Категории	Города и страны Общественный транспорт и грузоперевозки Разное

15 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

25 июля 2017 в 21:10

4 оценка
Рекомендую

Этим летом мы отдыхали в Одессе. И первый отзыв будет о транспорте данного города.
Трамваи
Трамваи Одессы мне понравились.
Плюсы:
- трамваи более - менее современные.
-за 4 дня нам не попадались только адекватные водители. В каждом трамвае был кондуктор, тоже только нормальные женщины. К сожалению Одесского юмора от них слышно не было.
-за четыре дня мы не разу не ехали стоя с ребёнком. Всегда находились люди которые уступали место, либо кондуктор просила уступить место. Не смотрели и на то, муж держит сына или я. То есть даже мужчине с ребенком уступали место. Это чаще всего бывало даже в переполненном трамвае, где еле стоишь и в принципе даже не видно кто ты и где. В этом плане Одесситы оказались очень внимательными, приятно удивило.
-станция всегда оглашалась громко и четко. Также кондуктор всегда подскажет где выйти, главное заранее спросить.
-в транспорте было относительно чисто и не так жарко, как например в маршрутке.
МИНУСЫ
- переполненные трамваи
В целом нам на трамвае передвигаться по городу понравилось, если бы не настолько переполненные были вообще отлично было бы.
Трамваи ездят с интервалом 5 - 10 минут, примерно.
Цена - 3 грн, деткам - бесплатно.
Трамваи заслуженно получают 5 баллов.
Следующим транспортом, менее нам полюбившимся были маршрутки:
Плюсы:
-добраться можно быстрее, чем на трамвае
-добраться можно в любую точку города, на трамвае же не везде можно доехать
-маршруток гораздо больше и ходят они чаще
-чтобы сесть в маршрутку не обязательно
Минусы:
-очень жарко
-маршрутки всегда переполненные
-цена выше, чем у трамвая.
Маршрутки мне в принципе не понравились.
Но быстрее передвигаться ими, поэтому раз 5 пришлось покататься.
Цена - 5 грн.
Особенностью является оплата в конце проезда, перед тем как назвать свою остановку.
Такси :
На такси мы не передвигались, но для курортного города цена такси очень приемлема. Особенно если вызывать самостоятельно.
Надеюсь мой отзыв был полезным для вас.
— Плюсы:
Чисто,нормальные водители
— Минусы:
В маршрутках очень жарко
Год посещения: 2017
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

