Категории	Автомобили Автозапчасти Тормозные колодки

20 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

13 июня 2017 в 17:18

5 оценка
Рекомендую

Данные колодки ставил на Ниссан тииду - пробежали уже 8000. Тормозят хорошо, не скрипят. Покупал в районе 1000 рублей. Честно говоря - не вижу особых ни особо положительных, ни особо отрицательных сторон. До этого были ТРВ - разницу не ощутил. Зимой ведут себя тоже хорошо. С перегревом не сталкивался. Покупал в связи с тем, что данный бренд на слуху, да и ценовая категория устроила в отличии от оригиналов. Жаль что с ними в комплекте не идет смазка для направляющих супорта, хотя если меняете не сами, то это не так критично - да и в случае необходимости можно купить маленький пакетик за 100 рублей. При установке смазал медной смазкой - встали замечательно и не закисаюь. На данный момент покупкой доволен - посмотрим на сколько хватит.
— Плюсы:
цена
— Минусы:
не обнаружено
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

17 фев. 2017 в 19:42

5 оценка
Рекомендую

Здравствуйте, дорогие автолюбители! В течение 6 лет я пользуюсь колодками и дисками фирмы брембо, и ни на что не собираюсь их менять. Тихие, вязкие, с очень плавным торможением. Минус - пылят, но это мелочь. Если вы ими не довольны, значит купили подделку как мой товарищ. На сайте brembo есть вся их продукция и описание как определить подделку и что совсем порадовало, написав письмо в компанию, я получил ответ в котором было полное описание защиты от подделок. Сочетание диски brembo, колодки brembo считаю идеальным. Шесть лет эксплуатации до продажи авто и только одна проблема - пыль на дисках. В данный момент поменял колодки bocsh, на brembo. Авто honda crv - lll, разницу почувствовал сразу Советую всем кто любит свое авто и безопасное вождение. Кстати, скрипы появляются из - за плохого обслуживания суппортов, а не только из - за колодок, есть собственный опыт.
— Плюсы:
Плавность торможения, отсутствие скрипов
— Минусы:
Пылят
Время использования: 8 лет
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

4 янв. 2017 в 21:08

2 оценка
Не рекомендую

Доброго времени суток, уважаемые читатели сайта "Рубрикатор".
Пару месяцев назад менял передние тормозные колодки на автомобиле Subaru Outback 2008 года выпуска. Как вы думаете какой фирмы были колодки? Правильно, это были колодки фирмы Brembo. Заметьте, одни из самых дорогих тормозных колодок. Клиент захотел именно эту фирму, сам не знаю почему. Есть ведь отличные колодки и других фирм, на порядок дешевле, например SCT или TRW, с которыми я неоднократно работал. Они отлично себя показывают в работе, и ни разу никто не жаловался.
В общем вернемся к моему клиенту. Он заехал с жалобами на скрежет и скрип при торможении. Я по началу удивился, хотя по словам клиента скрип был изначально, а скрежет появился пару дней назад. При вскрытии оказалось что с правой стороны наружная колодка вообще стерлась до металла и на четверть уже терла этим металлом по тормозному диску, от сюда и скрежет. Остальные колодки были на три четверти стертые. То есть можно было еще ездить некоторое время. Для понимания общей картины с момента замены прошло 8 тысяч километров. Еще я обратил внимание что некогда серебристые легкосплавные диски стали черными. По всей видимости это эффект от быстро стирающихся колодок. Видимо в их составе слишком много наполнителя, а активные фрикционные вещества вообще практически отсутствуют. Я даже проверил состояние направляющих суппоров и поршней которые обычно ржавеют и клинят, это ведь тоже может повлечь за собой повышенный износ тормозных колодок. Но они оказались исправны и с легкостью двигались. Пыльники все целые, смазка в наличии, что еще нужно для отличной работы тормозной системы. Вывод, колодки растаяли без посторонней помощи.
Не знаю точно, с этой фирмой редко работаю, так как не вижу смысла переплачивать за бренд. Может это вовсе подделка китайская или турецкая. Судить вам, а я для себя выводы сделал.
— Плюсы:
не обнаружил
— Минусы:
пищат, быстро стираются, пылят
Год выпуска: 2017

