Категории	Автомобили Автозапчасти Разное

4 отзыва

Регистрация не требуется

Анонимно

29 сен. 2015 в 17:01

5 оценка
Рекомендую

Данный продукт хорош для отечественных автомобилей. Такие зеркала придадут вашему автомобилю внешний облик, немного преобразят, так же просты в установке и эксплуатации. Качество обзора их намного лучше и приятнее чем у штатных (заводских), мёртвая зона на этих зеркалах сокращается по максимуму. На эти зеркала так же наносится напыление "антиблик", то есть они не создают бликов на солнце или при свете фар ночью, когда автомобиль едущий сзади может ослепить через зеркала. В настройке они очень просты и неприхотливы. Цена на них на порядок ниже чем цена на зеркала иностранных производителей. Так как они изготовлены для отечественных марок автомобилей - они идеально подходят и крепятся на штатные места.
— Плюсы:
Цена, удобство, дизайн
— Минусы:
Качество материала
Год выпуска: 2015

—

Анонимно

4 фев. 2013 в 19:37

1 оценка
Не рекомендую

Мой отзыв о зеркалах Политех Т - 9бо.
Начну с главного - чтобы установить зеркала, вам понадобится сделать отверстия в дверях диаметром около 30 мм (автора этой "гениальной" конструкции я до сих пор хочу убить). Узнал я об этом только после покупки, знал бы раньше, не купил бы ни за что. Понятно, что сверлом такого отверстия не сделать. Нужной фрезы уроды - политеховцы ясен пень в комплект не положили, в хозяйственном магазине вы такую фрезу вряд ли купите. Короче, чтобы сделать дырки мне пришлось купить аккумуляторную дрель (т. к. гаража с розеткой у меня нет) и съездить к черту на кулички за фрезой по металлу нужного диаметра.
После установки, и попытке регулировки сразу отвалилась одна из пластиковых ручек (приклеил ее обратно эпоксидной смолой)
После наступления холодов одно из зеркал (левое) перестало регулироваться в вертикальной плоскости, не знаю почему, весной может быть разберу посмотрю, а пока открывают окно и регулирую рукой.
Обзор в этих зеркалах - так себе, он конечно чуть больше чем в стоковых зеркалах, но не принципиально, я, признаться, ожидал большего.
А вот диапазон регулировок отвратительный. Я привык видеть в боковые зеркала корпус автомобиля (боковину), и если эти зеркала поставить в крайнее положение, я все равно не вижу корпус, т. е. эти зеркала показывают как бы в большей степени то, что сбоку, а не то, что сзади. Со стоковыми зеркалами такой проблемы не было, т. е. там был больший диапазон регулировок в горизонтальной плоскости (и в вертикальной тоже больше я думаю).
На скорости начинают неприятно свистеть/гудеть, стоковые не свистели и не гудели.
Из плюсов: Подогрев штука приятная, и пока еще работает.
При ударе реально складываются в обе стороны, как по ходу движения, так и в противоположную сторону, я считаю это большим плюсом.
Визуально смотрятся не плохо.
Антиблик, да, реально чутка меньше слепят всякие неполноценные с галогеном/ксеноном и пр.
Но минусы перевешивают плюсы, весной буду покупать новые зеркала.
*Добавлено 14 сентября 2016 года*
Другие зеркала я так и не купил, руки не дошли, поэтому могу поделиться опытом 3. 5 летней эксплуатации этих зеркал.
1) Подогрев все еще работает, это хорошо.
2) Как ни странно, но после месяца эксплуатации я перестал замечать шум/свист зеркал на скорости около 80 и более км/ч, то ли просто привык, то ли они реально стали меньше шуметь... мистика какая - то.
3) Самый большой минус этих зеркал в эксплуатации это то, что они практически не регулируются из салона. Зимой в мороз не двигаются совсем, т. е. абсолютно никак приходится опускать стекло и двигать саму отражающую поверхность! Летом подвижны, но регулируются из салона плохо, поэтому тоже лучше регулировать руками снаружи, нажимая на само зеркало. Сами зеркала сидят в корпусах довольно плотно, поэтому регулировка не сбивается от тряски, и подстраивать мне их приходится 1 - 2 раза в год, поэтому они не так сильно бесят. Но если кто часто возит пассажиров или груз сзади авто, и поэтому часто регулирует зеркала в вертикальной плоскости, все, это вешалка, особенно зимой. В этом случае, вероятно, лучше купить зеркала с электроприводом, сам бы взял такие сразу, если бы знал заранее все нюансы.
*Добавлено 27 января 2017 года*
Все, полный «ахтунг». На днях сломались оба зеркала при попытке их сложить. Причина – сгнили (скорродировали) металлические втулки, на которых и вращаются зеркала при складывании. У втулок отгнили развальцованные ушки в нижней части, и каждое из зеркал разъединилось на две части, корпус зеркала и корпус держателя. Очевидно, что эти втулки сделаны из черного металла, ни оцинковки, ни хромирования, ничего. Жаль я их выбросил, не сфотографировав, а то бы вы все полюбовались, в какое унылое ржавое говнище превратились эти втулки за 4, 5 года эксплуатации. НПК Политех, за такое достойны вбивания в голову гвоздя.
Пришлось изготовить новые втулки из трубки подходящего диаметра. Я использовал для этих целей кусок кухонного рейлинга (просто попался под руку), трубка - хромированная сталь, но нержавеющая эта сталь или нет, я так и не понял. Остальным умельцам/энтузиастам советую более ответственно отнестись к выбору материала. Лучше всего использовать нержавеющую сталь, в крайнем случае, дюраль/алюминий толщиной миллиметра полтора - два (для прочности). Изготовить втулки несложно, но много возни. Особая история – сжатие пружины внутри корпуса зеркала, пружина довольно мощная, сжимать ее под шплинт неудобно, струбцины у меня нет, я стягивал пружину болтом и гайкой + гровер шайба (в разрез гровер шайбы вставлял шплинт).
При разборке зеркал в механизмах регулировки не обнаружил ни грамма смазки. Добавил смазку во все трущиеся пары и о чудо, зеркала стали регулироваться из салона даже зимой, даже в -20С. НПК Политех, еще один гвоздь вам в голову. Смазка, думаю, подойдет любая консистентная: литол - 24, солидол, ФИОЛ - 1.
Кстати при разборке выяснилось, что при первоначальной установке зеркал теоретически не требуется делать отверстия в дверях большого диаметром - 30 мм. потому, что со стороны рукоятки можно снять с тросиков все пластиковые детали и продеть в отверстие маленького диаметра только тросики в оплетках, но сделать это (снять/поставить детали рукоятки) может оказаться непросто, т. к. требует понимания конструкции и определенного навыка. Также я разбирал/собирал на столе, а делать тоже на вису у двери авто будет неудобно. Поэтому, если есть возможность сделать большие отверстия в дверях при первоначальной инсталляции зеркал, лучше поступить именно так и не париться. Если все же будете разбирать рукоятку, не забывайте пометить тросики/оплетки, чтобы соблюсти их последовательность/положение в пластиковой чашке при сборке.
Пластиковые рукоятки регулировки, которые вечно отваливаются, не приклеивайте их сильно к металлическому стержню/направляющей, т. к. их необходимо снять для разборки зеркал. Я приклеил эпоксидкой на совесть, как описывал в первой части, и теперь снимать пришлось с большИм усилием.
Еще добавлю, что невозможно использовать полных ход регулировки зеркал, т. к. эти пластиковые рукоятки регулировки упираются в нижней части в…

