Категории	Города и страны Компании и предприятия Пассажирские перевозки

3 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

28 ноя. 2016 в 21:12

3 оценка
Рекомендую

Прямой рейс из Санкт - Петербурга до острова Кипр из Пулково вылетает под номером FV5703, обратный номер из кипрского аэропорта Ларнака до Санкт - Петербурга - FV5704. В ноябре 2016 года перелет осуществляла авиакомпания Россия на пассажирском самолете boeng 737 - 800.
-
Перелет до аэропорта города Ларнака составил 4 часа 15 минут. Время обратного пути также около 4х часов. Вылет рейса из аэропорта Пулково осуществляется ранним утром или глубокой ночью, точнее в 3 часа 40 минут среды.

К нашему удивлению несмотря на то, что 5 дней на Кипре мы спланировали не сами, а взяли готовый тур в Планете Путешествий перелет по косвенным признакам показался нам не чартерным, а регулярным. Так мы думали в начале, посмотрев на пассажиров рейса, среди которых было много людей преклонного возраста, а также несколько людей делового вида, целью поездки которых является явно не отпуск.
-
Стюардесса позднее пояснила, что рейс все же чартерный и ни услугами SKY BISTRO, ни услугами SKY SHOP на данном виде перелета воспользоваться возможности НЕТ.
Лично мне это показалось весьма странным, так как на чартерных рейсах Москва - Хайнань авиакомпании UTAIR услуги Sky bistro в начале октября 2016 года оказывались.
Возможно это внутренние особенности оказания услуг разных авиакомпаний, либо разные условия для разного типа авиа перевозок. Перелет до Китая из Москвы занимает более семи часов, тогда как перелет из Санкт - Петербурга до острова Кипр составляет существенно меньше.
-
Из беседы с соседями по рейсу удалось выяснить, что цель многих пассажиров и правда не туристическая. Кто - то летит в гости к родственникам, кто - то по делам. А так как основной туристический сезон на Кипре приходится на период с мая по октябрь, в остальное время бывает выгоднее использовать горящие туры для перелета, чем регулярные рейсы.
-
За время пути один раз предлагают прохладительные напитки, полноценное питание и чай, кофе. На рейсе Санкт - Петербург - Ларнака на выбор можно было взять:
- рис с курой;
- говядину с макаронами и фасолью.
В оба комплекта дополнительно идет свежая выпечка, масло, кусок ржаного хлеба и александровская полоска.
-
Чай, кофе приносят после обеда. В некоторых порциях говядины в соусе были обнаружены грибы. Позднее эти пассажиры по прибытии в отель жаловались на недомогания, но вот кому предъявить претензии в подобных случаях неизвестно. Могу только рекомендовать все же тщательно относиться к питанию в самолете и заранее уточнять полный список ингредиентов предлагаемых блюд.
Из прохладительных напитков авиакомпания Россия предложила апельсиновый сок Rich, лимонад типа кола, фанта, спрайт и питьевую воду с газом и без.
-
Удивило, что не было абсолютно никакого выбора по сокам. Только апельсин и все! Ни привычного томата, ни даже яблока! Но зато сок был Rich, а не какой - то Фруктовый сад или Добрый.
-
Летная команда рейса состоит из двух капитанов и пяти бортпроводников. Бортпроводники за порядком в салоне следят исправно. Особо активным пассажирам вовремя делали деликатные предупреждения и напоминания о правилах поведения на борту самолета.
-
Наученная горьким опытом сразу после взлета я попросила плед. Стюард уведомил меня, что пледы приоритетно предназначены детям и если все не разберут, то он постарается выполнить мою просьбу. В результате мне достался последний оставшийся после детей плед. Прочим мерзнувшим в полете взрослым пришлось кутаться в свои куртки. Хочу отметить, что ожидая плед я пристально следила за выдачей детям. Оказалось, что всего пять семейных пар нуждались в пледе, а значит что полученный мной плед всего - навсего шестой. То есть на чартерный рейс авиакомпании Россия рассчитанный на 189 человек, вместимость боинга 737 - 800, положено всего 6 штук.
-
Обратный рейс вылетает из аэропорта Ларнака также по утру, в районе восьми утра. В малооблачную погоду полет проходит незаметно, особенно у пассажиров ряда A или F, что у окна.