21 июля 2017 в 15:28

4 оценка
Рекомендую

Этим летом в Одессе мы с мужем были второй раз. Я была и раньше, в детстве, но с тех пор воспоминаний мало. А вот недавно опять вернулись из этого огромного города на побережье Черного моря. Не скажу, что отдых мне очень понравился, Одесса уже далеко не та, что раньше, но уж есть, как есть. И вот сегодня решила написать об одесском транспорте, на котором нам приходилось "кататься" во время отдыха.
К сожалению, фотографий не будет, ведь мысли фотографировать трамваи да маршрутки у меня тогда не появлялось, а билетики выбрасывали сразу, так что предъявить для подтверждения своих слов мне нечего. В общем, за 10 дней отдыха нам пришлось поездить на трамваях, троллейбусах и маршрутках. На такси тратиться не стали, так как в любую точку города можно добраться дешево на других транспортных средствах, а на кораблике в этот раз покататься не получилось. Но я лично думаю, что для большинства таких как мы туристов и гостей города эти три вида городского транспорта будут наиболее востребованными. Итак...
*** ТРАМВАИ ***
В Одессе их очень много. Стоит только подойти на остановку, как очередной вагончик катится вам на встречу. Вот не знаю, сколько маршрутов у них есть, но ходят трамваи по городу каждые пять минут. Правда, от нашей Лузановки мы могли доехать только до Пересыпского моста, дальше надо было пересаживаться на другое транспортное средство, ведь под мостом - депо и конечная остановка трамвайчиков.
Много в Одессе трамваев, но много и пассажиров. Сколько раз нам не приходилось кататься на трамваях, столько раз мы заходили в уже полный вагон. Наверное потому, что наша остановка где - то посередине маршрута. Почти все одесситы культурные и воспитанные, всегда уступали место дочкам, а если возле нас сидели пожилые женщины, которым трудно было бы стоять, предлагали взять девочек на руки.
Водители и кондукторы, в основном, нормальные адекватные люди, никто не кричит, не обзывает, а если отказываешься от билетика в их пользу, искренне благодарят. Правда, один раз вечером нам пришлось ехать в очень странном вагоне. Почему странном? Просто вагон ехал без кондуктора, но это не странно, скажете вы, ведь иногда так бывает. Странным было поведение водителя - голосистой дамы в возрасте, которая всю дорогу кричала о том, что она не возит зайцев и чтобы никто не смел выскочить в двери без оплаты проезда. Мне кажется, никто там и не думал об этом, все хотели поскорее выйти из трамвая, чтобы перестать слушать постоянный крик. Честно говоря, создавалось впечатление, что водительша не очень трезвая, хотя утверждать этот факт не могу.
Вагоны все старенькие, местами облезла краска и порвалась обивка сидушек, но в трамваях всегда чисто, если не считать разбросанных по вагону билетиков, оставшихся после не совсем аккуратных пассажиров. Учитывая то, что в Одессе мы были в последних числах июня и было уже жарко, окна постоянно были открыты. Но все равно в обеденное время ехать было душно и тяжело, да еще и стоя. Но все равно мы ездили, ведь билетик в одну сторону стоит всего три гривны, а детям и вообще бесплатно.
*** ТРОЛЛЕЙБУСЫ ***
На троллейбусах в Одессе мы ездили меньше, так как в нашу сторону они не ходили. Но когда ездили в центр или на прогулки в другие части города, на Пересыпском мосту пересаживались на троллейбусы. Билет стоит так же три гривны. Маршрутов всех не знаю, но от моста до морвокзала мы ехали десяткой, а от центра до Парка Шевченко - двойкой.
Вагоны не все одинаковые: есть уже подбитые временем старенькие, а есть и комфортные новые - с высокими мягкими сидениями. Правда, мне больше понравилось ехать в старом, в нем кажется как - то просторнее и не так жарко. В новом, особенно в послеобеденную жару, приходится истекать потом и кажется, что вот - вот задохнешься. Вроде бы и окна были открыты, но все равно создается впечатление, что едешь в парнику на колесах. В старых вагонах есть кондукторы, в новых не видела ни разу.
*** МАРШРУТНЫЕ ТАКСИ ***
Маршрутками мы ездили, в основном, туда, куда не ходит городской электротранспорт или если хотели добраться до выбранного места без пересадок и прогулок. Маршруток в городе очень много, они курсируют по своим маршрутам одна за другой, но все равно желающих подъехать до нужной остановки предостаточно. Проезд стоит пять гривен, но за пятерку можно доехать из одного конца города в другой. Водители культурные, приветливые, всегда остановятся, где попросишь, если это не запрещают ПДД.
Правда, чтобы доехать куда нужно без пересадок, лучше точно знать маршрут и на какой остановке забирает пассажиров та или иная маршрутка. Например, когда мы ездили на прогулку в ТЦ "Ривьера" на окраине Одессы, никак не могли поймать нужную маршрутку потому, что, как оказалось, она останавливается на Крыжановке (пригород) только в одном месте, пропуская все другие остановки.
Городские маршрутки тоже почти всегда переполнены. Особенно в вечерние часы, когда многие одесситы едут с работы, а туристы возвращаются из культурных прогулок. Поэтому ехать тяжеловато, тем более, что автобусы не такие просторные, как трамваи или троллейбусы. А если еще попадется водитель, не очень переживающий за комфорт пассажиров, то особы, страдающие укачиванием, рискуют выйти из автобуса в не лучшем состоянии.
Если маршрутки переполнены, они едут одна за другой, просто не останавливаясь и пропуская остановки. Один раз вечером мы хотели доехать от морвокзала до нашего Кишиневска, стояли ждали прямую маршрутку, но после того, как пропустили пятую или шестую, битком набитую людьми, решили снова ехать электротранспортом с пересадками.
Если честно, то складывается впечатление, что власти города не очень переживают за городской транспорт. Многие вагоны в плохом и даже аварийном состоянии, системы оповещения не работают, а если и работают, то либо водители не желают ими пользоваться, либо через них сложно разобрать то, что говорит водитель. Можно было бы сказать, что нужно добавить еще транспорта, чтобы разгрузить линии и обеспечить пассажирам комфортный проезд, но я более чем уверенна, что если добавится транспорта, то добавится желающих на нем покататься.
Мне кажется, нужно…