—

Анонимно

7 дек. 2016 в 21:41

5 оценка
Не рекомендую

Этот отзыв будет полезен всем, т. к. с заменой тормозных колодок сталкиваются все постоянно, если только не меняют автомобиль каждые 2 года.
К 40000 пробегу оффициальный диллер kia сообщил мне на очередном ТО, что передние тормозные колодки исчерпали свой ресурс и пора бы их заменить. Неплохо бы сделать это прямо у него за 7 тысяч рублей (стоимость колодок+работа)
Насколько я знаю, срок замены колодок на авто с АКПП, как раз приходится в этот период.
Я отказался, мотивируя это тем, что при истирании колодки должны издавать скрипящий звук и только тогда их следует заменить, да и ценник их совсем не впечатлял.
И вот к концу осени, после замены резины, я приобрел новые тормоза. Выбирал по разрекламированности. Бренд Brembo довольно таки старый и фигурирует на всех гонках ралли, формулы 1, леман и т. п.Для сведений для комплектации kia ceed SE comfort + брал на 30 сантиметровый диск. Магазин exist, молодцы, сделали все удобно и теперь там легко все подобрать по vin номеру авто.
Внутри коробки 4 колодки и 2 теплоотводных пластины. Запах жуткий. В квартире хранить не советую. Несколько сведений из коробки и инструкция в которой сказано, что замену должен делать специалист. Скачал инструкцию по установке. Ничего сложного.
Рассмотрим подробнее. Ищем ровную чистую площадку, поддомкрачиваем одно колесо и снимаем его. Достаем колодки.
Понадобится 2 ключа на 17 и 14, фиксирующий гель. С задней части тормозного блока откручиваем 2 болта. и вытаскиваем тормозной цилиндр. 2 этих болтика видны внизу на фото.
Вытаскиваем старые тормозные колодки легко. Не такие уж они и истершиеся, как мне вещали в 2 автосервисах ранее. можно с лихвой отьездить 10000 км. Проверяем тормозной диск, пружины, на которых держатся колодки. В комплекте новых пружин нет, поэтому очищаем старые от грязи.
Так выглядит тормозной цилиндр. Смазываем его и аккуратно вдавливаем пальцами руки обратно ( это самый трудный момент, т. к. это делать придется медленно, но верно)Ставим в пазы пружин новые колодки. С обратной стороны колодки ставим теплоотводящую пластину в комплекте.
Сверху на 2 колодки одеваем тормозной цилиндр. Болты обмазываем фиксирующим гелем и закручиваем. Все в обратном порядке разборки.
Одеваем колесо.
Ждем 15 минут, когда фиксирующий гель схватится. Готово.
Аналогично замена на 2 колесе.
После замены выезжал на малооживленную улицу. Колодки сразу притерлись и не скрипели. Тормозили как и всегда уверенно.
По прошествии месяца скажу, что поскрипывают при влажной погоде.
Долговечность проверится только через 40000, тогда и отпишусь.
— Плюсы:
Подходят по размеру, Уверенно тормозят
— Минусы:
Цена, скрипят, плохо пахнут, нет пружин в комплекте
Время использования: 2 месяца
Стоимость: 2920 руб

—

Анонимно

20 ноя. 2016 в 18:11

1 оценка
Не рекомендую

Брал на передние колеса(kia ceed), по итогу проходили они меньше года, пробег около 12 - 13 тыс. За это время, стерлись на 95%, может конечно мне попалась подделка, не знаю и свистели они на протяжении всего времени с момента установки. Теперь пользуюсь ate, дороговатые конечно, но качество на высоте.
— Плюсы:
Не обнаружено
— Минусы:
Очень маленький ресурс,ужасный свист на протяжении всего времени эксплуатации
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