Маршрут из Ларнаки в Санкт - Петербург проходит над Европой, материковой ее частью. Вид с высоты завораживает до такой степени, что по прилету возникает желание обновить свои знания в области географии.

Пассажирам ряда C или D, у прохода, полет скрасит чтение периодических изданий. На выбор бортпроводники предлагают парламентскую газету, экономический еженедельник Деньги или аналитический еженедельник Власть. Можно взять все три. Все издания свежие.

Завтрак был спустя полтора часа после вылета. На выбор предложили омлет с куриным филе и гречу с сосисками, в дополнение миндальное печенье и булочку с маслом.
-
Омлет оказался с грибами и томатной пастой. Внешний вид омлета и история про последствия нахождения грибов в говядине на рейсе Санкт - Петербург - Ларнака насторожила. Как результат, завтрак был из кофе и печенья. Возможно я чересчур мнительная, но то, что я увидела отбило у меня всякий аппетит. Фото прилагаю:

Примерная стоимость одного билета на чартерный рейс Санкт - Петербург - Кипр в обе стороны осенью 2016 года составила 8750 рублей.
(Стоимость тура за вычетом стоимости проживания в отеле + агентской комиссии).
-
Побольше Всем интересных путешествий, а также плавного взлета и мягкой посадки!

— Плюсы:
внимательные стюарды, журналы в пути, сок Rich

— Минусы:
мало пледов, проблемы с питанием

Время использования: 2016
Стоимость: 8750 руб
Год посещения: 2016
Страна: Россия
Регион (край, область, штат): Санкт-Петербург
Город или поселок: Санкт-Петербург

–

Анонимно

26 окт. 2012 в 22:06

2 оценка
Не рекомендую

Сидим в аэропорту Даболим (Гоа) уже 4 часа. Начинаются истерики, и дабы занять время, пишу этот отзыв о компании "Россия", которая должна нас забрать отсюда в Питер.Но немного предисловия. Прилетела я в Гоа 17 октября не чартерным рейсом. Рейс был с 3 пересадками:два рейса совершала компания Эмирэйтс и один - индийская Индиго. Не смотря на длительное время перелета, все прошло, как по часам. Все рейсы без задержек, в комфортабельных самолетах. Отдых тоже прошел замечательно. Обязательно опишу свой отель в Северном Гоа. Он наверняка будет полезным, поскольку я не нашла вразумительных отзывов о нем. Отдельно опишу впечатления о Северном Гоа.А сейчас пришло время возвращаться в Россию чартерным рейсом, который должна совершить ГТК "Россия". Забрали нас из отеля в 2 - 30 ночи, предполагая, что полет будет в 6 - 45. На часах уже десятый час, а у нас даже нет информации о рейсе. Все попытки вызвать представителя компании провалились. По закону должны уже поить(температура за бортом приближается к отметке 30), скоро и покормить пора. Одно успокоение - есть интернет. Но беспощадно садятся батареи.Наконец, появилась информация, что отлет в час(на табло). Представителя компании так и нет. Вот и решайте, что лучше:лететь с нормальными компаниями с пересадками, или чартер с неуважаюшей своих клиентов компанией. По времени не выиграли ничего, а за билет прямого рейса переплатили наверняка. Горько, очень горько на душе.

