Категории	Автомобили Шины и диски Автомобильные шины

5 отзывов

Регистрация не требуется

Анонимно

8 июня 2016 в 17:53

5 оценка
Рекомендую

Доброго времени суток! Сразу скажу, что я не "фанат" шипованной резины, всю жизнь с начала водительского стажа (с далекого 2004 года) зимой ездил в основном на "липучке" разных марок, и всегда, всем своим друзьям и знакомым рекомендовал только "липучку". Моя жизненная позиция при вождении машины, нельзя экономить на 3 вещах: тормоза, резина и если ездишь ночью - фары (да и вообще скупой платит дважды). В 2013 году покупая машину Mitsubishi Outlander мне в комплекте досталась б/у резина - зимние шины Michelin X - ICE North, по словам продавца эксплуатировал он её 2 года (хотя честно думаю все 3 года). Машину брал зимой (в декабре) и решил "доездить" на этой Michelin X - ICE North до конца сезона, так как "целых" шипов у нее было примерно процентов 60 - 65. Скажу честно не ждал я от неё ничего хорошего. Но как оказалась я ошибся, данная резина на дороге показывала просто чудеса управляемости. На асфальте, по снежной каше, и уж тем более по льду, не раз реально выручала меня. Главный аргумент который я приводил при советовании друзьям "липучки" был в том, что на асфальте шипованная резина показывает худший результат при торможении (как на коньках по льду), а в городе зимой все - таки в 90% снежный наст или асфальт, гололед бывает редко, а при гололеде на любой резине лучше не гнать и ездить аккуратно. Все рекламные ходы, что шипы сами, когда надо вылазят, а когда не надо "залазят" обратно, до сих пор считаю "уткой", послушайте сами как ЛЮБАЯ шипованная резина "шуршит" по асфальту. Но зимние шины Michelin X - ICE North приятно удивили меня, да она гудит на асфальте, но при этом при экстренном торможении (на асфальте) ведет себя очень хорошо. Так вот "докатал" я эту резину зимний сезон, наступила весна, стал вопрос о покупке летней резины. Так как у меня в тот момент были финансовые трудности, решил "докатать" эту резину и летом (при эксплуатации зимней резины при температуре выше 10 градусов Цельсия присходит повышенный износ резины). Думаю поезжу на сколько данной резины хватит (на лысой резине некогда не ездил), а потом когда "докатаю" зимние шины Michelin X - ICE North до контрольных выступов, и когда ажиотаж спадет я куплю летнюю резину. Но я отъездил весь летний сезон, но до контрольных выступов на резине так и не дошел, а после того как вручную вытащил (пассатижами) все шипы, ездить на ней стало вообще комфорта (шум стал тише). У меня был уже опыт "докатывания" зимней резины, в одном случае я почти сразу её выкинул, как раз это был еще одна шипованная резина не помню уже какой марки - управляемость сильно страдала -"водило" по дороге при сильной жаре. Второй случай был связан с "липучкой" -там резина стерлась в "ноль", за пару месяцев. Тут вспоминается рассказ отца о советской "резины из сажи" на которая стачивалась в "ноль" за пару тысяч километров. А зимние шины Michelin X - ICE North выявили за это время только один недостаток -шум на скорости, зато на кочках стало "мягче"- у Mitsubishi Outlander довольно жесткая подвеска. Когда осенью полетели "белые мухи" я купил Бриджстоун Близак (липучку) вот мой отзыв об этой резине Brigestone Blizzak VRX, и так получилось что у меня была возможность сравнить зимние шины Michelin X - ICE North без шипов, да еще и после лета и новый Бриджстоун Близак на снежной дороге, так вот мои личные ощущения - разницы почти нет, новый Бриджстоун Близак конечно победил, но с не очень большой разницей (проверял на небольших скоростях). В этом году летом снова езжу на зимних шинах Michelin X - ICE North выглядят они вот так:
Буду ездить до контрольных выступов, единственное что я сделал для безопасности - это вставил в них камеры (береженого Бог бережет), и ещё хочется добавить: при езде по "грязи" и мокрому асфальту чувствую я себя с ней гораздо уверенней, чем до этого с летней резиной (была у меня "шоссейная" Континенталь).
Резюме - всем любителям шипованой резины, однозначно рекомендую Michelin X - ICE North!
— Плюсы:
Отличная управляемость на любой дороге. Отличная износостойкость
— Минусы:
"Гудит" на скорости
Время использования: 3 года
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