28 сен. 2016 в 15:54

1 оценка
Не рекомендую

Поставил на Х5 передние колодки. Все как положено, тормоза прокачал. Первые 500 км машина практически не тормозила. Потом толи привык, толи притерлось. Покупал в Экзисте.
— Плюсы:
Только название брэнда
— Минусы:
первые 500 км практически не тормозили. Больше никогда не куплю
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

10 мая 2016 в 18:33

5 оценка
Рекомендую

Очень хорошие качество оригинальных (но дешевле на 35%) ставил на рено. плюс более цепкие когда мокрые заметил это и прикольно схватывают почти сразу... опыт мазда3, тусан, акцент, jetta2008г все с оригиналом ничего подобного не замечал... а бывает это может сильно пригодиться, пылят среднее. беру 3й раз, доволен !
— Плюсы:
хорошие как оригинал,эффективны в сырости
— Минусы:
нет
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

24 апр. 2016 в 16:02

5 оценка
Рекомендую

Если вы водитель и вы не знаете Итальянский бренд тормозных колодок "brembo", тогда могу сказать одно, "это равносильно, что вы не знаете об Итальянском а/м Ferrari".
Brembo поставляет свою тормозную систему для автомобилей мирового класса, таких как Ferrari, Porsche, MB, BMW и мн. другие марки, также компания brembo поставляет свою тормозную систему для гоночных болидов Formula 1, и еще один факт для любителей франшизы фильма "Форсаж", в фильме во многих автомобилях использовали тормозную систему "brembo".
Думаю из этих всех фактом, уже можно сделать вывод, что лучше чем тормозные колодки или тормозная система "brembo" нету!
Я и все мои друзья предпочитаем колодки именно этого бренда, и за все время использования они ни разу не подвели! Единственный недостаток в том, что их сложно найти!
Ну а для девушек, которые не особо разбираются в запчастях и брендах, могу сказать что "brembo", это равносильно как у вас "GUCCI" или "Giorgio Armani", это мировой бренд среди автомобильного бизнеса, который отвечает высокому уровню качества!
— Плюсы:
Соотношение цены и качества! Это brembo!
— Минусы:
Не везде можно найти тормозные колодки brembo!
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

6 апр. 2016 в 20:02

4 оценка
Рекомендую

Brembo известен в мире тормозов весьма приличное время. В основном этот бренд в виде конвеерных вариантов устанавливает свои системы на автомобили с большой тяговооружённостью. Так называемый «тормозной тюнинг». Но помимо заряженных тормозных систем компания занимается производством тормозных колодок и дисков для рядовых автомобилей, одним из представителей которых и является объект сегодняшнего отзыва.
Первой приятной неожиданностью является соотношение цены изделия и самого имени проверенного десятилетиями. К слову сказать, при цене чуть большей, чем полторы тысячи рублей, мы получаем продукт, соизмеримый по качеству с более дорогими аналогами*(*рассматриваются именно колодки а не диски и т. п.).
Первая мысль, соседствующая с замешательством, посещающая покупателя в данный момент, что это какой - то подвох. Что колодки откровенная дрянь, сделанная в Китае на колене. Что сама колодка наподобие некоторых, не станем показывать пальцем, заполонивших рынок некачественных запчастей и конкретно тормозных колодок, сделана абы как. Ведь не секрет, что недорогие колодки, как правило обладая не лучшей рецептурой, либо быстро стираются сами, либо «кушают тормозной диск», что в последующем сказывается на стоимости обоюдной замены.
Но нет. Взяв в руки коробку из крепкого картона, что позволяет без проблем транспортировать деталь без потерь товарного вида на дальнее расстояние, поймём. Всё очень даже прилично. Сделанные в Румынии они в точности перенесли прообраз того самого, всемирно известного Brembo.
Окончательно убедиться в этом можно открыв коробку с колодками. Мерзкий запах «котов» распространится по комнате, давая понимание, что перед нами одни из самых вязких колодок в принципе. Примерно то же подскажет их состав при визуальном осмотре. Консистенция феродо тёмная, практически однородная. Железные включения попадаются крайне редко. Общая характеристика - колодка мягкая.
Поставив их на машину утвердимся в предположениях, поставив второй жирный плюс Brembo. Для такой сравнительно невысокой стоимости прекрасный эффект. Никаких скрипов и посторонних шумов при спокойной езде. Лёгкий скрип лишь после интенсивного торможения. Ровное плавное торможение с умеренным пылением.
Конечно это не Textar, но при разнице в цене почти в половину стоимости, достойный результат. Причём, если вспомнить сколько ходит Brembo, а это 40 - 50 тысяч километров пути, то смело можно рисовать и третий. Заключительный плюс.
И шут с ним с тиснением и пылением при такой то разнице в цене…!
— Плюсы:
Вязкие колодки средней ценовой группы с ресурсом в 40 000 км пути
— Минусы:
Средне пылят из за мягкого состава феродо. Скрипят после перегревов
Время использования: 3 года
Стоимость: 1580 руб
Год выпуска: 2012