—

Анонимно

22 фев. 2012 в 16:34

1 оценка
Не рекомендую

Мой отзыв - о зеркалах заднего вида ЛТ - 9Убо Asf. Немного другая модель, но, думаю, не страшно.Дата заказа 10. 06. 2010, номер заказа 1514.Неисправность обнаружил уже в гараже. Оболочка троосика (всего тросиков 3 на зеркало) регулировки проломила донышко колодца, в котором он установлен. После этого зеркало не поддаётся регулировке (регулировка, разумеется, сбита). С горем пополам открутил зеркало от корпуса, разрезной шайбой (такие применяются для фиксации валов от осевого перемещения) обжал оболочку, собрал. В процессе эксплуатации та же история произошла со всеми остальными просиками на обоих зеркалах. Способ лечения - тот же. И хотя результат лечения иначе, как залепухой нахвать не могу, немного поездил. Дальше - поскольку длину тросов (место обжима оболочек шайбами) угадал неправильно (как угадать правильно - ХЗ!), пластиковая пластинка, к которой крепятся тросики, оказалась нагруженя слишком большим изгибающим моментом и лопнула (холода наступили). Напополам. Поэтому правое зеркало благополучно лежит в пакете на полочке в гараже. На его месте стоит штатное зеркало. Левое зеркало перезимовало благополучно. Но левое штатное зеркало я тоже не выкинул и не продал. И делать этого не собираюсь. Про установку. Шаблон для сверления отверстий сделан на одну сторону, для правого ли зеркала, для левого - не помню. Такое впечатление, что правый верхний угол левого зеркала и левый верний - правого скрадываются корпусом, слишком глубоко утоплены. Подрезать не собрася, с чем себя и поздравляю - время сэкономил.Ложка дёгтя закончилась, настала очередь мёда.На машине не предусмотрены резиновые гофрированные трубочки для прокладки проводов из стойки кузова в дверь. Сам эти трубки пока тоже не поставил, значит, провода не провёл, поэтому наплевать на то, потеют ли изнутри повторители поворотов. По той же причине ничего не могу сказать про обогрев зеркала.А про само зеркало - могу. Хорошая резкость. Левое зеркало - асферика, поэтому когда обгоняющий меня автомобиль я УЖЕ вижу боковым зрением, он ЕЩЁ виден в зеркало.
— Плюсы:
Асферическое зеркало
— Минусы:
Крепление, повторитель и обогрев - нет данных
Время использования: 07.2010-01.2011
Стоимость: 2200 руб
Год выпуска: 2010

