Категории	Города и страны Компании и предприятия Пассажирские перевозки

2 отзыва

Регистрация не требуется

Аноним

18 дек. 2022 в 19:40

5 оценка
Не рекомендую

проезжал поезд псков москва, зашел в буфет- все продукты обоссаны, на холодильнике кт-или кошка в коробке мочится сверху на продукты.

—

Анонимно

25 апр. 2017 в 19:06

5 оценка
Рекомендую

Всем привет, мои дорогие друзья, читатели Рубрикатора и все любители путешествий. Сегодня я хочу вам рассказать про железнодорожный вокзал города Дно, Псковской области. Этот вокзал располагается в весьма внушительном здании, которое построено в стиле "сталинский ампир".
Мы прибыли на жд - станцию Дно вечером воскресенья, на своем поезде из Пскова. И если вы едете из Санкт - Петербурга в Беларусь, или же из Пскова, вы едете в сторону Бологое, то ваш поезд обязательно остановится на жд - станции Дно на 15 - 20 минут (будет производиться замена локомотива), и если вы не начнете прицениваться к предлагаемой привокзальными торговцами сушеной и вяленой местной рыбке, то вы вполне сможете подробно рассмотреть, и сам этот весьма монументальный жд - вокзал, как и паровоз - памятник, около жд - вокзала. В общем, вам вполне запомнится этот жд - вокзал, даже если вы прибудете на него, из красивейшего города Пскова, как мы
где мы провели несколько дней, в осмотре этого замечательного города.
А теперь, от Пскова, мы вернемся к городу Дно. Даже по сравнению со Псковом, Дно - это совсем небольшой городок в Псковской области, чье население составляет сейчас - менее 8. 000 (восьми тысяч) человек, а когда - то, в последние годы существования Советского Союза, в городе Дно проживало практически в два раза больше жителей, чем проживает здесь сейчас. Тогда, на рубеже 1991 - 1992 годов, в городе Дно проживало около 13 тысяч местных жителей. И раньше, в Дно - тоже была подобная численность местных жителей, в самом конце 1930 - х годов, когда перед началом Великой Отечественной войны, в городе Дно проживало - тоже около 12. 000 - 13. 000 жителей. Но основное сокращение численности населения в Дно - произошло уже в пост - советские - 1990 - е - 2000 - е года, когда его доселе стабильная численность населения, стала быстро уменьшаться, впрочем это довольно распространенная картина для малых городов России...
Город Дно - возник от существовавших тут прежде в середине XVI века небольших деревень Дно Большое и Донце Меньшое, которые относились к Шелонской пятине Новгородской земли.
(При прибытии поезда из Пскова на станцию Дно, пассажир сразу же видит этот памятник паровозу широко распространенного типа Эм:)
Впервые эти 2 деревни - были упомянуты в писцовых книгах начала XV века. Примерно в середине XVI века, эти 2 деревни объединились, и стали называться село Дно (или Донщина). Это село, не особо развиваясь просуществовало здесь до конца XIX века. Но в 1897 году, через село Дно - прошла железная дорога Бологое - Псков, и в нем появилось паровозное депо и одноименная железнодорожная станция Дно. Так 1897 год -стал поворотным годом в истории села Дно, которое стало развиваться как пристанционный поселок (и именно с железной дорогой, так, или иначе и связана жизнь города Дно до настоящего времени), пока в 1925 году, село Дно - не получило долгожданный статус города.
Красивый закат на железнодорожных путях станции Дно, со стороны Пскова:
Несмотря на весь этот упадок, хотя город Дно сейчас, это совсем небольшой городок, застроенный в основном стандартными пятиэтажками и двухэтажными весьма симпатичными домами послевоенной постройки (которые возможно строили немецкие военнопленные?), но в нем имеется, очень большое здание местного железнодорожного вокзала. И согласно широко известного стихотворения Самуила Маршака "Дама сдавала в багаж", эта дама умудрилась потерять свою маленькую собачонку, именно на железнодорожной станции Дно.(((
Ведь прежде всего, город Дно - известен своей крупной узловой железнодорожной станцией на пересечении двух железнодорожных веток: главной - Санкт - Петербург - Витебск (по которой из Питера следует основной поток пассажирских железнодорожных перевозок в Беларусь) и второй, намного менее загруженной ветки - Бологое -Псков.
Также, по непонятно с чего возникшей легенде, якобы последний российский император Николай II, именно на этой жд - станции Дно, отрёкся от престола 01 марта 1917 года (однако это неправда), ведь поезд с российским императором Николаем II - проследовал 01 марта 1917 года, через станцию Дно, в Псков, где на следующий день император Николай II, и подписал свое отречение от Российского престола...
Но в любом случае, именно по этой легенде, на станции Дно и был установлен поклонный крест 13 марта 2007 года:
Чуть поближе вид на этот поклонный крест. К этому кресту подошла какая - то паломница:
(Также здесь виден подошедший к станции Дно, белорусский поезд синего цвета)
Довольно грандиозное, с расположенной в центре башенкой с высоким шпилем, здание железнодорожного вокзала станции Дно, было построено в весьма помпезном стиле сталинского ампира в середине 1950 - х годов. В здании этого жд - вокзала - имеется зал ожидания, кассовый зал, комнаты отдыха и даже буфет. В общем, вполне неплохой жд - вокзал у небольшого городка, настоящий символ города Дно!
Отойдем немного подальше от здания вокзала:
Здание жд - вокзала Дно - находится прямо посередине железнодорожных путей (островной тип платформы), и поезда с направлений: Санкт - Петербург - Витебск - Полоцк, прибывают к этому зданию вокзала Дно, с двух сторон. Также кроме этих двух платформ, здесь имеется еще 3 платформы, а число жд - путей, на станции Дно - достигает 8 штук.
Здесь на дальних путях стоит какой - то ремонтный состав:
Вот это, сложенный из силикатного кирпича административный корпус станции Дно, наверняка в 1980 - х-1990 - х годах:
Это мы пошли рассмотреть поподробнее памятник паровозу:
Надпись на памятнике гласит: "Паровоз Эм 728 - 23. Установлен в честь революционных, боевых и трудовых традиций дновских железнодорожников".
Рассмотрим поподробнее этот паровоз. Его кабина:
Вид на паровоз со стороны жд - путей:
Он уже порядком проржавел, его кожух - сильно (даже до дыр) изъеден коррозией:
Ну а мы уже отправились к своему поезду, чтобы не пропустить его отправление:
А вот наш поезд тронулся, бросаем прощальный взгляд на вокзал, и паровоз Эм 728 - 23, где хорошо виден его тендер:
В общем, железнодорожный вокзал города Дно - это довольно большое здание монументальной сталинской архитектуры, и…

—