—

Анонимно

11 июля 2017 в 21:17

3 оценка
Не рекомендую

Всем привет.
Вот и я добралась до общественного транспорта этого славного города )).
Выйдя из гостиницы "Спокойной ночи" решили пойти налево)). Движение одностороннее, остановку можно пройти как нечего делать, там просто нет ни вывески ни скамейки НИЧЕГО, что могло бы вам помочь сориентироваться, что это именно то, что вы ищите. Напоминаю, это окраина ( как я думала и ошибалась)) города. В центре с опознавательными знаками остановок - все тип топ.
Хорошо нам попался навстречу молодой человек. Был до этого сильный дождь и на улицах никого мы не встретили, кроме двух мужчин, которые задали нам тот же самый вопрос, который потом и мы задали этому парню - Остановка где?)) ( конечно сначала извините и как добраться и т д ). Ответ, поверг в ступор)).
- Вы на ней стоите))
- Хм
- Вам нужна маршрутка 190 и 236( не помню точно) и доехать надо до остановки "Морвокзал"
- Она здесь остановится? ( здесь мои выпученные глаза)
- Конечно, она же не трамвай)), подъехать сможет ближе, только рукой махнуть не забудьте), сказал и пошел вперед.
Вот оно - началось - одесситы рулят!)
Пройдя 20 метров и увидев нашу маршрутку раньше нас, не поленился остановится и размахивая руками привлечь наше внимание и потом еще проконтролировал, сели мы или нет. Правда очень милый и позитивный).
Вот в такой примерно маршрутке желтого цвета мы и ехали), фотография ниже.
Стоимость проезда 5 гривен на одного. Маршрутка была полная, духота и жарища - вспомнился сразу Египет.)) Водитель очередной одессит с юмором - "женщина, да куда вы лЕзете, вы ж так дома то не лезете"? - это он женщине, которая решила сесть на переднее сидение рядом с ним. Остановки он не объявлял.
Тут я решила уточнить у рядом стоящей молодой девушки - информацию о своей остановке. Ответ - я не знаю, я не местная - меня не удивил, бывает же такое.
Через пару минут поворачиваюсь в обратную сторону - благо все равно стою и мотаюсь из стороны в сторону на поворотах и резких торможениях - обращаю внимание на семейную пару с ребенком. Спрашиваю у мужчины тот же самый вопрос и получаю тот же самый ответ -не местный, не знает. Слегка озадачиваюсь.
Разворачиваюсь обратно и выбора больше нет, только старый дедушка передо мной сидит. Вот дилемма - как он тут жил при СССР, что он там тогда думал о власти и о чем мечтал.
Ну попытка, не пытка - какой то идиот придумал.
Спрашиваю и офигеваю - тот же самый ответ.
Тут меня пробило ( может нервное, я всегда смеяться начинаю - такая защитная реакция)) - начала улыбаться, смеяться и прикалываться.
Дедушка ответил, что он не знает и посоветовал мне спросить у тех кто напротив сидит.
Я ему ответила - что уже спрашивала там и они мне посоветовали тоже самое )), с этой стороны сказали знают, у них мол надо спрашивать. Отправили говорю к вам)). Так что автобус то битком, а спросить то и не у кого.
Голос у меня звонкий ( сопрано) и жутко противный на высоких нотах)).
Посмотрела на всех по сторонам и с улыбкой громко говорю - "В битком набитом автобусе и все приезжие? что вы тут ВСЕ делаете? хоть знаете куда вы все едете?")) В глаз не получила, все посмотрели на меня и молчат себе дальше.))
Спрашиваю у деда, вы правда не знаете? или не хотите говорить? что мы вам сделали?
И тут одна женщина из целого автобуса сломалась, решила нам помочь - сказала скажет где нам выходить. Я ей пожелала здоровья, сказала конечно спасибо и что я рада, что хоть один местный нашелся. Хотите верьте хотите нет - но она сказала, что не местная)).
Ну как? озадачились? я так и не поняла? что это было. Выводы сами делайте, я их до сих пор так и не сделала для себя. Даже пыталась выяснить здесь на сайте где конечная этого маршрута и т д. Поняла только одно - транспорта не бывает без пассажиров)).
Дедушка что - то бухтел себе под нос и потом вспомнил все таки где остановка, сказал.
И интересно то, что мы вышли, а весь автобус поехал дальше - и все знали эту остановку.
А я вспомнила, как в метро в Нью - Йорке США спрашивала тоже про остановку - у молодой американки русского происхождения, которую вывезли в 2 года родители из Одессы, которая сама с нами завела разговор и была жутко рада русскоговорящим. Она тоже не знала как доехать! ))
Я до сих пор в шоке и всем рассказываю - она ездит от своей до своей остановки и... все... и что дальше? Показывали ей карту метрополитена - она не смогла нам помочь(((.
Я не разу в жизни ни от кого не отмахнулась в метро, если не знаю - подойду к карте, разберусь и объясню. Видимо это другой случай.
Здесь рядом слева есть конечная остановка маршрутного такси номер 190, обратно мы никого не спрашивали - ехали по другой дороге, напоминаю движение одностороннее.
Включили навигатор и тогда надо было так сделать)) - а говорят еще, что язык до Киева доведет. Ну не знаю, не знаю... это явно устаревшая информация или архоизм уже.
Очень много трамвайчиков, автобусов, маршруток - все снуют туда сюда. В центре есть остановки с крышами и скамейками.
— Плюсы:
можно доехать, цена
— Минусы:
жарко, резко тормозит, автобус старый, остановки не объявляют
Время использования: 2 раза
Стоимость: 11 руб
Год посещения: 2017
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