—

Анонимно

26 июля 2011 в 22:59

5 оценка
Рекомендую

"Зеркала заднего вида "Политех" НТ - 15б Asf для Самар". Итак, наконец - то по почте пришли новые зеркала для моей ласточки. Поводом для их покупки послужила поломка штатных зеркал. Хотелось выбрать самые лучшие и не дорогие, изучив всё по этой теме в интернете, пришёл к выводу, что зеркала «Политех» будут самым лучшим выбором.Итак, через поисковик нашёл официальный сайт производителя www. carmirror. ry. После нескольких часов, сделал выбор на зеркалах серии «Волна», асферика, простое покрытие без наворотов. Стоили они 1350 рублей. Заказ приняли и через день уже отправили, наложенным платежом, почтой.После месяца поездок на машине без зеркал, с неудобствами, шарахаясь от нарядов ДПС, дождался - таки. Зеркала пришли на почту. Там за них было уплачено 1845 рублей, там же товар был внимательно осмотрен на наличие повреждений. Всё было в порядке.Будьте внимательны, настоящие зеркала только в такой упаковке, и должен быть паспорт ( инструкция по установке )В гараже перед установкой опять всё внимательно осмотрел и удивился качеству изготовления (умеют же наши делать, когда хотят), все детали хорошо подогнаны, нет заусенцев, ничего при встряхивании не брякает. Крепёжные элементы, сами зеркала, накладки и прочее – упакованы отдельно в полиэтилен. Есть инструкция. Упаковка фирменная. Всё говорит о подлинности товара.Установка заняла у меня не более получаса, так как отверстия в дверях уже были проделаны предыдущим хозяином машины. На новых дверях их придётся делать, но это не сложно, благо в комплекте прилагается шаблон. В остальном с установкой справится даже школьник. После установки, салон приобрёл более благопристойный вид. Внешность машины с новыми зеркалами заметно изменилась. По сравнению со штатными зеркалами, это небо и земля. В эти обзор гораздо лучше, более того, регулировать зеркала гораздо удобнее. Правда рычажок регулировки туговато идёт. Отражённое изображение более мягкое, чуть затемнённое. На плохой дороге тряска не ухудшает видимость. Асферичность правого зеркала требует привыкания, с первого раза, кажется, что с глазами, что - то не так, но с таким зеркалом обзор больше. Зеркала складываются в обе стороны (меньше риск сломать, если нечаянно задеть и т. д.), при этом регулировка не сбивается, так же и при резком закрывании двери. На скорости 140 км/ч они не складываются и не вибрируют, всё чётко видно. Я выбрал самую простую модель, так как многие функции мне не нужны. Но можно по случаю приобрести отдельные детали зеркала. Подогрев, различной расцветки зеркала без корпуса и прочее. Данные зеркала не стоит устанавливать на двери, которыми надо хлопать со всей силы, даже самые крепкие не выдержат.В целом покупкой очень доволен. В дальнейшем буду писать здесь обо всех поломках и неисправностях.
— Плюсы:
Дизайн, крепление, обзор, удобная регулировка, сменные панели, противоослепляющее покрытие
— Минусы:
Рычажок регулировки немного тугой, больше пока не нашёл
Время использования: 1день
Стоимость: 1845 руб
Год выпуска: 2011

—