19 окт. 2015 в 18:26

4 оценка
Рекомендую

Шипованная резина Michelin X - ICE North, 215/65/R16, стояла на Мазде Фамилия, я был если честно удивлён, почему она нигде не шаркала, скорее всего из - за отсутствия подкрылков.
Б/у такие стоят 10 т. р. за комплект (без дисков), в настоящем она стоит на Камри Грация.
Комплект новых, около 18 т. р. (4, 5 баллон)
То ли борта у неё слабенькие, то ли прошлый владелец "постарался" но на 2 - х были небольшие грыжи по бокам. Протектор на всех был одинаковый, около 20% износа. Шипов на ней было около 70% половина шаталась, но после того, как я на ней поездил, осталось около 40%. В таком состоянии, как на фото, я их и продал.
Резина мягенькая, не встаёт колом в мороз, быстро разогревается. Когда на ней ехал межгород, остановился в кафе и заметил, что снег на ней плавился и парил, резина была тёплая на ощупь.
По городу едешь смело, не боясь "перемороженных" пешеходов:)
На гололёде Michelin X - ICE North ведёт себя хорошо, но в колею входить надо с осторожностью, может снести.
— Плюсы:
Общее впечатление
— Минусы:
Не значительные, хотя
Год выпуска: 2013

—

Анонимно

26 фев. 2015 в 20:41

5 оценка
Рекомендую

Взял в начале зимы, наездил 2, 5 тысячи - согласен с высокой ценой Тем не мение каша, замерзший асфальт, много свежего снега - ведет себя отлично!
— Плюсы:
рекомендую зимой
— Минусы:
не обнаружено
Год выпуска: 2014

—

Анонимно

25 фев. 2015 в 15:40

5 оценка
Рекомендую

Постоянно выбираю для своего автомобиля шины Мишлен. И это относится как к шинам летнего сезона, так и зимнего. Michelin X - ice North, X - ice North 2, и просто X - ice -- лучшие шина в своем сегменте да и в целом по рынку, индекс North говорит о том, что они шипованные, иногда в салонах продаются шины не зашипованные по заводу, но с отверстиями под шиповку. В этом случае просите в шинном центре, что бы сразу шиповали (иногда бесплатно, если оффициальный представитель Мишлен в стране). Тогда с трассы Вас тяжело будет снять, сцепление с покрытием как заснежженым или мокрым/скользким Вам обеспеченно. Оттормаживаются идеально (Опять же повторюсь, выбирайте шипованные). Ходят такие шины 2 - 3 сезона. А, да, когда выбрали новые шиповки, то необходимо прикатать немного эти шины, чтобы в последующей эксплуатации не потерять все шипы (недельки две покатать с небольшой скоростью 70 - 80 км/ч, и резко не стартовать и резко не оттормаживаться -- это рекомендовано заводом производителем, хотя эти шипы довольно трудно изъять из шины) Минус один -- шумноваты, как и все зимние да и еще шиповки, но безопасность на дороге важнее, акустических характеристик!
— Плюсы:
управляемость, сцепление, торможение, ходимость, износостойкость
— Минусы:
шумные
Год выпуска: 2011

—

Анонимно

10 фев. 2015 в 19:38

5 оценка
Рекомендую

Этим летом купил новое авто, Российского автопрома, так как финансов не очень в изобилии. Сразу решил взять резину на предстоящую зиму. От знакомых часто слышал хорошие отзывы о Мишлене, но отдавать по 4000р. за покрышку, как то не хотелось. Зато было огромное желание испробывать и удостовериться, стоит ли она своих денег! В частных объявлениях нашёл комплект колёс на литых дисках, и всего за десять тысяч.
Сейчас разгар зимы, и снегопады довольно частенько. Передать словами мой восторг от этих колёс просто невозможно! На своей "Приорке" катаюсь как на внедорожнике. По рыхлому снегу гребёт как по асфальту. Особенно помогает парковаться около подъезда, где как обычно остаются места где снега по колено. В гололёд тоже прекрасно себя показала, на поворотах не закидывает, дорогу держит и тормозной путь гораздо меньше (если сравнивать с производителями более дешёвой резины). На днях ездил в гости в частный сектор, так там колея, что днище можно отполировать. Думал что повернуть к нужному дому и выехать из неё составит трудности, а нет! Плавно выехал из колеи даже практически не буксанув.
Соответствие цены и качества на 100%. Советую, не пожалеете!
— Плюсы:
без коментариев
— Минусы:
не выявил
Год выпуска: 2012

—