4 мая 2017 в 17:39

4 оценка
Рекомендую

Вообще Одессе прощу многое за гостеприимство. Я въехала в этот город на хорошем автомобиле коренного одессита, который открыл мне все секреты хорошего отдыха на месте.
Первое, что улыбнуло меня после мягкого сиденья иномарки, - крошечные трамвайчики, крашенные - перекрашенные. Я еще подумала: "Неужели не сломается?!" Но оказалось, их там тьма и не ломаются! Они как мультяшные муравьи - бегают по узких рельсах в высокой траве спальных районов города! Я ехала из центра к Золотому берегу в июле, и людей было полно в сезон. Редко, когда удается присесть на горячее сиденье, да и не сильно хочется. Потому что один раз мягким местом прилипла, вспотев от жары, а тут пришлось уступить даме с ребенком...
Трамвай - это еще здорово, там как - то обзор шире, свободнее. А вот маршрутка... Такой маленький автобус (ЛАЗ, ГАЗ, ПАЗ - я в советской технике не очень), с ковриком под рукой водителя, куда деньги за проезд кладут, выходя на своей остановке. И хотя каждая остановка - глоток воздуха, водителя за них я была готова убить.
Кстати, меня удивило, что зайцами в Одессе люди не ездят. А у нас в Минске каждый второй без билета, если не чаще, хотя техника в белорусской столице современная. После своего города я была очень удивлена вот такому контрасту (и это еще не самая старая машина):
— Плюсы:
Копеечная стоимость - выходишь-заплатил, ходит техника часто и регулярно, в любом направлении, водители ждут
— Минусы:
Старая техника - шумная и без вентиляции. Автомобили в такси древние, может быть даже советская "копейка"
Год посещения: 2015
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