—

Анонимно

28 мар. 2016 в 21:24

5 оценка
Рекомендую

Так вот, досталась мне машина Хонда Аккорд с колодками Amiwa, никому не рекомендую экспериментировать с ними. Дождался с Exist Brembo CD - 5125, выкинул пятимесячные amiwы на помойку.
Почистил суппорта, смазал контактные площадки и направляющие смазкой для суппортов МС - 1600. Установились как родные, в отличии от предыдущих, где были загнуты штыри сигнализаторов в стороны, чтобы вошли на место.
Прикатывал 500 км. без агрессивной езды и торможений, писка и скрипа замечено небыло не сразу не после 3000 км. Сами тормозные диски не перегреваются, что было с amiwo! На максимальной скорости 230 кмч не тестировал, да и для таких скоростей они конечно не предназначены, поэтому гробить их пока нет желания. Еще не тестировал на летней жаре, может появятся замечания, тогда добавлю в отзыв.
Вывод - для повседневного использования с небольшим превышением разрешенных скоростей (+30 - 40кмч) можно!
— Плюсы:
Выполняют свою работу достойно, не пищат, не скрипят, не пердят
— Минусы:
наверное дороговато стоят
Время использования: 3 мес
Стоимость: 3000 руб
Год выпуска: 2016

—

Анонимно

1 фев. 2016 в 17:15

4 оценка
Рекомендую

Хоть и говорят, что на безопасности не экономят, кризис диктует свое. И если возможность с умом оптимизировать расходы существует, то зачем же ей пренебрегать. С брендом этим вплотную сталкивался в бытность работы в конторе по продаже запчастей. Общался и с представителями дистрибьютора на автовыставках - могу сказать однозначно: контора серьезная. Часто рекомендовал клиентам, нареканий от них не слышал. Сейчас сам беру колодки и диски Брембо, так как оригиналу по качеству они не уступают, а ценник гораздо ниже. Могу уже советовать не только как профессионал, но и как потребитель. Не вдаваясь в технические характеристики - вердикт: это качественный и проверенный товар.
— Плюсы:
Высококачественный аналог
— Минусы:
Стали поднимать цену в последнее время
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

18 ноя. 2015 в 15:14

3 оценка
Не рекомендую

Когда пришло время очередной замены передних колодок на Рено Клио, предложили мне поставить колодки Брембо. Бренд известный, отзывы почитать я не удосужился. Типа и так понятно, что отличные. До этого стояли колодки/диски Феродо/Феродо (Ferodo диски/ Ferodo колодки). После установки колодок Брембо машина стала недотормаживать. Точнее снизилась прогнозируемость торможения. С больших скростей ожидаемая дистанция как - бы размазывалась и в голове постоянно добавлялся плюс/минус метр. Это очень много. На Феродо прогнозируемость была на порядок выше. Поменял Тормозные диски на Брембо, думал в комплекте все заработает, но нет, изменений не произошло. Позже узнал, что диски Брембо производит на своих предприятиях, а колодки заказывает сторонним производителям. Например столкнулся с оригинальными тормозными колодакми на Ренж Ровер: упаковка "Ленд Ровер", маркировка Брембо, штамп на пластине Jurid. Больше у меня не возникает желания платить упаковщикам.
— Плюсы:
не заметил
— Минусы:
цена, прогнозируемость торможения
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

