неподалеку от них. Называть я их конечно не стану, так как это к данной теме не относится :)
— Плюсы:
Адекватность, скорость, качество, местоположение
— Минусы:
Не все мастера одинаково полезны
Время использования: 9 месяцев
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва
Улица: 2-я кабельная
Дом №: 2с30

—

Анонимно

13 авг. 2016 в 17:03

4 оценка
Рекомендую

Хороший адекватный сервис с разумными ценами. Надо сказать, что сервисов, которые специализируются на "субару" вообще довольно мало и выбирать толком не из чего. Я обслуживаю машину в "Плеяде" уже почти три года и всегда все было хорошо. На что и надеюсь в будущем.
— Плюсы:
хорошо, разумные цены
— Минусы:
не нашел
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

31 мая 2016 в 19:14

1 оценка
Не рекомендую

Была приобретена для работы редкая в Москве и популярная да дальнем востоке модель Субару Самбар праворульная. Привезли из Японии под заказ с пробегом 75 000 км. Соответственно возникла необходимость поменять масла в двигателе и в коробке передач, потому как не известно кто там чего и когда менял. В добавок нужно было сделать диагностику, так как горел чек. Выбрали для обслуживания наиболее удобный территориально близкий сервис, специализирующийся на обслуживании и ремонте автомобилей Субару Плеяда. Записали на прием. К назначенному времени автомобиль был сдан на обслуживание. Совсем не удивило, то что ни приемщики, ни ремонтники ни разу такого авто не видели в глаза. Ничего страшного, при наличии опыта и умения, обслужить и отремонтировать такой авто для специалиста вполне по силам. Бросилась сразу в глаза, буквально с порога, атмосфера пофигизма витающая по всей Плеяде и пронизывающая насквозь каждого работника Плеяды и выходящая наружу в виде отсутствующего взгляда не замечающего клиента и скучающих лиц, на которых прямым текстом во всё уставшее лицо написано крупным шрифтом- "ну как же всё достало"! Через три часа отдали автомобиль. Масла поменяли, диагностику сделали. Говорят, дополнительно поменяли текущий шланг коробки передач, так как тёк. Говорят небольшая течь масла крышки ГРМ. Спасибо, поменяем сальник когда будем менять ГРМ. Говорят горит чек, это ошибка датчика кислородного. Я говору ну и? Они пожимают плечами. Ладно, понятно, что надо его тоже менять. Заказ наряд №Н000018230. Уехал. По приезду на базу заметил лужу масла под КП. На следующий день звоню в плеяду, говорю так и так, вчера меняли масло КП, а сейчас течет из под неё сильно. Они говорят приезжайте, записали на время. К назначенному времени я приехал. Атмосфера пофигизма вся та же. Даже не осмотрев авто они мне говорят, что течь масла из - за хомута и он плохо стягивает и надо поставить другой. Я говорю ну и? Они пожимают плечами и говорят, что у них сейчас нет времени, что все места заняты. Странно, ведь я же записан!. Спрашиваю когда можно подъехать? Ну приезжайте после шести вечера если будет свободно. В общем я расценил это как отказ в обслуживании. А если бы я приехал из далека, ведь я был записан? Подарили хомут, типа сам поставишь. Ладно поехал по своим рабочим делам покупать коробки. Вижу неприглядный бокс, и узбеки чинят какой то меган. Думаю дай спрошу, смогут ли они поменять хомут. Подхожу спрашиваю, хомут сможете поменять на КП? Они, заезжай, без проблем. Подняли, посмотрели. Говорят, у тебя болт не закручен на крышке картера КП, от туда и течет. Закрутили. Попросил их еще посмотреть почему омыватель не работает. Насос работает, а вода не поступает. Они такие, щас пять сек нет проблем. Говорят, засор. Продули почистили, настроили и за все про все взяли 1300 руб 30 мин работы. Делаю выводы, что Плеяда совсем не клиенто - ориентированный сервис и что он просто устал работать. Больше обращаться не будем.
— Плюсы:
Видно, что специалисты
— Минусы:
Специалисты устали. Работать не хотят. Сервис клиентоНЕоритентирован. Косячат
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