1 мая 2017 в 18:58

3 оценка
Рекомендую

Случайно наткнулась на тему: "транспорта города Одессы" и решила высказать свое суждение по этому поводу.
Итак, мой родной г. Одесса является городом - миллионником, к этому постоянно проживающему населению следует еще добавить множество туристов, которые ежегодно наведываются в него.
Разумеется, что для перевозки всех желающих нужно поистине много транспорта и он здесь есть. Это и трамваи, и троллейбусы, и автобусы, а также огромный поток маршрутных такси.
Дороги загружены серьезно, в будние дни во многих местах возникают серьезные пробки. В воскресные все же по - спокойнее и по - тише.
Вот так например загружена одна из площадей нашего города в выходной день.
Общественный транспорт города делиться на парочку критериев: старый и вновь приобретенный.
Старые троллейбусы и трамваи, это вообще отдельная песня. Они грязные, в ужасном состоянии. На мой взгляд в них небезопасно ездить. Лично я не раз выходила из такого транспорта не доехав до пункта назначения лишь по одной причине - поломка. И не просто, что - то с электричеством, нет, то токоприемник который установлен на крыше отломался и куда - то улетел, то трамвай унесло с рельс.
В троллейбусах старой закалки ничуть не лучше, все столь же печально.
Но постепенно городская власть, замечая, что нужно модернизировать и усовершенствовать транспорт нашего города, закупает новые машины, которые не только выглядят гораздо опрятнее, а еще и оборудованы большим въездом для инвалидов, широкими стеклами для нормального обзора дорог и улиц, более современными поручнями и пр.
Так что на мой взгляд наш город находиться на пути совершенствования и развития в данном вопросе.
Отдельным пунктом хотела бы отметить еще и маршрутные такси. Данный транспорт - частный, не подчиняется городу.
По своим габаритным размерам они в разы меньше тех же трамваев и троллейбусов, а значит и перевозить могут меньше людей. При этом они умудряются запихнуть в каждую маршрутку столько народа, что городскому транспорту и не снилось.
К сожалению без маршрутных такси никуда не деться, они не зависят от электричества и могут держать направление в разные уголки города, что порой так необходимо для перемещения.
Большая часть маршруток требует основательного ремонта, а некоторые замены. Правда весь вопрос упирается в финансовый аспект, который у частных владельцев не слишком велик.
Вообщем оценить наш транспорт можно по двум критериям:
- доставка в любое место и в любом направлении - на 4+;
- техническое и санитарное состояние большинства машин - на 3-.
Тем не менее, город Одесса красивый, интересный, разносторонний, его обязательно нужно посетить и увидеть, даже не смотря на его транспортный парк.
— Плюсы:
Можно добраться туда, куда нужно
— Минусы:
Техническое состояние транспорта
Год посещения: 2017
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

6 мар. 2017 в 21:27

4 оценка
Рекомендую

Транспорт в Одессе находится на достаточно высоком уровне. Этому способствует количество транспортных средств для перевозки пассажиров, но достаточно плотное движение в городе другого транспорта затрудняет работу общественного транспорта, поэтому резонно было бы обустроить отдельные полосы для движения, что бы маршрутному транспорту никто не мешал.
Водителя маршрутных транспортных средств приветливы и всегда идут на помощь своим пассажирам. Это очень хорошая черта, ведь в городе Одесса, много приезжих и им нужна помощь в выборе маршрутного транспортного средства нужного маршрута.
— Плюсы:
Достаточное количество транспортных средств
— Минусы:
Плотный график в городе из за этого большие задержки
Год посещения: 2016
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

9 фев. 2017 в 17:27

4 оценка
Рекомендую

Недавно мне довелось навестить родной город - герой Одессу. Остановилась я на окраине города в р - н Аэропорта, поэтому пользоваться общественным транспортом мне довелось частенько, т. к. хотела объездить все достопримечательности города. Сразу хочу начать с достоинств общественного транспорта в Одессе:
- фиксированная цена на проезд в маршрутке (5 грн.);
- вежливые водители (напомнят о нужной остановке не местным);
- маршрутки в неплохом состоянии;
- оплата проезда перед выходом.
Из минусов могу назвать не так много пунктов:
- не во всех маршрутках чисто;
- водители максимально набирают пассажиров, что создает неудобства для всех.
В целом, я осталась довольна качеством транспорта Одессы, моему городку еще далеко до этого уровня.
— Плюсы:
Цена, частота рейсов, можно доехать с любого конца города за не большую цену
— Минусы:
Чистота
Год посещения: 2017
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса
Улица: ул. Архитекторская

—

Анонимно

1 фев. 2017 в 18:10

3 оценка
Не рекомендую

Хорошее впечатление об Одессе портит только одно - общественный транспорт.
По такому красивому, туристическому городу должен ездить хороший транспорт, но сейчас курсирует много старых, неудобных трамваев и троллейбусов.
Не понравилось так же то, что нет кондукторов, как в винницком транспорте, и водитель сам рассчитывает пассажиров, что отвлекает его от дороги и иногда приводит к ДТП. Так же это задерживает пассажиров, когда на выходе возникает очередь расплачующихся людей.
Из позитивного - транспорт ездит по графику, быстро, можно добраться в любое место. Всего достаточно, что позволяет удобно, без толкучек, ехать.
— Плюсы:
Цена
— Минусы:
Старый транспорт,отсутствие кондукторов
Год посещения: 2014
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