28 июня 2015 в 16:28

5 оценка
Рекомендую

Смотрю люди с восхищением обсуждают тормозные колодки Brembo.)
Могу сказать одно, судя по всему у многих иллюзия основанная на красивой и звучной "фамилии" выливается в тактильные ощущения от их хорошей работы.
Ну первое, лично я эти колодки не очень люблю, я не говорю, что они плохие, просто для себя нашел другое хорошее сочетание дисков, колодок и суппортов. При этом Brembo там только диски.
Но самое главное, люди! Если вы идете в магазин и покупаете по относительно не дорогой цене Brembo, потом ставите их на стоковые диски, то не ждите от тормозов чего то нового, дай бог, что бы хуже не было. Потому что "относительно не дорого" это не Brembo, или точнее не совсем Brembo...) И тут дай бог не нарваться на китайский фальсификат, который вас может подвести в любую минуту. Запомните, чистый Brembo имеет серийные номера, которые легко пробиваются через: Race Technologies вплоть до того, что вам сообщат на каком складе в какой стране они должны находится...)
Теперь о самих колодках, так вот, повторюсь, если вы просто купите, даже оригинальные колодки и воткнете их на заводские барабаны с заводскими суппортами, то чуда, увы не произойдет, да они будут тормозить, может чуть более эффективно, чем то что вы выкинули, но как правило будут жутко скрипеть и "пылить".
Что бы почувствовать всю прелесть этих колодок, нужно что бы они работали в команде, при чем очень аккуратно подобранной команде, только частью которой являются: колодки, тормозные диски и суппорта. Вот тут, если правильно подобрать одно к одному, вы поймете, что такое Brembo, в противном случае, вы просто переплатите за "фамилию" и с большой вероятностью будете слушать свист и материться.
Относительно рекомендую или нет, конечно - да, но в том случае если человек делает это осознанно с учетом возможностей всей своей тормозной системы.
— Плюсы:
Износостойкость
— Минусы:
Свистят, пылят
Время использования: 2010-2012
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

13 апр. 2015 в 15:51

3 оценка
Не рекомендую

Отзывы о колодках BREMBO в нашем гараже довольно разнятся, поскольку Брембо для отечественных автомобилей очень радуют своих обладателей, например модель P 41 001 за 950 рублей хорошо отработала у владельца ВАЗ 2107 и он купил следующий комплект. Но вот у начальника нашего BMW X5 Е53, так он обплевался.
В магазине экзист покупались они за 15 тыс. руб., скрипеть начали изначально, думал притрутся, обкатывал спокойно без перегрева, потом с оттягом… Не помогло, говорит трогаешься на холодную нормально, чуть разогрелись, при плавном торможении металлический скрежет со скрипом, даже через шумоизоляцию BMW неприятно слышать. При резком торможении на светофоре или у лежачего полицейского все тихо, но при плавном подтормаживании жуть, во дворах вообще аж сам краснеешь. Один плюс тормозят как вкопанные, но при этом пылят тоже жуть. Однако отличное торможение ни как не сочетается с жуткой пыльностью и скрипом, через 600 км были выкинуты. Его отзыв – колодки BREMBO для БМВ - г... но высшей пробы.
Хотелось бы заметить, что BREMBO ставиться на Porsche, Mercedes и массу других премиум авто, а с 1971 года ставятся на болиды Формулы - 1, мы даже подкалывали босса, мол под эти колодки надо ему купить ВАЗовскую “пятерку”, а не BMW и скрипеть не будут. Не оценил шутки...
Потом от нашего Аваса на его тюнингованном Форде колодки brembo sport стоят, тоже жалуется что скрипят, но ездит, терпит, деньгами не бросается.
А вот у Василия нашего на Subaru Impreza 1. 5 стояли Brembo P78015, отзывы о них он сказал, когда заменил на Textar (есть отзыв). Оказывается тоже поскрипывали но терпел, хотя цена всего 2500 на SUBARU то…. Но выкинул после 10 тыс пробега потому что края крошиться начали. Внизу фото.
В общем не знаю что там BREMBO на Формулу и для Мерседеса с Порше поставляют, но на дорогую иномарку я бы не ставил, а вот для отечественных машин нареканий к Брембо нет.
— Плюсы:
Хорошо тормозят, у спорт версии коэффициент трения на 600 градусах нормальный
— Минусы:
Скрипят после прогрева, пылят
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