— Плюсы:
не обнаружено;

— Минусы:
неуважение к клиентам

Время использования: 1неделя
Стоимость: 15000 руб

–

Анонимно

23 янв. 2011 в 15:42

3 оценка
Рекомендую

Я думаю, многие из вас, летали чартерными рейсами. Их преимущество в том, что они значительно снижают цены на билеты. Чартер летает в высокий сезон, и может совершать рейсы в тех направлениях, в которых не летают регулярные рейсы.Чартеры обычно нанимают туроператоры, и даже цены на билеты согласуются с турфирмой. Так и мы, летали чартерами ГТК Россия с туроператором. Летали в Болгарию, Норвегию, Хорватию. Чартерные рейсы в расписания толкают по остаточному рейсу, после регулярных. Так из Болгарии мы прилетали в 3 часа ночи, а при условии, что мы живём под Питером, таксисты заламывают цены, и выбраться из аэропорта можно, если тебя встречают. Но хотелось бы написать о том, какие сюрпризы преподнесла нам авиакомпания, когда мы летали в Норвегию. Тут просто слов нет. Само путешествие по Норвегии прекрасное, но чартеры…Путёвки мы купили за 2 месяца, и то уже не на то число, которое хотели, а на неделю позже, мест уже не было. И день прилёта был последний день отпуска. Оформляют нам визы на точную дату поездки, и мы ждём…За две недели поездки нам сообщают, что авиарейсы переносят на сутки позже! На сутки! Но деваться то некуда, уже заплачено 120000 тысяч (хоть тур и застрахован, но деньги за чартерные рейсы не возвращают). Приходится мириться, договариваться на работе, визы перечёркивают и выдают новые.Но этим не заканчивается. Наш самолёт вылетает в 6. 30 утра, приходиться выбираться с вечера, т. к. ночью нет ни электричек, ни автобусов. Бедным москвичам вообще пришлось ехать на поезде в Питер, чтобы попасть на самолёт. Ещё не уехав, люди уже измучились. Время полёта было заявлено 2 часа 40 минут. Но Олессун значительно ближе, и лететь до него всего час пятьдесят. Оставшееся время полёта, мы стоим на территории аэропорта, около самолёта и нас не пускают, ждут время нашего прилёта.Но это ещё ладно, а вот обратно. Просто песня. Регистрируемся мы на посадку, выдают нам посадочные талоны с местами. Проходим через контроль (это уже в Бергене), и ждём посадку. Гляжу на часы, вижу по времени, мы как бы уже должны взлетать. Меня начинает брать беспокойство. Вижу нашего экскурсовода, которая летит с нами в такс фри, бегу за ней в магазин. И оказывается, что уже идёт посадка. И вход в самолёт через магазин. Кто бы мог подумать! Мои стоят далеко, и меня не слышат. А выйти я тоже не могу, меня не пускает таможенник. Хорошо сын подошёл чуть поближе, и я смогла докричаться, что посадка здесь. Никакой информации, всё молча. Чуть не остались в Норвегии, без визы, без денег.Думаете, на этом наши приключения заканчиваются? Как бы не так. У меня одно место на самолёт, у моих мужчин другие, чуть подальше. И оказывается, что таких мест, которые у сына и мужа в посадочном талоне, вообще не существует! Весело!Стюардесса говорит: «Садитесь куда хотите». Знаете, как в трамвае. Ладно, сели мы рядом. Но приходят две тётки, и выгоняют мужа и ребёнка. И их уже рассаживают по остаточному принципу. Ребёнок оказывается в одном конце самолёта, я в другом, муж в третьем. Мы то ладно, а вот ребёнок. Ему тогда было 8 лет. Я требую, чтобы ребёнок сидел со мной, на что мне стюардесса заявляет, не вносите панику. Ну что может случиться, мы же не в Таиланд летим. Просто хамское отношение. Но всё - таки пересадила нас в проход около туалета, напротив друг друга.С тех пор такой неприятный осадок остался, тем более, страна то Норвегия, и деньги сумасшедшие заплатили. А отсутствие мест в самолёте объяснили, что должен был прилететь не Боинг 737, а Аэробус.Хоть в Хорватию слетали без приключений. Когда летели домой, самолёт прилетел в Хорватию с задержкой, мы и вылетели позже, но своей скоростью он наверстал упущенное время.Но деваться всё равно некуда, придётся и дальше летать чартерами, если они входят в путёвку.

— Плюсы:
дешёвые билеты

— Минусы:
в отзыве

Время использования: с 2007 по 2010 год

–