27 янв. 2017 в 16:33

4 оценка
Рекомендую

Живу в Одессе с 2009 года. Чуть ли не каждый день куда езжу, в любую точку города. Что могу и хочу сказать по поводу нашего любимого транспорта:
1. Маршрутки ( цена проезда - 5 грн)- очень много маршрутов и многие пересекаются в маршрутах. По утрам трудно уехать ( народу полно), и вечером с 17 - 00 до 19 - 00 такая же ерунда. Интервал у каждой маршрутки разный. Одни ходят чуть ли не друг за другом 220, 175, 148, 185, 242, 191, 210, 121, 146, 150 и другие а других ждешь как "чуда": 149, 145, 197, 18, 221 и другие. Водители "хамы" попадаются. В общем ситуация желает лучшего. Но зато можно быстрее добраться.
2. Троллейбусы и трамваи - в этих транспортах мне стремно ездит, если честно. Этому транспорта я дала особое имя "льготно - пенсионеркий, при чем пенсионеры с самого утра куда - то едут. Меня всегда волновал этот вопрос ( куда они едут в 07:30 утра?), я в шоке просто. Если выйдешь из этого транспорта живой, невредимый и не обсужденный пенсионерами, то ты "счастливый человек"). Но зато проезд - 3 грн, и иногда конечно приходится ездить .
А так в целом ситуация более - менее нормальная, как говорится "жить можно".
Всем добра.
— Плюсы:
Есть такие)
— Минусы:
Иногда некоторый транспорт приходится очень долго ждать!
Год посещения: 2009
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

17 янв. 2017 в 15:33

3 оценка
Рекомендую

Говорить об одесском транспорте можно много. Не раз попадала в неприятные ситуации с синими трамваями, которые дымили в салоне и на этом прекращалась поездка по адресу. Таких случаев по городу хватает всегда. Не могу сказать точно -с чем это связано. Но факт на лицо! Плюс к этому -постоянные пробки и страшная давка в маршрутках и тролейбусах. Город большой конечно, но хотелось бы более комфортно кататься. Цены на городской транспорт относительно стабильны. Добраться можно разным -и в разные точки города. Впринципе можно попасть в любую точку города! Но это быстрее всего в выходной день, в будни очень много пробок, постоянно застреваю гдето. Если честно, то город шумный и пыльный из -за большого количества транспорта!
— Плюсы:
можно добраться везде
— Минусы:
шумно
Год посещения: 2016
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса
Улица: Пастера

