Категории	Автомобили Автозапчасти Тормозные колодки

6 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

2 июня 2017 в 15:36

4 оценка
Рекомендую

Отличные колодки, они того стоят и действительно итальянское качества на рынке российской федерации. сам лично их испробовал стоят на машине ваз 2099
— Плюсы:
Не боятся перегрева
— Минусы:
Необнаружил

—

Анонимно

22 авг. 2016 в 18:35

3 оценка
Не рекомендую

Колодки "Триалли" модели PF - 970 предназначены для ВАЗ 2108 и других автомобилей с передним приводом, при этом образцом для них были модели 2110(с отверстиями для датчиков износа). При этом в коробке и пара датчиков(проводки, есть на фото - заставке). Эта система на ваз была на экспортных версиях, а так как у меня ее не было проводки выкинул. И за счет наличия отверстий для их установки - площадь колодки несколько меньше, чем площадь колодки 2108. Конечно, это немного, но тем не менее переплачивать за ненужную опцию я больше не стал, так как эти колодки дороже, чем те же "Триалли", но для 2108. Также выполнен паз, для отвода продуктов износа. Отчасти, он также должен уменьшить и перегрев. По понятным причинам, фото колодок не сохранилось. Общий их пробег менее 12 тыс. км, после чего поменял их на ТИИР 295. Почему? Они не совсем подходят для активной езды, что особо заметно на скорости свыше 120 км/ч. Тут они перегреваются, начинают вонять. На трассе после нескольких таких торможений, эффективность тормозов падала, пока не остынут. Диски были тоже "Триалли", так вот колодки им не соответствуют. Они примерно равны нашим российским "Маркон" или ТИИР - 260. Подойдут для города, либо если не ездить быстро. С учетом цены -взял другие, эти были проданы вместе с машиной, как запасные. Износ довольно большой, также оставляют приличное количество пыли от износа, в целом - средние колодочки, себе их не покупал больше. Для дисков "Триалли" с перфорацией, нужны получше колодки, а эти -только для невентелируемых моделей дисков, но тоже -с учетом возможного перегрева, не лучшие.
— Плюсы:
средние по качеству,не любят перегрев,воняют,износ дисков-равномерный
— Минусы:
дороже российских аналогов,для большей части авто-датчики износа из комплекта не нужны вовсе
Время использования: Полгода
Стоимость: 680 руб
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

21 авг. 2016 в 15:15

2 оценка
Не рекомендую

А/м Лада Приора, тормозные диски заводские. Купил передние колодки PF965 на замену заводским ТИИР. После замены первые 100км тормоза я бы даже сказал были уверенно хорошие, но затем начался полный ад! От легкого поскрипывания на холодных до жуткого воя на горячих колодках. Даже перед соседями по потоку стыдно, все оборачиваются. Хочу заметить, что при замене колодок все направляющие были заменены на новые, хорошо смазаны, плюс дополнительно обрабатывал антискрипной пастой тыльные стороны колодок. Но, как видимо, не помогло. Думал нужно время приработаться, проездил так около 1000км, а вой все громче. Надоело, разобрал суппорт, купил более дорогую пасту от Liqui Moly, намазал ей - хватило ровно на 30 км, а затем все по новой. Сейчас даже когда ночью к дому подъезжаю, то боюсь лишний раз на тормоз нажимать, чтобы соседей не разбудить.
В общем, пожалел что купил их, надоело мучиться, буду искать что - то другое.
— Плюсы:
Недорогие, вполне неплохо тормозят для размеренного стиля езды
— Минусы:
Жуткий скрип и вой

—

Анонимно

10 мар. 2016 в 17:24

4 оценка
Рекомендую

Приветствую... Ну что могу сказать на счёт данных колодок. Фирма Триалли хороший такой средничёк на авто рынке, для при продаже в магазине котором я работал отзывы клиентов были хорошие по данным колодкам. Хорошо тормозят, не скрипят, не очень терпят перегрева, износ равномерный, 50000 от тармозят!))
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
есть и лучше
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

27 дек. 2015 в 20:00

4 оценка
Рекомендую

. Здравствуйте! Конечно замена тормозных колодок это необходимая составляющая. Ведь от их состояния и их износа многое зависит. Самое главное, это конечно безопасное торможение и чем меньше износ накладок, тем эффективнее будет торможение. Второе и тоже не менее важное это состояние стояночного тормоза. Тут тоже ответственность полностью лежит на тормозных колодках, ведь только они и удерживают автомобиль в неподвижном состоянии. И вот мне пришлось заменить колодки на новые от фирмы TRIALLI. Сказать об этих колодках не чего особенного не скажу, колодки как колодки не хуже, но и не лучше других. Разве. что не из самых дорогих. Тормозят не плохо. Стояночный тормоз держит превосходно. Про износ пока не могу не чего сказать - мало прошло времени и окончательную оценку модно дать только спустя какое то время.
— Плюсы:
качество
— Минусы:
нет
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

10 дек. 2015 в 19:45

4 оценка
Рекомендую

Этот отзыв о задних тормозных колодках, которые ставил вместе с барабанами этой же фирмы одновременно(о барабанах отзыв уже писал). Общее впечатление - неплохие бюджетные колодки, не жесткие, не очень терпят перегрев, подойдут тем, кто не любит ездить быстро. В общем - как заводские. Для любителей "погонять"не очень подойдут. Их износ за 40000 больше половины фрикциона. Износ равномерный. Пройдут примерно 10000км. до износа, может поболее. Заводские ходили примерно также, но начали отклеиваться от металлической основы, износ был неравномернее, больше( у передней колодки). Поэтому рекомендую как аналог заводских, они не отклеиваются, нормально окрашены. Барабаны не сотрут и по карману не ударят. Однако позже выяснил, что намокшие колодки могут скрипеть! Причем, так сильно, что слышно всем. Очевидно, придется менять их. несмотря на небольшой износ - скрип просто невыносим... Проехал на них почти год9примерно 30 тыс. км, особого износа нет.
— Плюсы:
Не дорогие,получше заводских
— Минусы:
Не для гонок,быстро подорожали.Оказалось.могут громко скрипеть(мокрые)
Время использования: 2 года
Стоимость: 522 руб
Год выпуска: 2014

—