15 мар. 2015 в 16:35

4 оценка
Рекомендую

Авто полноприводный Лексус GS - 350. 317 лошадок. Стиль вождения - быстро, но безопасно.
Тормозных свойств от штатных Тойотовских колодок, устанавливаемых официалами, очень не хватало. Педаль была просто дубовая. Ну и, конечно же, скрипели
Спустя два года эксплуатации авто, всё - таки, решил попробовать что - нибудь из не оригинала. Взял Брэмбо. Тормозные свойства стали получше. Конечно не идеал, но дубовость тормозной педали, наконец - то, пропала. По сравнению с оригиналом, эти колодки очень сильно пылят. Причём пыль очень въедается в диски и обычным шампунем на мойках её уже не отмоешь как раньше. Приходится разоряться на очиститель дисков или дополнительно платить за чистку дисков на автомойках.
На данный момент пробег на этих колодках около 17 тыс. км. По началу был небольшой скрип в период обкатки. Потом всё утихло. Но вот с 15 тыс. км пробега появился скрип при езде в пробках. Очень не приятно. Лексус - а тормозит как Уазик. Пока радует то, что срип появляется не всегда. Износ колодок на данный момент не очень большой. Больше половины ещё есть. Но и устанавливал их осенью, так что зимой быстрой езды с частыми торможениями не было. Скоро подойдут к замене задние колодки и я уже купил на их замену тоже Брембо.
В общем и целом я рекомендую эти колодки к покупке.
— Плюсы:
Хорошие тормозные свойства
— Минусы:
Сильно пылят, всё-таки скрипят
Время использования: 6 месяцев
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

2 мар. 2015 в 17:42

3 оценка
Не рекомендую

Стоят не дешево, в среднем 2000 руб. Покупал на hyundai sonata. Диски стоят тоже Brembo.
Во первых есть накладки как на фото, без них вообще колодки брать не стоит. В комплекте были еще накладки для тормозного суппорта из нержавейки. В хороших колодках в комплекте идут еще направляющие, но здесь из не было. В инете пишут что по серийнику колодок можно проверить на сайте Brembo оригинальность колодок. Но по написанию им с службу поддержки, мне ответили что в их базе такого номера нет :)) но мол это не является показателем что колодки являются контрафактом... интересно, хотя у нас в Росси возможно все. На сайте мне ответили что могут проверить только колодки линии sport line или HP, коими мои не являлись :)
Но в итоге поставил я их на свои диски и поначалу порадовался что они подошли один в один по размеру к ним, т. к некоторые колодки типа ATE ( тоже не дешевые) были меньше на 2 мм с каждой стороны и оставляли борозды на диске, после Brembo через 500км борозд на диске не заметил, но заметил что они резче хватаются за диск в начале притирки ( эксплуатации), но позже тормозят более плавно.
Иногда поскрипывают, чаще в пробке или при резком торможении, тоже не знаю по каким причинам. В общем и целом тормозят хорошо, но скрипят - цена не соответствует качеству, дороже 1000 брать не рекомендую - фигня по большому счету.
— Плюсы:
тормозят
— Минусы:
очень редко поскрипывают
Время использования: неделя
Стоимость: 2000 руб
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

