Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

8 янв. 2017 в 19:59

3 оценка
Не рекомендую

На автомобиле Ока (объём ОЖ около 5л.) отработал 5 лет (пробег около 60 тыс. км.) вроде бы нормально. Летом поехал в город. Ни с того - ни с чего закипел. В ноябре заметил двигатель не греется. Оказывается, открываться стал при 50 град!
— Плюсы:
До этого года не подводил
— Минусы:
Маленький резерв долговечности, даже при маленьком объёме ОЖ в автомобиле и среднем пробеге
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

27 дек. 2016 в 18:21

3 оценка
Не рекомендую

Решил доработать СОД Калины и поставить термостат от Гранты 2190. Купил, как и полагается - сварил его в кастрюле! Температура открытия - 82 градуса, причем резко. Делать нечего - с утра на работу, а шланги уже переделаны на грантовскую схему. Установил термостат на машину и на первое же утро убедился, что температура открытия вообще максимум 81 градус, а в среднем - 79 - 80 градусов. Притом вся машина укутана - картонки перед радиатором! Печка на 1 скорости! Либо брак - либо китай!)) С прошлым термостатом было 84 постоянно! а тут горе и расход топлива! В магазине менять отказались без заключения сервиса!
В результате переписки с представителями LUZAR и объяснением причин недогрева ДВС мне согласились в исключительном случае произвести поставку напрямую термоэлемента на 92 градуса
— Плюсы:
+79 - +81 градус! Больше плюса машина не даёт! Но хотя бы работает и держит до 81!
— Минусы:
-17 всего на улице, а в машине прохладно!
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

10 мар. 2016 в 21:03

5 оценка
Рекомендую

Есть у нас автомобиль ЗАЗ Сенс, отзыв о котором я уже здесь писал. В течение пятидесяти тысяч километров пробега и двух с половиной лет активной эксплуатации в самых разных условиях никогда у меня не возникало никаких претензий к температурному режиму работы его двигателя. В морозы машина прогревалась довольно быстро, в любую жару никогда не перегревалась. И вот однажды в довольно прохладный день я заметил как стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости быстро начала двигаться к красной зоне. Остановившись и открыв капот увидел, что из - под крышки расширительного бачка активно вырывается пар. А так как охлаждающей жидкости в системе было явно достаточно, электрические вентиляторы изо всех сил пытались хоть как - то охладить мотор, а нижний патрубок радиатора был совершенно холодным, то стало очевидно, что виновником этой неприятности является термостат.
Хорошо, что запчастей на "народный автомобиль" у нас полно в любом магазине и по достаточно гуманным ценам.
Однако, выбор оказался не таким уж простым. Среди нескольких видов украинских, чешских, польских, российских и китайских (а я подозреваю, что, скорее всего, они все произведены в Китае) термостатов большая часть сразу отсеялась по причине своего очень неаккуратного исполнения. А так как проверить термостат в магазине практически невозможно, то купил тот, который был наиболее качественно внешне изготовлен - термостат торговой марки ЛУЗАР, хотя особого доверия продукция луганско - петербуржского предприятия у меня по началу тоже не вызывала. Но продавцы заверили, что термостаты ЛУЗАР на сегодня самые беспроблемные и, если что, приходите - приносите - поменяем без вопросов.
Продается термостат в простенькой, но вполне качественной картонной коробочке. Правда картон очень тонкий и никак не защищает изделие при транспортировке. На коробке указана модель термостата и, что очень хорошо, температура начала открытия основного клапана, в нашем случае - 87 градусов Цельсия.
Кроме самого термостата в коробку положены паспорт изделия и, похоже, круглая наклейка на стекло с логотипом торговой марки, правда, я не представляю куда и зачем ее клеить.
В паспорте изделия указан как производитель город Санкт - Петербург. Однако, мне кажется, что без трудолюбивых рук наших китайских друзей и тут не обошлось, так как вряд ли кто - нибудь что в России, что в Украине путает ВАЗ и ЗАЗ, а для китайцев это вполне естественно и, конечно, простительно. Похоже, что контроль продукции так же выполняют они.
Теперь о самом термостате.
Как я уже говорил выше, внешнее качество изделия очень хорошее. По форме и размерам термостат подошел идеально. Покрытие матовое и очень аккуратное. Все выштампованные надписи очень четкие и разборчивые. К внешнему виду, при всем желании, придраться невозможно.
Работает термостат так же отлично. Не знаю, конечно, как у него будет с долговечностью, но пока я им вполне доволен. И неважно где этот термостат произведен - в России, в Украине или в Китае.
Так что - рекомендую.
— Плюсы:
качество
— Минусы:
существенных не обнаружил
Время использования: 1 месяц
Стоимость: 470 руб
Год выпуска: 2014

—