—

Анонимно

22 окт. 2016 в 15:06

3 оценка
Не рекомендую

Одесса - южный портовый город Украины, туристический город. И сколько бы не было в нашем городе плюсов, жирным минусом является городской транспорт. Каждый день мы ездим на общественном транспорте, пересаживаясь с одного на другой, и каждый день мы все больше и больше разочаровываемся.
Власти города хвастаться, что есть большое количество маршрутов по городу, как и маршрутных такси, так и трамваем и троллейбусов, но если бы только все они ходили по маршруту так как надо.
МаршНе один десяток раз я стояла на остановке по 30 - 40 мин в ожидании маршрутки. И если бы это было единоразового, можно было бы сказать что была пробка, и поломка самой маршрутки, но нет же! Это явление не из редких для наших маршруток. Место того, чтоб разбавлять маршруты, они наоборот делают путь неимоверно длинным. Таким образом, маршрутка идёт намного дольше назначенного времени. Что уж сказать о том, что порой бывает просто нереальной сама попытка "запихнуться" в неё. Лёгкости и удовольствия от поездки на общественном транспорте в виде маршрутного такси - точно ожидать не стоит.
Пару лет назад выходом из этого положения были троллейбусы и трамваи. Но, к большому сожалению, в наше время и их частотой не похвастаешься. Аналогична ситуация с маршруткой, троллейбус можно ждать по 20 - 30 минут, что априори недопустимо, ведь на знаке у остановки расписано время, в которое данный троллейбус должен подьезжать к этой остановке.
Нельзя промолчать и о самом качестве транспорта. Трамваи и троллейбусы давно подлежат списанию и утилизированию. Находясь в них посещает лишь одна мысль "а он не развалиться?". Маршрутки хоть и выглядят новыми, но внутриности явно старые и неходовые. Поломка явление не из редких, к сожалению.
О самих водителях транспортных средств: их конечно тоже можно понять, оплата и условия труда оставляют желать лучшего, НО иметь человеческий фактор все же нужно. У всех в маршрутках есть наклейка с перечнем правил и льгот. В списке есть графа "дети из многодетных семей". Я из многодетной семьи, и когда подучила удостоверение очень радовалась, ведь все же экономия. Но не тут то было. Каждый раз показывая удостоверение мне в ответ корчили лицо, фыркали и тому подобное. Но хуже всего когда меня нецензурно посылали куда подальше и нашло требовали деньги за проезд. Не будь я хрупкой девушкой, наверное бы ругалась и стояла на своём. Но когда слышишь такое, уже ничего не хочется, как быстрее покинуть транспорт.
Точно такое же отношение и к другим льготникам, ветеранам ВОВ, ветеранам труда и т. д. Все же надо оставаться людьми.
Очень прискорбно, что в таком замечательном городе как Одесса, не могут решить, или не хотят решать, проблему с общественным транспортом. А ведь это тоже лицо города.
— Плюсы:
Нет
— Минусы:
Слишком много
Время использования: Много лет
Год посещения: 2016
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса
Улица: пер. Маяковского
Дом №: 9

—

Анонимно

12 окт. 2016 в 18:50

4 оценка
Рекомендую

Маршрутки ходят стабильно, правда не все в хорошем состоянии. Главное что в любую погоду могу ездить и по любой дороге. Водители есть жлобы, но куда же без них. Трамваи и троллейбусы у нас старые очень, часто ломаются. Да и рельсы в таком состоянии, что иногда ты как на американских горках.
— Плюсы:
Маршрутки
— Минусы:
Трамваи
Время использования: 22 года
Год посещения: 2000
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

28 сен. 2016 в 18:27

1 оценка
Не рекомендую

Друзья, скоро 2017 год, скажите, как в таком известном городе как Одесса может быть такой отвратительны транспорт! Это самое что не наесть неуважение к жителям города. Как мне известно, транспорт должен ходить по графику, но этот случай не у нас. Помню ждал трамвай 65 минут, а потом знаете что? Два трамвая с интервалом 30 секунд друг за другом ехали, думаете совпадение? Спросите у любого, кто когда - то катался на трамвае, в частности трамвай номер 3 и 27, мало то что они ездят не по графику, так они иногда не останавливаются на обязательных остановках, знаете почему? А потому что у них с кем то спор, успеют они доехать до конечной за какое то время или нет. я это не придумал, а слышал четко от двух водителей, как они общались по телефону и обсуждали данную тему! У меня часто впечатление, что берут туда людей, которые даже в трамвай ни разу не садилась! Их влждениа это дать газ до ролика, проехать два метра и сразу по тормазам да так, что все бабушки и дедушки падают, а кстати, из - за того что они НИКОГДА не ездят по графику, я уже молчу что всегда опаздываю на учебу, но на каждой остановке собираются очень много людей, и из - за этого как ни странно начинается давка, люди просто не могут залезть в трамвай, но как то пытаются, и едет он забитый, а теперь всплывет другая проблема, безопасность! Он до такой степени забитыы, что так и хочется поскорее выйти, вдруг упадет, а да, что бы вы понимали, стабильно 3 - 5 трамвая раз а 3 недели съезжают с рельс, вообщем организаторы мягко говоря плохие, надеюсь мои правнуки увидят что такое нормально движение трамваев Спасибо
— Плюсы:
Нету
— Минусы:
График ,водители ,та одним словом ничего хорошего
Год посещения: 2016
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