29 окт. 2014 в 20:03

5 оценка
Рекомендую

Перепробовали наверное сотню различных брендов, от дешевых, до дорогих. Дорогие - не порадовали ценой, все - таки у нас не Мерседес, а скромный Судзуки. Дешевые смутили отсутствием термопленки на задней стороне колодок - и, как следствие, колодки быстро перегревались и вели себя неадекватно. В колодках Brembo - все сбалансированно: и цена, и качество, и надежность. Вот такая мелочь как смазка для суппортов, встречаласть только в оригинальных комплектах для Toyota. А тут - есть! Колодки покрыты термокраской, на заднюю плоскость наклеена антипригарная пленка, в комплекте подробная инструкция на русском языке! Мне очень все это порнравилось. По езде нареканий нет, тормозит плавно без уводов в строну.
— Плюсы:
качество
— Минусы:
дороговато стоят, впрочем есть еще более дорогая керамика
Время использования: 2 года
Стоимость: 5000 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

20 авг. 2014 в 21:59

5 оценка
Рекомендую

Напишу, как есть. Поставил я эти колодки, встали, как влитые. Раньше после установки новых колодок немного машина "привыкала", примерно 70 - 80 километров для того, чтобы колодки приняли форму по диску и начали нормально работать. С этими колодками не требуется притирки и 70 километров. Практически сразу все аккуратно работало. Тормозил со 100 километров до 40, сцепление выдерживало до пика блокировки. Даже на зимней шипованной резине меня торможение порадовало. Результатом и ценой в целом доволен. Рекомендую.
— Плюсы:
не скрипят, аккуратное торможение
— Минусы:
нет минусов

—

Анонимно

20 авг. 2014 в 21:11

5 оценка
Рекомендую

Много читал про тормозные системы этой марки. Особую зависть вызывали дорогие паркетники с механизмами и колодками BREMBO - и красиво и надежно. Решил попробовать эти колодки. Стоимость конечно не маленькая - комплект на Хендай Санта Фе NEW обошелся в 2047 рублей за передние и 1642 рубля за задние. Но, кстати, они дешевле чем "оригинальные" от Mando (Mobis). При установке проблем у меня не возникло. Устанавливал их сам, благо гараж и руки есть. Колодки полностью соответствуют размерам оригинальным. Как положено, прошел обкатку - плавно тормозил на протяжении 350 километров пробега. Теперь по - существу : колодки тормозят очень хорошо, я - бы сказал, что они очень "цепкие", нужно привыкать, так как машина останавливается как вкопанная. После обкатки и притирки попробовал тормозить "в пол" на высокой скорости. Замедление достаточно эффективное, ощущение "каши" под педалью тормоза не ощущается даже через несколько сильных нажимов на педаль подряд. На малых скоростях или при движении в пробке "газ - тормоз" немного скрипят, но думаю, что еще притрутся. Возможно это скрипят тормозные диски, в следующий раз попробую заменить их тоже на Brembo.
— Плюсы:
Качество, соответствие параметрам завода-изготовителя
— Минусы:
слегка поскрипывают
Время использования: пол года
Стоимость: 2047 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

6 июля 2014 в 16:53

5 оценка
Рекомендую

Всем здравствуйте. Хотел бы с Вами поделиться опытом эксплуатации тормозных колодок фирмы Brembo.
Данные колодки устанавливал как на свой автомобиль, так и на авто моих друзей. Фирма Brembo не нуждается в представлении. Поэтому расскажу про эксплуатационные свойства.
Колодки обладают отменными тормозными качествами. Автомобиль останавливается как вкопанный. Никаких скрипов и посторонних звуков не услышал. Колодки не пылят. Износ равномерный, никаких посторонних каёмок не наблюдается.
Единственное один раз столкнулся с подделкой. Колодки были в такой же упаковке. На обратной стороне был соответствующий номер. Но после установке начали скрипеть и пылить. Поэтому пришлось обменять. Больше с такими не сталкивался.
Поэтому советую Вам приобретать тормозные колодки фирмы Brembo. Очень качественные и надёжные. Нареканий нет.
— Плюсы:
надёжность, качество
— Минусы:
встречаются подделки, цена
Время использования: 2012
Стоимость: 1950 руб
Год выпуска: 2012

—