27 сен. 2015 в 15:49

1 оценка
Не рекомендую

Машина Субару XV 2012 года продается в техцентре ПЛЕЯДА. Я посмотрел эту машину. Это ужас! Такого несусветного вранья я давно не видел, а продают машину за миллион! Итак: Хреново крашенная после коцек, с потеками, поверх царапин и наклеек. Пробег не менее 70 тыс км. Тормозные диски критически изношены. Двигатель после запуска стучит правой? головкой - после прогрева - стихает. Двигатель вымыт, но в каждом уголке смесь масла и грязи. Движок был явно перегрет! Трубки кондиционера потные по каждому стыку! На вопрос почему - менеджер говорит: я только показываю! На правой фаре нет трубки омывателя - прошу включить - мне предлагают оплатить мойку! Не вздумайте ее купить. Рвань полная. Менеджер Константин - хам и свинья. Разговаривать не умеет, забывает что обещал, а на осмотр не появился вообще! В итоге в лицо плюнуть не кому было! Стыдно конторе размещать такие объявления от "своего имени". У меня в хозяйстве 2 "лесника" 2004 и 2014 года, ищу XV 2012 - 13 годов. Я К ВАМ НИ НОГОЙ!
— Плюсы:
Красивое название
— Минусы:
Жаль, что они его используют
Год посещения: 2015
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва
Улица: Завод компрессор

—

Анонимно

21 янв. 2015 в 18:07

1 оценка
Не рекомендую

Меняли сцепление на импрезе, и когда мне ее вывезли из бокса, у меня горела лампочка неисправный двигатель. Мне мастер - приемщик сказал что незнает почему она горит и проверить неиспревность двигагеня он тоже не может. Я сделал диагностику двигателя в другом техцентре и мне там сказали, что механически поврежден кислородный датчик скорей всего при замене сцепления, он стоит 13000 р.
— Плюсы:
Есть интернет. Который вам скрасит 4 часа ожидания при замене сцепления
— Минусы:
Безответственность
Год посещения: 2013
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Центральный федеральный округ
Район: Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

7 фев. 2014 в 18:31

5 оценка
Рекомендую

7 февр. 2014. Форестер 2003 года. Приехал утром по телефонной договорённости накануне с подтеканием масла из крышки ГРМ. МАстер Половой А. С. слесарь Кирюша. В течении 5 часов был выполнен ремонт по вполне адекватным ценам на запчасти работы. Отношение к клиентам доброжелательное.
— Плюсы:
Хорошее общее впечатление
— Минусы:
Надеюсь найти в следующий приезд!
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—

Анонимно

23 авг. 2011 в 21:19

4 оценка
Рекомендую

Речь пойдет о техцентре Subaru "Плеяда". У них несколько точек по Москве. Мои впечатления формировались той, что расположена на шоссе Энтузиастов. Сначала было не много страшно, т. к. техцентр располагается на территории завода. Здания небольшие, покосившиеся и имеющие совершенно непрезентабельный вид снаружи. Но внутри все по другому. Аккуратное чистое помещение, стулья и диваны для посетителей. Работники одеты в фирменную одежду. Много фотографий с соревнований, кубков и грамот. Общение с менеджером понравилось - все объяснили и подобрали достаточно быстро. В этом отношении к сервису не было никаких претензий.
Но теперь хочу рассказать о нестандартной ситуации и поведении обитателей техцентра Subaru "Плеяда". А на сколько это хорошо или плохо - решайте сами. У истории все - равно хеппи - енд, так что мое мнение лично сильно не испортилось.
И вот значит ситуация - когда я приехал на техцентр, то припарковался сразу возле входа. У меня стоит самая распространенная сигнализация. Не родная соответственно. И вот значит после того, как я закупил все что нужно я выхожу и... не могу открыть машину. Точнее как я сразу выяснил могу, но только через ключ - через родной центральный замок. А брелок сигнализации только пищит, что нет ответа от машины, и она собственно тоже не реагирует. Вроде бы ничего страшного, если бы сигналка еще не лочила зажигание. В общем пытался менять батарейти и т. п. Но в достаточно скором времени, как человек с техническим образованием выяснил - проблема не в брелке или сигналке самой - что - то глушит сигнал. И вот тут я обратился к тем самым менеджерам за помощью - типа что делать - помогайте. Менеджер техцентра Subaru "Плеяда" мне сообщил, что я тут такой не первый и позвал техников. Те настаивали, что ничего глушить не может и это у меня что - то сломалось. После непродолжительного спора они вместо того, что бы помочь откатить машину подальше от этого места, принесли попробовать свою антенну. В результате моя была оторвана и естественно не возвращена на место. Результата это не дало. Потом они еще немного порассуждали и куда - то слились... В общем, заканчивая историю - я сам оттолкал машинку в сторону и все сразу прекрасно сработало.
В общем не все хорошо. Но только в рамках непосредственной деятельности.
— Плюсы:
Профессионально и грамотно
— Минусы:
Вышел за дверь - мы тебя практически не знаем
Год посещения: 2011
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Москва
Город или поселок: Москва

—