Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

2 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

3 июня 2014 в 20:28

5 оценка
Рекомендую

Купила после зимы стартер себе на ваз 2114, так как мой старый сгорел после сильных холодов зимой. Приехала в сервис стартер мне обошелся в 3200, старый сняли и офигели он стоял белорусский, сказали что одноразовый. Вот поставили мне новый стартер, моя ласточка стала запускаться с пол тычка, не зная ни какие забот и проблем. Ну конечно вот наступит зима и проверим, думаю что вме будет отлично, мне и мастерасказали что катек супер!
— Плюсы:
Пока только одни плюсы
— Минусы:
Нет
Время использования: 4 месяца
Стоимость: 3200 руб
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

7 апр. 2014 в 22:21

2 оценка
Не рекомендую

У меня одна из самых первых десяток, еще с карбюратором. Было обычное январское утро. Крещенские морозы. Все как обычно.
Я сел в автомобиль. Завел, прогрел и поехал на работу.
Проехал пять минут, почти половину пути.
На одном из светофоров у меня задергалась хаотически стрелка одометра и спидометра, и обороты печки резко снизились.
Я заглушил мотор, но было уже поздно из подкапота валил дым. Отрыв капот я обнаружил костер. Это были не туристы. Это горело втягивающее производства завода "Катек". Горело открытым пламенем.
Я метнулся за огнетушителем, который из - за большого объема лежит в багажнике. Багажник не открылся. Кнопка не работала, ей не хватало напряжение (все упало на втягивающем), а замок примерз и не открывался, даже ключ не смог впихнуть в него.
Я начал ловить попутки, но никто не остановился.
Взял из кармана передней двери ключ на 11 (слава богу он был в кармане, а не в багажнике, снимал аккумулятор домой неделю назад) и стянул клемму с аккумулятора. Горение резко прекратилось.
Дотолкал машину до безопасного места, закрыл ее и пошел на работу.
В общем повезло.
Причину так и не понял до конца.
Есть два предположения
1. Окислился и отгорел контакт.
2. Примерз замок зажигания и один из контактов не разомкунлся.
Я склоняюсь к первому варианту, так как я наверняка бы услышал как крутит втягивающее.
До этого были проблемы, что втягивающее просто отказывалась крутить. Решалось замыканием контактов накоротко и поездкой в магазин за новым втягивающим.
Проанализировал я также что горело. Горела пластмасса( там где контакты). Почему - то производитель сделал ее горючей.
Предохранитель почему - то не спас.
Как этого избежать:
1. Замена подкапотной проводки после 10 лет. Желательно.
2. Возить с собой огнетушитель и ключ на 11. Под рукой всегда.
Альтернативы данному втягивающему пока не вижу на рынке.
Обращаюсь к производителем - сделайте наконец - то пластмассу негорючей, ведь есть же такие материалы.
Летом буду думать как доработать схему зажигания ВАЗ 2110, чтобы избежать подобных инцедентов, потому что штатный предохранитель с задачей.
— Плюсы:
спасибо что живой
— Минусы:
опасно, нужно усовершенствовать конструкцию

—