13 сен. 2016 в 19:27

4 оценка
Рекомендую

Трамвайчики - очень дешевый и удобный вид транспорта, но хотелось бы что бы в час пик их было бы больше. В ОСНОВНОМ речь идет о 5 маршруте. Но не смотря на загруженность -всегда все вовремя, по расписанию, без задержек. По больше бы такого транспорта в Украине.
— Плюсы:
Не дорогой транспорт
— Минусы:
Большая загрузка
Год посещения: 2016
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—

Анонимно

5 авг. 2016 в 16:32

4 оценка
Рекомендую

Одесса - приморский город, широко известный не только на территории бывшего Советского Союза, но и за ее пределами. Южная Пальмира, как часто называют Одессу, привлекает множество туристов и возможностью отдохнуть на черноморских пляжах, и своей архитектурой и историей. А в таких условиях вопрос об общественном транспорте становится особенно острым.
Транспортная система Одессы удивительным образом сочетает в себе удобство и продуманность с очевидными недостатками. Начну с ее плюсов.
Одним из самых востребованных видов транспорта в Жемчужине у моря (еще одно прозвище города) является трамвай. Его сеть раскинулась практически по всему городу, трамваи заглядывают в самые разные районы города. В Одессе действует почти двадцать постоянных маршрутов, к которым нередко добавляются пиковые и сезонные. Основную часть парка составляют чешские вагоны "Татра Т3", большинство из них модернизировано и приведено в достаточно хорошее состояние. Интервалы движения на большинстве маршрутов вполне приемлемые для пассажиров, которым не приходится долго ждать трамвая. По большому счету, на трамвае в этом черноморском городе можно добраться куда угодно за относительно небольшой промежуток времени. Следует также отметить, что трамвайные линии Южной Пальмиры на многих своих отрезках являются выделенными, то есть, не зависящими от общего трафика.
Сеть одесских троллейбусов не так широка, как трамвайная, однако она также охватывает бОльшую часть города. При этом троллейбусные маршруты редко дублируют трамвайные, потому эти два вида электротранспорта дополняют друг друга. Используя сочетание "трамвай+троллейбус" вы сможете оказаться почти в любой нужной вам точке Жемчужины у моря.
Стоимость проезда в одесском электротранспорте составляет две гривны (примерно 5, 4 российских рубля или 0, 08 американского доллара), что можно считать достаточно умеренной ценой для большого города - миллионника.
А теперь поговорим о минусах транспортной системы Одессы.
Один из них - практически полное отсутствие крупногабаритных автобусов. Формально автобусную сесть составляют маршрутки средних габаритов. Однако они ни в коей мере не могут заменить "большие" автобусы. И дело тут не только в размерах транспорта, но и в том, что маршрутки (пусть официально они и не носят подобного названия) именно маршрутками и являются. Стоимость проезда в них составляет пять гривен, то есть, более чем в два раза превышает цену за проезд в трамваях и троллейбусах. Кроме того, в маршрутках не действуют льготы, распространяющиеся на муниципальный электротранспорт. Полноценная автобусная сесть отсутствует в Одессе уже около десяти лет, и пока что не видно никаких перспектив ее восстановления.
Еще одной проблемой одного из самых крупных областных центров Украины является отсутствие скоростного внеуличного транспорта, который был бы крайне полезен для такого города. Даже пару веток метрополитена или скоростного трамвая позволили бы значительно снизить нагрузку на дороги и уменьшить количество пробок. Увы, пока что Одесса лишь мечтает о чем - то подобном. Кстати, существует распространенная легенда о том, что в связи с сетью катакомб (подземных шахт по добыче известняка), проходящих под частью города, метро в Южной Пальмире построить невозможно. На самом деле, это неправда. Уже несколько десятилетий тому назад были разработаны проекты одесского метрополитена, которые учитывали все особенности местной почвы, однако они по разным причинам так и не были реализованы.
Если оценивать транспортную систему Одессы в целом, то я бы дал ей положительную оценку, но очевидно, что городу нужно активно развивать свой транспорт, дабы постепенно не утонуть в пробках.
— Плюсы:
Развитые трамвайная и троллейбусная сети, умеренная плата за проезд, возможность добраться до любой точки города
— Минусы:
Отсутствие полноценной автобусной сети и скоростного внеуличного транспорта
Год посещения: 2016
Страна: Украина
Регион (край, область, штат): Одесская область
Район: Одесский городской совет
Город или поселок: Одесса

—