Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

30 сен. 2016 в 15:34

4 оценка
Рекомендую

Добрый день, жители Омска и гости Нашего города!
Сегодня хочу подробнее обсудить такую тему, как Трамваи города Омска.
С появлением газелей, я редко использовала такой транспорт, как трамвай. А тут на днях ездила с ребёнком в больницу и решила вспомнить ощущения трамвайной поездки.
И вот что я увидела:
Состав, давно не видевший ремонта
Старый, давно обшарпанный пол
Невероятный слой пыли и грязи рядом с сидением и сами кресла
Грязные, засаленные перила
Смотря на эти фотографии, вывод один - этот трамвай 1 давно нуждается в капитальном ремонте.
Но несмотря на данный факт, хочу отметить, что 1/3 Омских трамваев заменены новыми составами.
И также плюс в том, что путь передвижения прост и не образует пробок.
Но в тоже время есть и минус: если ломается один трамвай, то встаёт вся ветка, пока не починят виновника!
Стоимость проезда на 27. 09. 2016г. составляет 22 рубля, также как и в автобусах.
Поэтому мнение двойственное, есть как плюсы, так и минусы.
К тому же в зимнее время в 'таких' трамваях жутко холодно и даже продувает местами.

Выбор за Вами! Но я всё таки советую данный вид транспорта, так как прогресс имеется!

— Плюсы:
Отсутствие пробок и ДТП

— Минусы:
Множество изношенных экземпляров

Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Омская область
Район: городской округ Омск
Город или поселок: Омск

–

Анонимно

22 авг. 2016 в 16:16

3 оценка
Рекомендую

К сожалению, трамвайная система в Омске была практически разрушена в 90 - е годы, когда закрывалось множество линий, демонтировались пути. В результате от некогда достаточно разветвленной схемы движения остался лишь небольшой огрызок, включающий в себя на сегодня всего шесть маршрутов.

А ведь омская трамвайная система имела и до сих пор имеет все для серьезного развития и превращения в одно из главных средств передвижения в городе. Достаточно сказать, что на данный момент ВСЕ маршруты на АБСОЛЮТНО всех своих участках проходят по выделенной линии. Это значит, что они двигаются вне общего трафика и никак не зависят от движения другого транспорта. Таким образом, омским трамваям не грозят пробки, и единственной причиной для перебоя в их движениях могут быть поломка вагона или проблемы с рельсами и контактной сетью. Которые, увы, случаются не так уж редко, но причиной тому неудовлетворительное состояние трамвайного хозяйства.

Даже сейчас, когда в городе осталось всего лишь шесть маршрутов, трамваи остаются для Омска достаточно удобным транспортом. Их пассажиропоток, конечно, невозможно сравнить с автобусами и троллейбусами (а также маршрутками), но в некоторых направлениях удобнее ехать именно на трамвая. В частности, сразу три маршрута обслуживают Амурский поселок (обычно его называют просто Амуром) и ведут из него в разных направлениях. Трамваи 1 - й, 4 - й и 7 - й линии связывают Амур с железнодорожным вокзалом, центральным парком культуры и отдыха имени 30 - летия ВЛКСМ и промышленным районом города. Кроме того, 7 - й трамвай, маршрут которого проложен по дуге, охватывает, по сути, три различных района.

На большинстве линий интервал ожидания следующего вагона небольшой, что достаточно удобно для пассажиров. К сожалению, некоторых маршрутов это не касается.

На данный момент транспортная ситуация в Омске удовлетворительная. Однако постепенный рост числа автомобилей уже сейчас ведет к регулярному возникновению пробок. Дабы не утонуть в них, городу необходимо развивать рельсовый внеуличный транспорт, как скоростной, так и обычный. Последим как раз и является трамвай, сеть которого необходимо восстанавливать. Имеются старые трамвайные схемы, и, совмещая их с анализом нынешней ситуации, можно развить очень мощную сеть для трамвая, который на большей части своего пути будет двигаться вне общего потока транспорта, что крайне важно для Омска. Увы, на данный момент руководство "третьей столицы" то ли не понимает этого, то ли не хочет понимать.

Омичей радует лишь то, что спустя два - три десятилетия муниципальные власти наконец - то взялись за ремонт путей и контактной сети, кроме того, был проведен капитальный ремонт имеющихся трамваев, для одного из которых даже приобрели новый белорусский кузов. Правда, к последнему мэрия вроде бы не имела никакого отношения, и все делалось исключительно усилиями единственного в столице Прииртышья депо :(

В целом нынешний омский трамвай положительной оценки не заслуживает, но все же в некоторых ситуациях может быть удобен, а потому я рекомендую этот вид транспорта жителям Омска и гостям города.

— Плюсы:
Выделенная линия, небольшие интервалы ожидания на остановках

— Минусы:
Охват лишь небольшой части города, плохое состояние путей и вагонов

Время использования: с 2013
Стоимость: 22 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Омская область
Район: городской округ Омск
Город или поселок: Омск

–